Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонные, силовые дверные замки и системы бесключевог…
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонные, силовые дверные замки и системы бесключевого доступа: Прочее Mazda Tribute I

Замки дверей и противоугонная система 54 иллюстрации ~26 мин чтения

Замки, защелки и системы ввода

ПримечаниеДля получения информации о СЕТИ СВЯЗИ МОДУЛЯ по СИСТЕМАМ ПРОТИВОУГОННОГО / БЕСКЛЮЧЕВОГО ВХОДА И СИЛОВОГО ДВЕРНОГО ЗАМКА, см. статью " Сеть связи модуля ". (ref-173500)

Обратитесь к разделу " электросхемы " для получения информации о схемах. (ref-154737-S30786377122005032800000)

Центральный замок

Универсальный электронный модуль (GEM) управляет силовым замком двери и системой бесключевого доступа. Операция блокировки и разблокировки достигается за счет использования внутренних реле в GEM. Реле - это все дверные замки, вся разблокировка двери и разблокировка двери водителя. Обычный путь реле - к земле.

Нажатие переключателя управления дверным замком для блокировки или разблокировки посылает сигнал массы в GEM. Тот же контакт GEM используется для разблокировки и входа блокировки. Сигнал разблокировки - это прямое соединение с землей. Сигнал блокировки изменяется внутренним резистором в переключателе управления дверным замком. Это переменное сопротивление идентифицирует команду блокировки или разблокировки в GEM.

Дверные замки также могут управляться переключателями цилиндра ключа двери. Для переключателя замка двери подъемной двери, поворачивая ключ, чтобы разблокировать замок, посылает сигнал массы на GEM. Затем GED заземляет весь дверной замок или все реле отпирания двери, подавая напряжение на приводы. Поворот цилиндра ключа дверцы водителя в положение блокировки отправляет сигнал земли на GEM. После этого GEMA заземлит все реле дверного замка, подающее напряжение на исполнительные механизмы.

Дистанционный передатчик с бесключевым доступом посылает сигнал, который принимается внутренней антенной GEM. В зависимости от полученного сигнала модуль GED заземляет соответствующее внутреннее реле и запирает все двери или отпирает дверь водителя. Если сигнал разблокировки снова поступает в течение трех секунд после первой разблокировки, GEMA заземлит внутреннее реле разблокировки всех дверей, отпирая все двери. Блокировка и реле разблокирования, выводимое на исполнительные механизмы, управляется GAM, так же как и управление замком силовой двери от выключателя управления.

Если полученный сигнал относится к тревожной кнопке, GEM будет циклически заземлять катушку реле парковочной лампы, фару и катушку сигнального реле. Парковочные лампы и сирена будут продолжать циклично работать до тех пор, пока снова не будет нажата тревожная кнопка или переключатель зажигания не переключится в положение RUN или по истечении времени таймера.

Схема №54
Схема №55
  1. Проверка интересов клиента путем эксплуатации системы.
  2. Визуально проверить наличие видимых признаков механических и электрических повреждений. См. следующую таблицу
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если проблема остается после проверки, подключить WDS или эквивалентный тестер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выбрать транспортное средство для тестирования из меню WRS или аналогичного тестера. Если WДС или аналогичный тестер не обменивается данными с транспортным средством: проверить правильность установки программной карты; проверить соединения с автомобилем; проверить положение переключателя зажигания.
  5. Если WDS или эквивалентный тестер все еще не обменивается данными с транспортным средством, обратитесь к руководству по WДС или аналогичному тестеру.
  6. Выполнить тест DATA LINK DIAGNOSTICS. Если WDS или эквивалентный тестер отвечает: CKT914, xtigx1 или xtegx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ. НЕТ РЕЗП / НЕ ОБОРУДОВАНИЕ для GEM, перейдите в раздел " диагностический тест 1: NO COMMUNICATION с the TROUBLE система ". CKT915 CKT70 (ref-173500-S38247412152005031600000)(ref-173500-S40848950682005031600000)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кода ошибки GEM (расшифровка кода ошибки) для продолжения диагностики.
  8. Если извлечены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не найдены в индексе расшифровка кода ошибки GEM (расшифровка кода ошибки), обратитесь к главному индексу расшифровка кода ошибки GEMS (TTS) в " MULTIFUNCTION ELECTRONIC модуль ". (ref-173500-S04988201072005031600000)
  9. Если никакие данные, связанные с проблемой, не получены, перейдите к указателю поиска и устранения неисправностей для продолжения диагностики.
Схема №56
Схема №57
Диагностический тестОписание
КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ 1 ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ
КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ 2 ВСЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ НЕ РАБОТАЮТ ОТ ОДНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ 3 ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ ОТ ОДНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА С КЛЮЧОМ
ТОЧЕЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ 4 ЗАМОК С ОДНОЙ ДВЕРЬЮ НЕ РАБОТАЕТ - ПАССАЖИРСКИЕ ДВЕРИ
КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ 5 БЛОКИРОВКА ОДНОЙ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ - ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ
КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ 6 ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ РАБОТАЮТ ТОЛЬКО В ОДНУ СТОРОНУ
КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ 7 ДВЕРИ НЕ ДОЛЖНЫ БЛОКИРОВАТЬСЯ / ОТПИРАТЬСЯ С ПОМОЩЬЮ ДИСТАНЦИОННОГО ДАТЧИКА ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА
КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ 8 УДАЛЕННЫЙ БЕСКЛЮЧЕВОЙ ВХОДНОЙ ПЕРЕДАТЧИК НЕ СИНХРОНИЗИРОВАН.
КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ 9 ФУНКЦИЯ ПАНИКИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО - РАЗБЛОКИРОВКА И БЛОКИРОВКА РАБОТАЮТ ПРАВИЛЬНО

