Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Общие процедуры (тормоза): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Общие процедуры (тормоза): Прочее Mazda Tribute I рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 11 иллюстраций ~7 мин чтения

Тормозная система

Тормозная система состоит из следующих компонентов:

  1. Ножная педаль фиксированного положения.
  2. Вакуумный силовой усилитель тормозов.
  3. Сплит-гидросистема спереди назад.
  4. Передние дисковые тормоза с использованием однопоршневого плавающего тормозного суппорта.
  5. Система заднего барабанного тормоза (базовая тормозная система).
  6. Задние дисковые тормоза с использованием однопоршневого плавающего тормозного суппорта (четырехколесная система дисковых тормозов).
  7. Механическая система стояночного тормоза с использованием задних барабанных тормозов (базовая тормозная система).
  8. Механическая система стояночного тормоза, использующая барабан в шляпе в задних дисковых тормозах (четырехколесная система дискового тормоза).
  9. 4-колесная антиблокировочная тормозная система (4WABS). См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ АНТИБЛОКИРОВКОЙ - (4WABS) ". (ref-244874-S08304576042006092900000)

Отключение / подключение тормозных магистралей

ВниманиеТормозная жидкость повредит окрашенные поверхности. Если тормозная жидкость попадет на окрашенную поверхность, немедленно протрите ее.

Если какая-либо тормозная магистраль была отключена в любое время во время процедуры, добавьте тормозную жидкость, прокачайте тормоза и осмотрите на предмет утечки после завершения процедуры.

Разъединение разъемов

Отсоедините отрицательный кабель батареи перед выполнением любых работ, которые требуют обращения с разъемами. Подключение отрицательного кабеля батареи только после завершения работы.

Как проверить биение тормозного диска

ВниманиеДолжны быть соблюдены технические условия на биение тормозного диска, чтобы убедиться в правильности работы тормоза без жалоб на шероховатость.
ВниманиеНе устанавливайте тормозные диски, толщина которых меньше указанной минимальной. Не обрабатывайте тормозной диск ниже минимальной толщины, указанной в спецификации.

ПримечаниеПри установке тормозных дисков всегда совместите окрашенные метки совпадения на тормозном диске с метками на передней ступице.

ПримечаниеПри установке тормозных дисков всегда наносите высокотемпературную никелевую противозадирную смазку на сопрягаемые поверхности тормозного диска и передней ступицы.

Схема №40
Схема №41
  1. Шину и колесо в сборе не снимать, гайки колес затянуть до кондиции.
  2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник (см. раздел " ПОДЪЕМ "). (ref-244861-S37626791902006092900000)
  3. Соберите специальный инструмент, используя удлинитель со сферическим наконечником.
  4. Найдите отверстие на внутренней стороне пылезащитного экрана, которое позволяет расположить наконечник циферблатного индикатора по крайней мере на расстоянии 5 мм (0,2 дюйма) от внешнего края тормозного диска. ПРИМЕЧАНИЕ: не зажимайте измерительный прибор к компоненту транспортного средства, отделенному от тормозного дисков гибким соединением, таким как шаровой шарнир или крепление на корпусе.
  5. Зажмите специальный инструмент на автомобиле, следя за тем, чтобы гибкий рычаг индикатора и наконечник щупа не касались пылезащитного экрана или шины при вращении.
  6. Поверните колесо на 6 оборотов и запишите общее показанное биение.
  7. Если общее биение превышает максимальное значение, указанное в спецификации, снимите тормозной диск (см. раздел " ТОРМОЗНОЙ ДИСК - ПЕРЕДНИЙ "). (ref-244913-S32109684562006092900000)
  8. Очистите посадочную поверхность дискового тормоза от грязи, ржавчины и посторонних материалов.
  9. Измерьте и запишите общее показанное биение поверхности ступицы вне окружности шпильки.
  10. Установите новую переднюю ступицу, если общее показанное биение превышает максимальную спецификацию. См. раздел " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА КОЛЕС ". Повторите измерение биения ступицы. (ref-244914-S15986516092006092900000)
  11. Если общее показанное биение тормозного диска все еще не соответствует спецификации, измерьте и запишите толщину тормозного дисков. Если толщина достаточна для того, чтобы обработать тормозной диск в соответствии с техническими требованиями к биению, перейдите к шагу 12. При недостаточной толщине установите новый тормозный диск и повторно проверьте общее указанное биение. ПРИМЕЧАНИЕ: Обработку тормозных дисков необходимо выполнять на токарном станке, установленном на транспортном средстве. Следуйте инструкциям изготовителя токарного станка.
  12. Используя специальный инструмент, обработайте тормозной диск, если окончательная толщина не будет меньше минимальной спецификации. Проверьте биение тормозного диска.

Обработка тормозных дисков

ВниманиеНе используйте слесарный токарный станок для обработки тормозных дисков.

