Как заменить трансмиссионный масло
- Снимите заливную пробку и прокладку.
- Снимите сливную пробку и прокладку, и слейте масло.
- Затяните сливную пробку и новую прокладку, до указанного крутящего момента. Момент затяжки: 49 ± 19 Н.м (37 ± 14 фут-фунт)
- Залейте НОВОЕ МНОГОСТУПЕНЧАТОЕ МАСЛО API классификации Gl-3, SAE 75W-80 до уровня нижней части отверстия наливной пробки. Количество: 2,5 дм 3 (2,6 кварты)
- Затянуть заливную пробку и новую прокладку на заданный момент. Момент затяжки: 49 ± 19 Н.м (37 ± 14 фут-фунт)
Как снять и установить обслуживание транспортного средства с использования ручного привода: снятия и установки
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не подвергать SRS-ECU никаким ударам во время снятия и установки троса переключения передач и выбора троса в сборе. |
|---|
Схема №4
Требуемый специальный инструмент
- MB992277: Пластина для удаления зажимов
< < B > > выбор разъединения троса (со стороны трансмиссии) / отсоединение тросика переключения передач (на стороне трансакселя)
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не вытащить кабель непосредственно, чтобы отсоединить соединение, потому что кабель может быть сломан. |
|---|
Схема №5
Схема №6
- Используйте съемник зажимов (специальный инструмент MB992277) и отсоедините соединение.
- С помощью отвертки отожмите вверх когти зажима рычага переключения передач и т.д., а затем снимите зажим рычага переключения передач с кронштейна вместе с тросами.
>> A <<кабель переключения передач и выбор кабеля в сборе/соединение кабеля переключения передач (со стороны трансакселя )/выбор соединения кабеля (со стороны трансакселя )/установка зажима рычага переключения передач
| Внимание | Тщательно вставьте зажим рычага переключения передач, трос переключения передач и выберите трос до щелчка. |
|---|
Схема №7
Схема №8
- После установки нового зажима рычага переключения передач на кабельный кронштейн трансмиссии, установите трос переключения передач и выберите трос к кабельному кронштейну. ПРИМЕЧАНИЕ: Клипса является реверсивной. ВНИМАНИЕ: Проверьте, что зажим надежно установлен.
- Надежно подогнать наконечники троса переключения передач и троса выбора.
- Переведите рычаг переключения передач и рычаг переключения передач во все положения и проверьте плавность работы.
<<B>> снятие кронштейна кабеля и кабеля управления коробкой передач <сторона трансакселя>
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не вытащить кабель непосредственно, чтобы отсоединить соединение, потому что кабель может быть сломан. |
|---|
Используйте съемник зажимов (специальный инструмент MB992277) и отсоедините соединение.
< < C > > снятие кронштейна для трансаксельного монтажа
- Поместите гаражный домкрат напротив коробки передач с деревом между ними для поддержки двигателя и коробки передач в сборе.
- Управляйте гаражным домкратом таким образом, чтобы вес двигателя и узла трансмиссия не прилагался к изолятору для монтажа на трансмиссия, и снимите кронштейн для монтажа на трансмиссия.
<<D>> демонтаж крепежного болта защиты инжектора
Снимите болт крепления протектора инжектора (А показан на иллюстрации).
Схема №9
>> A <<монтаж трансаксельного узла
При установке трансмиссии в сборе нанесите указанную смазку на шлиц диска сцепления и входного вала.
Указанная смазка: Mitsubishi Part № 0101011 или аналог
Схема №10
> > B < < установка крепежного болта защиты инжектора
Затяните болт крепления протектора инжектора (А на иллюстрации) до указанного момента.
Момент затяжки: 20 ± 2 Н.м (15 ± 1 фут-фунт)
> > C < < установка ограничителя изолятора для трансаксельного монтажа
Установите стопор изолятора для монтажа на трансосях, как показано на иллюстрации.
