Как проверить тиски: диагностики
- Проверьте диск сцепления на износ. Минимальная высота облицовки над головками заклепок -.012" (.3 мм). Проверьте биение диска, установив диск на входной вал. Смонтировать циферблатный индикатор на картер трансмиссии с плунжером индикатора на торце диска.
- Измерьте биение от центра ступицы. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ БИЕНИЯ ТУРБО ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ 39 ". Зазор на наружном краю диска не должен превышать 0,51.035 " (.90 мм) по 240SX или 0 039 " (1,0 мм) на дефектоскопе, заборнике и хтагкс1. Проверьте посадку ступицы диска на шлицах входного вала. Диск должен плавно скользить. ХАРАКТЕРИСТИКИ КАЧАНИЯ.7приведение ДИСКА. Радиус In. (мм) 1,0.03 Вых. Inx. (mm) дефлектор и Ag.03 300ZX 240SX 300ZX (ref-43353-S11840405932001011500000)
- Проверьте торцевую поверхность диафрагменных пружин нажимной пластины на износ. Проверьте перепад высот пальцев диафрагменной пружины. Отрегулируйте пальцы, если перепад высоты больше 0 020 " (0,5 мм). Осмотрите упорные пружины путем встряхивания прижимной плиты в сборе. Слегка постучите по заклепкам. При шуме замените весь узел.
- Осмотрите маховик и нажимную пластину на наличие задиров, канавок или коробления. Допускается зачистка мелких неровностей мелкой наждачной тканью. Проверьте биение маховика. Биение маховичка должно быть менее 0 006 " (0,15 мм). При необходимости обработайте поверхность маховика, если поверхность забита глубоко, замените маховик или нажимную пластинку.
