Функциональные испытания
| Управление режимом | Контроль температуры | Переключатель вентиляторов | Скорость воздуходувки | Выходы нагревателя | Розетки размораживателя | См. Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Перед началом функционального испытания системы отопителя убедитесь, что транспортное средство работает на холостом ходу с горячей охлаждающей жидкостью и термостат открыт. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости составляет 90°C. Даже если проблема обнаружена на любом промежуточном этапе функционального испытания, завершите испытание до начала ремонта. | ||||||
| Прочь | Холод | Прочь | Отсутствие воздушного потока | Отсутствие воздушного потока | ||
| Вентиль | Холод | Высоко | Высоко | Отсутствие воздушного потока | Отсутствие воздушного потока | А, Б |
| Отопитель | Горячий | Высоко | Высоко | Расход воздуха | Мин. расход воздуха | А, Б |
| Смесь | Горячий | Высоко | Высоко | Расход воздуха | Расход воздуха | А, Б |
| Определение | Горячий | Высокая | Высоко | Мин. расход воздуха | Расход воздуха | А, Б |
| A. Включить фиксатор в каждом режиме. B. Часть воздуха будет отбираться через дефростер и вентиляционные отверстия в боковом окне в тепловом режиме. | ||||||
Функциональные испытания
Как продиагностировать шум
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| ВАЖНО: Постоянный поток воздуха характерен для всех систем отопителя. Некоторые системы могут быть громче других. По возможности, осмотрите аналогичное транспортное средство, чтобы определить, является ли шум типичным или чрезмерным. | ||||
| 1 | Проверьте все электрические соединения и основания для правильных соединений. Если соединение сомнительно, используйте вольтметр, чтобы проверить постоянное напряжение на двигателе воздуходувки. Ремонт завершен? | Перейти к шагу 2 | ||
| 2 | Сядьте в автомобиль с закрытыми дверями и окнами. При выключенном выключателе зажигания и выключенном двигателе, как правило, запустите вентилятор в режиме HI. Выберите полный холод на вращающейся ручке температуры. Циклируйте постоянные скорости вентилятора, режимы и положения температурных клапанов, чтобы найти, где возникает шум. Определите шум как один из следующих типов: Воздушный порыв A whine A tick / click A squeel / screech Flutter A Rumble A Scrape, если возможно, сравните модель с высоким шумом. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | С воздуходувкой на HI, осмотрите полный ГОРЯЧИЙ до полного ХОЛОДНОГО положения температуры во всех режимах. Шум слышен во всех режимах и во всех положениях температуры? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 | |
| 4 | Осмотрите систему на наличие препятствий или посторонних материалов между вентилятором и температурным клапаном. При необходимости снимите, отремонтируйте или замените вентилятор и температурный клапан. Повторно протестируйте систему на наличие шума. Шум слышен? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| 5 | Ощупать якорь воздуходувки для того чтобы проверить для вибрации мотора и вентилятора на каждой скорости воздуходувки. Вибрация чрезмерна? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Осмотрите вентилятор воздуходувки на наличие пятен износа, треснувших лопастей или треснувшей ступицы. Осмотрите корпус воздуходувки на наличие пятен износа. При необходимости отремонтируйте или замените детали. Повторно протестируйте систему на наличие шума воздуходувки. Вы нашли и исправили состояние? | Система исправна | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Шум слышен во всех режимах, но слышен не во всех температурных положениях? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Осмотрите уплотнения температурных клапанов. При необходимости отремонтируйте или замените уплотнения температурных клапанов. Проведите повторное тестирование системы на наличие шума. Ремонт завершен? | Система исправна | ||
| 9 | Снимите двигатель воздуходувки и вентилятор в сборе. См. " Замена двигателя воздуходувки и вентилятора ". Проверьте наличие посторонних материалов в отверстии впускного отверстия воздуходувки. При необходимости отремонтируйте или замените двигатель воздуходувки и вентилятор в сборе. Перепроверьте систему на наличие шума. Вы нашли и исправили состояние? (ref-235298-S18201569012006061900000) | Система исправна | Перейти к шагу 6 | |
| 10 | Замените двигатель воздуходувки и вентилятор в сборе. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки и вентилятора ". Проведите повторное тестирование системы на наличие шума. Вы завершили замену? (ref-235298-S18201569012006061900000) | Система исправна | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Осмотрите воздуховоды шумных режимов на предмет наличия препятствий. Удалите все препятствия. Осмотрите уплотнения предполагаемых воздушных клапанов режима. При необходимости отремонтируйте или замените клапаны. См. " Замена клапана режима ". Повторите тест системы на шум. Ремонт завершен? (ref-235298-S23641888052006061900000) | Система исправна | ||
| 12 | Является ли шум щелчком / галочкой или нытьем? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 3 | |
| 13 | Замените двигатель воздуходувки вторым новым двигателем воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки и вентилятора " Вы завершили замену? (ref-235298-S18201569012006061900000) | Система исправна | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Переустановите оригинальный двигатель воздуходувки. См. " Замена двигателя воздуходувки и вентилятора ". Ремонт завершен? (ref-235298-S18201569012006061900000) | Перейти к шагу 3 | ||
| Важно |
|---|
| Постоянный воздушный поток характерен для всех систем отопителя. Некоторые системы могут быть громче, чем другие. Если возможно, осмотрите аналогичное транспортное средство, чтобы определить, является ли шум типичным или чрезмерным. |
Диагностика шума
Описание цепи управления воздуходувкой нагревателя
Напряжение аккумуляторной батареи подается на узел реле предельного сопротивления воздуходувки 10, когда напряжение реле C1 полости G через Ckt 540 (ORN) постоянно. Когда выключатель зажигания или выключатель воздуходувки находится в любом положении, кроме положения HI, ток со стороны катушки реле через Ckt 52 (ORN) отсутствует и остается обесточенным. С выключателем воздуходувки в положении HI резисторы воздуходувки шунтированы и напряжение подается на катушку реле Ct. G200