Как снять / монтаж датчик температуры испарителя [ручной кондиционер]
- Снимите датчик температуры испарителя с блока кондиционирования воздуха (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). (ref-337153-S09108112602009073100000)
Примечание по установке реле давления хладагента
- Смажьте компрессорным маслом соединения уплотнительных колец.
Схема №35
![Рис. 35: ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda RX-8 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/53/5355532518e64cbc6d88453b95d2dbe2024c148deb15e6feb85f566cef05ddcb.webp)
Схема №36
Схема №37
- Подсоедините манометр впускной коллектор.
- Проверьте показания на стороне высокого давления.
- Отсоедините разъем реле давления хладагента.
- Проверьте целостность цепи между клеммами реле давления хладагента. Если целостность не в норме, замените реле давления холодильного агента.
Схема №38
![Рис. 38: СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda RX-8 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/44/44934c0721a0932ee4524a2f4eabb1c2291b17268b2c091cccffe7e412ae3d39.webp)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите нижнюю панель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ПАНЕЛИ "). (ref-337174-S40581797402009073100000)
- Снимите консоль (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КОНСОЛИ "). (ref-337174-S04456931592009073100000)
- Снимите центральную панель (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ "). (ref-337133-S23470895802009073100000)
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №39
![Рис. 39: ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda RX-8 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/b3/b3b7f41dfe85cb76a0f45b2931749a97cc360e8c74b906831f42a744165bd080.webp)
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Подсоедините отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
- Вставив положительный (+) вывод тестера в каждую клемму блока климат-контроля, измерьте напряжение в соответствии с таблицей напряжения на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите компоненты в разделе " Пункт (ы) проверки ". При обнаружении нормального состояния компонентов в пункте (ах) проверки замените блок климат-управления. Таблица напряжения на зажимах (ссылка)
| Терминал | Наименование сигнала | Подключено к | Условие измерения | Напряжение (В) | Элемент (ы) проверки |
|---|---|---|---|---|---|
| A | B + | Предохранитель ROOM 15 A | При любых условиях | B + | ПОМЕЩЕНИЕ 15 A предохранитель Соответствующий жгут проводов |
| B | ACC | Выключатель зажигания | Выключатель зажигания ACC | B + | Соответствующий жгут проводов |
| Выключатель зажигания замок | 1,0 или менее | ||||
| C | TNS | Реле ТНС | При включении фары TNS | B + | Соответствующий жгут проводов |
| При выключении фары | 1,0 или менее | ||||
| D | Управление освещением пульта | Выключатель управления освещением пульта | Выключатель освещения ВКЛ. И переключатель управления освещением пульта при макс. | 1,0 или менее | Выключатель освещения панели |
| Выключатель освещения ВКЛ. И выключатель управления освещением пульта при мин | 11.5 | ||||
| E | IG2 | Выключатель зажигания | Выключатель зажигания ВКЛ. | B + | Соответствующий жгут проводов |
| Выключатель зажигания замок или ACC | 1,0 или менее | ||||
| F | Скорость транспортного средства | Комбинация приборов | При управлении транспортным средством | 1,0 или менее | Приборная панель Соответствующий жгут проводов |
| G | Экран масса | Усилитель переменного тока | При любых условиях | 1,0 или менее | Усилитель переменного тока Соответствующий жгут проводов |
| H | GND | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| I | Последовательный сигнал 1 | Усилитель переменного тока | Проверьте целостность жгута проводов между клеммой I блока климат-контроля и клеммой 1r усилителя переменного тока. Поскольку эта клемма предназначена для связи, хорошее / отсутствие хорошего суждения по напряжению на клеммах невозможно. | Непрерывность | Усилитель переменного тока Соответствующий жгут проводов |
| J | MS-CANEH | Модуль, связанный с CAN | Поскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно. | Соответствующий жгут проводов | |
| K | Последовательный сигнал 2 | Усилитель переменного тока | Проверьте целостность жгута проводов между клеммой K блока управления микроклиматом и клеммой 1 P усилителя A / C. Поскольку эта клемма предназначена для связи, правильное определение напряжения на клеммах невозможно. | Непрерывность | Усилитель переменного тока Соответствующий жгут проводов |
| L | МС-КАНАЛ | Модуль, связанный с CAN | Поскольку этот вывод предназначен для связи, хорошее / не хорошее определение по напряжению на выводе невозможно. | Соответствующий жгут проводов | |
СХЕМА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ
Схема №40
![Рис. 40: ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda RX-8 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/9e/9e8de2902f478d8128f340dfb391bf5f049c4fbfc2d6881b00d2f8fd4f5dbf28.webp)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (AT) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TСМ [SJ6A-EL] ".) (ref-337148-S39630808532009073100000)
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №41
![Рис. 41: ПРОВЕРКА УСИЛИТЕЛЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda RX-8 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/ed/edab5859b2a43cf19be081b2d98363ea35a15a6eea5b6037a653122b79e104b7.webp)
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Подсоедините отрицательный (-) вывод тестера к заземлению корпуса.
