Замки, защелки и системы ввода
Схематическую информацию см. в разделе " СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ ". (ref-246384-S27666973032006121900000)
Силовые замки
Функция блокировки / разблокировки питания дает команду всем дверям автомобиля, включая подъемные ворота, на блокировку или разблокировку по команде от переключателя управления замком двери или дистанционного передатчика. Блокировка и разблокировка питания дверей функционирует независимо от ключевого положения, скорости транспортного средства или положения моста. Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) активирует реле замка двери с питанием для подачи правильного питания и массы приводов замка двери.
Интеллектуальная разблокировка
Функция умной разблокировки предотвращает блокировку двери водителя ключом в цилиндре замка зажигания. Когда Sjb получает команду замок от переключателя управления замком двери, а ключ находится в цилиндре замка зажигания с открытой дверью водителя, Sjb дает команду на разблокировку двери водителя.
Схема №9
Дистанционный передатчик можно запрограммировать с помощью метода цилиндра замка зажигания.
Дистанционный измерительный преобразователь инициирует следующие функции электронной системы
- Отпирает дверь водителя
- Отпирает все двери
- Запирает все двери
- Активация/деактивация аварийного сигнала
- Включение (при разблокировке) и выключение (при блокировке) внутренних ламп
- Звуковой сигнал один раз при двукратном нажатии кнопки замок в течение 3 секунд и закрытии дверей
Дистанционный передатчик имеет минимальный рабочий диапазон 10 м (33 фута).
Дистанционное управление блокировкой / разблокировкой датчика - разблокировка
Функция удаленного передатчика обеспечивает функции блокировки / разблокировки независимо от положения ключа, скорости транспортного средства или положения трансакселя. Функция дистанционного передатчика предоставляет двухэтапный процесс для отпирания дверей. При получении первых запросов на отпирание дверей функция пульта дистанционного управления дает команду Sjb отпереть только дверь водителя. Если в течение трех секунд после первого будет получена другая команда на разблокировку, функция удаленного датчика выдаст команду на то, чтобы все двери были отперты.
Дистанционное управление блокировкой / разблокировкой датчика - Блокировка
Функция удаленного передатчика требует, чтобы все двери были заблокированы при нажатии на кнопку управления дверным рожком дважды. При любом нажатии кнопки замок со всеми закрытыми дверями функция дистанционного передатчика дает команду одной вспышки парковочных ламп. Если какая-либо дверь приоткрыта, вспышка не произойдет, указывая, что она заперла все двери, кроме одной или нескольких дверей. Как только последняя дверь закрыта, транспортное средство обеспечивает одну вспышку стояночных ламп.
Аварийный сигнал
Функция тревожной сигнализации обеспечивает звуковые и визуальные сигналы тревоги, которые видны снаружи транспортного средства. Функция панической сигнализации дает команду о том, что стояночные лампы мигают и гудок звучит до деактивации. Мигание выходов происходит одновременно. Активация аварийной сигнализации осуществляется путем нажатия кнопки PANIC на удаленном передатчике всякий раз, когда клавиша находится в положении OFF или ACC. Во все другие моменты времени эта функция отключена. Деактивация активной тревожной тревоги выполняется: 1) вторым нажатием кнопки distant transmitter PANY - 45, 2) выключенное положение или выключено.
Противоугонная система - система охранной сигнализации по периметру
Система противоугонной сигнализации по периметру обеспечивает безопасность транспортного средства через звуковое и визуальное оповещение, если на внешнюю поверхность автомобиля проникает вспышка без отключения системы. Самонаведение системы, когда двери, дверь багажника и капот закрыты, а ключ выключается. Любая открытая дверь, капот, стекло дверь багажника или подъемные ворота позволят системе включиться за исключением открытой точки входа. Переключатель капота Приоткрыто, переключатели дверей ajor, выключатель стекла ajer и замок ftgate вызывают эти цепи для регистрации нормально замкнутых соединительных цепей.
Возможные причины
- Sjb расшифровка кода ошибки B1300 Питание отказ цепи блокировки двери
- Sjb расшифровка кода ошибки B2111 все входы замков дверей замыкаются на массу
- Цепь (B) разомкнута
- Цепь (P / B) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь (P / W) разомкнута или замкнута на массу
- SJB
| КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1 | ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) Посмотрите записанные результаты предыдущего самотестирования. Связаны ли коды неисправностей с проблемой? | Да | Если извлечено расшифровка кода ошибки B1300, перейдите к шагу 6. B2111 |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ДВЕРИ Убедитесь, что функция запрета разблокировки дверцы выключена. Ключ ВЫКЛ. Отключите переключатель управления блокировкой двери водителя 0912-201. Проведите тестирование компонента переключателя блокировки двери для выключателя управления замком двери водителя. См. " ПИТАНИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ " для схематической информации. Прошел ли выключатель управления блокированием двери испытание компонентов? (ref-246384-S27666973032006121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | При необходимости установите новый выключатель управления дверным замком. См. " ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА ДВЕРИ ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-244944-S35176233882006092900000) | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ ОБЩАЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (B) НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между выключателем управления дверной блокировкой водителя 0912-201 контакт 12, цепью (В), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (B) НА ОБРЫВ Отсоедините интеллектуальную распределительную коробку J-2280c. Измерьте сопротивление между контактом 30, цепью (В), стороной жгута и землей Sjb j-2280. Является ли сопротивление менее 5 Ом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (P / W) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините Sjb 000 J-2280d. Измерьте сопротивление между разъемом для массы и контактом 22, стороной кабельной проводки (Р / Ш) и выключателем управления замком двери водителя 0912-201, стороной кабельных жгутов; а также между контактом управления дверью и шиной SJOB j-2280d 22, сторона кабельного шлейфа (р. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 6 | Проверить цепь (P / B) FOR AN обрыв OR A короткое замыкание TO масса Разъедините привод замка передней двери Lh 0914-105. Измерьте сопротивление между контактом 20 Sjb J-2280c? массы, цепью (Р / В), стороной жгута и контактом 2 привода блокировки передней дверцы Lg, цепочкой меньше; а также между контуром J / S | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 7 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sj b) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000) |
