Как снять и установить выхлопной систему - 2,3 л: снятия и установки
| Внимание | Не используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины. |
|---|
| Внимание | Смазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля. |
|---|
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
Схема №1
Схема №2
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
- Снимите U-образный болт.
- Отверните гайки и снимите глушитель, а прокладку и гайки утилизируйте.
- Для монтажа необходимо изменить процедуру демонтажа на обратную, установить новую прокладку и навернуть новые гайки.
Схема №3
Схема №4
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
- Гайки снять и утилизировать, прокладку утилизировать.
- Отсоедините резонатор от вешалки и выньте резонатор.
- Для монтажа необходимо изменить процедуру демонтажа на обратную, установить новую прокладку и навернуть новые гайки.
| Внимание | Не используйте масла или смазки на основе смазки на изоляторах. Они могут привести к порче резины. |
|---|
| Внимание | Смазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора выхлопной подвески от кронштейна выхлопной подвески во время эксплуатации автомобиля. |
|---|
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
- Гайки снять и утилизировать, прокладку утилизировать.
- Снимите U-образный болт и отсоедините каталитический нейтрализатор от подвески.
- Снимите и утилизируйте гайки с глушителя.
- Снимите преобразователь и глушитель вместе.
- Отделите конвертер от глушителя на полу.
- Для монтажа необходимо изменить процедуру демонтажа на обратную, установить новую прокладку и навернуть новые гайки.
Схема №8
ПримечаниеКрепежные детали выхлопной системы имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Используйте только новые крепежи с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, для обеспечения правильного удержания компонентов выхлопных газов.
Схема №9
Схема №10
- Отсоедините гибкую выхлопную трубу от выпускного коллектора, отверните гайки гибкой выхлопной трубы, снимите и утилизируйте прокладку.
- Отсоедините и снимите датчик контроля катализатора.
- Отвернуть болты кронштейна выпускного коллектора.
- Снимите болты теплозащитного экрана и тепловой экран.
- Отсоедините и снимите кислородный датчик.
- Отверните гайки выпускного коллектора и снимите выпускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой обязательно нанесите противозадирную смазку на резьбу датчика кислорода и датчика контроля катализатора.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №11
- Установите прямую кромку на фланцы выпускного коллектора и проверьте наличие коробления с помощью щупа.