- Вставив положительный (+) вывод тестера в каждую клемму усилителя переменного тока, измерьте напряжение в соответствии с таблицей напряжения на клеммах. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите детали в разделе " Пункт (ы) проверки ". При обнаружении нормального состояния деталей в пункте " Пункты проверки " замените усилитель переменного тока. Таблица напряжения на зажимах (ссылка)
| Терминал | Наименование сигнала | Подключено к | Измеренное состояние | Напряжение (В) | Элемент (ы) проверки |
|---|---|---|---|---|---|
| 1A | |||||
| 1B | |||||
| 1C | |||||
| 1D | |||||
| 1E | Обратная связь двигателя воздуходувки | Резистор Переключатель вентилятора | Вентилятор остановлен | B + | Соответствующий жгут проводов Резистор Переключатель вентиляторов Электродвигатель вентилятора Реле вентилятора A / C 10 А предохранитель НАГРЕВАТЕЛЬ 40 А предохранитель |
| Переключатель вентиляторов: 1-й | 0.3 | ||||
| Переключатель вентиляторов: 2-й | 1.5 | ||||
| Переключатель вентиляторов: 3-й | 1.3 | ||||
| Переключатель вентиляторов: 4-й | 0.7 | ||||
| 1F | |||||
| 1G | |||||
| 1H | |||||
| 1I | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов Привод воздухозаборника |
| Переключено на FRESH (свежий) | 12 | ||||
| 1J | Работа двигателя | Привод воздухозаборника | Переключение на рециркуляцию | 12 | Соответствующий жгут проводов Привод воздухозаборника |
| Переключено на FRESH (свежий) | 1,0 или менее | ||||
| 1K | Работа размораживателя заднего окна | Реле размораживателя заднего окна | Выключатель размораживателя заднего окна ВЫКЛ. | B + | Соответствующий жгут проводов Реле размораживателя заднего окна |
| Выключатель размораживателя заднего окна ВКЛ. | 1,0 или менее | Усилитель переменного тока: напряжение на клеммах (2c, 2l) | |||
| 1L | |||||
| 1M | Кондиционер | Реле давления хладагента | Вентилятор остановлен | B + | Соответствующий жгут проводов Реле давления хладагента блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): напряжение на клеммах (1AU) |
| Переключатель вентиляторов: ВКЛ., а выключатель кондиционера - ВКЛ. | 1,0 или менее | Усилитель переменного тока: напряжение на клеммах (2c, 2l) | |||
| 1N | |||||
| 1O | |||||
| 1P | Последовательный сигнал | Блок климат-контроля | Клемма, используемая для связи, поэтому определение на основе проверки напряжения клеммы невозможно. Только проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между клеммой 1p усилителя A / C и клеммой K блока управления климатом. | Соответствующий жгут проводов | |
| 1Q | |||||
| 1R | Последовательный сигнал | Блок климат-контроля | Клемма, используемая для связи, поэтому определение на основе проверки напряжения клеммы невозможно. Только проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между клеммой 1r усилителя переменного тока и клеммой I блока климат-контроля. | Соответствующий жгут проводов | |
| 1S | |||||
| 1T | |||||
| 1U | Работа двигателя | Привод воздушной смеси | Движение к ХОЛОДУ | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| Движение к HOT | 12 | ||||
| 1V | Работа двигателя | Привод воздушной смеси | Движение к ХОЛОДУ | 12 | Соответствующий жгут проводов |
| Движение к HOT | 1,0 или менее | ||||
| 1W | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Переключение на размораживатель | 12 | Соответствующий жгут проводов |
