Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепление с коробкой передач: Снятие и установка Mazda RX-8 I

Сцепление 29 иллюстраций ~5 мин чтения

Как заменить жидкость сцепления

ВниманиеЖидкость будет повреждать окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. Если жидкость попадет на окрашенную поверхность, немедленно протрите ее. Поддерживайте уровень жидкости в резервной емкости на уровне 3 / 4 или более во время выпуска воздуха.

ПримечаниеПри замене жидкости слейте старую жидкость, заполните резервный резервуар новой жидкостью и выполните шаги 1-6 ниже.

Указанная жидкость

SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3

Схема №6
  1. Снимите спускной колпачок с цилиндра выключения сцепления и подсоедините виниловый шланг к пробке спускного устройства.
  2. Поместите другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер и залейте жидкость в контейнер во время выпуска воздуха.
  3. Работая с двумя людьми, следует несколько раз нажать на педаль сцепления, а затем нажать и удерживать педаль нажатой.
  4. В то время как педаль сцепления удерживается, другой человек должен ослабить винт выпускного устройства с помощью SST и выпустить любую жидкость, содержащую пузырьки воздуха. После завершения затяните винт спускного устройства.
  5. Продолжайте выполнять шаги 3 и 4 до тех пор, пока из винилового шланга не перестанет поступать воздух.
  6. Затянуть винт стравливания с помощью ППС. Момент затяжки 5,9-8,8 Н.м { 61-89 кгс.см, 53-77 вх.лбф }
  7. Заполните резервную емкость до MAX рекомендованной жидкостью.
  8. Выполните следующие проверки: Работа тормоза Утечка жидкости Уровень жидкости
Схема №7
  1. Измерить ход педали сцепления. При наличии каких-либо неисправностей ослабить контргайку А и отрегулировать ход педалей регулировочным болтом Б. После регулировки затянуть стопорную гайку А. Штатный ход педаль 130 мм { 5,12 дюйма }
Схема №8
  1. Слегка нажмите на педаль сцепления рукой до тех пор, пока не почувствуется сопротивление сцеплению, а затем измерьте люфт педали. Стандартный люфты педалей сцепления 5-15 мм { 0,20-0,59 дюйма } Люфты толкателя педали сцепления При линии установки толкателя: 0,1-0,5 мм { 0 004-0 020 дюйма } (контрольное значение) При накладке педали: 0,5-2,9 мм { 0 020-0 110 дюйма }
  2. Если это не соответствует спецификации, ослабьте контргайку С и поверните толкатель D для регулировки люфта педали.
  3. Повторно замерьте люфт педали и, если он находится в пределах спецификации, затяните контргайку С.
Схема №9
  1. Запустите двигатель.
  2. Не нажимая на педаль сцепления, медленно переведите рычаг переключения передач в положение заднего хода до тех пор, пока не будет слышен шум передачи и удерживайте рычаг в этом положении.
  3. Медленно нажмите на педаль сцепления и удерживайте в точке, где прекратится шум передачи (точка выключения сцепления).
  4. Измерьте расстояние A (от не нажатой педали до точки выключения сцепления) и убедитесь, что оно соответствует техническим требованиям. Ход выключения сцепления (контрольное значение) A: 111,8 мм { 4 402 дюйма }
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Отсоедините разъем выключателя сцепления.
  5. Проверить целостность цепи в соответствии с указаниями (Рис. 7). При наличии неисправности заменить переключатель сцепления.
Схема №12
  1. Демонтировать в указанном порядке. (Рисунок 9)
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Проверьте и отрегулируйте педаль сцепления (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-178194-S14680589612005061300000)

Примечание по установке выключателя блокировки стартера

ВниманиеЕсли шток вставлен, он может работать неправильно. Будьте осторожны, чтобы не втолкнуть стержень при установке переключателя блокировки стартера.
Схема №13
  1. Вставьте новый переключатель блокировки стартера в отверстие кронштейна педали по направлению А.
  2. Нажимая переключатель блокировки стартера в направлении A, сдвиньте его в направлении B до надежного запирания.
  3. Переместите муфту в полностью разомкнутом ходе в направлении С и надежно установите клемму переключателя блокировки стартера.

Как снять / установка главное цилиндра сцепления

ВниманиеЖидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его.
Схема №14
  1. Демонтировать в указанном порядке. (Лист 11)
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Стравите воздух из системы (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-178194-S36852796722005061300000)
  4. Осмотрите и отрегулируйте педаль сцепления (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-178194-S14680589612005061300000)
Схема №15
  1. Разобрать в указанном порядке. (Рисунок 12)
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №16
  1. Во время запрессовки поршня штыревым пуансоном, обернутым тканью, для защиты контактной поверхности толкателя снимите / установите стопорное кольцо.