| Нет | В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. | ||
КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1: ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ
- Цепь (B) разомкнута
- Цепь (B / W) разомкнута
- Цепь (P / W) замкнута на массу или разомкнута
- Выключатель управления замком двери
- SJB
| КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2 | ВСЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ НЕ РАБОТАЮТ ОТ ОДНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМ ЗАМКОМ Убедитесь, что функция запрета разблокировки двери выключена. Ключ ВЫКЛ. Отключите переключатель управления дверной блокировкой водителя 0912-201. Проведите тестирование компонента переключателя управления дверным замком для переключателя управления водительским замком. См. " центральный замок " для схематической информации. Прошел ли выключатель управления дверными замками испытание компонентов? (ref-246384-S27666973032006121900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | При необходимости установите новый выключатель управления дверным замком. См. " ВНУТРЕННЯЯ РУЧКА ДВЕРИ ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-244944-S35176233882006092900000) | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (Б) ИЛИ 570 (В / Ш) НА ОТКРЫТИЕ Если замки дверей не работают от выключателя управления замком двери водителя, измерьте сопротивление между переключателем управления замками двери водителя 0912-201 контакт 12, цепью (б), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 3 | Проверить цепь (P / W) FOR AN обрыв OR короткое замыкание TO масса Разъедините Sjb J-2280d. Если замки дверей не срабатывают от выключателя управления замком двери водителя, измерьте сопротивление между контактом 22 Sgb- Johs, цепью (Р / Ш), стороной жгута и переключателем управления замками двери водителя 0912-201 контакт 3, цепочкой (р. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sj b) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000) |
| Нет | В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. | ||
КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2: ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ С ОДНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
- Sjb расшифровка кода ошибки B1982 дверь водителя - разблокировать неисправность цепи катушки реле
- Sjb расшифровка кода ошибки B2250 all doors - разблокировать все неисправности цепи катушки реле
- Цепь (P / B) разомкнута
- Цепь (P / O) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь (R / O) разомкнута или закорочена на защелку двери массы
- Sjb (только замок передней левой створки)
| КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3 | ЗАМОК С ОДНОЙ ДВЕРЬЮ НЕ РАБОТАЕТ | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | Проверьте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Посмотрите записанные результаты предыдущего самотестирования. Был ли извлечен расшифровка кода ошибки? | Да | Если получен расшифровка кода ошибки B2250, перейдите к шагу 4. B1982 |
| Нет | Если привод замка передней двери ЛЕВ не работает, переходите к следующему шагу. Если какой-либо из приводов замка пассажирской двери или дверь багажника не работает - перейдите к шагу 4. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРИВОДЕ ЗАМКА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Ключ ОТКЛ. Отсоединить Привод замка левой передней двери 0914-105. Нажимая выключатель управления замком двери водителя в положения ЗАМОК и РАЗБЛОКИРОВАТЬ, измерить напряжение между контактом 10 привода замка передней двери ЛЕВ (R / O), стороной жгута и контактом 105 механизма блокировки передней двери Лж (P / B) больше, чем через контакт 2 переключателя (Р / Б). | Да | УСТАНОВИТЕ новую левую защелку передней двери. См. " ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244944-S17239159192006092900000) |
| Нет | Перейти к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (R / O) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ЗАКОРОЧЕННОГО НА ЗЕМЛЮ КЛЮЧА. Отсоедините интеллектуальную соединительную коробку привода (Sjb) J-2280c? Измерьте сопротивление между замком передней двери Lh 0914-105 контакт 10, цепью (Р / О), стороной жгута и цепью 3 жгута Sgb | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (P / O) НА НАЛИЧИЕ КОНТАКТА СО СТОРОНЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ЩИТКА 22b И КАБЕЛЯ С КОРОТКИМ ЗАМЫКАНИЕМ 8031 отсоединить разъем привода замка двери. Отсоединить интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) J-2280c. Для любого, кроме неисправного привода замка предохранительного щитка, измерить сопротивление между контактом 10 разъема механизма блокировки двери, схемой (Р / О), стороной электрического жгута и контактом Sj - 2280c 31 | Да | Перейти к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 5 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (P / B) НА ОБРЫВ Для любого, кроме неработающего привода замка дверь багажника, измерьте сопротивление между подозрительным контактом 2 разъема привода дверного замка, цепью (Р / В), стороной жгута и контактом 20 Sjb J-2280c, цепочкой (П / Б). | Да | Если левый привод замка передней двери не работает, ПЕРЕХОДИТЕ к следующему шагу. Если какой-либо из приводов замка пассажирской двери или замок подъемной двери не функционирует, УСТАНОВИТЕ новую дверную защелку или защелку подъемной створки. См. " ЗАЩЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ " или " Защелка дверь багажника ". Очистите датчики. Повторите самотестирование. Проверьте систему для нормальной работы. (ref-244944-S17239159192006092900000)(ref-244944-S19797595002006092900000) |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 6 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sj b) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000) |
| Нет | В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. | ||
КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3: ЗАМОК С ОДНОЙ ДВЕРЬЮ НЕ РАБОТАЕТ
- Sjb расшифровка кода ошибки B1396 doors - блокировка всех катушек цепи реле при замыкании на батарею
- Sjb расшифровка кода ошибки B1397 other doors - разблокировать все цепи катушки реле при замыкании на батарею
- Sjb расшифровка кода ошибки B1983 дверь водителя - разблокировать цепь катушки реле короткое замыкание на батарею
- Цепь 117 замыкается на массу или замыкается на напряжение
- Цепь 118 замыкается на массу или замыкается на напряжение
- Замыкание цепи 163 на массу или замыкание на напряжение
- SJB
