Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Замок зажигания и блокировка руля/Усилитель рулевого управления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Замок зажигания и блокировка руля Все разделы

Усилитель рулевого управления: Снятие и установка Mazda Tribute I рестайлинг

Замок зажигания и блокировка руля 35 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять и установить усилитель рулевого управления: снятия и установки

ВниманиеНе снимайте цилиндр замка зажигания и выключатель зажигания одновременно, иначе это может привести к повреждению колонки.
Схема №1
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " РАЗЪЕДИНЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-244889-S36382594482006092900000)
  2. Поверните ключ зажигания в положение ВКЛ.
  3. С помощью небольшого инструмента нажмите кнопку освобождения цилиндра замка зажигания и вытяните цилиндр замка зажигания наружу.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2
ВниманиеНе снимайте цилиндр замка зажигания и выключатель зажигания одновременно, иначе это может привести к повреждению колонки.
Схема №3
  1. Снять питание с дополнительной удерживающей системы (SRS). См. раздел " СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (Srs) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  2. Снимите крышку рулевой колонки панели приборов.
  3. Отверните 3 крепежных винта нижней крышки рулевой колонки.
  4. Снимите крышку нижней рулевой колонки.
  5. Снимите крышку верхней рулевой колонки.
  6. Отсоедините электрический разъем выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Опустите рулевую колонку в самое низкое положение наклона.
  7. Снимите выключатель зажигания, нажав на 2 лапки и потянув выключатель зажигания наружу.
  8. Для установки изменить процедуру демонтажа на обратную. Вновь включить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (СРС) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
ВниманиеНе снимайте цилиндр замка зажигания и выключатель зажигания одновременно, иначе это может привести к повреждению колонки.
Схема №4
  1. Снимите часовую пружину (см. " CLOCK-SPRING "). (ref-244868-S07298115052006092900000)
  2. Отсоедините электрические соединители.
  3. Отверните 2 винта многофункционального переключателя.
  4. Снимите многофункциональный выключатель.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №5
Схема №6
  1. Снимите цилиндр замка выключателя зажигания (см. раздел " ЦИЛИНДР ЗАМКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-244892-S13693681672006092900000)
  2. Снимите верхний кожух рулевой колонки.
  3. Снимите нижний кожух рулевой колонки, отверните винты и снимите нижний кожух. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите все металлические стружки и мусор после прорезания щелей в болтах модуля блокировки рулевого управления.
  4. Вырезать пазы в головках срезных болтов для снятия и выбросить срезные болты.

