Двигатель механический - гибридный (HP2) 6.0L (LZ1): Расположение компонентов Mercedes-Benz CLA-класс AMG C118/X118

Механическая часть двигателя 29 иллюстраций ~10 мин чтения

Специальный инструмент

J 35667-A: Прибор для измерения утечки в головке цилиндра или аналогичный прибор

В отношении аналогичных региональных инструментов см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363384-S36416612372010062100000)

ПримечаниеИспытание на утечку может проводиться для измерения утечки из цилиндра / камеры сгорания. Высокая утечка из цилиндра может указывать на одно или несколько из следующих условий:

Изношенные или обгоревшие клапаны
Сломанные пружины клапана
Подъемники прихваченных клапанов
Неправильное крепление клапана
Поврежденный поршень
Изношенные поршневые кольца
Изношенное или забитое отверстие цилиндра
Поврежденная прокладка головки цилиндров
Трещина или повреждение головки цилиндра
Треснувший или поврежденный блок двигателя

Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. При необходимости отключите функцию автостопа перед ремонтом. См. " Описание гибридных режимов работы ". (ref-363414-S27853743942010062100000)
Отсоедините отрицательный кабель массы батареи.
Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-363359-S15277947372010062100000)
Поверните коленчатый вал, чтобы поместить поршень в испытываемый цилиндр в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия.
Установите тестер J 35667-A: или аналогичный.
Приложите давление воздуха к тестеру J 35667-A: и отрегулируйте в соответствии с инструкциями производителя.
Запишите величину утечки цилиндра. Утечка из баллона, превышающая 25 процентов, считается чрезмерной и может потребовать обслуживания компонентов. В ситуациях чрезмерной утечки проверьте следующие условия: Шум утечки воздуха у корпуса дроссельной заслонки или шланга впуска воздуха, который может указывать на изношенный или сгоревший впускной клапан или сломанную пружину клапана. Шум утечки воздуха в выхлопной трубе выхлопной системы, который может указывать на изношенный или сгоревший выпускной клапан или сломанную пружину клапана. Шум утечки воздуха из картера, трубки указателя уровня масла или трубки заливки масла, который может указывать на изношенные поршневые кольца, поврежденный поршень, изношенное или забитое отверстие цилиндра, поврежденный блок двигателя или поврежденную головку цилиндра. Пузырьки воздуха в системе охлаждения могут свидетельствовать о поврежденной головке цилиндров или поврежденной прокладке головки цилиндров.
Проведите испытание на герметичность остальных баллонов и запишите значения.

J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала

EN-48853 Инструмент выравнивания передней крышки

Угломер J 45059

J 41712 Гнездо реле давления масла

J 33049: Сервисный набор подшипников распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363384-S36416612372010062100000)

Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. раздел " Чистка и осмотр распределительных валов и подшипников ". (ref-363384-S04770475192010062100000)
При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из набора J 33049: обслуживание.
Соберите инструмент.
Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
Затяните гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
Вставьте направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
Выведите подшипник из отверстия блока.
Повторите вышеуказанные процедуры, чтобы удалить оставшиеся подшипники.

J 33049: Сервисный набор подшипников распределительного вала

Измерьте отверстия подшипников распределительного вала блока двигателя (1-5), чтобы определить правильный размер подшипника наружного диаметра для каждого положения. См. " Механические характеристики двигателя ". (ref-363384-S39137210152010062100000)
Выберите разжимной привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из сервисного набора подшипников распределительного вала J 33049. См. раздел " Демонтаж подшипников распределительных валов ". (ref-363384-S24736069762010062100000)
Соберите инструмент.
Вставьте инструмент 1 через переднюю или заднюю часть блока цилиндров двигателя в подшипник. Для установки внутренних подшипников может потребоваться установка удлинителя приводной штанги.
Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
Вставьте направляющий конус (2) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
Расположите подшипник распределительного вала с отверстием для подачи масла (1) соосно с просверленным каналом для масла в отверстии блока (2).
Введите подшипник в отверстие блока. Во время установки убедитесь, что подшипник установлен прямо.
Снимите J 33049: сервисный комплект, осмотрите подшипник, чтобы убедиться, что отверстие для масла в подшипнике совмещено с просверленным каналом для масла в отверстии блока.
Повторите процедуру для установки оставшихся подшипников в блок.

J 8062: Компрессор с пружиной клапана - напор выкл.

