Как проверить муфту выключения сцепления
| Внимание | Не очищайте муфту выключения сцепления чистящими жидкостями или пароочистителем, потому что она заполнена смазкой. |
|---|
Схема №2
- Снимите муфту выключения сцепления.
- Поверните муфту с приложением усилия в осевом направлении и проверьте, нет ли прилипания, чрезмерного сопротивления и ненормального шума. Если есть какие-либо неисправности, замените муфту выключения сцепления.
- Установите муфту выключения сцепления.
Инспекция направляющего подшипника
ПримечаниеОсмотрите направляющий подшипник, когда он установлен на эксцентриковый вал.
Схема №3
- Снимите блок сцепления, чтобы можно было осмотреть направляющий подшипник.
- Осмотрите подшипник пилотной горелки на предмет повреждений, износа и надлежащего вращения. Если есть какие-либо неисправности, замените подшипник пилота.
- Установите узел сцепления.
Схема №4
Схема №5
- Снимите маховик. ПРИМЕЧАНИЕ: небольшие царапины и обесцвечивание устраните наждачной бумагой. Проверьте биение поверхности, которая соприкасается с диском сцепления при установленном на эксцентриковом валу маховике.
- Осмотрите поверхность, контактирующую с диском сцепления на наличие царапин, забоин и обесцвечивания.
- Осмотрите зубья коронной шестерни на предмет повреждений и износа.
- Установите маховик.
- Измерьте биение поверхности, которая соприкасается с диском сцепления, используя шкальный манометр. Максимальное биение 0,2 мм { 0 008 дюйма } Если оно превышает максимальную спецификацию, замените маховик.