Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система выбросов: Снятие и установка Mazda Tribute I рестайлинг

Как снять и установить систему выбросов: снятия и установки

  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ").
  2. Снимите клапан ПКВ, отцепите колпачок клапана ПКВВ от двух лепестков и извлеките шланг вентиляции картера.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №1
  1. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ").
  2. Снимите вентиляционную трубку картера, переставьте хомут шланга и извлеките вентиляционную трубу картера.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №2
  1. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. " КЛАПАН ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (принудительная вентиляция картера- 2.3L) ".
  2. Снимите маслоотделитель вентиляции картера, отверните болты и снимите сепаратор.
  3. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №3
  1. Снимите клапан ПКВ. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).отключите электрический разъем клапана ПКВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните вентиль ПК против часовой стрелки, чтобы вынуть его из крышки клапана. Извлеките клапан ПК.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любом компоненте, связанном с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травме персонала. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой травмы персонала.
ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель массы батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или топливная жидкость. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №5
  1. Отсоедините батарею (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ").
  2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ ".
  3. Отсоедините электрический соединитель электромагнита вентиляции канистры.
  4. Отсоедините выходную трубку контейнера EVAP.
  5. Отсоедините быстроразъемную муфту трубки топливных паров, отожмите муфту напротив язычков расцепления и потяните на себя для освобождения быстроразъёмной муфты трубки топливных газов.
  6. Снимите кронштейн канистры EVAP в сборе. Отверните две гайки и три болта. ПРИМЕЧАНИЕ: смажьте все уплотнительные кольца чистым моторным маслом. ВНИМАНИЕ: надавите на быстроразъемную муфту паровой трубки на фитинге канистра до тех пор, пока она не будет зафиксирована на месте и полностью посажена. Потяните фитинг, чтобы убедиться, что он находится в полном зацеплении.
  7. Для установки необходимо изменить процедуру удаления на обратную. Провести испытание на герметичность. См. " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Выполнить ездовой цикл проверки ремонта с использованием испарительных выбросов. См. " Ездовой цикл по проверке ремонта с применением испарительных выделений ". (/honda/acty/iii-1999-2018/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-dvigatel)(/honda/acty/iii-1999-2018/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-dvigatel)
Схема №6
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любом компоненте, связанном с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травме персонала. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой травмы персонала.
ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель массы батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или топливная жидкость. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №7
Схема №8
  1. Отсоедините батарею (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ").
  2. Отсоедините электрический разъем клапана управления паром EVAP. ВНИМАНИЕ: При повторном использовании разъемов для жидкости или пара обязательно используйте сжатый воздух, чтобы удалить любой посторонний материал из области фиксирующего зажима разъема перед отделением трубки. ПРИМЕЧАНИЕ. Если фиксирующий зажим паропроводов сломан или поврежден, установите новый зажим с помощью подходящего инструмента разъединения топливопровода, чтобы отделить ножки фиксатора. После отделения ножек фиксатора поднимите зажим из корпуса соединителя, приподняв его со штампованной стороны корпуса соединителя.
  3. Отсоедините трубку топливных паров. Надавите на соединитель в направлении трубки для сброса давления. Нажмите кнопку быстроразъемного соединения паровой трубки и потяните трубку, чтобы разъединить.
  4. Отсоедините трубку топливных паров. Нажмите на фиксатор быстроразъемной муфты трубки топливных паров и отсоедините муфту быстродействующего соединения трубки топливных газов. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы снять клапан управления парами EVAP, нажмите на язычок и отпустите его из кронштейна.
  5. Извлеките клапан управления паром EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: смажьте все уплотнительные кольца чистым моторным маслом. ВНИМАНИЕ: При установке клапана управления паром на кронштейн убедитесь, что язычок защелкивается и фиксируется на месте.
  6. Для установки необходимо изменить процедуру удаления на обратную. Провести испытание на герметичность. См. " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Выполнить ездовой цикл проверки ремонта с использованием испарительных выбросов. См. " Ездовой цикл по проверке ремонта с применением испарительных выделений ". (/honda/acty/iii-1999-2018/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-dvigatel)(/honda/acty/iii-1999-2018/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-dvigatel)
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любом компоненте, связанном с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травме персонала. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой травмы персонала.
ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные топливные пары. Хотя это не присутствует в больших количествах, он все еще представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может привести к пожару или взрыву, если топливный пар или топливная жидкость присутствуют в этом районе. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой телесные повреждения.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ".
  2. Снимите заднее сиденье в сборе (см. " СПИНКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ - СТЕНД ").
  3. Снимите крышку доступа к агрегату отправки топлива из топливного бака.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
  5. Снимите датчик давления в топливном баке. Отсоедините трубки пара. ПРИМЕЧАНИЕ: смажьте все уплотнительные кольца смазкой MERPOL (R).
  6. Для установки необходимо изменить процедуру удаления на обратную. Провести испытание на герметичность. См. " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Выполнить ездовой цикл проверки ремонта с использованием испарительных выбросов. См. " Ездовой цикл по проверке ремонта с применением испарительных выделений ". (/honda/acty/iii-1999-2018/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-dvigatel)(/honda/acty/iii-1999-2018/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-dvigatel)
Схема №12
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любом компоненте, связанном с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травме персонала. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой травмы персонала.
ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные топливные пары. Хотя это не присутствует в больших количествах, он все еще представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может привести к пожару или взрыву, если топливный пар или топливная жидкость присутствуют в этом районе. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой телесные повреждения.
  1. Удалите контейнер с испаряющимися выбросами в сборе. См. " КОНТЕЙНЕР ДЛЯ ИСПАРЯЮЩИХСЯ ВЫБРОСОВ ".
  2. Извлеките соленоид газоотвода фильтра. Отсоедините электромагнит газоотделителя от сепаратора пыли, выделяющейся в результате испарения. Отключите электромагнитный клапан газоотборника от фильтра испаряющихся углеводородов. ПРИМЕЧАНИЕ: смажьте все уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
  3. Для установки необходимо изменить процедуру удаления на обратную. Провести испытание на герметичность. См. " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Выполнить ездовой цикл проверки ремонта с использованием испарительных выбросов. См. " Ездовой цикл по проверке ремонта с применением испарительных выделений ". (/honda/acty/iii-1999-2018/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-dvigatel)(/honda/acty/iii-1999-2018/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-dvigatel)
Схема №13
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на любом компоненте, связанном с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси всегда присутствуют и могут воспламениться, что может привести к травме персонала. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой травмы персонала.
ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные топливные пары. Хотя это не присутствует в больших количествах, он все еще представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может привести к пожару или взрыву, если топливный пар или топливная жидкость присутствуют в этом районе. Несоблюдение этих инструкций может повлечь за собой телесные повреждения.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА ".
  2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " ПОДЪЕМ ".
  3. Отсоедините выходную трубку контейнера EVAP.
  4. Отсоедините вентиляционный шланг соленоида газоотвода. ПРИМЕЧАНИЕ: выдвиньте сепаратор пыли из фиксатора в узле кронштейна мусоросборника.
  5. Снимите сепаратор пыли. ПРИМЕЧАНИЕ: смажьте все уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
  6. Для установки необходимо изменить процедуру удаления на обратную. Провести испытание на герметичность. См. " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ ". Выполнить ездовой цикл проверки ремонта с использованием испарительных выбросов. См. " Ездовой цикл по проверке ремонта с применением испарительных выделений ". (/honda/acty/iii-1999-2018/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-dvigatel)(/honda/acty/iii-1999-2018/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#poisk-i-ustranenie-neispravnostei-dvigatel)