ТАБЛИЦА КОНТРОЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ (ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ С СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ / ДИСТАНЦИОННЫЙ ДАТЧИК ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА)

Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81

Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS)

Обратитесь к разделу " электросхемы " для получения информации о схемах. (ref-154737-S30786377122005032800000)

Ручки, замков, защелки и системы ввода

Вытяжка состоит из следующих компонентов

  1. Защелка капота ударник
  2. Защелка капота
  3. Узел рукоятки разблокировки защелки капота

Передняя и задняя двери состоят из следующих компонентов

  1. Выключатель управления дверным замком (только для передних дверей)
  2. Наружная дверная ручка
  3. Внутренняя ручка двери
  4. Цилиндр замка двери водителя
  5. Дверные защелки, которые могут состоять из следующих компонентов:
  1. Дверной приоткрыватель
  2. Привод замка двери
  3. Переключатель цилиндра дверного замка

Дверь багажника состоит из следующих компонентов:

  1. Привод замка двери подъемной заслонки
  2. Стеклопакет окна дверь багажника
  3. Защелка окна дверь багажника / переключатель Приоткрыто
  4. Ручка отката стекла окна подъемных ворот
  5. Дистанционное управление защелкой дверь багажника, которое состоит из следующего компонента
  1. Рукоятка разблокировки дверь багажника
  1. Защелка дверь багажника, состоящая из следующих компонентов:
  1. Защелка дверь багажника дверной приоткрыватель

Силовые замки дверей могут приводиться в действие цилиндром дверного замка. Переключатель цилиндров замков дверей является внутренней частью защелки двери. Поворот цилиндра замка в положение блокировки заблокирует все двери. Поворачивая цилиндр замка в позицию разблокировки, вы разблокируете дверь водителя. Если цилиндр замка снова повернется в положение разблокировки в течение трех секунд, все двери будут разблокированы.

Компоненты системы бесключевого доступа состоят из следующих компонентов:

  1. Дистанционный передатчик с бесключевым доступом
  2. Общий электронный модуль (GEM)

Для получения информации о снятии и установке GEM, обратитесь к разделу " ОБЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (GEK) ". (ref-173500-S19105299972005031600000)

Дистанционный измерительный преобразователь без ключа инициирует следующие функции электронной системы дверного замка

  1. Отпирает дверь водителя
  2. Отпирает все двери
  3. Запирает все двери
  4. Включает аварийную сигнализацию
  5. Выдает внутренние лампы включенными (при разблокировке) и выключенными (при блокировке)
  6. Дважды подает звуковой сигнал при нажатии кнопки замок (блокировка) на дистанционном передатчике без ключа
  7. Позволяет программировать до четырех дистанционных измерительных преобразователей без ключа

ПримечаниеФункции дистанционного входа не будут работать, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) или ACC (ACC).

Дистанционные передатчики бесключевого доступа являются перепрограммируемыми и должны быть установлены одновременно.

Чтобы подтвердить, что двери заперты и противоугонная система взведена, снова нажать кнопку замок в течение трех секунд после первого нажатия. Четыре

Способ мигалки будет мигать один раз, если двери заперты и, все двери закрыты.

Активизация аварийной сигнализации

  1. Нажать красную кнопку PANIC на дистанционном передатчике без ключа. Гудок будет звучать, а фары и внешние лампы будут мигать в течение максимум 2 минут и 45 секунд.

Чтобы отключить аварийную сигнализацию, нажать красную кнопку PANIC на дистанционном датчике бесключевого доступа или повернуть переключатель зажигания в положение RUN / ACC.

Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Снять гайку защелки капота. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить положение защелки колпака перед снятием болтов.
  2. Отвернуть болты защелки капота.
  3. Снять защелку капота, освободить кабелепровод, отсоединить кабель, снять защелку капота.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Соединить кабель освобождения защелки капота и кабелепровод. Соединить кабель. Зацепите кабелепровод.
  2. Расположить защелку капота с метками совмещения и установить болты.
  3. Установить гайку защелки капота.
  4. Проверить центровку капота.
  5. Отрегулировать защелку капота. Ослабить болты. Ослабить гайку. Совместите защелку капота с ударником защелки капота.
  6. Затянуть болты защелки капота и гайку. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что защелка капота полностью вошла в зацепление.
  7. Убедиться, что фиксатор защелки капота полностью входит в зацепление с защелкой капота. При необходимости повторить предыдущие шаги.
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Снять обивка передней двери (см. раздел " обивка ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ "). (ref-171754-S25241241432005033000000)
  2. Расположить экран в сторону.
  3. Отведите внутреннюю дверную ручку в сторону. Отпустить зажим. ПРИМЕЧАНИЕ: стяжной ремень не нужно переустанавливать.
  4. При наличии такового снять стяжной ремень с противоугонного ограждения.
  5. Удалить винты и положение, противоугонное ограждение в сторону
  6. Отпустить зажим и отсоединить приводную тягу наружной дверной ручки.
  7. Снять противоугонную защиту.
  8. Снять и утилизируйте винты дверной защелки.
  9. Отсоединить электроразъем дверной защелки, отпустить зажим и отсоединить электроразъем.
  10. Снять защелку передней двери, отсоединить шток цилиндра замка
  11. Отсоединить кабель внутренней дверной ручки, освободить кабелепровод и отсоединить кабель.
  12. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Снять обивка задней двери (см. раздел " обивка ЗАДНЕЙ ДВЕРИ "). (ref-171754-S11082899002005033000000)
  2. Расположить водяной щит в сторону.
  3. Отсоединить электроразъем дверной защелки, отпустить зажим и отсоединить электроразъем.
  4. Расположить стеклопакет задней двери в сторону. Отвернуть болты. Расположить стеклопакет двери в сторону.
  5. Отсоединить приводную тягу наружной дверной ручки, открыть зажим и отсоединить приводную тягу.
  6. Снять и утилизируйте винты защелки задней двери.
  7. Снять защелку задней двери.
  8. Отсоединить кабель внутренней дверной ручки, освободить кабелепровод и отсоединить кабель.
  9. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Снять обивка затвора.
  2. Отсоединить электрический соединитель приоткрытого выключателя затвора.
  3. Отсоединить тягу привода защелки затвора, открыть зажим и отсоединить тягу привода.
  4. Вывернуть болты защелки затвора, болты утилизируйте.
  5. Снять защелку дверь багажника. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шток расцепителя защелки не нагружает защелку заранее. Он должен быть зажат в расслабленном состоянии без слабины. Примечание: Поместить шток разблокировки защелки дверь багажника. толкая за борт, чтобы удалить слабину.
  6. Для установки, обратного удаления, процедура.