ПримечаниеПеред установкой, эксплуатацией или ремонтом токарного станка прочитайте всю инструкцию по эксплуатации и просмотрите видео, поставляемое вместе с токарным станком.

ПримечаниеНе обрабатывайте новые тормозные диски.

ПримечаниеИзмерения бокового биения и изменения толщины диска не требуются, поскольку правильная регулировка тормозного токарного станка на транспортном средстве гарантирует, что эти размеры соответствуют техническим требованиям.

ПримечаниеПри этом отпадает необходимость в отсоединении тормозного шланга джунса от суппорта тормоза.

  1. Отвести тормозной суппорт и кронштейн крепления тормозного суппорта (если он оборудован) в сторону. См. разделы " ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " или " Задняя система дискового тормоза ". (ref-244913-S31262985672006092900000)(ref-244913-S08132582682006092900000)
  2. Обработайте тормозной диск с помощью более тяжелого тормозного токарного станка. При необходимости установите адаптер ступицы и ремень глушителя. Установите режущий станок. Если токарный станок не является саморегулирующимся, отрегулируйте колебания токарного диска с помощью циферблатного индикатора. Общее указанное показание (TIR) составляет 0 000 мм (0 000 дюйма), максимальное - 0,08 мм (0 003 дюйма). Центрируйте режущую головку, настройте долота и снимите отражатель стружки на 0,20. ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина износа должна составлять от 0,10 до 0,20 мм.
  3. Удалить любую металлическую стружку. ПРИМЕЧАНИЕ: не требуется устанавливать новые тормозные колодки, если свойства фрикционного материала находятся в пределах рекомендаций. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-244934-S21794146542006092900000)
  4. Установите тормозной суппорт и анкерный кронштейн тормозного суппорта (если таковые имеются) См. " ПЕРЕДНЯЯ СИСТЕМА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " или " Задняя система дискового тормоза ". (ref-244913-S31262985672006092900000)(ref-244913-S08132582682006092900000)

Главный тормозной цилиндр - стендовый отбор

ПредупреждениеИспользование любого тормоза, отличного от утвержденного DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет его из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ПредупреждениеТормозная жидкость содержит простые эфиры полигликоля и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промойте глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. При приеме внутрь пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеНе допускайте высыхания резервуара главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Резервуар главного тормозного цилиндра должен быть заполнен указанной тормозной жидкостью. Никогда не используйте повторно тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы.
ВниманиеТормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.

ПримечаниеКогда какая-либо часть гидравлической системы была отключена для ремонта или установлен новый компонент, воздух может попасть в систему, вызывая действие губчатой педали тормоза. Это требует прокачки гидравлической системы после того, как она была правильно подключена.

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Поддерживайте корпус главного тормозного цилиндра в мягком челюстном тиске.
  2. Снимите колпачок главного цилиндра и установите короткие тормозные шланги к выпускным отверстиям главного цилиндра так, чтобы концы были погружены в резервуар главного цилиндра тормоза ПРИМЕЧАНИЕ: При оснащении механической коробкой передач заглушите отверстие подачи главного цилиндра.
  3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра указанной тормозной жидкостью автомобиля.
  4. Медленно надавливайте на первичный поршень, пока из обоих тормозных шлангов не потечет свободная от пузырьков тормозная жидкость.
  5. Снимите тормозные шланги с главного цилиндра.
  6. Установите заглушки в выходное отверстие переднего и заднего тормозов.
  7. Установите крышку бачка и установите главный тормозной цилиндр в транспортное средство. Перед установкой магистралей снимите заглушки выпускного отверстия главного цилиндра.

Главный тормозной цилиндр - продувка в транспортном средстве

ПредупреждениеИспользование любого тормоза, отличного от утвержденного DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет его из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ПредупреждениеТормозная жидкость содержит простые эфиры полигликоля и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промойте глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. При приеме внутрь пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеНе допускайте высыхания резервуара главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Резервуар главного тормозного цилиндра должен быть заполнен указанной тормозной жидкостью. Никогда не используйте повторно тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы.
ВниманиеТормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.

ПримечаниеКогда какая-либо часть гидравлической системы была отключена для ремонта или установлен новый компонент, воздух может попасть в систему, вызывая действие губчатой педали тормоза. Это требует прокачки гидравлической системы после того, как она была правильно подключена.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Отсоедините выпускные магистрали тормозов от главного тормозного цилиндра и заглушите магистрали.
  2. Установите короткие тормозные шланги к выходным отверстиям главного цилиндра так, чтобы концы были погружены в резервуар главного тормозного цилиндра.
  3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра указанной тормозной жидкостью автомобиля.
  4. Попросите помощника прокачать педаль тормоза до тех пор, пока из обоих тормозных шлангов не потечет прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.
  5. Снимите короткие тормозные шланги и установите выпускные магистрали тормозов.
  6. Прокачайте гидравлическую тормозную систему (см. раздел " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-244915-S39055260942006092900000)

Антиблокировочная система

ПримечаниеСтравливание гидравлического блока управления (Hcu) требуется только при демонтаже или установке Hcu или главного цилиндра, или при открытии линий к Hcu.

