Базовая система (ОВКВ) - за исключением гибридной: Снятие и установка Mazda Tribute II

Центральный дефлектор. демонтаж / монтаж воздуховода

См. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ОТДЕЛОЧНАЯ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ".

Схема №1

Войти

Как снять и установить базовый систему (овкв) - за исключения гибридной: снятия и установки

Все транспортные средства

Схема №2

Войти

1. Снимите сиденья водителя и переднего пассажира (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ ").
2. Снимите напольную консоль (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НАПОЛЬНОЙ КОНСОЛИ ").
3. Снять панели отделки передней двери и нижние панели отделки стойки А. См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПАНЕЛЕЙ ОТДЕЛКИ СТОЙКИ А ".
4. Отсоедините трос рычага селектора от узла переключения передач. Отсоедините конец троса рычага селектора от рычага переключения передач. Снимите трос рычага селектора с кронштейна. Все транспортные средства
5. Отделите жгут проводов от воздуховода левого пола и расположите в сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Разместите ковер, чтобы получить доступ к воздуховодам пола.
6. Снимите воздуховод левого пола.
7. Снимите штыревой фиксатор канала правого пола.
8. Снимите канал правого пола.
9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Используя подходящий инструмент, осторожно вытяните зажимы регистра из приборной панели во время работы по периметру регистра. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что инструмент вставлен за корпус регистра, а не кольцо подстройки регистра. Подглядывание на кольце подстройки регистров повредит сборку регистра.
2. Удалите регистр со стороны пассажира.
3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №5

Войти

1. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
2. Отверните гайку фитинга термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоедините фитинг, утилизируйте уплотнительные прокладки. Для установки затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
3. Отверните 2 болта Txv и удалите уплотнения уплотнительного кольца. Для установки затяните до 8 Н.м { 0,8 кгс.м, 71 дюйм.лбф }.
4. Если при демонтаже шпилька Txv ослабла или по какой-либо причине была снята, затяните ее до 6 Н.м { 0,6 кгс.м, 53 кв.дюйм } перед повторной установкой гайки фитинга. Установите новые уплотнительные кольца и прокладки.
5. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №6

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя, см. " ОСУШЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ - 2,5л " или " ДРЕНИРОВАНИЕ, ЗАЛИВКА, СТРЯХИВАНИЕ - 3,0л ".
2. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
3. Снимите приборную панель (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ приборной панели ").
4. Отверните гайку фитинга термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоедините фитинг, утилизируйте уплотнительные прокладки. Для установки затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
5. Освободите зажимы и отсоедините впускной и выпускной шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
6. Отвернуть 6 гаек корпуса активной зоны нагревателя и испарителя, для установки затянуть до 9 Н.м { 0,9 кгс.м, 80 in.lbf }.
7. Снимите корпус активной зоны нагревателя и испарителя в следующей последовательности. Отсоедините сердечник нагревателя и корпус испарителя от шпилек приборной панели. Поверните правую сторону корпуса сердцевины нагревателя и испарителя к задней части транспортного средства, потянув корпус к правому дверному проему, чтобы отсоединить его от заднего канала ниши для ног. Снимите сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
8. При необходимости разберите сердцевину нагревателя и корпус испарителя.
9. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные прокладки. Смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. См. ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА
10. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, смотри " ОСУШЕНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ, ЗАПРАВКА И СТРАВЛИВАНИЕ - 2,5л " или " ДРЕНИРОВАНИЕ, НАПОЛНЕНИЕ И ПРОКАЧИВАНИЕ - 3,0л ".
11. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Как снять / монтаж сердечник нагревателя

