Приборная панель: Прочее Mercedes-Benz G-класс W463

Комбинация приборов

Аналоговые приборные кластеры используют магнитные датчики катушечного типа и доступны в 2 стилях: lo-line и высокий-line. Lo-line кластер использует магнитные измерители температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и напряжения системы зарядки. высокий-line кластер использует электромагнитные измерительные приборы температуры хладагента, уровня горючего, напряжения системы подзарядки и давления масла. Тахометр приводится в действие модулем привода тахометра, который встроен в тахометр.

Когда выключатель зажигания находится в выключенном положении, все датчики, за исключением напряжения системы зарядки, будут показывать показания. Показания датчика точны ТОЛЬКО тогда, когда переключатель зажигания находится во включенном положении.

Транспортные средства на гибком топливе используют датчик увлажненного топлива. Метанольное топливо вызывает ошибочное перемещение датчика, если используется неправильный датчик. Гибкий топливомер можно идентифицировать по зеленому логотипу на лице или номеру детали.

Центр сообщений

Модуль центра сообщений отображает различные предупреждения. Он содержит графический символ автомобиля предупреждающий свет для указания проблемной области на транспортном средстве или двери приоткрытой функции. Сигнальные огни для выхода из фары, хвостовой лампы и тормозной лампы работают от модуля отключения лампы.

Путешественник

Traveler - это вакуумный люминесцентный дисплей, 5-функциональный компьютер. Travel отображает мили поездки, мгновенную экономию топлива, прошедшее время поездки, среднюю экономию топлива в поездке и предполагаемое расстояние до порожнего. Traweler является частью центра сообщений.

Предупредительные и световые индикаторы

Предупредительные и индикаторные огни предназначены для сигналов поворота, низкого уровня топлива, низкого давления масла, индикатора дальнего света, напоминания о ремнях безопасности, тормозной системы, проверить двигатель, контрольных приборов, системы подушек безопасности и антиблокировочных тормозов.

Индикатор низкого давления масла заменяет индикатор контрольных датчиков в кластерной сборке без тахометра. На моделях с тахометром индикатор проверить Указатели горит в предупредительной ситуации при температуре охлаждающей жидкости, давлении масла или зарядных системах.

Система предупреждения о подушке безопасности

См. соответствующее изделие УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЕ БЕЗОПАСНОСТЬ " ниже.

1. " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " (для Acclaim) (ref-97731)
2. " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " (для Spirit) (ref-97732)

Проверить двигатель предупреждения фонаря (проверь сигнальную лампу двигателя)

Для испытаний см. Соответствующую статью " ИСПЫТАНИЯ W / КОДЫ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " ниже.

1. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 2.5L ГИБКОЕ ТОПЛИВО
2. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 2.5L центральный впрыск топлива
3. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3,0 л

Датчик расстояния (датчик скорости)

Для испытаний см. Соответствующую статью " ИСПЫТАНИЯ с кодами " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ " ниже.

1. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 2.5L ГИБКОЕ ТОПЛИВО
2. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 2.5L центральный впрыск топлива
3. ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3,0 л

Температура охлаждающей жидкости, давления топлива и масла

1. Отсоедините разъем предположительно передающего устройства. Включите зажигание. Заземлите клемму разъема жгута посылающего устройства. Датчик должен считываться на уровне или выше его максимального показания, доказывая, что схема проводки и измерительный прибор отправляющего устройства исправны. Если датчик реагирует как указано, замените отправляющее устройство.
2. Если датчик не реагирует, как указано, датчик неисправен или имеется обрыв в цепи проводки. Если первоначальная проблема заключалась в показании датчика на уровне или выше его максимального показания, проверьте короткое замыкание на массу в цепи разводки. При исправности схемы проверьте датчик. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Неисправность датчиков топлива, напряжения и тахометров

1. Снимите кассету в сборе, проверьте хороший контакт между жгутом проводов и печатной платой. При наличии хорошего контакта проверьте напряжение зажигания на черной полости разъема " С ". (Рисунок 7)
2. При наличии напряжения зажигания проверьте целостность цепи между жгутом проводов Черная полость разъема " Н " и землей, при наличии целостности замените печатную плату.

Датчики температуры, давления масла и скорости неисправны

Снимите кассету в сборе, проверьте хороший контакт между жгутом электропроводки и печатной платой. При наличии хорошего контакта проверьте наличие напряжения зажигания на Красной полости разъема " J ".при наличии напряжения проверьте целостность цепи на Черной полости разъёма " H ". Если есть прозвонка - замените печатную плату.

Неисправность датчиков температуры, топлива, напряжения и скорости

Снимите кассету в сборе, проверьте хороший контакт между жгутом проводов и печатной платой. При наличии хорошего контакта проверьте наличие напряжения зажигания на полости красного разъема " J ". Если есть напряжение, проверьте целостность цепи на полости черного разъема " H ".при наличии непрерывности замените печатную плату.

Выключатель фар

1. Снимите выключатель фар. Измерьте сопротивление между клеммами " I " (Tan провод) и " R " [черный / желтый провод] при вращении регулятора светорегулятора прибора. Сопротивление должно меняться плавно.
2. При выключенном положении переключателя проверьте целостность цепи между клеммами B2 (красный провод) и " R " (черный / желтый провод). Целостности цепи не должно быть. Установите переключатель поочередно в положение парковки и фары. Целостность цепи должна существовать.
3. Когда переключатель установлен в положение " выключено ", проверьте целостность цепи между клеммой B2 (красный провод) и клеммой для желтого / черного провода. Неразрывность не должна существовать. Установите переключатель в положения парковки и фар. Непрерывность должна существовать, но сопротивление будет больше нуля Ом.
4. Когда переключатель установлен в положение " выключено ", проверьте целостность цепи между клеммой для красного / белого провода и зажимом для светло-зеленого провода. Целостность цепи не должна существовать. Переведите переключатель в положение фары.
5. Когда переключатель установлен в положение " выключено ", проверьте целостность цепи между клеммой для красного / белого провода и зажимом для светло-зеленого / белого проводов. Непрерывности не должно быть. Установите переключатель по очереди в положения парковки и фары. Непрерывность должна существовать.
6. Когда переключатель установлен в положение " выключено ", проверьте непрерывность между клеммой для проводов черного / голубого и светло-синего цвета. Непрерывности не должно быть. Установите переключатель в положения парковки и фары. Непрерывность должна существовать.
7. Если переключатель установлен в положение освещения купола, должна существовать непрерывность между клеммами для желтого и черного проводов. Непрерывность не должна существовать с переключателем, установленным на выключение освещения купола.

Манометры, скоростемеров или тахометры