Низкие лучи
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает опорные сигналы на выключатель фар через цепи (W / V) (выкл.), (L / Gy) - стояночные фонари и (Y / L) -фары. В любой момент времени переключатель фар направляет одну из входных цепей на массу через цепь (B / L.).
Когда Sjb обнаруживает выключатель фар в положении HEADLAMPS ON (фары включены), а многофункциональный переключатель - в положении низкий BEAM (ближний свет), он подает напряжение через цепь (BR / L) на левую фару ближнего света и цепь (L / G) - на правую фару дальнего света.
Высокие лучи
Фары Sjb посылают опорный сигнал на многофункциональный выключатель по цепям (Gy / BR) (вспышка-к-проходу) и (G / Бр) (высокие лучи). При установке многофункционального выключателя в положение FLASH-TO-PASS или высокий BEAM, сигнал напряжения направляется на массу. Когда Sj B обнаруживает запрос вспышки-к проходу или высоким лучам (когда низкие лучи включены), то SJA подает высокое напряжение на реле, которое направляет высокий луч.
- Расшифровка кода ошибки B1472 (лампа Headlamp вход цепь короткое замыкание to масса) - система по требованию, которая устанавливается при обнаружении Sjb короткого замыкание на массу от фар во входной цепи.
- Расшифровка кода ошибки B1510 (Flash To Pass выключатель цепь короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на массу от входной схемы запроса флэш-сигнала на прохождение.
- Расшифровка кода ошибки B2A22 (Headlamp Off обрыв цепи) - система по требованию, устанавливаемая при обнаружении Sjb размыкания входной цепи выключателя фар.
- Расшифровка кода ошибки B2A23 (высокий Beam вход цепь короткое замыкание to масса) - расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, когда SJB обнаруживает короткое замыкание на массу от входной схемы запроса дальнего луча.
- Расшифровка кода ошибки B2A2E (правый передний лампа низкий Beam обрыв цепи) - Дтк по требованию, который устанавливается при обнаружении Sjb короткого замыкания на напряжение от выходной цепи правого ближнего света.
- Расшифровка кода ошибки B2A30 (левый передний лампа низкий Beam обрыв цепи - левая передняя лампа ближнего света, цепь разомкнута) - по требованию DCC, который устанавливается при обнаружении Sjb короткого замыкания на напряжение от выходной цепи левого дальнего света. Возможные причины
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель фар
- Многофункциональный выключатель
- SJB
Сигналы поворота и сигналы опасности
Принципиальную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-350029)
Стояночные, задние огни и огни номерного знака
Принципиальную информацию см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-350029)
АКПП
При нахождении трансакселя в положении РЕВЕРС (Р) МУП обеспечивает масса катушки реле ламп заднего хода, при возбуждении реле напряжение подается на лампы заднего хода.
МКПП
Когда трансмиссия находится в положении РЕВЕРС (R), выключатель лампы заднего хода обеспечивает масса катушки реле ламп заднего хода. При возбуждении реле напряжение подается на реверсивные лампы.
Поворот буксира прицепа / стоп-лампа
Катушка реле остановки / поворота левого прицепа получает напряжение по цепи (Gy / BR) при загорании заднего стоп-сигнала лев. При подаче питания на реле остановки и поворота левого буксира прицепа, через цепь (Y) подается напряжение на соединитель буксировки прицепа.
Катушка реле остановки / поворота правого прицепа получает напряжение по цепи (В / О) при загорании заднего стоп-сигнала правого автомобиля. Когда реле остановки и поворота правого буксира прицепа находится под напряжением, напряжение через цепь (G) направляется на соединитель буксировки прицепа.
Прицеп Буксировки Парковки
Катушка реле стояночного огня прицепа получает напряжение через цепь (В / Вт), когда загораются стояночные огни автомобиля. При подаче напряжения на реле стоянок стояночных огней прицепа напряжение подается на разъем буксира прицепа по цепи (BR).
Возможные причины
- Проводка, клеммы или разъемы
- Реле буксировки прицепа
- Трейлер
Внутренний арбитр лампы
SJB выбирает между внутренним освещением, повреждением купола, задержкой внутреннего освещения, освещенным входом, освещенным выходом и экономией батареи, чтобы определить, какая функция имеет приоритет активации и деактивации внутренних ламп.
Экономия заряда батарей
ПримечаниеВремя ожидания - 1 минута, если транспортное средство имеет менее 80 км. Реле времени предохранительного клапана обеспечивает автоматическое отключение ламп по требованию и фонарей освещения после 10-минутного периода отключения для экономии напряжения аккумулятора. Таймер в Sjb запускается, когда зажигание находится в выключенном положении, а все двери, дверь багажника и стекло предохранительного затвора закрыты. Когда прошло 10 минут, напряжение автоматически отключается на лампах с помощью Sj B.
Защита полевого транзистора (FET)
Sjb использует стратегию защитной цепи полевого транзистора (FET) для многих своих выходов (например, выходная цепь фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (обычно короткие замыкания) и отключаются (выключает напряжение или землю, обеспечиваемые модулем) при обнаружении события неисправности. Непрерывный расшифровка кода ошибки хранится в случае сбоя и запускается кумулятивный счетчик.