ПримечаниеВыполнение функции выпуска системы вытесняет захваченный воздух из Hcu. Последующий выпуск удаляет воздух из гидравлической тормозной системы через винты выпуска.

ПримечаниеВо время антиблокировочной части продувки системы требуется адекватное напряжение для модуля Hcu.

  1. Подключите WDS или эквивалентный тестер.
  2. Откройте функцию система BLEED FUNCTION. Перейдите на вкладку Tool Tab-Chassis-Braking-ABS обслуживание Bleed и следуйте инструкциям на диагностическом инструменте.
  3. Стравите давление в гидравлической системе тормоза вручную (см. раздел " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-244915-S32360091852006092900000)
  4. Повторите процедуру, выполнив в общей сложности 2 цикла диагностического инструмента и 2 цикла стравливания вручную.

Ручной стравливание

ПредупреждениеИспользование любого тормоза, отличного от утвержденного DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет его из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ПредупреждениеТормозная жидкость содержит простые эфиры полигликоля и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промойте глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. При приеме внутрь пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеНе допускайте высыхания резервуара главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Резервуар главного тормозного цилиндра должен быть заполнен указанной тормозной жидкостью. Никогда не используйте повторно тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы.
ВниманиеТормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.

ПримечаниеКогда какая-либо часть гидравлической системы была отключена для ремонта или установлен новый компонент, воздух может попасть в систему, вызывая действие губчатой педали тормоза. Это требует прокачки гидравлической системы после того, как она была правильно подключена.

ВниманиеОбязательно часто проверяйте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра тормоза. Не дайте ему высохнуть.
  1. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра указанной тормозной жидкостью.
  2. Начните прокачку системы, идя по порядку от правого заднего колеса, к левому заднему колесу, затем к правому переднему и заканчивая левым передним.
  3. Прикрепите резиновый сливной шланг к винту заднего сливного устройства и погрузите свободный конец в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
  4. Попросите помощника прокачать педаль тормоза 10 раз, а затем удерживать твердое давление на педаль тормоза.
  5. Ослабьте винт спускного устройства до прекращения потока жидкости. Поддерживайте давление на педаль тормоза и затяните винт стравливания.
  6. Повторяйте шаги 4 и 5 до тех пор, пока не будет протекать прозрачная, не содержащая пузырьков тормозная жидкость.
  7. Затяните винт стравливания и при необходимости заполните резервуар главного тормозного цилиндра.
  8. Продолжайте прокачку тормозной гидросистемы у каждого колеса.
  9. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра указанной тормозной жидкостью.

Гравитационное стравливание

ПредупреждениеИспользование любой другой тормозной жидкости, кроме утвержденной DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ПредупреждениеТормозная жидкость содержит простые эфиры полигликоля и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промойте глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. При приеме внутрь пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.
ВниманиеНе допускайте высыхания резервуара главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Резервуар главного тормозного цилиндра должен быть заполнен указанной тормозной жидкостью. Никогда не используйте повторно тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы.
ВниманиеТормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.

ПримечаниеКогда какая-либо часть гидравлической системы была отключена для ремонта или установлен новый компонент, воздух может попасть в систему, вызывая действие губчатой педали тормоза. Это требует прокачки гидравлической системы после того, как она была правильно подключена.

ВниманиеОбязательно часто проверяйте уровень тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра тормоза. Не дайте ему высохнуть.
  1. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра указанной тормозной жидкостью.
  2. Начните прокачку системы, идя по порядку от правого заднего колеса, к левому заднему колесу, затем к правому переднему и заканчивая левым передним.
  3. Прикрепите резиновый сливной шланг к винту заднего сливного устройства и погрузите свободный конец в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
  4. Ослабьте винт выпускного устройства и оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная, без пузырьков тормозная жидкость.
  5. Затяните винт стравливания и при необходимости заполните резервуар главного тормозного цилиндра.
  6. Продолжайте прокачку тормозной гидросистемы у каждого колеса.
  7. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра указанной тормозной жидкостью.
Схема №49
Схема №50
  1. Проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень жидкости ниже линии MIN в резервуаре главного цилиндра тормоза, добавьте необходимое количество тормозной текучей среды DOT 3.
  2. Осмотрите (1) гайки тормозной магистрали и (2) резервуар главного тормозного цилиндра на предмет утечек жидкости.
  3. Осмотрите тормозные магистрали и шланги на предмет утечек жидкости.
  4. Осмотрите цилиндры задних колес на предмет утечек.
  5. Осмотрите передние суппорты дисковых тормозов на предмет утечек.
  6. При обнаружении утечки гидравлической жидкости отремонтируйте или установите новый компонент.

Другие статьи — Общие процедуры (тормоза)