Устранение симптомов (окна / зеркала / крыша / сиденья) - за исключением гибридных: Обзор Mazda Tribute II

Стекло, рамы и механизмы - принципы работы

Для получения информации о схемах см. электросхему Tribute.

Работа в окне

Оконная система работает под управлением реле задержки аксессуара. Sjb заземлит сторону катушки реле задержки аксессуаров, когда ключ зажигания находится во включенном положении. При активном реле задержки принадлежностей подается питание на каждый выключатель управления окном. Управление окном переключает прямое питание и масса на соответствующий двигатель окна питания.

Нормальная эксплуатация

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) активирует вспомогательное реле задержки, заземляя катушку реле. Затем дополнительное реле задержки подает напряжение на автоматический выключатель 47 (30A), который в свою очередь обеспечивает напряжение в цепь (G / L) для переключателей управления окном. Переключатель регулировки главного окна заземлен через цепь (B / Gy).

Переключатель регулировки главного окна подает питание на двигатель стеклоподъемника, через переднюю цепь со стороны водителя (Y / V) и через масса (L / Gy) для управления передним окном Lh вниз, а также через цепочку с питанием (L- и Gy-) и от земли (У / В), чтобы управлять передним окошком LEH вверх.

Переключатель регулировки окна, пассажирская сторона получает питание от главного переключателя регулировки окна через цепь (V / W). Переключатель настройки окна, пассажирские стороны обеспечивает электропитание двигателя стеклоподъемника, переднее сквозное отверстие для пассажиров (В) и масса (ВТ / О) для управления правым лобовым окном вниз; а также питание через цепи (W / O), и земля через цепочку (v, чтобы управлять правым передним окном вверх.

При управлении правым передним окном с помощью переключателя регулировки главного окна питание подается на переключатель регулировки окна, проходной контур (G / O) со стороны пассажира и сквозной контур массы (BR / Y) для управления правым фронтальным окном вниз; а также проходной тракт питания (BR- / Y-) и проходной канал массы (G0) для работы правого переднего окна вверх.

Переключатель регулировки окна, левый задний получает питание от главного переключателя регулировки окна через цепь (Ww). Переключатель настройки окна, левое заднее обеспечивает питание для двигателя стеклоподъемника, левого заднего проходного контура (Gy) и заземляющего контура (W / V) для управления задним окном Lh вниз; и питания через контур (ВТ / В), а также массы через контур, чтобы управлять задним окном LEH вверх.

При работе с левым задним окном с помощью переключателя регулировки главного окна питание подается на переключатель регулировки окна, левую заднюю сквозную цепь (Y, BR / G) и заземляющую цепь (L / O, Gy / V) для работы левого заднего стекла вниз; а также мощность через цепь (L.o., GE.V.) и землю через цепочку (У, Бр / Г), чтобы работать левое заднее окно вверх.

Переключатель регулировки окна, правый задний получает питание от переключателя регулировки главного окна через цепь (V / W). Переключатель настройки окна, правая задняя обеспечивает подачу питания к двигателю силового окна, правым задним проходным контуром (Gy) и заземлением через цепочку (W / V) для управления ПРАВОЕ заднее окно вниз; а также питанием через цепочка (Wa /) и землей через цепочку. через главное окно подается питание заднего окна вверх. При работе правого заднего окна осуществляется подача питания через выключатель питания на правое окно

Реле размораживания заднего окна получает питание от предохранителя 35 (10A) блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb) на цепи (Y / Gy).при нажатии выключателя разморозки заднего окна в положение ON модуль ОВКВ активирует реле разморожения заднего окна, которое затем подает 12 вольт на сетку размораживаний заднего окна по цепи (BR / Y.) Сетка разморозок заднего окна заземляется через цепь (B / GE.).