Как снять / монтаж цилиндр выключения сцепления

ВниманиеЖидкость повредит окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. Если жидкость попадает на окрашиваемые поверхности, немедленно протрите ее.
Схема №17
  1. Демонтировать в указанном порядке. (Рисунок 14)
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  3. Стравите воздух из системы (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-178194-S36852796722005061300000)
  4. Осмотрите и отрегулируйте педаль сцепления (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-178194-S14680589612005061300000)
Схема №18
  1. Разобрать в указанном порядке. (Лист 15)
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №19
  1. Демонтировать в указанном порядке. (Рисунок 16)
  2. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №20
  1. Установите стопу.
  2. В режиме крест-накрест ослабьте болты по одному вращению до тех пор, пока не останется остаточное давление пружины.
  3. Снимите крышку сцепления и диск сцепления.

Масляное уплотнение, примечания по демонтажу подшипника пилотной горелки

ПримечаниеДемонтаж подшипника пилота производите только при наличии неисправности.

Схема №21
  1. Снимите направляющий подшипник и масляное уплотнение вместе с помощью SST.
Схема №22
Схема №23
  1. Установите SST на маховик.
  2. Снимите контргайку с помощью SST. ПРИМЕЧАНИЕ: осмотрите эксцентриковый вал на предмет утечки масла после снятия маховика. При необходимости замените масляное уплотнение (см. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ "). (ref-178318-S29129185152005061400000)
  3. Снимите маховик с помощью SST.
  4. Выньте шпонку из эксцентрикового вала.
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Установите шпонку на эксцентриковый вал.
  2. Совместите шпоночную канавку маховика со шпонкой эксцентрикового вала и установите.
  3. Установите SST на маховик.
  4. Нанесите силиконовый герметик на резьбу контргайки.
  5. Затянуть контргайку с помощью SST. Момент затяжки 392-490 N.м { 40,0-49,9 кгс.м, 289-361 ft.lbf } ВНИМАНИЕ: Снять уплотнение, выступающее из резьбы, не застревая в направляющем подшипнике.
Схема №27
  1. Установить направляющий подшипник с помощью хомутов. ПРИМЕЧАНИЕ: Наружный диаметр подшипника: 20 мм { 0 787 дюйма } Глубина вдавливания: 11,5-12,25 мм { 0.453-0482 дюйма }
  2. Установить новое масляное уплотнение с помощью сст.
Схема №28
  1. Очистите щеткой шлицы диска сцепления и главной ведущей шестерни.
  2. Нанесите тонкий слой смазки сцепления на шлицы.
  3. Закрепите диск сцепления на маховике с помощью сст.
Схема №29
  1. Выровняйте крышку сцепления с ударником маховика и установите.
  2. Затянуть болты равномерно и постепенно в порядке, указанном на рисунке Момент затяжки 17,6-26,5 Н.м { 1,80-2,70 кгс.м, 13,0-19,5 фт.лбф }
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите крышку сцепления.
  2. Измерьте износ пальцев диафрагменной пружины с помощью нониусного суппорта. Максимальный износ 0,6 мм { 0 024 дюйма } Если он превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления.
  3. Измерьте плоскостность нажимного диска с помощью прямой кромки и щупа. ПРИМЕЧАНИЕ: Измеряйте плоскую поверхность прижимного диска по центру. Максимальная плоская поверхность 0,5 мм { 0 020 дюйма } Если она превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления.
  4. Прикрепите циферблатный индикатор к заднему корпусу, вращайте маховик, затем проверьте разницу высот между пальцами пружины диафрагмы. Максимальная разница высот 1,0 мм { 0 039 дюйма } Если она превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления.
Схема №33
Схема №34
  1. Снимите диск сцепления.
  2. Осмотрите поверхность облицовки на предмет обесцвечивания и адгезии смазки.
  3. Осмотрите пружину кручения на слабость, а заклепку - на неплотность.
  4. С помощью штангенциркуля измерьте глубину между поверхностью накладки и головкой заклепки. Минимальная глубина 0,3 мм { 0 012 дюйма } Если она меньше минимальной спецификации, замените диск сцепления.
  5. Измерьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение 0,7 мм { 0 028 дюйма } Если оно превышает максимальную спецификацию, замените диск сцепления.
  6. Установите диск сцепления.

Другие статьи — Сцепление с коробкой передач