Программирование дистанционного передатчика

ПримечаниеВсе дистанционные измерительные преобразователи без ключа должны быть запрограммированы одновременно.

ПримечаниеВсе предыдущие идентификационные коды датчика (тики.) будут стерты при входе в режим программирования.

ПримечаниеДля программирования (или перепрограммирования) бесключевых дистанционных датчиков ввода в общий электронный модуль (GEM) выполнить следующие шаги.

  1. Восемь раз в течение 10 секунд переведите зажигание из положения OFF (выключено) в положение RUN (работа). Если GEM успешно вошел в программный режим, он заблокирует и разблокирует все двери. ПРИМЕЧАНИЕ: Первый TIC должен быть введен в течение 7,5 секунд после входа в режим программы, а дополнительные TICS должны быть введены в пределах 7,5 секунды от первого TIS. Режим программирования выходит всякий раз, когда не соблюдаются ограничения по времени.
  2. Нажать любую кнопку на дистанционном измерительном преобразователе без ключа, и двери заблокируются, а затем разблокируются для подтверждения того, что каждый дистанционный измерительный преобразователь без ключа запрограммирован.
  3. Если дверные замки не отвечают ни на один дистанционный передатчик бесключевого доступа, подождать несколько секунд и снова нажать кнопку.
  4. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF или подождать до пяти минут после шага 1, чтобы выйти из программного режима. Если дистанционный передатчик без ключа был запрограммирован (или перепрограммирован), GEM заблокирует и разблокирует все двери в последний раз.
Схема №106
Схема №107
  1. Отсоединить кабель массы батареи.
  2. При необходимости потянуть рычаг наклонного колеса вниз в открытое положение.
  3. Снять крышку рулевой колонки нижней панели приборов. Снять нижнюю панель приборной колонки, отвернуть винты и снять верхний и нижний кожухи рулевой колонны.
  4. Снять приемопередатчик в сборе. Отсоединить электрический разъем, отвернуть винт и вынуть его. ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии или установке нового приемопередатчика PATS замена ключа или повторная инициализация не требуется.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Защита от краж доступа

ПримечаниеПроцедура безопасного доступа используется для получения доступа к пассивной противоугонной системе (PATS). Доступ к безопасности должен быть предоставлен, чтобы стереть ключи зажигания и включить / отключить запасной ключ программирования переключателя (ПИД запасный ключ). Процедура защитного доступа вызывает внутреннюю 10-минутную задержку времени до предоставления безопасного доступа, в течение которой WDS или эквивалентный тестер должны оставаться подключенными к транспортному средству. Как только безопасный доступ был предоставлен, отображается меню команд безопасного доступа с различными опциями команды.

ПримечаниеПосле предоставления доступа к системе безопасности следует выполнить несколько команд доступа к системе безопасности (при необходимости) до выхода из меню команд. Это позволяет избежать выполнения дополнительной процедуры доступа к системе безопасности и связанной с ней 10-минутной задержки.

  1. Из WDS или эквивалентного тестера введите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выбрать ENTER SECURITY ACCESS. Эта процедура займет 10 минут, в течение которых переключатель зажигания должен находиться в режиме RUN (РАБОТА), а Wd или эквивалентный тестер должны быть подключены к транспортному средству.
  2. После завершения 10-минутной процедуры безопасного доступа будет отображено новое меню с опциями команд. Выбрать только те функции, которые необходимы для выхода из этого меню. После выхода из этого меню процедура безопасного доступа должна быть повторена снова для выполнения дополнительных команд.

Управление состоянием переключателя программирования клавиш.

ПримечаниеКлюч зажигания должен находиться в положении ключ ON, двигатель OFF (KOEO), если не указано иное.

ПримечаниеУбедиться, что батарея находится на 12 вольт или выше для программирования. Все процедуры требуют использования NGS флэш-кабель (49G0-88-0110).

ПримечаниеВсе измерительные преобразователи для системы бесключевого доступа должны присутствовать.

Извлечение данных из исходной геостационарной модели и восстановление данных в новую геостатистическую модель

ПримечаниеЭта процедура используется при замене исходного GEM на новый. Не заменять GED до получения соответствующего указания.