Как установить усилитель рулевого управления: снятия и установки

  1. Совместите ребра на модуле блокировки рулевого управления с окном трубки рулевой колонки.
  2. Совместите установочный штифт с пазом на установочном кронштейне рулевой колонки.
  3. Затягивайте болты до тех пор, пока головка болта не срезается.
Схема №7
  1. Установите рулевое колесо в положение прямо и выньте ключ зажигания. Поворачивайте рулевое колесо до тех пор, пока рулевая колонка не зафиксируется на месте.
  2. Снять питание с дополнительной удерживающей системы (SRS). См. раздел " СНЯТИЕ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПИТАНИЯ С ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (Srs) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
  3. Откройте крышку с нижней стороны рулевого колеса.
  4. Выверните болт шестерни рулевого колеса, для установки затяните до 12 Н-м (1,2 кгс-м, 9 фут-фунт).
  5. Снимите рулевое колесо, установите рулевое колесо назад и отсоедините 2 электрических разъема.
  6. Для установки изменить процедуру демонтажа на обратную. Вновь включить дополнительную удерживающую систему (SRS). См. раздел " СНЯТИЕ И ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (СРС) ". (ref-244868-S42030814632006092900000)
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Установите рулевое колесо в положение прямо и выньте ключ зажигания. Поворачивайте рулевое колесо до тех пор, пока рулевая колонка не зафиксируется на месте.
  2. Снимите часовую пружину (см. " CLOCK-SPRING "). (ref-244868-S07298115052006092900000)
  3. Установите багажник рулевой колонки в сторону.
  4. Снять верхний пережимной болт муфты рулевой колонки, для установки затянуть до 25 Н-м (2,5 кгс-м, 18 фут-фунт).
  5. Отсоедините электрический разъем приемопередающего модуля пассивной противоугонной системы (PATS), если он оборудован.
  6. Отсоедините жгут проводов от рулевой колонки.
  7. Отсоедините 2 электрических соединителя.
  8. Отверните 4 болта крепления рулевой колонки, для установки затяните до 25 Н-м (2,5 кгс-м, 18 фут-фунт).
  9. Снимите рулевую колонку в сборе.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №13
  1. Установите рулевое колесо в положение прямо и выньте ключ зажигания. Поворачивайте рулевое колесо до тех пор, пока рулевая колонка не зафиксируется на месте.
  2. Установите багажник рулевой колонки в сторону.
  3. Снять верхний пережимной болт муфты рулевой колонки, для установки затянуть до 25 Н-м (2,5 кгс-м, 18 фут-фунт).
  4. Расположите в сторону багажник муфты рулевой колонки на рулевом механизме.
  5. Снять нижний зажимной болт муфты рулевой колонки, для установки затянуть до 30 Н-м (3,1 кгс-м, 22 фут-фунт).
  6. Снимите муфту рулевой колонки.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
  2. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ - 3,0 л (4V) "). (ref-244883-S20930937512006092900000)
  3. Снять изолятор и кронштейн задней опоры трансакселя см. " трансмиссия задний SUPPORT INSULATOR ".отвинтить болт кронштейна задней опоры, для установки затянуть до 90 Н-м (9,2 кгс-м, 66 фут-лбф) Отвернуть 2 гайки крепления кронштейнов задней опоры к изолятору. Для установки подтянуть до 90 N-m (9.2 кгс-м., 66 фунт-м) Демонтировать трансаксель-изолятора с изолятором. (ref-244925-S14916234772006092900000)
  4. Отверните 3 болта и снимите заднюю монтажную пластину трансакселя. Для установки затяните до 90 Н-м (9,2 кгс-м, 66 фут-фунт).ПРИМЕЧАНИЕ: Не ослабляйте торцевую гайку тяги, чтобы совместить паз в гайке со сквозным отверстием шпильки торца тяги.
  5. Снимите 2 шплинта наружного конца тяги и 2 гайки концов тяг, для установки затяните до 55 Н-м (5,6 кгс-м, 41 фут-фунт), при необходимости продолжайте затягивать гайку торца тяги до совмещения паза в гайке со сквозным отверстием шпильки на конце тяги.
  6. С помощью SST 211-105 отделите конец тяги от кулака. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте рулевому колесу вращаться, пока промежуточный вал отсоединен или может привести к повреждению часовой пружины. Если есть доказательства того, что вал повернулся, часовая пружина должна быть снята и вставлена обратно. См. " CLOCK-SPRING ". (ref-244868-S07298115052006092900000)
  7. Удерживайте рулевое колесо в положении прямо с помощью подходящего инструмента.
  8. Отверните гайки и снимите багажник рулевой колонки.
  9. Вывернуть болт стяжки рулевой колонки с рулевым механизмом, для установки затянуть до 30 Н-м (3,1 кгс-м, 22 фут-фунт).
  10. Выверните болт крепления кронштейна обратного шланга рулевого механизма к подрамнику и затяните до 10 Н-м (1,0 кгс-м, 89 дюйм-фунт).
  11. Выверните болт крепления кронштейна напорной линии гидроусилителя руля к рулевому механизму и затяните до 10 Н-м (1,0 кгс-м, 89 дюйм-фунт).
  12. Снимите скобу крепления рулевого механизма к шлангу возврата жидкости в рулевой механизм и затяните до 10 Н-м (1,0 кгс-м, 89 дюйм-фунт).
  13. Отверните болт прижимной пластины линии усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 25 Н-м (2,5 кгс-м, 18 фут-фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новое уплотнительное кольцо шланга высокого давления и новое кольцевое уплотнение обратного шланга.
  14. Снимите напорную и возвратную магистрали гидроусилителя руля.
  15. Отверните 2 болта крепления рулевого механизма. Для установки затяните до 115 Н-м (11,7 кгс-м, 85 фут-фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите рулевой механизм с правой стороны автомобиля.
  16. Снимите рулевой механизм.
  17. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, заправьте систему рулевого управления с усилителем (см. раздел " ЗАПРАВКА "), проверьте и при необходимости выровняйте передний конец (см. подраздел " УГЛЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". (ref-244892-S08606546212006092900000)(ref-244924-S36000586652006092900000)