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4 | ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЗАМКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Переведите выключатель управления замком двери водителя в положение БЛОКИРОВКА и РАЗБЛОКИРОВКА. Правильно ли работает замок двери водителя? | Да | Перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (R / O) И 117 (P / B) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоедините Sjb J-2280c и все приводы дверных замков. Измерьте напряжение между контактом 3, цепью (Р / О), стороной жгута и землей Sdb- 20, цепочкой (П / В) кабеля и землей? Присутствует ли напряжение? | Да | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить цепь (R / O) и 117 (P / B) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между Sjb J-2280c контакт 3, цепь (Р / О), сторона кабельного жгута и земля; а также между разъемом 20, цепью (П / В) и стороной кабеля и землей. Являются ли сопротивления больше 10 000 ом? | Да | Перейдите к шагу 6. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 4 | Проверить цепь (P / O) FOR A короткое замыкание напряжение Измерьте напряжение между выводом 31 Sjb J-2280c, цепью (Р / О), стороной жгута и землей. Присутствует ли какое-либо напряжение? | Да | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | Проверить цепь (P / O) FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между выводом 31 Sjb J-2280C, цепью (Р / О), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10000 Ом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 6 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все соединители и убедитесь, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sj b) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000) |
| Нет | В данный момент система работает правильно. Возможно, причиной неисправности является ослабленный или корродированный разъем. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4: ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ
- Батарея удаленного передатчика
- Программирование удаленного измерительного преобразователя
- Выносной измерительный преобразователь
- Системы послепродажного обслуживания
- Устройства большой мощности
- Башни теле-/радиопередачи
- SJB
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5 | ДВЕРИ НЕ ЗАПИРАЮТСЯ И НЕ ОТПИРАЮТСЯ С ПОМОЩЬЮ ВЫНОСНОГО ДАТЧИКА | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УДАЛЕННЫХ ДАТЧИКОВ Убедитесь, что с транспортным средством используются правильные удаленные датчики. Убедитесь в том, что удаленные измерительные преобразователи поставляются вместе с OEM-системой, а не из системы послепродажного обслуживания или дилерской системы, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Все ли правильные удаленные передатчики присутствуют? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система не может быть протестирована без правильных дистанционных измерительных преобразователей. СООБЩИТЕ заказчику, что все правильные дистанционные измерительные преобразователи должны присутствовать для продолжения диагностики системы. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫНОСНОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ С ВЫКЛЮЧЕННОЙ КЛАВИШЕЙ В ПОЛОЖЕНИИ " ВЫКЛ ".проверьте работу выносного измерительного преобразователя. Система теперь работает правильно? | Да | Система работает в соответствии с проектом. ИНФОРМИРОВАТЬ клиента о правильном поведении транспортного средства. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Проверьте работу блокировки / разблокировки двери, приведя в действие выключатель управления блокировкой дверей водителя. Правильно ли запираются и отпираются все двери? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Для диагностики неработающих дверных замков см. раздел " диагностический тест 1: ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НАХОДЯТСЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ ". (ref-244867-S15273210782006092900000) | ||
| 4 | ПРОВЕРКА ПОЛНОЙ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА (ОВ) Проверьте правильность работы всех кнопок дистанционного передатчика. Работает ли аварийная кнопка правильно? | Да | ЗАМЕНИТЕ дистанционный измерительный преобразователь. ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ все дистанционные измерительные преобразователи. См. " РУЧКИ, ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА ". СООБЩИТЕ заказчику о необходимости перепрограммирования любых отсутствующих дистанционных измерительных преобразователей. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-244944-S32745056562006092900000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО НАЖАТА КНОПКА ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА Подключите WDS или эквивалентный тестер. Контролируйте идентификационный код удаленного передатчика (TIC) через меню WДС или аналогичного тестера. ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно быть разблокировано электронным способом перед использованием любых диагностических инструментов (через дистанционный передатчик или выключатель управления замком двери). Проверьте, что сигнал дистанционного передатчика принимается с помощью Wd или эквивалентного тестера, нажмите кнопку на удаленном передатчике во время наблюдения за измерительным преобразователем. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 7. | ||
| 6 | ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ ЛИ УДАЛЕННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ Проконтролируйте TIC / DATA удаленного измерительного преобразователя через WDS или эквивалентное меню тестера. Убедитесь в том, что удаленные измерительные преобразователи запрограммированы на транспортном средстве. Соответствует ли значение, отображаемое под удаленным измерительным преобразователем, какому-либо из тиков, хранящихся в памяти? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ все удаленные измерительные преобразователи. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ УДАЛЕННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ". СООБЩИТЕ ЗАКАЗЧИКУ, что любые удаленные датчики не присутствуют должны быть перепрограммированы. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-244944-S23896113672006092900000) | ||
| 7 | ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ УДАЛЕННОГО ПЕРЕДАТЧИКА Используя тонкую монету, откройте удаленный передатчик. Не очищайте никакую смазку с клеммы батареи на задней поверхности монтажной платы. Убедитесь, что используется правильная батарея (CR2032). Извлеките батарею удаленного передатчика и измерьте напряжение. Напряжение больше 2,5 вольт? | Да | Перейдите к шагу 9. |
| Нет | УСТАНОВИТЕ новую батарею (убедитесь, что батарея установлена правильно). Не перепрограммируйте удаленные измерительные преобразователи (неисправные или неработающие батареи не стирают тики из памяти). ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. | ||