  1. Подключить NGS Tester и включить ключ ON, двигатель OFF (KOEO).
  2. Выбрать корректную модель Tribute в окне Vehicle Selection (выбор транспортного средства) (Yf соответствует 14, а Aj - V6).
  3. Выбрать Diagnostic Data Link и нажать Trigger.
  4. Выбрать GEM и нажать Trigger (триггер).
  5. Выбрать функциональные тесты и нажать Trigger.
  6. На экране отображается " Accessory Delay " и " противоугонная система Perimeter ".выбрать Access Delete и нажать Trigger.
  7. На экране отобразится сообщение " Receiving модуль configuration " (получение конфигурации модуля), а затем сообщение " Accessory Delay as " Enabled or Disable " (задержка аксессуара включена или отключена). Записать состояние и нажать кнопку отмена (отмена).
  8. Выбрать противоугонная система Perimeter и нажать Trigger.
  9. На экране отображается сообщение " Receiving модуль configuration " (получение конфигурации модуля), а затем сообщение " противоугонная система Perimeter " (периметр защиты от краж) со значением " Enabled or Disable " (включено или выключено). Записать состояние и дважды нажать кнопку отмена (отмена).
  10. Выбрать Programmable модуль установка (Установка программируемого модуля) и нажать Trigger.
  11. На экране отображается сообщение " Verify зажигание is ON и нажать Trigger.
  12. На экране отображается " Determining GEM protocol ", а затем меню Retrieve / Restore модуль Configuration (Извлечь / восстановить конфигурацию модуля - старый ECU) и нажать Trigger (Триггер).
  13. На экране отображается предупреждение " Данные могут быть сохранены в NGS только в течение 48 часов ". Если какие-либо данные были ранее сохранены для GEM другого транспортного средства, эти данные будут потеряны. Нажать Trigger, чтобы продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: гудок будет сигналить при нажатии триггера после предупреждения.
  14. На экране отображается " Поиск блока VID ", а затем " Извлечение блока VID ". Затем экран отображает " Запуск самотестирования ", за которым следует: " Для этого шага необходимо установить старый ECU. Если этот модуль не отвечает, установить новый модуль. Установлен ли старый ЭБУ? " Нажать Yes (клавиша # 3).
  15. На экране отображается сообщение " Receiving configuration data " (получение данных конфигурации), а затем меню Retrieve / Restore модуль Configuration (извлечение и восстановление конфигурации модуля).
  16. Выключить ключ и оставьте NGS Tester подключенным.
  17. Заменить GEM. См. " ОБЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (GEMA) ". (ref-173500-S19105299972005031600000)
  18. Включить ключ ON, двигатель OFF (KOEO) и нажать Trigger. На экране отображается " Restoring configuration data ", а затем " модуль data download successful " после завершения.
  19. Подтвердите, что настройки клиента для Accessory Delay и противоугонная система Perimeter Alarm установлены правильно. Сбросьте их к предыдущим настройкам, если они неверны, нажав триггер и вращая ручку до тех пор, пока не появится правильная настройка, а затем снова нажать Trigger. После завершения нажать DONE, и на экране будет отображаться " Please wait " во время изменения настроек.
  20. Выключить ключ и отсоединить тестер NGS.
  21. Запрограммировать измерительные преобразователи бесключевого доступа (при необходимости). См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ". (ref-154737-S01775364982005033000000)

Загрузка данных из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в GEM

ПримечаниеЭта процедура используется в том случае, если при замене невозможно извлечь данные GEM из исходного объекта.

  1. Подключить NGS Tester и включить ключ ON, двигатель OFF (KOEO).
  2. Выбрать корректную модель Tribute в окне Vehicle Selection (выбор транспортного средства) (Yf соответствует 14, а Aj - V6).
  3. Выбрать Diagnostic Data Link и нажать Trigger.
  4. Выбрать GEM и нажать Trigger (триггер).
  5. Выбрать функциональные тесты и нажать Trigger.
  6. На экране отображается " Accessory Delay " и " противоугонная система Perimeter ".выбрать Access Delete и нажать Trigger.
  7. На экране отобразится сообщение " Receiving модуль configuration " (получение конфигурации модуля), а затем сообщение " Accessory Delay as " Enabled or Disable " (задержка аксессуара включена или отключена). Записать состояние и нажать кнопку отмена (отмена).
  8. Выбрать противоугонная система Perimeter и нажать Trigger.
  9. На экране отображается сообщение " Receiving модуль configuration " (получение конфигурации модуля), а затем сообщение " противоугонная система Perimeter " (периметр защиты от краж) со значением " Enabled or Disable " (включено или выключено). Записать состояние и дважды нажать кнопку отмена (отмена).
  10. Выбрать Programmable модуль установка (Установка программируемого модуля) и нажать Trigger.
  11. На экране отображается сообщение " Verify зажигание is ON и нажать Trigger.
  12. На экране отображается " Determining GEM protocol ", а затем меню Retrieve / Restore модуль Configuration (Извлечь / восстановить конфигурацию модуля - старый ECU) и нажать Trigger (Триггер).
  13. На экране отображается предупреждение " Данные могут быть сохранены в NGS только в течение 48 часов ". Если какие-либо данные были ранее сохранены для GEM другого транспортного средства, эти данные будут потеряны. Нажать Trigger, чтобы продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: гудок будет сигналить при нажатии триггера после предупреждения.
  14. На экране отображается сообщение " Finding VID block ", за которым следует " Retrieving VID- блок ". Затем экран отображает " Running self-проверка " с последующим сообщением " The old ECU needs to be installed for this step. If that модуль not отклик, установить a new модуль. Is the old Ecu инсталлирован? " Нажать No (клавиша # 8).
  15. На экране появится сообщение " Searching for блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) backup data ", а затем - " модуль data has been stored ". Нажать кнопку Trigger (триггер), и на экране отобразится меню Retrieve / Restore Modules Configuration (извлечь / восстановить конфигурацию модуля).
  16. Выбрать команду Restore модуль Configuration - New ECU (восстановить конфигурацию модуля - новый ЭБУ) и нажать Trigger (триггер). На экране отображается сообщение " Finding VID block ", за которым следует сообщение " Retrieving VИД bloc " и " Modem data download successful " по завершении.
  17. Подтвердите, что настройки клиента для Accessory Delay и противоугонная система Perimeter Alarm установлены правильно. Сбросьте их к предыдущим настройкам, если они неверны, нажав триггер и вращая ручку до тех пор, пока не появится правильная настройка, а затем снова нажать Trigger. После завершения нажать DONE, и на экране будет отображаться " Please wait " во время изменения настроек.
  18. Выключить ключ и отсоединить тестер NGS.
  19. Запрограммировать измерительные преобразователи бесключевого доступа (при необходимости). См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ". (ref-154737-S01775364982005033000000)

