Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute II (2007-2011)/Руководство по ремонту/Система зажигания двигателя/Система зажигания - гибридная: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зажигания двигателя Все разделы

Система зажигания - гибридная: Прочее Mazda Tribute II

Система зажигания двигателя 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Зажигание двигателя

Электронная система зажигания (Ei) представляет собой систему розжига " катушка на свече ", которая состоит из следующих компонентов:

  1. Катушки зажигания на свечах
  2. Свечи зажигания
  3. Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала)
  4. Датчик положения распределительного вала (положение распредвала)

Катушки зажигания на свечах

  1. Изменение сигналов низкого напряжения от МУП на высоковольтные импульсы.
  2. Подайте высоковольтные импульсы на свечи зажигания.
  3. Подключаются непосредственно к каждой свече зажигания.
  4. Иметь сменные сапоги катушки.

Свечи зажигания

  1. Преобразуют высоковольтные импульсы в искру, которая воспламеняет топливовоздушную смесь.

Датчик ЦКП

  1. Является датчиком переменного сопротивления.
  2. Срабатывает от зубчатого пускового колеса 36-минус-1, установленного на коленчатом валу.
  3. Обеспечивает базовую синхронизацию и частоту вращения коленчатого вала (об/мин) для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Датчик ОГТ

  1. Является датчиком переменного сопротивления.
  2. Предоставляет блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) информацию о местоположении вращения распределительного вала.

Только 3,0 л

Датчик ОГТ

  1. Монтируется в передней крышке.
  2. Срабатывает по метке верхней точки на левом выпускном распределительном валу.
  3. Первоначально оборудованные на транспортном средстве имеют усиленный платиной активный электрод для длительного срока службы.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Осмотрите свечу зажигания на наличие замкнутого зазора. Проверьте наличие отложений, закрывающих зазор между электродами. Отложения вызваны загрязнением маслом или углеродом. Установите новую свечу зажигания.
  2. Проверьте наличие масляного загрязнения. Проверьте наличие влажных черных отложений на электродах расточки оболочки изолятора, вызванных избыточным маслом, поступающим в камеру сгорания через изношенные кольца и поршни, чрезмерным зазором между клапаном и направляющей или изношенными или незакрепленными подшипниками. Устраните проблему утечки масла. Установите новую свечу зажигания.
  3. Проверить наличие нагара. Ищите черные, сухие, пушистые нагары на наконечниках изоляторов, открытых поверхностях оболочек и электродах, вызванные свечой зажигания с неправильным диапазоном нагрева, грязным очистителем воздуха, слишком богатой топливной смесью или чрезмерным холостым ходом. Установите новые свечи зажигания.
  4. Осмотрите на предмет нормального горения. Проверьте, нет ли на оголовке легкого загара или серых отложений.
  5. Осмотрите на наличие предзажигания, выявленного по расплавленным электродам и возможному повреждению изолятора. Металлические отложения на изоляторе свидетельствуют о повреждении двигателя. Это может быть вызвано неправильной синхронизацией зажигания, неправильным типом топлива или несанкционированной установкой спиральной вставки вместо резьбы свечи зажигания. Установите новую свечу зажигания.
  6. Осмотрите на предмет перегрева, выявленного по белым или светло-серым пятнам и с голубовато-обгоревшим видом электродов. Это вызвано перегревом двигателя, неправильным типом топлива, неплотными свечами зажигания, свечами зажигания с неправильным диапазоном нагрева, низким давлением топливного насоса или неправильной синхронизацией зажигания. Установите новую свечу зажигания.
  7. Проверьте, нет ли расплавленных отложений, обнаруженных расплавленными или пятнистыми отложениями, напоминающими пузырьки или пузыри. Это вызвано внезапным ускорением. Установите новую свечу зажигания.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Дополнительные сведения см. в соответствующих процедурах.
Схема №25
  1. Отсоедините 4 электрических разъема катушки зажигания.
  2. Снять 4 шпильки и катушки зажигания. Для установки затянуть до 8 Н.м { 0,8 кгс.м, 71 дюйм.лбф }. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии катушек зажигания на свечах небольшое скручивающее движение нарушит уплотнение и облегчит снятие.
  3. Осмотрите уплотнения катушки на наличие разрывов, забоин или надрывов. Удалите и утилизируйте все поврежденные уплотнения катушки. Для установки сдвиньте новое уплотнение катушки на катушку до полной посадки в верхней части катушки.
  4. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Нанесите небольшое количество диэлектрической смазки на внутреннюю часть сапог катушки зажигания перед креплением к свечам зажигания.
Схема №26
  1. Снимите катушки зажигания. См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ НА СВЕЧЕ - 2.5L ". (ref-373094-S27342411722010100600000)
  2. Снимите свечи зажигания. Затяните до 12 Н.м { 1,2 кгс.м, 106 in.lbf }. ВНИМАНИЕ: Используйте только ручной инструмент при снятии или установке свечей зажигания, в противном случае может произойти повреждение головки цилиндра или свече зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Для удаления любого постороннего материала в свече достаточно использовать сжатый воздух перед снятием свечах зажигания.
  3. Осмотрите свечи зажигания (см. " ОСМОТР СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-373094-S07090659102010100600000)
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания.

Другие статьи — Система зажигания - гибридная