| 8 | ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобиль должен быть разблокирован электронным способом перед использованием каких-либо диагностических инструментов (через дистанционный передатчик или выключатель управления замком двери). Извлеките непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью WDS или эквивалентного тестера. Непрерывный расшифровка кода ошибки B2425 хранится в Sjb? | Да | Для диагностики несинхронизированного удаленного датчика см. раздел " диагностический тест 6: НЕСИНХРОНИЗИРОВАННЫЙ УДАЛЕННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВХОДНОЙ ДАТЧИК ". (ref-244867-S00281951202006092900000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | ПРОВЕРЬТЕ НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ С ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ Контролируйте TIC / DATA дистанционного измерительного преобразователя через меню WDS или эквивалентного тестера. Используя второй дистанционный измерительный преобразователь заказчика или заведомо исправный дистанционный датчик, который соответствует транспортному средству, убедитесь в том, что сигнал от удаленного датчика получен. Отображается ли на WIDS или аналогичном тестере TIK при нажатии кнопки на удаленном датчике? | Да | ЗАМЕНИТЕ неработающий выносной измерительный преобразователь. ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ все выносные измерительные преобразователи. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВЫНОСНОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ". СООБЩИТЕ заказчику, что любые отсутствующие выносные датчики должны быть перепрограммированы. ОЧИСТИТЕ датчикы. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-244944-S23896113672006092900000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РАЗЪЕМА Sjb Отсоедините все разъемы. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите разъемы и убедитесь в том, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sj) ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ все удаленные измерительные преобразователи. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ УДАЛЕННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ". СООБЩИТЕ заказчику, что любые отсутствующие удаленные датчики должны быть перепрограммированы. ОЧИСТИТЕ ИТЕЛИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-244873-S07285298702006092900000)(ref-244944-S23896113672006092900000) |
| Нет | В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. | ||
| NOTE |
|---|
| Перед использованием каких-либо диагностических инструментов (через дистанционный передатчик или выключатель управления замком двери) транспортное средство должно быть разблокировано электронным способом. |
| NOTE |
|---|
| Перед использованием каких-либо диагностических инструментов (через дистанционный передатчик или выключатель управления замком двери) транспортное средство должно быть разблокировано электронным способом. |
ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5: ДВЕРЦЫ НЕ БЛОКИРУЮТСЯ / НЕ ОТПИРАЮТСЯ С ПОМОЩЬЮ ДИСТАНЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ БЕЗ КЛЮЧА
- Sjb расшифровка кода ошибки B2425 RKE не синхронизирован
- Кнопка дистанционного передатчика нажата значительное количество раз, находясь вне зоны действия транспортного средства
- Выносной измерительный преобразователь
| КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6 | УДАЛЕННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВХОДНОЙ ПЕРЕДАТЧИК НЕ СИНХРОНИЗИРОВАН | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | RESYNCHRONIZE THE INOPERATIVE дистанционный TRANSMITTER ключ OFF. Нажмите любую кнопку на неработающем удаленном передатчике четыре раза подряд в течение 30 секунд. Правильно ли работает удаленный передатчик? | Да | Система в порядке. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 2 | Проверить FOR A SECOND дистанционный TRANSMITTER Проверьте наличие другого удаленного передатчика, работающего с автомобилем. Есть ли другой удаленный передатчик, работающий с автомобилем? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 4. | ||
| 3 | РЕСИНХРОНИЗИРУЙТЕ НЕРАБОТАЮЩИЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ПЕРЕДАТЧИК С ПОМОЩЬЮ ВТОРОГО КЛЮЧА ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА. Нажмите любую кнопку на работающем дистанционном передатчике. В течение 30 секунд нажмите кнопку на нерабочем дистанционном датчике. Проверьте правильность работы неработающего дистанционного передатчика. Работает ли сейчас нерабочий дистанционный передатчик? | Да | Система в порядке. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОГРАММИРОВАНИЕ НЕРАБОЧЕГО УДАЛЕННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ИЛИ ВСЕХ УДАЛЕННЫХ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ Перепрограммируйте неработающий удаленный измерительный преобразователь по отдельности с помощью WDS или аналогичного тестера, либо перепрограммируете все удаленные измерительные преобразователи методом ручного ключевого цикла. См. " ДИСТАНЦИОННОЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДАТЧИКА " Работает ли теперь неработающий дистанционный датчик? (ref-244944-S23896113672006092900000) | Да | Система в порядке. СООБЩИТЕ заказчику, что любые удаленные передатчики не присутствуют, должны быть перепрограммированы. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. |
| Нет | Для диагностики неработоспособного удаленного измерительного преобразователя см. раздел " диагностический тест 5: ДВЕРИ НЕ БЛОКИРУЮТСЯ / НЕ РАЗБЛОКИРУЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ ДИСТАНЦИОННОГО ДАТЧИКА ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-244867-S20653885782006092900000) | ||
ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6: ДИСТАНЦИОННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ДАТЧИК ВВОДА НЕ СИНХРОНИЗИРОВАН
- Выносной измерительный преобразователь
- SJB
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 7 | ФУНКЦИЯ ПАНИКИ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛЮЧА СИРЕНЫ Вкл., выкл.двигателя (KOEO). Управляйте сиреной через переключатель рулевого колеса. Работает ли сирена правильно? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Для диагностики неработающего звукового сигнала см. раздел " диагностический тест 1: звуковой сигнал НЕ ЗВУЧИТ ". (ref-244865-S40088252862006092900000) | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СТОЯНОЧНОГО ФОНАРЯ Включить стояночные фонари выключателем фар. Правильно ли работают парковочные фонари? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Для диагностики неработающих стояночных огней см. " диагностический тест 2: ОДИН ИЛИ БОЛЕЕ СТОЯНОЧНЫХ, ЗАДНИХ ЛИБО НЕ РАБОТАЕТ ЛИЦЕНЗИОННЫЙ ОГОНЬ ". (ref-244871-S08243627472006092900000) | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СИРЕНЫ ОТ Sjb Подключите диагностический инструмент WDS или аналогичный тестер. Активируйте активную команду сирены на одну секунду. Работает ли сирена? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 7. | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОЯНОЧНОЙ ЛАМПЫ ОТ Sjb Активируйте активную команду включения стояночных ламп на пять секунд. Работают ли стояночные лампы? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 7. | ||
| 5 | ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ВЫНОСНОГО ДАТЧИКА Разблокировать и запереть двери с помощью кнопок выносного датчика. Правильно ли запираются и отпираются створки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Для диагностики неработоспособного удаленного измерительного преобразователя см. раздел " диагностический тест 5: ДВЕРИ НЕ БЛОКИРУЮТСЯ / НЕ РАЗБЛОКИРУЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ ДИСТАНЦИОННОГО ДАТЧИКА ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА ". (ref-244867-S20653885782006092900000) | ||