Схема №7

Войти

1. Снимите корпус ядра нагревателя и испарителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ЯДРА НАГРЕВАТЕЛЯ И ИСПАРИТЕЛЯ ").
2. Снимите уплотнение приборной панели.
3. Отверните винт кронштейна сердечника нагревателя и снимите его, для чего затяните до 2 Н.м { 0,2 кгс.м, 18 in.lbf }.
4. Снимите сердечник нагревателя.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ ").
2. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
3. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
4. Отпустите натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов и снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
5. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения сцепления кондиционера.
6. Отверните 3 болта компрессора кондиционера и опустите компрессор кондиционера, чтобы обеспечить доступ к гайкам всасывающего и нагнетательного фитингов. Для установки затяните до 25 Н.м { 2,5 кгс.м, 18 фут.lbf }. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте компрессору кондиционера зависнуть на линиях кондиционера или может произойти повреждение линий кондиционера.
7. Отвернуть гайки штуцеров на всасе и нагнетании компрессора кондиционера, отсоединить штуцеры. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для монтажа затянуть до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
8. Снимите компрессор кондиционера.
9. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнения уплотнительного кольца компрессора хладагента. Если должен быть установлен новый компрессор A / C, муфта в сборе должна быть перенесена со старого блока на новый блок. См. " СЦЕПЛЕНИЕ И МАСЛЯНЫЙ ЗМЕЕВИК СЦЕПЛЕНИЯ - 2,5 л И 3,0 л УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА ".
10. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №11

Войти

1. Если имеется оборудование для промывки кондиционера, выполните промывку системы кондиционирования перед установкой нового компрессора кондиционера. См. " ПРОДУВКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ".
2. Если оборудование для промывки кондиционера отсутствует, выполните фильтрацию системы кондиционирования воздуха после установки нового компрессора кондиционера. См. " ФИЛЬТРАЦИЯ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ".
3. Установите новый термостатический расширительный клапан (Txv) в соответствии с процедурой промывки или фильтрации A / C.
4. Установить новый ресивер / осушитель (всасывающий аккумулятор) в соответствии с процедурой промывки или фильтрации кондиционера.

Схема №12

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ ").
2. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
3. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
4. Отпустите натяжное устройство и снимите приводной ремень со шкива компрессора кондиционера.
5. Отвернуть гайки штуцеров на всасе и нагнетании компрессора кондиционера, отсоединить штуцеры. Уплотнительные кольца и прокладки утилизировать. Для монтажа затянуть до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
6. Отсоедините электрический разъем катушки возбуждения сцепления кондиционера.
7. Отверните 3 болта компрессора кондиционирования воздуха. Для установки затяните до 25 Н.м { 2,5 кгс.м, 18 фут.lbf }.
8. Снять компрессор кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового компрессора кондиционера передайте транспортные колпачки с нового компрессора кондиционирования воздуха на старый после замера масла хладагента.
9. Для установки выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Если необходимо установить новый компрессор кондиционера, узел сцепления должен быть перемещен со старого блока на новый блок. См. " МУФТА И ПОЛЕВОЙ ЗМЕЕВИК МУФТЫ - СНЯТИЕ / УСТАНОВКА 2,5л И 3,0л ". Установите новые уплотнительные прокладки и уплотнения уплотнительных колец.
10. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №13

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ ").
2. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
3. Демонтировать предохранительный клапан переменного тока и уплотнительное кольцо. Для установки затянуть до 10 Н.м { 1,0 кгс.м, 89 дюймов.лбф }. ПРИМЕЧАНИЕ: Новое кольцевое уплотнение уже будет установлено на новый сервисный порт предохранительного клапана переменного тока.
4. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Добавьте правильное количество чистого масла хладагента PAG в систему хладагента. См. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ".
5. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Снимите компрессор кондиционера. См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (А / С) - СНЯТИЕ / УСТАНОВКА 2,5 л " или " Компрессор КОНДИЦИОНЕРА - ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ 3,0 л ".
2. Снимите диск сцепления кондиционера и болт ступицы. С помощью специального инструмента удерживайте диск сцепления кондиционер и ступицу. Снимите диск сцепления кондиционера и болт ступицы.
3. Снимите диск сцепления и ступицу, а также диск сцепления и проставку (и) ступицы.
4. Снимите стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха.
5. Снять шкив компрессора кондиционера воздуха. Установить протектор вала компрессора кондиционеров воздуха. Поставить подходящий 3-х кулачковый съемник на специальный инструмент и шкив компрессорного кондиционера. Снять ролик компрессора кондиционера. ВНИМАНИЕ: Не используйте воздушные инструменты Возможно повреждение шкива сцепления кондиционера или компрессор кондиционера может привести к повреждению.
6. Отверните 4 винта катушки возбуждения сцепления кондиционер.
7. Снимите катушку возбуждения сцепления А/С.