| Переключен в VENT | 1,0 или менее | ||||
| 1X | Работа двигателя | Исполнительный механизм режима воздушного потока | Переключение на размораживатель | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| Переключен в VENT | 12 | ||||
| 2A | B + | Предохранитель ROOM 10 A | При любых условиях | B + | Соответствующий жгут проводов предохранителя ROOM 10 A |
| 2B | |||||
| 2C | IG2 | Предохранитель A / C 10 А | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | B + | Соответствующий жгут проводов предохранителя A / C 10 А |
| ШЛЮЗ IG Sw | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов | |||
| 2D | Вход потенциометра | Привод воздушной смеси | Уставка температуры на MAX COLD | 3.9 | Соответствующий жгут проводов воздух mix actuator A / C усилитель: напряжение на клеммах (2p) |
| Установить температуру на MAX HOT | 1.1 | ||||
| 2E | |||||
| 2F | Вход датчика температуры испарителя | Датчик температуры испарителя | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры испарителя | (Схема №42) | Соответствующий жгут проводов Датчик температуры испарителя A / C усилитель: напряжение на клеммах (2с, 2л) |
| 2G | Вход потенциометра | Исполнительный механизм режима воздушного потока | VENT | 4.0 | Соответствующий жгут проводов Привод воздушного потока A / C усилитель: напряжение на клеммах (2p) |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 3.3 | ||||
| HEAT | 2.6 | ||||
| HEAT/DEF | 1.8 | ||||
| АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ | 1.0 | ||||
| 2H | |||||
| 21 | |||||
| 2J | |||||
| 2K | |||||
| 2L | GND | Масса кузова | При любых условиях | 1,0 или менее | Соответствующий жгут проводов |
| 2M | Вход датчика температуры окружающей среды | Датчик температуры окружающей среды | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температуры окружающей среды | См. рис. 21 | Соответствующий жгут проводов Датчик температуры окружающей среды A / C усилитель: напряжение на клеммах (2с, 2л) |
| 2N | Датчик масса | Датчик температуры окружающей среды Сенсор температуры испарителя Исполнительный механизм смешивания воздуха | При любых условиях | 1,0 или менее | Усилитель переменного тока: напряжение на клеммах (2л) |
| 2O | Вход датчика температура охлаждающей жидкости | PCM | Сравнение с температурой, определяемой датчиком температура охлаждающей жидкости | (Схема №42) | Соответствующий жгут проводов температура охлаждающей жидкости датчик A / C усилитель: напряжение на клеммах (2с, 2л) |
| 2P | + 5В | Исполнительный механизм воздушной смеси | IG SW ON (ВКЛЮЧЕН ПО ИК) | 5.0 | Соответствующий жгут проводов Привод воздушной смеси Усилитель A / C привода воздушного потока: напряжение на клеммах (2c, 2l) |
| ШЛЮЗ IG Sw | 1,0 или менее | Замена усилителя переменного тока |
СХЕМА НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ
Схема №42
Схема №43
![Рис. 43: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА [РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР]. Mazda RX-8 I рестайлинг](https://i.diagnostdata.ru/repair/d2/d26d96454d5adcc724ca3b04ce6ff10697b079ab47f9e6c23bc575c882b01106.webp)
Схема №44
- Проверьте целостность соединения между клеммами переключателя вентиляторов с помощью тестера. Если есть какие-либо неисправности, замените переключатель вентиляторов.