| 6 | ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА В Sjb Считайте PID сигнала дистанционного передатчика, нажимая аварийную кнопку на дистанционном датчике. Соответствуют ли значения Pd нажатиям кнопки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ЗАМЕНИТЕ выносной измерительный преобразователь. ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ все выносные измерительные преобразователи. См. " Программирование выносного измерительного преобразователя ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-244944-S23896113672006092900000) | ||
| 7 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sj b) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000) |
| Нет | В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. | ||
КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ 7: ФУНКЦИЯ ПАНИКИ НЕ РАБОТАЕТ / РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
- Системы послепродажного обслуживания
- Устройства большой мощности
- Башни теле-/радиопередачи
- Выносной измерительный преобразователь
- SJB
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 8 | ДИСТАНЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ИМЕЕТ ПЛОХУЮ РАБОТУ В ДИАПАЗОНЕ | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ УДАЛЕННЫХ ДАТЧИКОВ Убедитесь, что с транспортным средством используются правильные удаленные датчики. Убедитесь в том, что удаленные измерительные преобразователи поставляются вместе с OEM-системой, а не из системы послепродажного обслуживания или дилерской системы, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Все ли правильные дистанционные передатчики присутствуют? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система не может быть протестирована без правильных дистанционных передатчиков. СООБЩИТЕ заказчику, что все правильные дистанционные передатчики должны присутствовать для продолжения диагностики системы. | ||
| 2 | ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение дальности на расстоянии 3 м (10 футов) не является стандартным, но является руководством, которое четко указывает на то, что транспортное средство испытывает плохую дальность. Проверьте все удаленные передатчики на предмет плохой дальности. характеристики (менее 3 м или 10 фут). У всех удаленных передатчиков есть плохая дальность? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ЗАМЕНИТЕ неработающий выносной измерительный преобразователь и ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ все выносные измерительные преобразователи. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВЫНОСНОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ". СООБЩИТЕ заказчику, что любые отсутствующие выносные датчики должны быть перепрограммированы. ОЧИСТИТЕ датчикы. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-244944-S23896113672006092900000) | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УГЛЫ ПОДХОДА ВОКРУГ НЕГО Убедитесь, что плохая работа по своей природе постоянна и не отклоняется от одного угла приближения. Производительность диапазона удаленного передатчика может ухудшиться в определенных местах. Например, если транспортное средство находится в пределах 0,8 км (0,5 мили) от мощных устройств или радио / телевизионных башен, рабочее расстояние удаленных передатчиков может быть уменьшено. Является ли плохая работа диапазона постоянной вокруг автомобиля? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система в это время работает правильно. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ РАЗЪЕМА Sjb Отсоедините все разъемы. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите разъемы и убедитесь в том, что они установлены правильно. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. раздел " диагностический тест 6: СИСТЕМА РАЗМОРАЖИВАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ все удаленные измерительные преобразователи. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ УДАЛЕННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ".ИНФОРМИРУЙТЕ заказчика, что любые отсутствующие дистанционные датчики должны быть перепрограммированы. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-244870-S37444691572006092900000)(ref-244944-S23896113672006092900000) |
| Нет | В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. | ||
| NOTE |
|---|
| Измерение дальности на расстоянии 3 м (10 футов) не является стандартом, но является руководством, которое четко указывает на то, что транспортное средство испытывает плохие характеристики дальности. |
КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ 8: ДИСТАНЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ИМЕЕТ ПЛОХУЮ РАБОТУ В ДИАПАЗОНЕ
- Выключатель приоткрытой левой передней створки
- SJB
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 9 | УМНЫЙ ЗАМОК РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ПРОВЕРКА ВКЛЮЧЕНИЯ ФУНКЦИИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ Убедитесь, что функция интеллектуальной разблокировки включена. Включена ли функция интеллектуальной блокировки? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Включите функцию любым способом конфигурирования. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте дверь водителя. Правильно ли работают лампы вежливости? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Чтобы диагностировать неработающие лампы вежливости, см. " диагностический тест 1: ВНУТРЕННИЕ ЛАМПЫ НЕ РАБОТАЮТ ". (ref-244871-S10566413012006092900000) | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ PID ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Войдите в следующий диагностический режим на WDS или аналогичном тестере: Контролируйте состояние переключателя зажигания приборной группы. Получены ли правильные значения? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Для диагностики неправильного состояния переключателя зажигания PID см. раздел " СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-244863-S29972585732006092900000) | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы SДЖБ. Убедитесь, что: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Существует ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый Sjb. См. " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле (Sj b) ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-244873-S07285298702006092900000) |
| Нет | В данный момент система работает правильно. Возможно, причиной неисправности является ослабленный или корродированный разъем. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА 9: ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ЗАМОК НЕ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО
Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS)
Для получения схематической информации см. раздел " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ ". (ref-246384-S02721586812006121900000)
- Приемопередатчик PATS
| КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 1 | АНТЕННА НЕ ПОДКЛЮЧЕНА | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ПАССИВНУЮ ПРОТИВОУГОННУЮ СИСТЕМУ (PATS) АНТЕННА ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ИЛИ ФИЗИЧЕСКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ Ключ ВЫКЛ. Убедитесь, что приемопередатчик PATS правильно установлен. См. " Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) ".включен, двигатель выключен (KOEO). Извлекается ли расшифровка кода ошибки B2103? (ref-244873-S08101769732006092900000) | Да | УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) TRANSCEIVER ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-244873-S08101769732006092900000) |
| Нет | Система в порядке. | ||
Диагностический тест 1: АНТЕННА НЕ ПОДКЛЮЧЕНА
- Приемопередатчик PATS
- PCM
- Ключ зажигания с электронной кодировкой
| КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2 | НЕ ПОЛУЧЕН СИГНАЛ ОТВЕТЧИКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ПЭТС | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Ключ выключен. Ключ включен, двигатель выключен (KOEO). расшифровка кода ошибки B1600 извлечена? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если получены данные, отличные от данных PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. раздел " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". (ref-244863-S29972585732006092900000) | ||
| 2 | ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ НОВЫЙ КОДИРОВАННЫЙ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы клиент и новые кодированные ключи зажигания были одобрены кодированными ключами зажигания PATS. Неутвержденные ключи PATS не всегда работают правильно в разных диапазонах температур (кодированные клавиши зажигания от Huf, Rotunda или Strattec являются одобренными кодированными клавишами зажигания). Отрежьте новый кодированный ключ зажигания. Программируйте новый закодированный ключ розжига. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С помощью ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИРОВАННОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". Ключ выключен. B1600 (ref-244873-S20023870072006092900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если получены данные, отличные от данных PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. раздел " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". (ref-244863-S29972585732006092900000) | ||
| 3 | При установке нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-модуля кодированные ключи зажигания должны быть перепрограммированы. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте кодированный ключ зажигания, который был запрограммирован на шаге 2. Ключ выключен. Установите новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) TRANSCEIVER ". Включение ключа, отключение двигателя (KOEO). B1600 (ref-244873-S08101769732006092900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система в порядке. | ||
| 4 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (ИКМ) ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ кодированные ключи зажигания. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-244872-S33426402162006092900000)(ref-244873-S20023870072006092900000) |
| Нет | В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. | ||
| NOTE |
|---|
| Проверьте, чтобы убедиться, что клиент и новые закодированные ключи зажигания одобрены кодированными ключами зажигания PATS. Неподтвержденные ключи PATS не всегда работают правильно в разных диапазонах температур (зашифрованные ключи зажигания от Huf, Rotunda или Strattec являются одобренными кодированными клавишами зажигания). |
| NOTE |
|---|
| При установке новой СПМ кодированные ключи зажигания должны быть перепрограммированы. |
| NOTE |
|---|
| Не используйте кодированный ключ зажигания, который был запрограммирован на шаге 2. |
ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 2: НЕ ПОЛУЧЕН СИГНАЛ ОТВЕТЧИКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ PATS
- Приемопередатчик PATS
- PCM
- Электронный кодированный ключ зажигания
| КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3 | PATS ПОЛУЧИЛ НЕВЕРНЫЙ КОД КЛЮЧА ОТ ОТВЕТЧИКА КЛЮЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ. | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Ключ выключен. Ключ включен, двигатель выключен (KOEO). расшифровка кода ошибки B1601 извлечена? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система в порядке. Проверьте все кодированные ключи зажигания клиента, пытаясь запустить автомобиль с каждым ключом, чтобы убедиться, что все другие кодированные клавиши зажигания запрограммированы. | ||
| 2 | Проверить FOR PROGRAMMED ENCODED зажигание KEYS - контроль THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID NUMBEYS Отображает ли ИКМ ПИД-код 8? | Да | СТИРАЙТЕ и ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ коды клавиш. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-244873-S20023870072006092900000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ДОСТУПНЫХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ КОДИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ Убедитесь, что в настоящее время на транспортном средстве доступны по крайней мере два запрограммированных кодированных ключа зажигания. Имеются ли в наличии с транспортным средством как минимум два программируемых в данный момент кодовых ключа зажигания? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВЫРЕЖЬТЕ новый кодированный ключ зажигания так, чтобы были доступны как минимум два кодированных ключа зажигания. ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ кодированные ключи зажигания. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". Перейдите к шагу 5. (ref-244873-S20023870072006092900000) | ||
| 4 | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID Запасной | Да | Программирование резервной клавиши включено. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-244873-S20023870072006092900000) |
| Нет | ВКЛЮЧИТЕ КЛАВИШУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID Запасной | ||
| 5 | ПРОВЕРЬТЕ КОДИРОВАННЫЕ КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Ключ ВЫКЛ. С помощью первого кодированного ключа зажигания поверните переключатель зажигания в положение RUN (ЗАПУСК) на три секунды. Ключ ВКЛ., двигатель ВЫКЛЮЧЕН (KOEO). Со стороны второго ключа зажигания переведите выключатель зажигания во включенное состояние и запустите транспортное средство, используя второй кодированный ключ зажигания. Автомобиль заводится? | Да | Система в порядке. Если есть дополнительные клавиши, которые необходимо запрограммировать, см. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-244873-S20023870072006092900000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) - проверить FOR расшифровка кода ошибки B1601 ПРИМЕЧАНИЕ: Когда установлен новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), кодированные ключи зажигания должны быть перепрограммированы. Ключ выключен. ключ ON, двигатель OFF (KOEO). Извлекается ли DACT1? B1601 | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если получены данные, отличные от данных PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. раздел " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". (ref-244873-S19691290192006092900000) | ||