Снимите свечи зажигания с головок цилиндров.
Используйте пружинный компрессор J 8062 для сжатия пружины клапана.
Снимите шпонки штока клапана (225).
Снимите колпачок пружины клапана (224).
Снимите пружину клапана (223).
Снимите клапаны 228.
Снимите масляное уплотнение штока клапана (222). См. раздел " Разделение деталей ". (ref-363431-S23381815282010062100000)
При необходимости удалите заглушки (216) отверстий сердечника головки цилиндров.
Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (725) с левой головки цилиндров.
Выньте пробку головки цилиндров (229) из правой головки цилиндров.
Осмотрите на наличие негерметичной пробки. Во вторых конструктивных применениях используется пробка (1) типа заклепки в верхнем заднем канале для охлаждающей жидкости каждой головки цилиндров. Если требуется обслуживание протекающей пробки, необходимо снять головку цилиндров с двигателя, чтобы правильно снять пробку.
Используя пуансон диаметром 6,43 мм (0,25 дюйма) или меньше, снимите пробку в сборе (1) с головки цилиндров.
При необходимости демонтажа заглушки установите НОВУЮ заглушку или крышку первой конструкции для выпуска охлаждающего воздуха (313), уплотнение (308) и болт (312) для завершения ремонта. См. раздел " Сборка головки цилиндров ". (ref-363384-S38238525572010062100000)

J 8001: Набор индикаторов набора номера

J 8062: Компрессор с пружиной клапана - напор выкл.

Очистите зону прокладки пружины клапана головки цилиндров.
Установите клапаны (228) в соответствующее отверстие. См. раздел " Разделительные детали ". (ref-363431-S23381815282010062100000)
Установите масляное уплотнение штока клапана (222).
Установите пружину клапана 223.
Установите колпачок (224) пружины клапана.
С помощью компрессора J 8062: сжать пружину клапана.
Установите шпонки штока клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать ключи на месте и снять компрессор J 8062:. Убедитесь, что шпонки правильно установлены в канавке штока клапана. Постучите по концу штока клапана пластиковым лицевым молотком, чтобы при необходимости посадить ключи.
После установки измерьте установленную высоту пружины клапана. Замерьте от основания клапанной пружины до верхней части клапанной рессоры. Если установленная высота пружины не соответствует спецификации, клапан и / или головку цилиндра необходимо заменить. См. " Механические характеристики двигателя ". Технические условия: Если устанавливаемая высота превышает 46,25 мм (1,82 дюйма), установите регулировочную прокладку для клапанных пружин толщиной приблизительно 0,5 мм (0,02 дюйма). Запрещается зашивать клапанную пружину, чтобы получить меньше указанной высоты. (ref-363384-S39137210152010062100000)
Установите остальные клапаны, пружины и другие компоненты.
Установите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости (725).
Установите датчик температуры охлаждающей жидкости в левую головку цилиндров и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
Установите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу пробки головки цилиндров (229).
Установите пробку головки цилиндров на правую головку цилиндров. Затяните пробку головки цилиндров до 20 Н.м (15 фунтов футов).
Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на боковые стороны пробок головки цилиндров (216).
Установите заглушки головки цилиндров в головку цилиндров. Правильно установленная заглушка должна быть установлена на 2,5 мм (0,1 дюйма) ниже торца головки.
Установите заглушку заклепки в пистолет для заклепок.
Вставьте заклепку в канал охлаждающей жидкости головки цилиндров.
Сжимая ручку инструмента, установите заклепку.
Осмотрите правильность установки заклепки 1. Правильно установленная заглушка должна быть установлена заподлицо с поверхностью головки.
Для завершения ремонта вместо заглушки заклепки можно использовать установку крышки (313) первой конструкции для выпуска охлаждающего воздуха и болта (312). Затяните болты стравливания охлаждающего воздуха до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).