Когда запрос на выход больше не присутствует, модуль сбрасывает защиту схемы FET. В следующий раз, когда запрос активирует схему, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита FET), и схема остается замкнутой, защита FET снова отключает схему, и кумулятивный счетчик продвигается вперед.
Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль выключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная FET, имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию, основанных на вредном влиянии каждого короткого замыкания цепи на FET и способности FET выдерживать его. Общий уровень событий отказа устанавливается на основе долговечности FET. Если общий уровень устойчивости определен как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут равны 200 400 и 600 событий отказа.
Когда каждый уровень допуска достигнут, непрерывный расшифровка кода ошибки, который хранился при первом отказе, не может быть очищен командой для очистки непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модуль не позволяет очистить этот код или восстановить нормальную работу схемы до тех пор, пока успешная самопроверка не докажет, что неисправность была устранена. После того как самотестирование успешно завершено (отсутствие коды неисправностей по требованию), непрерывная DTS автоматически очищается и функция цепи возвращается в исходное состояние.
Когда достигается первый или второй уровень, устанавливается непрерывный расшифровка кода ошибки (связанный с коротким замыканием) вместе с расшифровка кода ошибки B106E. Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть очищены с помощью самотестирования модуля, затем операции сброс расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве, пока сама неисправность исправлена.
Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, то расшифровка кода ошибки B106F и B1342 установлены вместе с соответствующим непрерывным расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки не может быть очищено, и модуль должен быть заменен.
Выходная схема с защитой Sjb FET для системы внутреннего освещения является выходной схемой внутренней лампы.
Вход Приоткрыто из стекла двери багажника / дверь багажника
Sjb посылает опорный сигнал напряжения на Приоткрыто выключатель через цепь (Gy / O). Сигнал напряжения проходит через ajor выключатель дверь багажника в ajars glass выключатель дверь багажника по цепи (У / О), а затем направляется на массу через схему (Б / Гг)
При закрытии лифтштока и стекла дверь багажника закрываются приоткрытые выключатели стекол подъемных ворот. Контроль за входом в затвор / стекло подъемного шлюза осуществляется Sjb из одной цепи. Затворы подъемника и переключатели стеклоподъемников соединены последовательно. При открытии затвора или стекла подъемника сигнал на массу прерывается, свидетельствуя об открытом затворе или стекле подъемника (в Syб не может определить, какой именно).
Вход переключателя диммеры приборной панели
Sjb контролирует состояние переключателя диммера приборной панели от цепи CLN17 (Bn), чтобы определить, запрашиваются ли лампы освещения. Когда переключатель диммера приборной панели поворачивается в положение DOME лампа, земля подается в цепь CLN17 (Bn).
Sjb подает напряжение к внутренним лампам освещения естественного освещения через цепь VLN33 (Gy / Vt), когда существует любое из следующих условий.
- Открывают любую дверь, подъемную заслонку или стекло подъемной заслонки.
- Переключатель диммера приборной панели находится в положении DOME лампа.
- Обнаруживается правильный код разблокировки с клавиатуры бесключевого доступа или запрос на разблокировку от программируемого передатчика RKE.
- Расшифровка кода ошибки B1320 (водитель дверь Приоткрыто обрыв цепи) - DTS по запросу, который устанавливается при обнаружении Sjb открытия входной цепи передней двери Lh.
- Расшифровка кода ошибки B1328 (пассажир дверь Приоткрыто обрыв цепи) - DTS по требованию, который устанавливается при обнаружении Sjb открытия со стороны передней правой двери приоткрытой входной схемы.
- Расшифровка кода ошибки B1336 дверь Приоткрыто Rr обрыв цепи - по требованию DCC, который устанавливается при обнаружении Sjb открытия с правой задней двери приоткрытой входной цепи.
- Расшифровка кода ошибки B1572 (дверь Приоткрыто Lr обрыв цепи) - Дтк по требованию, который устанавливается при обнаружении Sjb открытия от приоткрытой входной цепи задней двери левого борта.
- Расшифровка кода ошибки B1688 (лампа Dome вход цепь короткое замыкание to масса) - входная цепь лампы с замыкание на массу, устанавливаемая по требованию при обнаружении Sjb замыкание на массу от входной цепи запроса купольной лампы.
- Расшифровка кода ошибки B2077 (дверь багажника Приоткрыто выключатель цепь отказ) - коммутатор по требованию, который устанавливается при обнаружении Sjb открытия из окна лифтгейта / дверь багажника на схеме ввода.
- Расшифровка кода ошибки B2A35 (внутреннее освещение Выход обрыв цепи) - сигнал по требованию, который устанавливается, когда Sjb обнаруживает короткое замыкание на напряжение от выходной цепи лампы освещения. Возможные причины
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель диммера приборной панели
- Приоткрыто-переключатель затвора лифта (встроенный в защелку затвора лифта)
- Приоткрыто-переключатель окна дверь багажника (интегрирован в защелку окна дверь багажника)
- Дверной приоткрыватель (встроенный в дверную защелку)
- SJB