Ручное программирование GEM с использованием исполнительных данных

ПримечаниеЭту процедуру следует использовать только в том случае, если данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и GEM повреждены и не могут быть извлечены. Свяжитесь с горячей линией Mazda и предоставьте им VIN для получения распечатки исполнительных данных.

  1. Снять реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (с маркировкой EEC MAIN ISO) с блока реле в моторном отсеке.
  2. Подключить NGS Tester и включить ключ ON, двигатель OFF (KOEO).
  3. Выбрать корректную модель Tribute в окне Vehicle Selection (выбор транспортного средства) (Yf соответствует 14, а Aj - V6).
  4. Выбрать Diagnostic Data Link и нажать Trigger.
  5. Выбрать GEM и нажать Trigger (триггер).
  6. Выбрать функциональные тесты и нажать Trigger.
  7. На экране отображается " Accessory Delay " и " противоугонная система Perimeter ".выбрать Access Delete и нажать Trigger.
  8. На экране отобразится сообщение " Receiving модуль configuration " (получение конфигурации модуля), а затем сообщение " Accessory Delay as " Enabled or Disable " (задержка аксессуара включена или отключена). Записать состояние и нажать кнопку отмена (отмена).
  9. Выбрать противоугонная система Perimeter и нажать Trigger.
  10. На экране отображается сообщение " Receiving модуль configuration " (получение конфигурации модуля), а затем сообщение " противоугонная система Perimeter " (периметр защиты от краж) со значением " Enabled or Disable " (включено или выключено). Записать состояние и дважды нажать кнопку отмена (отмена).
  11. Выбрать Programmable модуль установка (Установка программируемого модуля) и нажать Trigger.
  12. На экране отображается сообщение " Verify зажигание is ON и нажать Trigger.
  13. На экране отображается " Determining GEM protocol ", а затем меню Retrieve / Restore модуль Configuration.
  14. На экране отображается " Enter Security Code ". Введите " 42 52 " и нажать Store (клавиша # 3).
  15. На экране отображается надпись " Finding VID block ", за которой следует надпись " Enter VIN ". Введите 17 символов типа VИН с помощью поворотной ручки для выбора правильного символа и затем нажать кнопку Trigger (триггер) для ввода символа. По завершении нажать Store (клавиша # 3), чтобы ввести весь VИНА.
  16. На экране отображается сообщение " Search блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) for backup data " (Поиск резервных данных в СПМ), а затем сообщение " No backup data available from блок управления силовым агрегатом ". Нажать кнопку Trigger (Триггер) для отображения сообщения " проверить workshop manual for as-built data support center. отмена if not supported " (Проверка руководства по эксплуатации исполнительного центра поддержки данных. Отмена при отсутствии поддержки).
  17. На экране отображается сообщение " Call as-built data center to get GEM data ". Нажать кнопку Trigger (запуск).
  18. На экране появится надпись " Enter VIN ". Корректный идентификационный номер уже должен быть отображен. Введите идентификационный номер (при необходимости) с помощью поворотной ручки, чтобы выбрать правильный символ и затем нажать Trigger для ввода символа. По окончании нажать Store (клавиша # 3), чтобы ввести весь идентификационный номер.
  19. На экране отображаются " Enter vehicle data below " (введите данные транспортного средства ниже) и " FFFF FFF FFS ". Для ввода всех данных нажать кнопку Store (# 3), после чего выбрать нужный символ с помощью поворотной ручки в верхнем левом углу окна VIN.
  20. На экране отображаются " Enter vehicle GEM data " и " 52-01: FFFF FUFF Fofff ".введите данные ГЕМ из распечатки исполнительных данных (находится справа от 52-00) с помощью поворотной ручки, чтобы выбрать правильный символ, а затем нажать Trigger для ввода символа. После завершения нажать Store (клавиша # 3), чтобы ввести все Данные ГЭМ.
  21. На экране отображается сообщение " Does the as-built data list 52-2 data? ". Нажать кнопку No (клавиша # 8). На дисплее отображается сообщение: " модуль data has been stored. заменить GEM ". Выбрать пункт Restore Modem Config < 1 > и нажать Trigger.
  22. На экране появляется меню Retrieve / Restore модуль Configuration (Извлечь / восстановить конфигурацию модуля).выбрать Retruit Modules Configuration - New ECU и нажать Trigger.
  23. На экране отображается сообщение " Невозможно извлечь VIN из транспортного средства. Введите последние 8 символов VИН ". С помощью поворотной ручки выбрать правильный символ и нажать кнопку Trigger (триггер) для ввода символа. По завершении нажать Store (# 3 клавиша), чтобы ввести весь VИНА.
  24. На экране появится сообщение " restoring Method 1 -configuration ", за которым следуют сообщения " Retrieving configuration data " и " модуль download successful ".
  25. Подтвердите, что настройки клиента для Accessory Delay и противоугонная система Perimeter Alarm установлены правильно. Сбросьте их к предыдущим настройкам, если они неверны, нажав триггер и вращая ручку до тех пор, пока не появится правильная настройка, а затем снова нажать Trigger. После завершения нажать DONE, и на экране будет отображаться " Please wait " во время изменения настроек.
  26. Выключить ключ и отсоединить тестер NGS.
  27. Запрограммировать измерительные преобразователи бесключевого доступа (при необходимости). См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ". (ref-154737-S01775364982005033000000)