J 45059: Угломер

Установите подшипники коленчатого вала на блок двигателя и крышки подшипников. Упорные подшипники устанавливаются в центральную цапфу.
Смазать поверхности подшипников и шейки коленчатого вала чистым моторным маслом.
Установите коленчатый вал.
Установите крышки подшипников коленчатого вала, с подшипниками, в блок двигателя.
Установите НОВЫЕ болты М10 (129) и НОВЫЕ шпильки (128).
Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите по крышкам подшипников на место.
Установите НОВЫЕ боковые болты крышки подшипника M8 (127).
Затянуть болты крышки подшипника M10 (1-10) в первом проходе последовательно до 20 Н.м (15 фунтов футов).
Используя молоток с пластиковой поверхностью, постучите коленчатым валом назад, затем вперед, чтобы выровнять упорные подшипники. Затяните болты M10 (1-10) на последнем проходе последовательно под углом 80 градусов с помощью расходомера J 45059:. Затяните шпильки M10 (11-20) последовательно в первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните шпильки M10 (11-20) на последнем проходе последовательно на 51 градус с помощью расходомера J 45059:.
Затяните боковые болты крышки главного подшипника M8 (1-10). Последовательно затяните болты M8 (1-5) в первом проходе до 20 Н.м. Последовательно затяните болты M8 (1-5) с окончательным проходом до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты M8 (6-10) последовательно в первом проходе до 20 Н.м. Последовательно затяните болты M8 (6-10) с окончательным проходом до 30 Н.м (22 фунта на фут).
Установите датчик ЦКП. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика положение коленвала (750). Если уплотнительное кольцо не разрезано и не повреждено, его можно использовать повторно. Покройте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. Установите уплотнительное кольцо на датчик. Установите датчик (701). Вращайте датчик до совмещения установочного отверстия в кронштейне с отверстием под болт в блоке. Установите болт датчика (702). Затяните болт датчика положение коленвала до 25 Н· м.
Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между центральным подшипником коленчатого вала и опорной поверхностью коленчатого вала и измерьте зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,04-0,2 мм (0,0015-0,0078 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.

J 41478: Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала

Смажьте наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на J 41478: установщик уплотнений.
Установите J 41478: резьбовой стержень уплотнителя с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением в конец коленчатого вала.
Используйте установщик уплотнений J 41478 для установки масляного уплотнения в отверстие крышки. Используйте гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Удалите инструмент. Осмотрите масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.

J 45299: Предлюбер двигателя

Снимите фильтр моторного масла и залейте чистое моторное масло.
Установите масляный фильтр и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
Найдите заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя (116).
Установите адаптер M16 x 1.5 No детали 509375.
Установите гибкий шланг на переходник и откройте кран.
Прокачайте ручку на J 45299: preluber, чтобы подать минимум 1-1,9 литра (1-2 литра) моторного масла. Наблюдайте за потоком моторного масла через гибкий шланг и в узел двигателя.
Закройте вентиль и снимите гибкий шланг и переходник с двигателя.
Установите заглушку галереи на двигатель и затяните до 60 Н.м (44 фунта фута).
Долейте моторное масло до нужного уровня.

Требуются новые специальные инструменты

Никаких новых сервисных инструментов не требуется.

J 28410: Съемник прокладок

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-363436-S36413996192010062100000)

Иллюстрация Номер инструмента/Описание EN-46330 Фиксирующий штифт натяжителя синхронизирующего ремня EN-46999 Тестер активного управления подачей топлива EN-46999-1 Воздушный адаптер тестера активного управления подачей топлива EN-46999-5 Жгут тестера активного управления подачей топлива - Малый блок V8 EN-47971 Переходник манометра давления масла EN-48853 инструмент для выравнивания передней крышки J 6125-1B Скользящий молоток с переходником J 7872 Магнитный базовый набор циферблатного индикатора J 8001 Набор циферблатного индикатора J 8037 Кольцевой компрессор J 8062 Пружинный компрессор с клапаном - Head Off J 8087 цилиндр Bore Указатель J 8089 Carbon снятие Brush J 8433 Two Jaw Puller J 8520 Cam Lobe Lift Indicator J 9666 клапан Spring Tester J 21366 Converter Holding Strap J 21867 Манометр J-21867-16 давления масла Адаптер J 22794 Свеча зажигания Переходник порта J 24270 Расширитель гребня отверстия цилиндра J 28410 Съемник прокладки J 28428-E Комплект высокоинтенсивного черного света J 33049 Набор для обслуживания подшипников распределительного вала J 35667-A Тестер утечки головки цилиндра J 37378-1 Расширитель направляющей клапана J 38606 Компрессор пружины клапана J 41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышек J 41478 Монтажник переднего масляного уплотнения коленчатого вала J 41479 Монтажник заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 41480 Выравнивание передней и задней крышек J 41556 Направляющая шатуна J 41558 Звездочка коленчатого вала Съемник J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек J 41712 Гнездо реле давления масла J 41798 Кронштейн подъема двигателя J 41816-A Съемник балансира коленчатого вала J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала J 41818 Подшипник коленчатого вала Cap Remover J 42385-100 Head/Main болт Thread Repair Kit J 42385-200 общий Thread Repair Kit J 42385-300 Fixtures и Hardware Kit J 42386-A Flywheel Holding Tool J 43690 Инструмент для проверки зазора между стержневыми подшипниками J 43690-100 Инструмент для проверки зазора между стержневыми подшипниками Инструмент. - Комплект адаптера J 45059 Угломер J 45299 Предлюбер двигателя