Параметры затяжки креплений
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Звено управления | |
| Звено управления к болту траверсы | 90 ± 9 Н.м (67 ± 6 фут-фунт) |
| Звено управления к гайке выходного рычага | 71 ± 10 Н.м (52 ± 7 фут-фунт) |
| Нижний рычаг | |
| Нижний рычаг к гайке траверсы | 71 ± 10 Н.м (52 ± 7 фут-фунт) |
| Нижний рычаг к гайке выходного плеча | 71 ± 10 Н.м (52 ± 7 фут-фунт) |
| Нижний рычаг к гайке связи штанги стабилизатора | 39 ± 6 Н.м (29 ± 4 фут-фунт) |
| Поперечина задней подвески | |
| Болт крепления кронштейна траверсы | 71 ± 10 Н.м (52 ± 7 фут-фунт) |
| Болт крепления стойки траверсы | 11 ± 3 Н.м (97 ± 26 дюйм-фунт) |
| Болт зажима датчика скорости заднего колеса | 11 ± 2 Н.м (98 ± 17 дюйм-фунт) |
| Амортизатор в сборе | |
| Амортизатор в сборе с гайкой корпуса | 45 ± 7 Н.м (33 ± 5 фут-фунт) |
| Амортизатор в сборе с гайкой нижнего рычага | 71 ± 10 Н.м (52 ± 7 фут-фунт) |
| Самоконтрящаяся гайка | |
| 25 ± 5 Н.м (19 ± 3 фут-фунт) | Штанга стабилизатора |
| Гайка тяги стабилизатора | 39 ± 6 Н.м (29 ± 4 фут-фунт) |
| Болт кронштейна стабилизатора | 31 ± 4 Н.м (23 ± 3 фут-фунт) |
| Дышло | |
| Соединение тормозного шланга | 16 ± 3 Н.м (12 ± 2 фут-фунт) |
| Гайка карданного вала | 144-176 Н.м (107-129 фут-фунт) |
| Тяговый рычаг к болту задней ступицы в сборе | 95 ± 14 Н.м (70 ± 10 фут-фунт) |
| Тяговый рычаг к болту кронштейна тормозного шланга | 13 ± 2 Н.м (115 ± 17 дюйм-фунт) |
| Тяговый рычаг к болту корпуса | 110 ± 11 Н.м (81 ± 8 фут-фунт) |
| Датчик скорости заднего колеса к болту заднего рычага | 8,5 ± 1,5 Н.м (76 ± 13 дюйм-фунт) |
| Болт зажима датчика скорости заднего колеса | 11 ± 2 Н.м (98 ± 17 дюйм-фунт) |
| Верхний рычаг | |
| Плечо к гайке траверсы | 71 ± 10 Н.м (52 ± 7 фут-фунт) |
| Верхний рычаг к гайке выходного плеча | 71 ± 10 Н.м (52 ± 7 фут-фунт) |
Параметры затяжки креплений
Технические условия на обслуживание
| Пункт | Нормативное значение |
|---|---|
| Носок в мм (дюймах) | 3 ± 2 (0.12 ± 0.08) |
| Развал | 0 ° 25 ' ± 0 ° 30 ' (1) |
| Момент вращения шарового шарнира звена стабилизатора Н.м (дюйм-фунт) | 0,5-2,9 (5-25) |
| (1) Разница между правыми и левыми колесами должна быть 0 ° 30 ' или менее | |
| (1) | Разница между правыми и левыми колесами должна быть не более 0 ° 30 ' |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ
Как проверить момент вращения шарового шарнира звена стабилизатора
Необходимые специальные инструменты
- MB990326: Гнездо предварительной нагрузки
Схема №1
- Переместите шпильку шарового шарнира звена стабилизатора вперед и назад несколько раз, установите ее гайкой и измерьте крутящий момент вращения шарового шарнирного соединения звена стабилизаторов с помощью специального инструмента MB990326. Стандартное значение: 0,5-2,9 Н.м (5-25 дюйм-фунт)
- Когда измеренное значение превысит штатный диапазон, замените звено стабилизатора.
- При значении измеряемой величины ниже нормы проверьте шаровой шарнир звена стабилизатора на отсутствие ослабления или ощущения песка. Если нет ослабления или ощущения зернистости, то его считают пригодным для использования.