| 7 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (ИКМ) ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ кодированные ключи зажигания. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-244872-S33426402162006092900000)(ref-244873-S20023870072006092900000) |
| Нет | В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. | ||
| NOTE |
|---|
| При установке новой СПМ кодированные ключи зажигания должны быть перепрограммированы. |
ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 3: ПАТС ПОЛУЧИЛ НЕВЕРНЫЙ КОД КЛЮЧА ОТ ОТВЕТЧИКА НА КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ
- Приемопередатчик PATS
- PCM
- Электронный кодированный ключ зажигания
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4 | PATS ПОЛУЧИЛ НЕДОПУСТИМЫЙ ФОРМАТ КЛЮЧЕВОГО КОДА ОТ ОТВЕТЧИКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ. | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ключ OFF. Клавиша вкл, двигатель выкл (KOEO). Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1602? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система в порядке. Проверьте все кодированные клиентом ключи зажигания, замкнув их в переключателе зажигания и определив, стартует ли автомобиль. | ||
| 2 | ЗАМЕНИТЬ ЗАКОДИРОВАННЫЙ КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что клиент и замена закодированных ключей зажигания являются утвержденными кодированными ключами PATS. Неутвержденные ключи PATS не всегда работают правильно в разных диапазонах температур (закодированные ключи зажигания от Huf, Rotunda, Curtis или Strattec являются одобренными кодированными клавишами зажигания). Отрежьте новый закодированный ключ зажигания. Запрограммируйте новый кодированный ключ розжига. См. " программирование ключа с помощью диагностического оборудования ". Ключ выключен. B1602 (ref-244873-S20023870072006092900000) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если получены данные, отличные от данных PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. раздел " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". (ref-244873-S19691290192006092900000) | ||
| 3 | УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ КЛЮЧ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS OFF. Установить новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ (PATES) TRANSCEIVER ". ключ ON, двигатель OFF (KOEO). Есть ли извлеченные данные о датчиках? (ref-244873-S08101769732006092900000) | Да | См. раздел " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (расшифровка кода ошибки) ". (ref-244867-S00765210592006092900000) |
| Нет | Система в порядке. | ||
| NOTE |
|---|
| Проверьте, чтобы убедиться, что клиент и замена кодированных ключей зажигания одобрены кодированными ключами зажигания PATS. Неподтвержденные ключи PATS не всегда работают правильно в разных температурных диапазонах (кодированные ключи зажигания от Huf, Rotunda, Curtis или Strattec являются одобренными кодированными клавишами зажигания). |
Диагностический тест 4: PATS ПОЛУЧИЛ НЕДОПУСТИМЫЙ ФОРМАТ КЛЮЧЕВОГО КОДА ОТ ТРАНСПОНДЕРА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ
- Приемопередатчик PATS
- PCM
- Электронный кодированный ключ зажигания
- Цепь (Вт / В) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь (B / W) разомкнута или закорочена для питания
- Цепь (BR / O) разомкнута или замкнута на питание или землю
- Цепь (R / B) разомкнута или закорочена на питание или землю
| ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 5 | СИГНАЛ МОДУЛЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПЭТС НЕ ПРИНЯТ | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | ИЗВЛЕЧЬ расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) Ключ выключен. Ключ включен, двигатель выключен (KOEO). расшифровка кода ошибки B1681 извлечена? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система в порядке. | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS (W / V) НА НАЛИЧИЕ ВЫКЛЮЧЕННОГО КЛЮЧА НАПРЯЖЕНИЯ. Отключите приемопередатчик PATS 0914-201. Включите ключ, двигатель выключен (KOEO). Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS 0914- 201 контакт 1, цепью (Вт / В), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 10 вольт? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 3 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS (B / W) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Измерьте сопротивление между контактом 2 трансивера PATS 0914-201, цепью 2, стороной жгута и землей. Это сопротивление меньше 5 Ом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМО-ПЕРЕДАЮЩУЮ ЦЕПЬ (BR / O) ПАТС НА НАПРЯЖЕНИЕ Повторно подключить приемо-передающую линию 0914-201. Включить ключ, выключить двигатель (KOEO).измерить напряжение обратным зондированием между приемно-передающей линией 0914- 201, цепью (Вр / О), стороной жгута и землей. Является ли напряжение больше 9 вольт? | Да | Перейдите к шагу 6. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 | ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПРИЕМА ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS (BR / O) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ ВЫКЛ. Отключить приемопередатчик PATS 0914-201. Измерить сопротивление между приемопередатчиком PATS 0914 -201 контакт 3, схемой (Бр / О), стороной жгута и землей. Превышает ли сопротивление 10000 Ом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. Если система снова выходит из строя, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (PCМ) ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ закодированные ключи зажигания. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ САМТЕСТИРОВАНИЕ системы для нормального функционирования. (ref-244872-S33426402162006092900000)(ref-244873-S20023870072006092900000) | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (BR / O) НА ОТСУТСТВИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА. Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b / 275b. Измерить сопротивление между приемопередатчиком ПАТС 0914-201 контакт 3, цепью (Вr / О), стороной жгута и контактом 31 блок управления силовым агрегатом 0140 -175 b / 275 b, цепочкой (Br / o), сторона жгута. Является ли сопротивление меньше 5 ом? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 7 | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS (R / B) НА НАЛИЧИЕ ВЫКЛЮЧЕННОГО КЛЮЧА НАПРЯЖЕНИЯ. Повторно подсоедините приемопередатчик PATS 0914-201. Снова подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b / 275b. Ключ ВКЛ, Двигатель ОТКЛЮЧЕН (KOEO). Измерьте напряжение обратным зондированием между приемопередатчиком PATES 0914-201 контакт 4, схема (Р / В) и жгут боковое напряжение больше, чем у. | Да | Перейдите к шагу 11. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПАТС НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ (R / B) ПОДКЛЮЧЕННЫЙ К ТРАНСИВЕРУ Ключ ВЫКЛ. Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b / 275b. Измерить сопротивление между контактом 42, цепью (Р / В), стороной жгута и землей ИКТ больше 10 000 ом? | Да | Перейдите к шагу 10. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПАТС НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПЬ (R / B) ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ОТКЛЮЧЕНО Отсоедините приемопередатчик ПАТC 0914-201. Измерьте сопротивление между контактом 4 приемопередатчика ПАТS, схемой (Р / В), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? | Да | УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) TRANSCEIVER ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-244873-S08101769732006092900000) |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 10 | ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПАТС (R / B) НА ОБРЫВ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) кодированные ключи зажигания должны быть перепрограммированы. Отключите приемопередатчик ПАТC 0914-201. Измерьте сопротивление между трансивером PATS 0914- 201 контакт 4, цепью (Р / В), стороной жгута и ИКМ 0140-175б / 275б контактом 42, цепь (P / Б сторона жгута 5? Ом). | Да | Перейдите к шагу 13. |