Модуль ОВКВ отключит реле размораживания заднего окна при выполнении одного из следующих условий:

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается, когда функция активна.
2. Состояние переключателя зажигания изменяется с ВКЛ на ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА.
3. 15-минутная функция синхронизации завершена.
4. Расшифровка кода ошибки B12BE - Цепь привода реле с обогреваемой подсветкой / зеркалом, замкнутая накоротко на напряжение аккумулятора, нагреваемая подсветка и нагреваемые зеркала неисправность провода, цепь привода реле, замкнутая накоротко на аккумулятор.
5. Расшифровка кода ошибки B12BF - цепь привода с обогреваемой подсветкой / зеркальным реле разомкнута или замкнута на массу, нагреваемая подсветка и разогретые зеркала вышли из строя, цепь привода реле оборвана или закорочена на массу. Возможные причины
6. Предохранитель
7. Проводка, клеммы или разъемы
8. Реле размораживания заднего окна
9. Выключатель размораживания заднего окна (встроен в модуль ОВКВ)
10. Решетка размораживания заднего окна
11. Модуль ОВКВ

Реле размораживания заднего окна получает питание от предохранителя аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) 35 (10A) на цепи (Y / Gy).при нажатии переключателя разморозки заднего окна во включенное положение модуль ОВКВ активирует реле оттаивания заднего стекла цепью массы (W / O). При срабатывании реле оттайки заднего стекла подает напряжение 12 вольт, к сетке оттаяния заднего окна по цепи (BR / G окошко).

Модуль ОВКВ отключит реле размораживания заднего окна при выполнении одного из следующих условий:

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается, когда функция активна.
2. Состояние переключателя зажигания изменяется с ВКЛ на ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА.
3. 15-минутная функция синхронизации завершена.
4. Расшифровка кода ошибки B12BF - цепь привода с обогреваемой подсветкой / зеркальным реле разомкнута или замкнута на массу, нагреваемая подсветка и разогретые зеркала вышли из строя, цепь привода реле оборвана или закорочена на массу. Возможные причины
5. Реле размораживания заднего окна
6. Проводка, клеммы или разъемы
7. Выключатель размораживания заднего окна (встроен в модуль ОВКВ)
8. Модуль ОВКВ

Реле задержки аксессуара постоянно получает напряжение от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). Sjb контролирует боковое масса катушки реле задержки аксессуара и активирует реле задержки аксессуара, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Реле задержки аксессуара остается активным в течение дополнительных 10 минут, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении или до тех пор, пока дверь водителя не будет открыта. Реле задержки аксессуара подает напряжение на выключатели замка двери, окна питания и панель открытия крыши (если она оборудована).

1. Расшифровка кода ошибки B1304 - дополнительная задержка замыкания цепи катушки реле на батарею, замыкание на массу на выходе. Возможные причины
2. Реле задержки приспособления
3. SJB

Реле задержки аксессуара постоянно получает напряжение от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). Sjb контролирует боковое масса катушки реле задержки аксессуара и активирует реле задержки аксессуара, когда выключатель зажигания находится во включенном положении. Реле задержки аксессуара остается активным в течение дополнительных 10 минут, когда выключатель зажигания находится в выключенном положении или до тех пор, пока дверь водителя не будет открыта. Реле задержки аксессуара подает напряжение на выключатели замка двери, окна питания и панель открытия крыши (если она оборудована).

1. Расшифровка кода ошибки B1302 - неисправность цепи катушки реле задержки аксессуара, обрыв или замыкание на массу.
2. Расшифровка кода ошибки B1304 - дополнительная задержка замыкания цепи катушки реле на батарею, замыкание на массу на выходе. Возможные причины
3. Предохранитель (и)
4. Реле задержки приспособления
5. SJB

Наружные зеркала заднего вида - принципы работы

Для получения информации о схемах см. электросхему Tribute.

Внешний переключатель зеркал заднего вида получает питание через схему (G / R) и масса через цепь (B / Gy). Наружный переключатель зеркала заднего вида использует цепь (Gy-) в качестве общей цепи как для перемещения внешнего зеркала вверх / вниз, так и вправо / влево.

Переключатель внешнего зеркала заднего вида использует схему (Gy) в качестве общей схемы для обоих внешних зеркал вверх / вниз и движения вправо / влево.

Внешний переключатель зеркал заднего вида использует цепи (Gy / BR), (V / O), [G / BR. com], [Gy. / O.] и [Гю] для управления перемещением внешнего зеркала.