Перепрограммирование дополнительных ключей с помощью NGS (карта версии 9.0)

ПримечаниеЭта процедура используется, когда клиенту нужны запрограммированные клавиши и НЕ имеет двух запрограммированных клавиш, доступных во время программирования.

ПримечаниеДля этой процедуры требуется одна незапрограммированная клавиша PATS с правильным вырезом.

  1. С помощью NGS Tester (карта версии 9.0), подключенного к разъему бортовая система диагностики-II отмена (диагностический разъём II) и нового (не запрограммированного) ключа в замке зажигания во включенном положении: Выбрать: Diagnostic Data Link (нажать Trigger). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (нажать триггер). Функциональные тесты (нажать спусковой механизм). Введите Security Access (нажать пусковой крючок).
  2. Выключить ключ (оставьте ключ в замке зажигания) и отсоединить WDS или аналогичный тестер от разъема бортовая система диагностики II.
  3. Попытайтесь запустить двигатель с помощью нового ключа, чтобы убедиться в том, что ключ работает. Если транспортное средство не проворачивается, оставьте запрограммированный ключ включенным на 20 секунд, выключить и извлечь. Вставить первый программируемый ключ в зажигание и запустить автомобиль. Выключайте ключ и снять его. Теперь попробуйте недавно запрограммированные ключи. Включить зажигание (лампа безопасности должна гореть устойчиво в течение трех секунд и погаснуть. Запускайте автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: Если лампочка безопасности быстро мигает, то свет не может провернуть, повернув назад.
  4. Запрограммировать дополнительные клавиши, следуя указаниям раздела " Программировать клавиши без WDS или тестера WДС ". См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ Клавиш ". (ref-154737-S08729697182005040700000)

Программировать дополнительную клавишу с помощью тестера WDS (если доступна только одна запрограммированная клавиша)

ПримечаниеЭто используется, когда клиенту нужна дополнительная программируемая клавиша(ы) и нет двух запрограммированных клавиш во время программирования клавиши.

ПримечаниеДля этой процедуры требуется одна незапрограммированная клавиша PATS с правильным вырезом клавиши.

  1. С помощью тестера WDS Tester, кабель которого подключен к разъему бортовая система диагностики-II (диагностический разъём II), вставить новый (не запрограммированный) ключ в зажигание и повернуть его во включенное положение.
  2. Выбрать " 16 контакт ", затем " Все кроме тех "..., нажать галочку (отметить галочкой правый нижний угол экрана). На экране показана установка подключения кабеля, нажать кнопку-галочку.
  3. На экране отображается " Operation in progress " и индикатор выполнения. Затем отображается " Is this correct VIN #? ". Если это так, нажать yes. Введите R.o. и мили и нажать tick. Или для пропуска ввода R.r.o и миль просто нажать Tick.
  4. На экране появится сообщение " Vehicle технические характеристики " (технические характеристики транспортного средства).
  5. Теперь выбираем: " Toolbox ", затем " кузов ", далее " Security ", потом " PATS ". Нажимаем галочку. Убедиться, что зажигание включено, жмем галку. На экране теперь показывается система PATS Тип системы " E " и информация о системе этого типа (то есть минимальное количество ключей, максимальное количество ключей и т.д.).нажим галочки.
  6. На экране отображается сообщение " Эта процедура займет 10 минут. Продолжить? ". Нажать кнопку YES (да). Теперь необходимо подождать 10 минут, чтобы получить доступ к системе безопасности. На экран выводится индикатор выполнения операции. По истечении 10 минут на экране отображается надпись " operation successful " (операция выполнена успешно). Щелкните галочку.
  7. На экране отображается сообщение " security access granted " (доступ к системе безопасности разрешен). Нажать кнопку-галочку.
  8. Выключить ключ и отсоединить ИДС от разъема бортовая система диагностики II.
  9. Теперь включить ключ (сигнальная лампа должна гореть постоянно. Если быстро мигать, то можно выключить ключ, затем снова включить его в срочном порядке. Сигнальная лампочка должна быть горит устойчиво) после чего запустить двигатель. При запуске двигателя ключ запрограммирован. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет запуска снова и сигнальный огонь быстро мигает, удалить непрограммированный ключ и вставить уже запрограммированный ключ в зажигание и включить его. Световая лампа безопасности будет мигать быстро (указывая режим анти-сканирования) в течение примерно 10-65 секунд, затем сигнальная лампка погаснет.
  10. После завершения программирования клавиш у вас теперь есть две запрограммированные клавиши. Программируйте дополнительные клавиши, следуя " К программным клавишам без WDS или тестера WPS ". См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ С ПОМОЩЬЮ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ

Что делать, если все ключи потеряны (с помощью WDS)

ПримечаниеЭта процедура используется, когда все ключи потеряны.