| Нет | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. | ||
| 11 | ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА (R / B) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ вкл., Двигатель выкл. (KOEO).выберите активную команду блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПЕРЕДАЧА СИГНАЛА КОМАНДА. триггер TRANSMIT to ON. Измерьте напряжение обратным зондированием между приемопередатчиком PATS 0914-201 контакт 4, схемой (P / В), стороной жгута и землей. Напряжение меньше 5 вольт? | Да | УСТАНОВИТЕ новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) TRANSCEIVER ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-244873-S08101769732006092900000) |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПЕРЕДАЧИ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА ПАТС НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового ПКМ кодированные ключи зажигания должны быть перепрограммированы. Ключ ВЫКЛ. Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 0140-175b / 275b. Отсоединить приемопередатчик ПАТC 0914-201. Ключом вкл., жгут " двигатель выключен " (KOEO).измерить напряжение между контактом PATS 0914 -2r? стороны (контакт 4). | Да | ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все коннекторы и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? | Да | УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (ИКМ) ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ кодированные ключи зажигания. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-244872-S33426402162006092900000)(ref-244873-S20023870072006092900000) |
| Нет | В настоящее время система работает правильно. Возможно, проблема была вызвана ослабленным или корродированным разъемом. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. | ||
| NOTE |
|---|
| При установке новой СПМ кодированные ключи зажигания должны быть перепрограммированы. |
| NOTE |
|---|
| При установке новой СПМ кодированные ключи зажигания должны быть перепрограммированы. |
Диагностический тест 5: СИГНАЛ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩЕГО МОДУЛЯ PATS НЕ ПОЛУЧЕН
- Менее двух программируемых на систему клавиш
- Приемопередатчик PATS
- Незапрограммированный ключ PATS
- PCM
| КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ 6 | КОЛИЧЕСТВО ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛАВИШ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖИ МЕНЬШЕ МИНИМАЛЬНОГО | ||
|---|---|---|---|
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
| 1 | RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ключ OFF. Клавиша вкл, двигатель выкл (KOEO). Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1213? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Если получены данные, отличные от данных PATS блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), см. раздел " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ ". (ref-244863-S29972585732006092900000) | ||
| 2 | ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО КЛЮЧЕЙ ЗАКОДИРОВАНО МОНИТОР блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID NUMKEYS Следите за PCМ ПИД-КЛЮЧАМИ. Отображается ли на индикаторе PCMP менее двух запрограммированных кодовых ключей зажигания? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Система в порядке. | ||
| 3 | ПРОГРАММНЫЕ КОДИРОВАННЫЕ КЛЮЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Для запуска автомобиля должны быть доступны два запрограммированных кодированных ключа зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что клиент и новые кодированные ключи зажигания одобрены кодированными ключами зажигания PATS. Неутвержденные ключи PATS не всегда правильно работают в различных диапазонах температур (кодированные клавиши зажигания от Huf, Rotunda или Strattec являются одобренными кодированными кодированными клавишами зажигания). Отрежьте новый кодированный ключ цилиндра замка зажигания PCT AT с помощью нового кодированного ключа зажигания 3. (ref-244873-S20023870072006092900000) | Да | Сброс the коды неисправностей. CYCLE зажигание ВЫКЛ, а затем обратно в RUN для проверки того, что все коды были очищены. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | Проверить FOR A REPAIR модуль контроль THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID SERVА MOD Контролируйте МУП ПИД-сервомодуль. | Да | ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ кодированные ключи зажигания. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧЕЙ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ". (ref-244873-S20023870072006092900000) |
| Нет | Если светодиод горит постоянно, ПОВТОРИТЕ шаг 3 с использованием нового кодированного ключа зажигания. Если светодиодный индикатор мигает, ИЗВЛЕКИТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки, сохраненный для новой ошибки PATS. | ||
| NOTE |
|---|
| Для запуска автомобиля должны быть доступны два запрограммированных, закодированных ключа зажигания. |
| NOTE |
|---|
| Проверьте, чтобы убедиться, что клиент и новые закодированные ключи зажигания одобрены кодированными ключами зажигания PATS. Неподтвержденные ключи PATS не всегда работают правильно в разных диапазонах температур (зашифрованные ключи зажигания от Huf, Rotunda или Strattec являются одобренными кодированными клавишами зажигания). |
КОНТРОЛЬНЫЙ ТЕСТ 6: КОЛИЧЕСТВО ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛАВИШ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖ НИЖЕ МИНИМАЛЬНОГО
- Приемопередатчик PATS
- PCM
- Кодированный ключ зажигания
- Цепь (Dl / O) разомкнута или закорочена для питания
PINM. Проверьте систему управления зажиганием: ПКР.К онтроль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. (См. Раздел 5шт ".КОНТРОЛЬН., ИЗД. ИЗЛ-ВЫП.) ИЗМ. " ИЗЛ.СИСТЕМЫ ЗАПУСКА ". (ref-244862-S29882013952006092900000)(ref-244862-S29882013952006092900000)(ref-244872-S33426402162006092900000)(ref-244873-S20023870072006092900000)(ref-244862-S29882013952006092900000)(ref-244862-S29882013952006092900000)(ref-244872-S33426402162006092900000)(ref-244873-S20023870072006092900000)