1. При подаче питания по цепи (В / О, Gy / O) и на массу через цепь (Гр) внешнее зеркало ЛЕВ / ПРАВ работает левое.
2. При направлении земли по цепи (В / О, Gy / O) и мощности через цепь (Гр) внешнее зеркало ЛЕВ / ПРАВ работает исправно.
3. При подаче питания по цепям (Gy / BR, G / BR-) и " земля-земля " Gy- внешнее зеркало лев. / прав.
4. При прохождении земли по цепи (Gy / BR, G / BR-) и мощности через цепь (Гр) внешнее зеркало левого / правого шасси срабатывает. Возможные причины
5. Проводка, клеммы или разъемы
6. Внешний переключатель зеркал заднего вида
7. Двигатель внешнего зеркала
8. Наружное зеркало

При включенном размораживании заднего окна обогреваемые наружные зеркала получают напряжение от заднего реле размораживания по цепи (L) и масса по цепи / Gy.

Внутреннее автоматически затемняющееся зеркало получает напряжение от предохранителя Smart Junction Box (Sjb) 41 (15A) через цепь (Gy) и масса от цепи (B / Gy. когда автомобиль помещен в ОБРАТНУЮ сторону, напряжение подается на внутреннее зеркало через схему (G / L) для того, чтобы отключить функцию затемнения. Есть 2 фотоэлектрических датчика: один в передней части зеркала и один установленный на стороне стекла не работают.

Панель открывания крыши - принципы работы

Узел панели открывания крыши использует встроенный двигатель и модуль для управления панелью открывания кровли. Двигатель панели открытия крыши и модуль устанавливаются как новый в сборе. Панель открывания крыш представляет собой активную стеклянную панель с электронным управлением, которая может быть открыта или закрыта переключателем панели открытия крыш. Приведение в действие переключателя либо при движении вперед, либо при перемещении назад обеспечивает масса двигателя / модуля панели открытия крыши. панель открытия крыши имеет 4 режима работы, ручной режим, одним нажатием открыть, одним касанием закрыть и одно нажатие на вентиляционное отверстие Эти функции управляются выключателем.

Двигатель панели открывания крыши получает сигнал массы от узла переключения пола коробки передач всякий раз, когда переключатель передач находится в положении PARK (стоянка). Когда коробка передач не находится в режиме PARK, усилие закрывания постепенно увеличивается, чтобы закрыть стеклянную панель для предотвращения ложных реверсов во время движения на дорожной скорости.

Новый двигатель панели открывания крыши будет только открываться и должен быть инициализирован. Процедура инициализации двигателя панели открывания крыши должна выполняться при проведении ремонта любой части системы панели открывания крыши, включая: каждый раз, когда двигатель панели проема крыши был удален из узла панели проема крыши, был установлен новый двигатель панели проема крыши или когда был установлен новый узел панели проема крыши.

Когда стекло панели проема крыши полностью закрыто, оно находится заподлицо с панелью крыши и правильно уплотнено.

Когда стекло панели проема крыши полностью закрыто, оно находится заподлицо с панелью крыши и правильно уплотнено. Сливной канал собирает воду и сливает ее через передний сливной шланг, расположенный в А-стойке, и задний сливной шланг, расположенный в С-стойке.

Когда стекло панели проема крыши полностью закрыто, оно находится заподлицо с панелью крыши. Все компоненты должны быть надежно закреплены.

Панель открывания крыши работает плавно во время открывания и закрывания.

Двигатель панели открывания крыши получает напряжение в любое время через цепь (G / R) и напряжение из цепи (Г / Л), когда выключатель зажигания br находится в закрытом или включенном положении. Модуль панели открытия крыши заземлен через цепочку (B / Gy). Электродвигатель панели открытия кровли подает общую цепь массы на выключатель управления панелью открывания кровли по цепочке (V / W).при нажатии задней части выключателя панели размыкания крыши сигнал о размыкании земли посылается на выключатель открывания панели крыши по цепи (y).

При нажатии на заднюю часть переключателя панели открывания крыши во второе фиксирующее положение по цепи (Y / O) и (W / L) подается сигнал массы на электродвигатель панели открытия крыши, в результате чего панель открывания кровли выполняет операцию открывания одним касанием. Когда передняя часть выключателя панели открытия кровли нажимается во второе закрепляющее положение, через цепь (V / BR) и стекло посылается сигнал массы, что приводит к тому, что панель открытия крыши уже находится в положении " закрыто " или происходит замыкание панели на одно касание.

Сиденья - принципы работы

Для получения информации о схемах см. электросхему Tribute.

Выключатель управления сиденьем подает напряжение аккумулятора на цепь (L / R) и масса на цепи (B / Gy). Затем переключатель управления сидением подает напряжение и землю в соответствующие цепи для работы двигателей сиденья.