Как установить базовый систему (овкв) - за исключения гибридной: снятия и установки

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Визуально осмотрите диск и ступицу сцепления кондиционера воздуха, шкив компрессора кондиционера воздуха и катушку возбуждения сцепления кондиционера воздуха на предмет повреждений. Осмотрите на наличие физических повреждений, включая трещины или расплавленные компоненты или изменение цвета из-за чрезмерного нагрева. Осмотрите диск сцепления кондиционера и ступицу или шкив компрессора кондиционера на предмет чрезмерного износа, в том числе на наличие канавок, превышающих глубину ногтя пальца. Проверьте наличие шероховатостей в подшипнике шкива компрессора кондиционирования воздуха.
2. Очистите монтажные поверхности катушки возбуждения и шкива сцепления кондиционера.
3. Установите катушку возбуждения сцепления кондиционера.
4. Установите 4 винта полевой катушки сцепления кондиционера.
5. Установить шкив компрессора кондиционера воздуха. Правильно установить компрессор кондиционера на подходящий пресс. Расположить шкив компрессорного компрессора кондиционеров воздуха на компрессоре кондиционера. Установить установщик муфты кондиционера / C на шкиве компрессора кондиционеры воздуха. Используя пресс, установить шкив компрессор кондиционерного воздуха. ВНИМАНИЕ: Компрессор кондиционера должен быть расположен на прессе таким образом, чтобы только плоская часть корпуса компрессоров кондиционера находилась в контакте с основанием.
6. Установите стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха так, чтобы коническая сторона вышла наружу.
7. Поместите один диск сцепления переменного тока номинальной толщины и проставку ступицы в отверстие шлица ступицы сцепления.
8. Установите диск сцепления кондиционера и ступицу.
9. С помощью специального инструмента установите болт диска сцепления и ступицы компрессора кондиционирования воздуха. Удерживайте диск сцепления и втулку кондиционера воздуха подходящим гаечным ключом. Затяните болт до 20 Н.м { 2,0 кгс.м, 177 дюйм.лбф }.
10. Измерьте и отрегулируйте воздушный зазор сцепления, удалив или добавив прокладки диска сцепления и ступицы кондиционера.
11. Установить компрессор кондиционера. См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) - 2,5 л ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ " или " Компрессор КОНДИЦИОНЕРА - 3,0 л Демонтаж / монтаж ".

Схема №19

Войти

Все транспортные средства

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ ").
2. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
3. Снимите крышку переднего бампера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ").
4. Отвернуть 4 болта кронштейна радиатора, для установки затянуть до 8 Н.м { 0,8 кгс.м, 71 дюйм.lbf }.
5. Отсоедините правый и левый воздушные дефлекторы от кронштейнов радиатора.
6. Отверните 4 болта кронштейна радиатора.
7. Отсоедините и снимите 2 кронштейна радиатора.
8. Отверните гайки выпускного и впускного патрубков конденсатора и отсоедините фитинги. Удалите уплотнительные кольца и прокладки. Для установки затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюймов.lbf }. 2.5L или 3.0L автомобили с автоматической коробкой передач
9. Отпустите зажимы 2-х линий охладителя коробки передач и отсоедините линии от конденсатора кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: вход шланга охладителя (верхняя труба) присоединяется к выходной линии коробки передач (передняя часть трансмиссии со стороны пассажира). Выход охладителя передачи (нижняя труба) крепится ко входной линии трансмиссии (сторона водителя трансмиссии). Все транспортные средства
10. Отверните 2 болта конденсатора.
11. Снимите сердечник конденсатора.
12. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые прокладки и уплотнительные кольца. Смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. См. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ".
13. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №20

Войти

1. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
2. Снимите крышку переднего бампера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ").
3. Отвернуть гайку выходного патрубка конденсатора и отсоединить патрубок. Удалить уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение. Для установки затянуть до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
4. Отсоедините электрический соединитель двухпозиционного реле давления.
5. Отвернуть гайку выходного патрубка всасывающего аккумулятора и отсоединить патрубок. Утилизировать уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение. Для установки затянуть до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
6. Отсоедините выходную линию испарителя от зажима кронштейна всасывающего аккумулятора.
7. Отверните 2 гайки всасывающего аккумулятора, для установки затяните до 8 Н.м { 0,8 кгс.м, 71 дюйм.lbf }.
8. Снимите всасывающий аккумулятор.
9. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые прокладки и уплотнительные кольца. Смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. См. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ".
10. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №21