ПримечаниеЛев. борт показан, прав. борт аналогичен.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
  2. Снимите шплинт и торцевую гайку тяги.
  3. Ослабьте контргайку конца тяги.
  4. С помощью специального инструмента отделите наружный конец тяги от кулака переднего колеса.
  5. Снимите конец тяги.
  6. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, отрегулируйте передний носок (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО НОСКА "). (ref-244924-S23983852102006092900000)
Схема №21
  1. Снимите рулевой механизм (см. раздел " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ "). (ref-244892-S30661689482006092900000)
  2. Ослабьте контргайку конца тяги.
  3. Снимите наружный конец тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии правого внутреннего конца тяги необходимо снять оба сапога рулевого механизма.
  4. Снимите зажимы багажника и пыльник рулевой рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: левая сторона показана; правая сторона аналогична.
  5. Используя подходящий инструмент, удерживайте вал поршня.
  6. С помощью подходящего инструмента снимите внутренний конец тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Используя подходящий инструмент, удерживайте поршневой вал при затягивании внутренней тяги.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №22
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
Схема №23
Схема №24
  1. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 2.3L ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте контакта жидкости гидроусилителя руля с ремнем привода вспомогательного оборудования. (ref-244892-S36865730642006092900000)
  2. Сжать хомут и отсоединить подающий шланг.
  3. Отсоедините напорную линию усилителя рулевого управления. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Момент затяжки: 65 Нм { 6,6 кгс-м, 49 фут-фунт }
  4. Отвернуть гайку кронштейна напорной линии гидроусилителя руля и отвести напорную линию в сторону. Момент затяжки: 10 Нм { 1,0 кгс-м, 89 дюйм-фунт }
  5. Отсоедините электрический разъем реле давления гидроусилителя руля.
  6. Снимите болты насоса гидроусилителя руля и насос ГУР. Момент затяжки: 25 Нм { 2,5 кгс-м, 18 фут-фунт } ВНИМАНИЕ! Новое уплотнительное кольцо из тефлона (R) должно быть установлено каждый раз при отсоединении напорной линии усилителя рулевого управления от насоса усилителя руля.
  7. Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. С помощью уплотнения из тефлона (R) замените SST, установите новое уплотнение на нагнетательную линию усилителя рулевого управления. Заполните систему усилителя руля. См. ЗАПОЛНЕНИЕ
Схема №25
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Слейте жидкость гидроусилителя руля в подходящий сливной поддон.
  2. Поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и отведите ремень привода вспомогательных агрегатов в сторону.
  3. Отпустите зажим и снимите всасывающий шланг жидкости гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля.
  4. Отсоедините гайку фитинга напорной линии гидроусилителя руля от насоса ГУР.
  5. ОСТОРОЖНО: Не позволяйте клапану управления потоком выпасть из насоса усилителя рулевого управления.
  6. Снимите насос ГУР.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  8. Заправьте систему усилителя рулевого управления (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
Схема №26
  1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2,3 л "). (ref-244884-S38881312292006092900000)
  2. Отвинтите 2 гайки кронштейна впускной коллектор и трубного узла и отведите кронштейн в сторону.
  3. Используя SST 211-016, снять шкив насоса усилителя рулевого управления.
Схема №27

ПримечаниеУбедитесь, что шкив находится заподлицо с концом вала насоса усилителя рулевого управления.

  1. Используя SST 211-185, установите шкив насоса ГУР.
  2. Установите кронштейн сборки трубки коллектора ФК и наверните 2 гайки, затяните до 8 Н-м (0,8 кгс-м, 71 дюйм-фунт).
  3. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ - 2.3L "). (ref-244884-S38881312292006092900000)
Схема №28
  1. Ослабьте болт шкива насоса усилителя рулевого управления.
  2. Поверните натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и отведите ремень привода вспомогательных агрегатов в сторону.
  3. Отверните гайку и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №29
Схема №30

ПримечаниеСлейте жидкость гидроусилителя руля в подходящую дренажную боль.

Схема №31
Схема №32
  1. Отсоедините шланг возврата жидкости гидроусилителя руля.
  2. Отсоедините шланг низкого давления гидроусилителя руля.
  3. Отверните болты и снимите бачок насоса усилителя рулевого управления.
  4. Чтобы установить систему, выполните процедуру удаления в обратном порядке. Заправьте систему рулевого управления с усилителем (см. раздел " ЗАПРАВКА "). (ref-244892-S08606546212006092900000)
Схема №33
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.
  1. Слейте жидкость гидроусилителя руля в подходящий сливной поддон.
  2. Снимите крышку переднего бампера (см. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА БАМПЕРА "). (ref-244921-S16539936282006092900000)
  3. Отпустите зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления и отсоедините шланг между охладителем жидкости гидроусилителя рулевого управления и резервуаром.
  4. Отпустите зажим и отсоедините шланг возврата рулевого механизма в охладитель жидкости.
  5. Отверните 2 гайки охладителя усилителя рулевого управления. Момент затяжки: 10 Нм { 1,0 кгс-м, 89 дюйм-фунт }
  6. Отверните 2 болта охладителя жидкости гидроусилителя рулевого управления. Момент затяжки: 10 Нм { 1,0 кгс-м, 89 дюйм-фунт }
  7. Снимите охладитель жидкости гидроусилителя руля.
  8. Для установки выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Заправьте систему рулевого управления с усилителем (см. раздел " ЗАПРАВКА "). (ref-244892-S08606546212006092900000)
Схема №34

Все транспортные средства

ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНовые уплотнительные кольца необходимо устанавливать каждый раз при отсоединении магистралей от рулевого механизма.

  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
  2. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ - 3,0 л (4V) "). (ref-244892-S39501254782006092900000)
  3. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления (давление в гидроусилителе руля).
  4. Слейте жидкость гидроусилителя руля в подходящий сливной поддон.
  5. Момент затяжки: 65 Н · м { 6,6 кгс-м, 47 фут-фунт } (двигатель 2.3L) 73 Н € м { 7,4 кгс-m, 54 фута-фунта } (3.0L)
  6. Момент затяжки: 10 Нм { 1,0 кгс-м, 89 дюйм-фунт } (двигатель 2.3L) 12 Нм [1,2 кгс-m, 9 фут-фунт] (двигатель 3.0L)
  7. Снять болт крепления кронштейна напорной линии гидроусилителя руля к рулевому механизму. Момент затяжки: 10 Нм { 1,0 кгс-м, 89 дюйм-фунт }
  8. Снимите болт с прижимной пластины линии усилителя рулевого управления. Момент затяжки: 25 Нм { 2,5 кгс-м, 18 фут-фунт } ПРИМЕЧАНИЕ: Напорная и возвратная магистрали усилителя руля имеют разные диаметры, а уплотнительные кольца не взаимозаменяемы.
  9. Поверните прижимную пластину и снимите нагнетательную линию насоса усилителя рулевого управления к рулевому механизму. Установите новое уплотнительное кольцо линии высокого давления.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  11. Заправьте систему рулевого управления (см. " FILL "). (ref-244892-S08606546212006092900000)
Схема №35
ВниманиеПри ремонте системы рулевого управления с усилителем следует соблюдать осторожность, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ или преждевременный выход из строя компонентов рулевого управления с усилителем.

ПримечаниеНовые уплотнительные кольца необходимо устанавливать каждый раз при отсоединении магистралей от рулевого механизма.

  1. Слейте жидкость гидроусилителя руля в подходящий сливной поддон.
  2. Отпустите зажим и отсоедините шланг возврата рулевого механизма в охладитель жидкости от охладителя усилителя рулевого управления.
  3. Снять кронштейн возвратного шланга рулевого механизма - охладителя жидкости со шпилькой на рулевом механизме. Момент затяжки: 10 Нм { 1,0 кгс-м, 89 дюйм-фунт }
  4. Снять болт крепления кронштейна обратного шланга рулевого механизма к подрамнику с моментом затяжки 10 Нм { 1,0 кгс-м, 89 дюйм-фунт }
  5. Снимите болт с прижимной пластины линии усилителя рулевого управления. Момент затяжки: 25 Нм { 2,5 кгс-м, 18 фут-фунт } ПРИМЕЧАНИЕ: Напорная и возвратная магистрали усилителя руля имеют разные диаметры, а уплотнительные кольца не взаимозаменяемы.
  6. Поверните зажимную пластину и снимите обратный шланг от рулевого механизма к охладителю жидкости. Установите новое уплотнительное кольцо обратного шланга.
  7. Для установки выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Заправьте систему рулевого управления с усилителем (см. раздел " ЗАПРАВКА "). (ref-244892-S08606546212006092900000)

Другие статьи — Усилитель рулевого управления