Силовое сиденье во время работы должно двигаться тихо. Некоторый шум приемлем.

Движение сиденья с электроприводом должно быть плавным, а подушка сиденья не должна качаться во время или после работы.

Механическое сиденье должно двигаться полностью горизонтально (вперед/назад) и вертикально (вперед вверх/вниз и назад вверх/вниз).

Выключатель управления сиденьем водителя подает напряжение аккумуляторной батареи на цепь (L / R) и масса на цепи (B / Gy). При нажатии переключатель управления креслом подает это напряжение и землю на горизонтальные цепи двигателей (G / V), (g), цепи двигателей передней высоты (Gy-) и (w / v) или цепи двигателей задней высоты (Y / L) или (l / BR).

Модуль ОВК содержит цепь управления обогреваемым сиденьем / индикаторами. Система обогрева сидений функционирует независимо от системы климат-контроля. Реле подогреваемого сиденья расположено под каждой каркасной подушкой подогретого сидения. Имеется 2 источника напряжения на реле подогреваемого кресла. Напряжение подается из интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) схема включения реле подогрева сиденья (Gy) на каждую катушку реле обогрева сиденья при работающем двигателе. Масса подается на противоположную сторону нагреваемого сидения водителя или катушки реле пассажира

Модуль Кондиционирование содержит цепь управления реле обогрева сиденья водителя / индикатор. Система обогреваемого сиденья функционирует независимо от системы климат-контроля. Под рамой подушки сиденья водителя расположено реле подогрева сиденья. Есть 2 источника напряжения на реле обогреваемого сидения. Напряжение подается из Smart Junction Box (Sjb) схема включения реле обогретого сиденья (Gy) на катушку реле подогретого места водителя при работающем двигателе. Земля подается на обогреваемое сиденье с противоположной стороны катушки реле водителя через блок ОВК

1. Расшифровка кода ошибки B12AB (Drivers Heat Сиденье реле привод цепь Shorted to аккумулятор напряжение) - если цепь привода реле сиденья водителя с подогревом закорочена до напряжения и модуль ОВКВ пытается активировать реле сиденья с обогревом водителя, то Дтк установится и кресло не сможет нагреться или будет периодически нагреваться.
2. Расшифровка кода ошибки B12AC (Drivers обогреваемый Сиденье реле привод обрыв цепи or Shorted to масса) - если цепь привода реле сиденья водителя с подогревом разомкнута или замкнута на массу, и модуль Кондиционирование пытается активировать реле сиденья с обогревом водителя, то будет установлен DTS и сиденье не сможет нагреться или периодически нагреваться. Возможные причины
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Реле с подогревом сиденья
5. Обогреваемый элемент сиденья
6. Модуль ОВКВ

Модуль ОВК содержит кнопку управления обогреваемым сиденьем пассажира и индикатор. Система обогреваемого сиденья работает независимо от системы климат-контроля, а двигатель должен работать. Реле подогреваемого сиденья расположено под рамой подушки пассажирского кресла. Имеется 2 источника напряжения на реле обогреваемого кресла. Напряжение подается из смарт-блока предохранителей и реле (Sjb) цепь включения нагреваемого реле сиденья (Gy) на катушку реле обогрева пассажирского сиденья. Земля подается с подогретого сиденья на противоположную сторону катушки реле перегреваемого сиденья посредством блока Кондиционирование

1. Расшифровка кода ошибки B12AD (пассажир обогреваемый Сиденье реле привод цепь Shorted to аккумулятор напряжение) - если цепь привода реле сиденья с подогревом пассажира закорочена до напряжения и модуль ОВКВ пытается активировать реле сиденья, обогреваемого пассажиром, Дтк установится и кресло не сможет нагреться или будет периодически нагреваться.
2. Расшифровка кода ошибки B12AE (пассажир обогреваемый Сиденье реле привод обрыв цепи or Shorted to масса) - если цепь привода реле обогрева сиденья пассажира разомкнута или замкнута на массу и модуль Кондиционирование пытается активировать реле подогрева сиденья пассажира, то будет установлен DEC и кресло не сможет нагреться или периодически нагреваться. Возможные причины
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. Реле с подогревом сиденья
5. Обогреваемый элемент сиденья
6. Модуль ОВКВ