Расшифровка кода ошибки C0561 4B и расшифровка кода ошибки C0561 59
Эта диагностика определяет правильность калибровки датчика давления.
- Включение зажигания, выключение двигателя, доступ к экрану EBCM модуль Setup с помощью сканирующего устройства и выполнение повторного обучения EBCM. Процедура повторного обучения позволит проверить правильность калибровки клапана и датчика давления.
- Коробка передач в ПАРК, двигатель работает, подать и отпустить педаль тормоза.
- Зажигание выключено, ключ снят с зажигания, подождите 2 минуты.
- Зажигание ВКЛ., педаль тормоза отпущена, проверьте, что следующие параметры сканирующего инструмента EBCM находятся в указанном диапазоне: BMC X7 Прим. Поршень поз. 5 V Опорное положение - между 4,75-5,25 V Датчик А положения первичного поршня TMCT - между 0,4-0,8 V Сенсор B положения основного поршня - между 4,2-4,6 V, если любой из параметров находится вне указанного диапазона, см. ag1 AGTC. C0277 C120C C129A C129B C129D C129E C12B1 C12F8 (ref-363337-S42424135882010062100000)
- Тормоза не применяются, убедитесь, что следующие параметры сканирующего инструмента EBCM находятся в указанном диапазоне: Вход датчика давления главного цилиндра - менее 100 кПа (15 фунт/кв. дюйм) Датчик давления заднего тормоза - менее 100 кПа (15 фунт/кв. дюйм) Вход датчика давления тормоза - менее 100 кПа (15 фунт/кв. дюйм) Аккум. Датчик давления - Менее 800 кПа (116 фунт/кв. дюйм) Если какой-либо из параметров выходит за пределы указанного диапазона, замените клапан модулятора тормозного давления.
- Выполните гидравлическую проверку, как описано в разделе " Диагностика гидравлической системы тормозов и вспомогательной системы (двухрежимный гибрид) ". (ref-363332-S42113911912010062100000)