Подвеска - передняя: Снятие и установка Mercury Capri III

Демонтаж и монтаж (Festiva)

1. Отверните гайки монтажного кронштейна стабилизатора и снимите кронштейны. Снимите разрезные втулки со штанги стабилизатора. Отверните гайки втулки стабилизатора на нижних рычагах подвески. Снимите задние тарельчатые шайбы и втулки.
2. Чтобы ослабить штангу стабилизатора, потяните за рычаги управления вперед, снимите передние втулки и шайбы, установите на концы стабилизатора шайбы втулки рычага управления и установите передние втулки рычага управления, вставьте концы штанги стабилизатора во втулки рычага управления и установите на концы штанги стабилизатора задние втулки и шайбы.
3. Установить стопорные гайки пальцевым способом. Установить разрезные втулки на поперечину стабилизатора разрезной стороной вперед. Расположить разрезные втулки рядом с Белыми установочными метками на планке. Установить монтажные кронштейны стабилизатора. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией.

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля так, чтобы стойки были полностью выдвинуты. Снимите передние колеса. Снимите скобу тормозной магистрали с нижнего монтажного кронштейна стойки и снимите тормозную магистраль.
2. Отверните 2 болта, удерживающих нижний кронштейн стойки к поворотному кулаку. Работая внутри моторного отсека, отверните 2 гайки, удерживающие монтажный блок стойки в башне стойки. Отсоедините нижний кронштейн стойки от поворотного кулака и нижнюю стойку от автомобиля.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Расположите стойку, с установленной распорной пластиной, в башне стойки с Белой меткой выравнивания, обращенной наружу. Установите и затяните гайки на шпильках верхнего монтажного блока.
2. Установите поворотный кулак в нижний кронштейн стойки. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Выпрямить застопоренную кромку фланца контргайки ведущего моста. НЕ повреждать канавку или резьбу в конце ведущего моста. Применить тормоза для предотвращения проворачивания узла ступицы. Снять и утилизировать контргайку ведущего моста. ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании ведущей ступицы или ведущего моста всегда используйте новую контргайку ведущего моста.
2. Снимите скобу крепления тормозного шланга к кронштейну стойки. Снимите шплинт и гайку крепления конца тяги. С помощью разделителя концов тяг (T85M-3395A) снимите конец тяги с поворотного кулака.
3. Снимите болты крепления тормозного суппорта и снимите узел с поворотного кулака. Не допускайте зависания суппорта за тормозной шланг. Снимите болт зажима и гайку в месте соединения шарового шарнира нижнего рычага управления с поворотным кулаком.
4. С помощью тяги потяните вниз нижний рычаг управления и освободите шаровой шарнир от поворотного кулака. Отверните 2 болта крепления поворотного кулака между фланцами кронштейна стойки Макферсона. Сдвиньте ступицу / поворотный кулак в сборе с конца ведущей оси. Если сцепление присутствует или ведущая ступица ржавеет на полувале, используйте съемник ступицы, чтобы вытолкнуть ось из ведущей ступицы.

1. Нанесите тонкий слой масла SAE 30 на шлицы ведущего моста. Надвиньте поворотный кулак/ротор/ступицу в сборе на ведущую ось. Остановитесь на участке, где самый верхний рычаг поворотного кулака входит в кронштейн стойки Макферсона.
2. Для завершения монтажа выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВУЮ контргайку ведущего моста. Затяните все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. Законтрите гайку ведущего моста в канавку вала.

1. Снимите ступицу и поворотный кулак в сборе с транспортного средства. См. СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ В разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя съемник поворотного кулака (T87C-1104-A) или съемник пресса и подшипника, снимите узел ступицы / ротора с поворотного кулака / пылезащитного экрана.
2. Снять проставку предварительного натяга подшипника со ступицы. Предварительно выбирают проставку для обеспечения правильной предварительной нагрузки на подшипник. При повторной сборке убедитесь, что проставка установлена правильно. Установить узел ступица/ротор в тисках. Разметить метки совмещения на ступице и роторе для повторной сборки.
3. Снимите болты крепления ротора и ротор. Используйте разделитель подшипников (D84L-1123-A), протектор вала (D80L-625-2) и пресс, или съемник подшипников (D80L-927-A) и крепление съемника (D84L-1123-A) для снятия наружного подшипника со ступицы колеса. Снимите и утилизируйте наружные и внутренние уплотнения скольжения (-Knag4). T77F 50T

Схема №3

Войти

1. С помощью заменителя чашки подшипника (D79P-1202-A) и универсальной рукоятки привода (T80T-4000-W) установить обоймы подшипников в поворотный кулак. Смазать обоймы подшипников и подшипник. Установить внутренний подшипник в поворотный кулак. Смазать губки уплотнения и установить в поворотный кулак внутреннее уплотнение подшипника. Установить в поворотный кулак исходную проставку предварительного натяга подшипника (или проставку, выбранную при проверке предварительного натяга подшипника).
2. С помощью пресса и переходника из набора Spacer Selector Set (T87C-1104-B) установите поворотный кулак в сборе на ступицу. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

Снимите болт шарнира нижнего рычага управления на кронштейне рамы. Снимите болт зажима шарового шарнира и гайку с поворотного кулака в сборе. Снимите стопорную гайку втулки стабилизатора с задней части рычага управления. Снимите заднюю втулочную шайбу и втулку. Опустите рычаг управления и шпильку шарового шарнира из поворотного кулака. Отсоедините рычаг управления от конца стабилизатора и снимите.

1. Установите переднюю втулочную шайбу вогнутой стороной вперед. Расположите конец стабилизатора втулки и соедините рычаг управления со стабилизатором. Поднимите внутренний конец рычага управления в шарнирный кронштейн на раме. Установите поворотный болт, удерживая его на месте.
2. Зацепить шпильку шарового шарнира рычага управления с отверстием скобы в поворотном кулаке. Установите болт хомута и гайку. Установите заднюю втулку стабилизатора и шайбу с вогнутым бортом вперед на торец стабилизатора. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией.

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и отсоедините штангу стабилизатора от рычага управления, если он оборудован. Снимите болт зажима шарового шарнира. Снимите болт передней подвески рычага управления. Снимите задний кронштейн рычага управления и болты крепления. Снимите рычаг управления. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия.

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо. Снимите болт зажима шарового шарнира с поворотного кулака. С помощью небольшой тяги потяните вниз нижний рычаг управления, чтобы отделить его от поворотного кулака. Снимите 2 болта фиксации шарового шарнира и шаровой шарнир с рычага управления. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.

Как снять и установить (Капри)

1. Снимите рычаг управления с транспортного средства. См. НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ. Используйте стакан приемника втулки (T87C-5493-B1), привод втулки (T87C-5493-B2) и зажим для снятия втулки рычага управления.
2. Для установки необходимо запрессовать втулку в кронштейн с помощью тех же инструментов, что и при демонтаже, и вновь установить кронштейн на шасси.

1. Снимите рычаг управления с транспортного средства. См. НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ ШАРНИРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ. Для снятия втулки рычага управления используйте стакан приемника втулки (T88C-5493-E), направляющую втулку (T81P-5493-B2) и хомут " C " в сборе (T74P-3044-A1).
2. Для установки необходимо запрессовать втулку в кронштейн с помощью тех же инструментов, что и при демонтаже, и вновь установить кронштейн на шасси.