Повторная сборка (внутреннее соединение CV)
- На полуоси G.k.n. установить треногу со скошенным концом в сторону большой длины полуоси и установить стопорное кольцо, а на полуоси S.s.g. - внутреннее удерживающее кольцо, штатив и наружное удерживающее колесо.
- На все полуоси установите стопорное кольцо треноги. Распределите 1 / 2 количества смазки, предусмотренной в сапог и оставшееся количество - в корпус. Расположите пружину в корпусе, а также установите чашку пружины.
- Поместите небольшое количество смазки на вогнутую поверхность чашки пружины. Переверните процедуру разборки, чтобы завершить повторную сборку. Убедитесь, что пружина в корпусе центрирована.
Повторная сборка (соединение внешнего коммерческого транспорта)
Установите НОВУЮ износостойкую втулку на корпус соединения Cv. Слегка смазайте все компоненты перед повторной сборкой. Выровняйте метки, сделанные при разборке. Процедура обратной сборки для завершения повторной сборки. Используйте НОВЫЕ стопорные кольца. Затяните все крепежные болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43000-S06465070112001042500000)
| Внимание | Жесткий пластиковый пыльников требует большего усилия зажима, чем резиновый. НЕ используйте резиновые зажимы на пластиковых сапогах. |
|---|
Схема №6
Схема №7
- Сдвиньте малый зажим на полуоси. Надвиньте маленький конец колодки на вал. Расположите колодку до края установочной метки или канавки. (Таблица 5) Наденьте небольшой зажим колодки над колодкой. Используйте монтажник хомута (C-4975) для обжатия перемычки хомута. Затяните гайку на монтажнике хомута, пока губки не войдут в контакт.
- Установить соединение Cv, расположить большой конец чехла на корпусе и установить хомут с помощью обжимного устройства (YA-3050), сжать и законтрить хомут на чехле. (Рисунок 6) Вставить зубцы обжимных щипцов в отверстия зажима, прижать обжимное устройство до смыкания концов хомута друг с другом. (См. (Рис. 6)
Схема №8
- Надвиньте малый хомут на полуось, установите башмак на вал и расположите его на плоскости между установочными выступами. (Таблица 5) Наденьте большой хомутик на вал. Установите соединение Cv. Поместите большой конец башмака на корпус. Равномерно разместите большой хомут по башмаку.
- С помощью программы Clamp Installer (6679) установите большой зажим на пыльников. (Рисунок 7) Расположите лапки зажима между губками инструмента для установки зажимов. Сожмите программу clamp installer вместе с храповиками до тех пор, пока лапки не зафиксируются вместе. Убедитесь в том, что маленький конец ботинка правильно установлен на полуоси.
- Сдвиньте малый зажим на пыльников. Расположите маленький зажим равномерно на ботинке. С помощью установщика зажима установите небольшой прижим на сапог. (Рисунок 7) Поместите лапки зажима между губками установщика прижима. Сожмите установщик зажима вместе с храповиками, пока лепестки зажимов не зафиксируются друг с другом.
Схема №9
- Надвиньте хомут малого башмака на полуось, установите башмак на вал и расположите его на плоскости между установочными выступами. (Таблица 8) Установите хомут на башмаке и обжмите перемычку хомута с помощью обжимного устройства (C-4124).
- Установить соединение Cv. Расположить большой конец чехла на корпусе и установить хомут. Обжать перемычку хомута с помощью обжимного приспособления. Смазать износостойкую втулку и уплотнение универсальной консистентной смазкой Mopar (4318063). Процедура демонтажа в обратном порядке для завершения установки.
Схема №10
- Установить малый хомут на полуось, расположить маленький конец капота над полуосью с выступом капота в третьей канавке по направлению к центру полуоси. (Таблица 9) Установить хомут капота равномерно поверх капота. Обжать перемычку хомута при помощи установщика хомутов (C-4975).
- Установить соединение Cv. Расположить большой конец ботинка над корпусом, и установить зажим ботинка. Обжать перемычку зажима с помощью установщика хомута. Обратная процедура снятия для завершения установки.
Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
- Отметьте взаимосвязь цапфенной полуоси с промежуточным валом для обеспечения правильной повторной сборки. Нанесите проникающее масло на крышки подшипников и снимите стопорные кольца. Поместите вилку и U-образное соединение в тиски. Используйте гнездо и молоток, чтобы удалить одну крышку U - образного соединения за один раз. После снятия всех крышек удалите крестовину U -образного сочленения.
- Снять 2 болта крепления подшипника в сборе к несущему кронштейну, осторожно отжать валиковым прессом цапфовую ось от подшипникового узла и наружного стропальщика, НЕ допуская вмятин или повреждений стропильника или конца цапфенного вала, при замене - осторожно выпрессовать вал через стропильник.
Повторная сборка
Установите НОВЫЙ стропальщик на укороченный вал и осторожно приводите его в движение до тех пор, пока он не опустится. НЕ повреждайте строповщика. Нажмите подшипниковый узел в нужном положении. Между строповщиком и подшипниковым узлом должен быть зазор не менее 0 039 " (1,0 мм). Чтобы установить U-образное соединение, выполните процедуру обратной разборки. Затяните все болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-43000-S06465070112001042500000)