ПримечаниеЭта процедура требует, по крайней мере, двух ключей PATS (до восьми клавиш) с правильным вырезом ключа.

  1. Используя тестер WDS с кабелем диагностический разъём, подключенным к разъему бортовая система диагностики II (DLL II), вставить новый (не запрограммированный) ключ в зажигание и повернуть его во включенное положение.
  2. Выбрать " 16 контакт ", затем " Все кроме тех "... нажать галочку (отметить галочкой правый нижний угол экрана). На экране показана установка подключения кабеля, нажать галку.
  3. На экране отображается " Operation in progress " и индикатор выполнения. Затем отображается " Is this correct VIN #? ". Если это так, нажать yes. Введите R.o. и мили и нажать tick. Или для пропуска ввода R.r.o и миль просто нажать Tick.
  4. На экране появится сообщение " Vehicle технические характеристики " (технические характеристики транспортного средства).
  5. Теперь выбираем: " Toolbox ", затем " кузов ", далее " Security ", потом " PATS ". Нажимаем галочку. Убедиться, что зажигание включено, жмем галку. На экране теперь показывается система PATS Тип системы " E " и информация о системе этого типа (то есть минимальное количество ключей, максимальное количество ключей и т.д.).нажим галочки.
  6. На экране отображается сообщение " Эта процедура займет 10 минут. Продолжить? ". Нажать кнопку YES (да). Теперь необходимо подождать 10 минут, чтобы получить доступ к системе безопасности. На экран выводится индикатор выполнения операции. По истечении 10 минут на экране отображается надпись " operation successful " (операция выполнена успешно). Щелкните галочку.
  7. На экране отображается сообщение " security access granted " (доступ к системе безопасности разрешен). Нажать кнопку-галочку.
  8. Выбрать " IGN ключ CODE ERASE ". Нажать кнопку-галочку. На экране появится сообщение: " предупреждение, you will need 2 keys to start the vehicle. Do you want to continue? " (Предупреждение, вам потребуется две клавиши для запуска транспортного средства. Продолжить?).нажать YES (Да). После нажатия на экран выводится индикатор выполнения операции, а затем - надпись: " Operation successfully ".
  9. На экране отображается сообщение " All known keys has been erased. You must now program minimum of 2 ключ programming instructions. Screen отображает инструкции по программированию клавиш. Нажать иконку " Return to previous screen " (возврат к предыдущему экрану, расположенному в середине экрана справа). Продолжайте нажимать до тех пор, пока не вернетесь назад к экрану меню для " PATS ключ PROGRRAMMING ". Выбрать пункт " Program additional " Operdisplations successfully " (это должно быть сделано, чтобы убедиться, что дополнительные клавиши могут быть запрограммированы).
  10. На экране отображается сообщение " Place un-programmed PATS ключ into зажигание, Turn ключ to ON положение " (Вставить незапрограммированный ключ PATS в зажигание, повернуть ключ во включенное положение). Нажать кнопку-галочку.
  11. На экране отображается сообщение " Operation successful. You want to program another ключ? Yes or No? " (Операция выполнена успешно. Запрограммировать еще одну клавишу? Да или Нет?). Выбрать НОМЕР
  12. Теперь выбрать " ВЫХОД " и нажать кнопку-галочку.
  13. Выключить зажигание, отсоединить диагностический разъём-кабель WDS. Подождать 10 секунд, пока индикатор безопасности не начнет мигать в обычном режиме.
  14. Теперь клавиша цикла ВКЛ в течение 20 секунд, затем клавиша такта ОТКЛ. Клавиша цикла включена на три секунды, после чего выключить клавишу и снять.
  15. Вставить второй ключ в зажигание и включить циклический ключ на три секунды (лампа безопасности должна светиться устойчиво в течение трех секунд и погаснуть) и запустить автомобиль. Извлечь второй ключ.
  16. Вставить первый ключ в зажигание, включить циклический ключ (лампа безопасности должна устойчиво гореть три секунды и погаснуть) и запустить автомобиль. Теперь запрограммированы два ключа.

ПримечаниеЧтобы запрограммировать дополнительные клавиши, следовать указаниям " To Program Keys Without WDS or WPS Tester " (Программирование клавиш с помощью двух программируемых клавиш). (ref-154737-S08729697182005040700000)

Что делать, если все ключи потеряны (с помощью NGS Tester версии 9.0)

ПримечаниеЭта процедура используется, когда все ключи потеряны.

ПримечаниеЭта процедура требует, по крайней мере, двух ключей PATS с правильным вырезом ключа.