Войти

1. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
2. Снимите крышку переднего бампера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ").
3. Отвернуть гайку кронштейна линии конденсатор-всас аккумуляторной батареи, для установки затянуть до 8 Н.м { 0,8 кгс.м, 71 дюйм.lbf }.
4. Отверните гайку коллектора компрессора и кронштейна трубки, для чего затяните до 8 Н.м { 0,8 кгс.м, 71 дюйм.lbf }.
5. Отверните гайку выходного патрубка конденсатора и отсоедините патрубок, а уплотнительное кольцо утилизируйте.
6. Отвернуть гайку фитинга выходной линии испарителя и отсоединить фитинг. Утилизировать уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение. Для установки затянуть до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
7. Отвернуть гайку фитинга на выходе из вспомогательного испарителя и отсоединить фитинг. Утилизировать уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение. Для установки затянуть до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
8. Отверните гайку входного патрубка всасывающего аккумулятора и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение. Для установки затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 in.lbf }.
9. Демонтировать линию конденсатор - всасывающий аккумулятор.
10. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые прокладки и уплотнительные кольца. Смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. См. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ".
11. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №22

Войти

1. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
2. Отверните гайку кронштейна входной линии испарителя, для установки затяните до 8 Н.м { 0,8 кгс.м, 71 дюйм.lbf }.
3. Отвернуть гайку выходного патрубка всасывающего аккумулятора и отсоединить патрубок. Утилизировать уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение. Для установки затянуть до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
4. Отверните гайку фитинга термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоедините фитинг, утилизируйте уплотнительные прокладки. Для установки затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
5. Снимите впускную линию испарителя.
6. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые прокладки и уплотнительные кольца. Смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. См. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ".
7. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №23

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ ").
2. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
3. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
4. Отверните гайку всасывающего патрубка компрессора переменного тока и отсоедините этот патрубок. Уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение утилизируйте. Для установки затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 in.lbf }.
5. Отсоедините зажим жгута проводов от выходной линии испарителя.
6. Отверните гайку фитинга термостатического расширительного клапана (Txv) и отсоедините фитинг, утилизируйте уплотнительные прокладки. Для установки затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
7. Отсоедините выходную линию испарителя от кронштейна всасывающего аккумулятора.
8. Снимите выходную линию испарителя.
9. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые прокладки и уплотнительные кольца. Смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. См. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ".
10. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №24

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ ").
2. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
3. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
4. Снимите крышку переднего бампера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ").
5. Отвернуть гайку входного патрубка конденсатора и отсоединить патрубок. Утилизировать уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение. Для установки затянуть до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 in.lbf }.
6. Отверните гайку нагнетательного штуцера компрессора переменного тока и отсоедините штуцер. Уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение утилизируйте. Для установки затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
7. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
8. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые прокладки и уплотнительные кольца. Смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. См. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ".
9. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №25

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ ").
2. Восстановите хладагент. См. " РАЗГРУЗКА И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ".
3. Снимите брызговик правого нижнего двигателя.
4. Снимите крышку переднего бампера (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ").
5. Отвернуть гайку входного патрубка конденсатора и отсоединить патрубок. Утилизировать уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение. Для установки затянуть до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 in.lbf }.
6. Отверните гайку всасывающего патрубка компрессора переменного тока и отсоедините этот патрубок. Уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение утилизируйте. Для установки затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 in.lbf }.
7. Отверните гайку нагнетательного штуцера компрессора переменного тока и отсоедините штуцер. Уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение утилизируйте. Для установки затяните до 15 Н.м { 1,5 кгс.м, 133 дюйм.лбф }.
8. Демонтировать нагнетательную линию от компрессора к конденсатору.
9. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Установите новые прокладки и уплотнительные кольца. Смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла ПАГ. См. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА ".
10. Откачать воздух, проверить на герметичность и зарядить систему хладагента. См. " СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА ".

Схема №26

Войти

1. Проверьте воздушный зазор сцепления кондиционер в 3 равноудаленных местах между диском сцепления и шкивом сцепления кондиционер.
2. Если воздушный зазор сцепления кондиционер выходит за пределы допустимого диапазона, снимите диск сцепления. Добавлять или удалять прокладки между ступицей диска сцепления и валом компрессора до тех пор, пока зазор не будет соответствовать спецификации.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти