Усилитель рулевого управления: Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Рулевые тяги

Рулевой привод состоит из следующих компонентов:

1. Рулевой механизм
2. Наконечник рулевой тяги
3. Башмак тяги
4. Гайка затыкания конца стяжного стержня
5. Кулак переднего колеса
6. Резьбовая гайка на конце стяжного стержня

Рулевой привод соединяет рулевой механизм с кулаком переднего колеса. Рулевой привод регулируется на двух концах поперечной тяги.

Рулевая колонка

Трубка рулевой колонки состоит из складного стального вала, промежуточного вала и муфты промежуточного вала рулевой колонки, которые соединяют рулевое колесо с рулевым механизмом. Рулевое колесо крепится к валу рулевой колонки, который крепится к муфте промежуточного вала рулевой колонки. Муфта промежуточного вала рулевой колонки крепится к входному валу рулевого механизма.

Верхняя часть вала рулевой колонки обработана плоско с двух сторон для того, чтобы закрепить рулевое колесо на валу рулевой колонки. Вал рулевой колонки помещен в цилиндрическую трубку, которая крепится к усилению приборной панели и приборной панели автомобиля. Подшипники поддерживают вал внутри трубки и обеспечивают плавное вращение.

Муфта промежуточного вала рулевой колонки состоит из муфты, промежуточного вала и универсального шарнира (U-образного сочленения). Эта муфта крепит вал рулевой колонны к промежуточному валу. Этот узел соединяет промежуточный вал с входным валом рулевого механизма. Такая конструкция обеспечивает плавную работу с учетом угла входного вала рулевого привода. Опорный кронштейн рулевой колонке и верхний монтажный кронштейн рулевой колонки поддерживают рулевую колонку в транспортном средстве.

Наклонные колонны

Трубки наклонных рулевых колонок оснащены механизмом наклона, который позволяет трубке рулевой колонки регулироваться вверх или вниз. Ручка наклонного колеса и хвостовик расположены под рулевой колонкой на транспортных средствах, оборудованных таким образом. Когда ручка наклонного колеса и хвостовик толкаются вниз, рулевая колонка имеет возможность ограниченного перемещения вверх и вниз в соответствии с комфортом водителя. Когда ручка наклонного колеса и хвостовик вытягиваются вверх, рулевая колонка фиксируется в нужном положении.

Подушка безопасности рулевой колонки

Рулевое колесо крепится болтами к верхней части колонки и оснащается дополнительным модулем подушки безопасности со стороны водителя (SRS). Перед проведением работ на любом компоненте или вокруг него соблюдайте все условия и предупреждения, связанные с использованием системы подушек безопасности во избежание ненужного развертывания подушки безопасности и возможного травмирования; см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА НАТЯЖЕНИЯ НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМНЕЙ ЗАЩИТЫ ". (ref-244878-S41814339572006092900000)

Блокировка рулевой колонки

Замок рулевой колонки является неотъемлемой частью цилиндра замка. Когда ключ зажигания извлечен или повернут в положение замок, маленький ключ внутри замка рулевой колонки входит в зацепление с трубкой рулевой колонки, блокируя ее в положении. Когда ключ зажигания повернут в положение OFF, START или ON, ключ блокировки рулевой колонки извлекается, разблокируя трубку рулевой колонки и позволяя ей вращаться.

Продувка

1. Снимите крышку резервуара жидкости гидроусилителя руля. Проверьте жидкость.
2. Поднимите передние колеса с пола.
3. Плотно вставьте стопор вакуумного насоса в резервуар.
4. Запустите двигатель.
5. Установите вакуумный насос, создайте вакуум и поддерживайте максимальное разрежение 68-85 к Па (20-25 дюйм рт.ст.). ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо против упоров более 3-5 секунд за один раз. Может произойти повреждение насоса усилителя руля.
6. Полностью прокрутите рулевое колесо от упора до упора 10 раз.
7. Выключите двигатель.
8. Отпустите вакуум и снимите вакуумный насос. ВНИМАНИЕ: Не переполняйте резервуар.
9. Заполните резервуар и установите колпачок резервуара.
10. Визуально проверьте систему усилителя рулевого управления на наличие утечек.
11. Опустите автомобиль.

FILL

1. Снимите крышку резервуара жидкости гидроусилителя руля.
2. Плотно установите эвакуационный колпачок на резервуар с жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установите шланг от тройника впускной коллектор адаптера наполнения до вакуумного колпака на резервуаре жидкости гидроусилителя рулевого управления.
4. Установите вакуумный насос на регулирующий клапан впускной коллектор адаптера заполнения.
5. Установите шланг на противоположный клапан управления впускной коллектор адаптера наполнения и погрузите открытый конец шланга в контейнер с чистой свежей жидкостью гидроусилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Клапаны управления коллектора адаптера наполнения находятся в открытом положении, когда точка ручек обращена к центру коллектора адаптера заполнения.
6. Закройте клапан управления впускной коллектор адаптера наполнения, соединенный с контейнером жидкости гидроусилителя руля.
7. Откройте регулирующий клапан впускной коллектор адаптера заполнения, соединенный с вакуумным насосом.
8. С помощью вакуумного насоса подайте 84-101 к Па (25-30 дюймов ртутного столба) вакуума на систему рулевого управления с усилителем.
9. Наблюдайте за вакуумметром в течение 30 секунд.
10. Если показание вакуумного манометра падает более чем на 3 к Па (1 дюйм рт.ст.), устраните любые утечки в системе усиленного рулевого управления или заправочных инструментах перед продолжением работы. ПРИМЕЧАНИЕ: Показания вакуумного насоса немного снизятся во время этого шага.
11. Медленно откройте управляющий клапан коллектора адаптера наполнения, соединенный с контейнером с жидкостью гидроусилителя рулевого управления, до тех пор, пока жидкость гидроусилителя рулевого управления полностью не заполнит шланг.
12. Закройте клапан управления впускной коллектор адаптера наполнения, соединенный с контейнером жидкости гидроусилителя руля.
13. С помощью вакуумного насоса подайте 84-101 к Па (25-30 дюймов ртутного столба) вакуума на систему рулевого управления с усилителем.
14. Закройте регулирующий клапан впускной коллектор адаптера заполнения, соединенный с вакуумным насосом.
15. Медленно откройте клапан управления впускной коллектор адаптера наполнения, соединенный с контейнером жидкости гидроусилителя руля.
16. Когда жидкость гидроусилителя рулевого управления слита из шланга, соединенного с контейнером жидкости гидроусилителя рулевого управления, закройте управляющий клапан коллектора адаптера наполнения, соединенный с контейнером жидкости гидроусилителя рулевого управления.
17. Извлеките инструменты из транспортного средства.
18. Установите крышку бака жидкости гидроусилителя руля. ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо напротив упоров более 3-5 секунд за один раз. Может произойти повреждение насоса усилителя рулевого управления. ПРИМЕЧАНИЕ: При запуске двигателя будет небольшое падение уровня жидкости в баке жидкости ГУР.
19. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо от упора до упора.
20. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения резервуара.
21. Снимите крышку бачка жидкости гидроусилителя руля и заполните бачок.
22. Установите крышку резервуара жидкости гидроусилителя руля.