  1. С помощью NGS Tester (карта версии 9.0), подключенного к разъему бортовая система диагностики II (диагностический разъём II) и нового (не запрограммированного) ключа в выключателе зажигания во включенном положении.
  2. С помощью WDS или его эквивалента выбрать: Diagnostic Data Link (нажать Trigger). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (нажать триггер). Function тесты (нажать спусковой механизм). Введите Security Access (нажатие пускового механизма). Будет 10-минутная задержка для доступа к следующему шагу. На экране отображается " Process has been completed " (нажать спусковой крючок).
  3. На экране отображается следующее: IGN ключ CODE PROGRAM INGN ключ CODE ERASE Запасной ключ выключатель ВКЛЮЧИТЬ ЗАПАСНОЙ КЛЮЧ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧИТЬ
  4. Выбрать " IGN ключ CODE ERASE " (нажать Trigger). На экране появится сообщение " Process has been completed " (процесс завершен) (нажать триггер).
  5. Теперь выбрать " Программа кода ключа зажигания ". Нажать триггер.
  6. Теперь выбрать " Программа кода ключа зажигания ". Нажать триггер. Снова нажать Trigger. Если вы программируете ТОЛЬКО два ключа - выключить ключ. Отключить NGS и снять второй ключ с зажигания. Следовать шагу семь. ЕСЛИ вы программируйте более двух ключей - продолжайте последовательность, описанную в шагах пять и шесть до тех пор, пока последний ключ не будет запрограммирован. Затем выполнить шаг семь.
  7. Теперь включить второй ключ (лампа безопасности должна светиться устойчиво и погаснуть через три секунды) и запустить автомобиль. Снять второй ключ.
  8. Теперь вставить первый ключ в зажигание, включить (лампа безопасности должна светиться устойчиво и погаснуть через три секунды) и запустить автомобиль.
  9. Теперь у вас есть две запрограммированные клавиши.

ПримечаниеЧтобы запрограммировать дополнительные клавиши, следовать указаниям " To Program Keys Without WDS or WPS Tester " (Программирование клавиш с помощью двух программируемых клавиш). (ref-154737-S08729697182005040700000)

ПримечаниеПеред попыткой запрограммировать дополнительные клавиши убедиться, что переключатель программирования резервных клавиш находится в положении " ENABLED " (включено). См. раздел " Управление состоянием переключателя программирования клавиш ". (ref-154737-S02790683142005040700000)

Программирование клавиш без WDS или тестера WДС

ПримечаниеДля этой процедуры требуются две предварительно запрограммированные клавиши и, по крайней мере, одна незапрограммированная клавиша PATS с правильным вырезанием клавиш.

ПримечаниеЕсли эта процедура не сработает, SPAREKY PID может быть установлен в неверное положение (должно отображаться как DISABLED, если просмотр ПИД с NGS и картой 9.over - WDS не имеет доступного СПАРЕКИ ПИР).

ПримечаниеСледующая процедура должна быть выполнена менее чем через 20 секунд с момента перевода первой клавиши в положение ON до тех пор, пока третья или незапрограммированная клавиша не будет переведена во включенное положение, иначе режим программирования не будет введен.

  1. Вставить первый предварительно запрограммированный ключ в зажигание и включить зажигание из положения " выключено " во включенное (поддерживайте зажигание во включенном состоянии не менее трех секунд, пока не погаснет сигнальная лампа).
  2. Выключить зажигание и вынуть первый ключ.
  3. В течение 5 секунд после выключения зажигания вставить второй предварительно запрограммированный ключ ПАТС в зажигание и включить его из положения " выключено " во включенное положение (поддерживайте зажигание во включенном состоянии не менее трех секунд, пока не погаснет сигнальная лампа).
  4. Выключить зажигание и вынуть второй ключ из замка зажигания.
  5. В течение 10 секунд после выключения зажигания, вставить непрограммированный ключ PATS в зажигание и включить его (поддерживайте зажигание во включенном состоянии не менее трех секунд до тех пор, пока не погаснет сигнальная лампа). Затем повернуть ключ и запустить автомобиль. Новый ключ теперь запрограммирован.
  6. Чтобы запрограммировать дополнительные ключи, повторить процедуру с первого шага. Подождать, пока индикатор безопасности не возобновит нормальное мигание каждую секунду перед началом следующей последовательности программирования (пусть он мигает 10-12 раз до начала снова). Не пытайтесь торопить это или программирование может работать неправильно.

ПримечаниеЕсли программирование ключа прошло успешно, после поворота ключа в положение ON индикатор угона загорится на три секунды и погаснет. Убедиться, что все ключи запускают автомобиль. Если какой-либо ключ не удается запрограммировать, дождаться окончания режима анти-сканирования (пусть свет безопасности начнет свой нормальный мигающий режим [одна вспышка в секунду]). Дайте ему мигать 10-12 раз, затем снова выполнить процедуру программирования ключа.

Стирание дополнительных клавиш с использованием только двух запрограммированных клавиш

ПримечаниеС помощью двух запрограммированных клавиш можно стереть коды для всех ДРУГИХ дополнительных клавиш, чтобы сделать их непригодными (т.е. после того, как они были потеряны).

Процедура стирания

  1. Выполнить шаги 1-4, как описано выше.
  2. После второго ключа СНОВА вставить первый ключ и включить зажигание.
  3. Индикатор безопасности будет быстро мигать в течение пяти секунд.
  4. Все коды клавиш НО две клавиши, используемые в этой процедуре были стерты и не запустят автомобиль.

ПримечаниеЕсли зажигание выключено до завершения пятисекундного периода (описанного на этапе три), процедура стирания отменяется и NO-коды ключей стираются.

ПримечаниеВсе стертые ключи могут быть снова перепрограммированы, следуя процедуре программирования.

Другие статьи — Противоугонные, силовые дверные замки и системы бесключевого доступа