| Внимание | Все узлы карданного вала сбалансированы. При нанесении грунтовки на транспортное средство защитите карданный вал, чтобы предотвратить разбрызгивание любого грунтовочного материала. |
|---|
| Внимание | Ручные и автоматические карданные валы трансмиссии отличаются друг от друга. Убедиться, что устанавливаемый карданный вал совместим с автомобилем или может произойти повреждение автомобиля. |
|---|
Карданный вал имеет традиционные балансировочные грузы, прикрепленные (точечной сваркой) производителем.
Универсальные соединения
Центральное и заднее сочленения
- Конструкция со смазкой на весь срок службы, не требующая периодической смазки.
- Оснащен нейлоновыми упорными шайбами, расположенными у основания каждой чашки подшипника, которые контролируют люфт торца, позиционируют игольчатые подшипники и улучшают движение смазки.
Индексация приводного вала
ПримечаниеЕсли индексация карданного вала не устраняет вибрацию, балансируйте его. См. " БИЕНИЕ И БАЛАНС КАРДАННОГО ВАЛА ". (ref-205215-S41061854752005111600000)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Поднять и поддерживайте транспортное средство. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно болты и шайбы соединения Cv. Установить только новые болты или шайбы, иначе может произойти повреждение транспортного средства.
- Снять и утилизируйте болты и шайбы переднего карданного вала, отсоединить передний карданный вал.
- Повернуть передний фланец на 60 градусов.
- Соединить передний карданный вал и установить новые болты и шайбы. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно болтов и ремней для вилки шестерни. Установка новых болтов или ремней может привести к повреждению автомобиля.
- Отсоединить карданный шарнир заднего карданного вала, болты и накладки утилизируйте.
- Повернуть вилку задней шестерни на 180 градусов.
- Подсоединить задний карданный вал и установить новые болты и накладки.
- Опустить автомобиль и провести тест-драйв.
- При необходимости повторить процедуру.