Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Дисковые тормоза: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Дисковые тормоза: Прочее Mazda RX-8 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Тормозная система стравливания

ПредупреждениеИспользование любой другой, кроме утвержденной тормозной жидкости DOT 3, приведет к необратимому повреждению компонентов тормоза и выведет тормоза из строя.
ПредупреждениеТормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промойте глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. Если принимать внутрь, пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу.
ВниманиеНе допускайте высыхания резервуара главного тормозного цилиндра во время операции прокачки. Резервуар главного тормозного цилиндра должен быть заполнен указанной тормозной жидкостью. Никогда не используйте повторно тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической системы.
ВниманиеТормозная жидкость вредна для окрашенных и пластиковых поверхностей. В случае разлива тормозной жидкости на окрашенную или пластиковую поверхность немедленно промойте ее водой.

ПримечаниеКогда какая-либо часть гидравлической системы была отсоединена для ремонта или замены, воздух может попасть в систему, вызывая действие губчатой педали тормоза. Это требует стравливания жидкости из гидросистемы после правильного повторного подключения компонентов.

ПримечаниеЕсли транспортное средство оснащено антиблокировочными тормозами, то процедуру прокачки тормоза см. в соответствующей статье ANTI-замок.

ПримечаниеКаждый раз при отключении тормозной магистрали следует стравливать воздух из тормозов.

Последовательность стравливания тормозной линии

ПримечаниеСтравливание жидкости из гидравлического блока управления (Hcu) требуется только при демонтаже или монтаже Hku-, главного цилиндра или открытии линий к блоку.

ПрименениеПоследовательность
Без АБСRR, LR, RF И LF
С АБС(1) RR, LR, RF И LF
(1) Гидравлический блок управления. Во время антиблокировочной части системы сброса давления требуется адекватное напряжение для модуля Hcu. Подключите всемирную диагностическую систему (WDS) или эквивалентный тестер. Получите доступ к функции система BLEED FUNCTION. Перейдите к CHASSIS-BRAKING-ABS обслуживание PROLE и следуйте указаниям на инструменте диагностики. Затем вручную стравливайте в тормозной гидравлической системе, следуя последовательности стравливания. Повторите процедуру, выполнив два эквивалентных цикла и сбросов.
(1)Гидравлический блок управления. Во время антиблокировочной части сброса давления в системе требуется соответствующее напряжение на модуле Hcu. Подключите Всемирную диагностическую систему (WDS) или эквивалентный тестер. Получите доступ к функции система BLEED FUNCTION. Перейдите к CHASSIS-BRAKING-ABS обслуживание PROLE и следуйте указаниям инструмента диагностики. Затем вручную стравливайте давление в тормозной гидросистеме, следуя последовательности стравливания. Повторите процедуру, выполнив всего 2 цикла ручной работы и испытательный стенд.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЛИНИИ

Стравливающие тормоза

  1. На ровной поверхности поднимите транспортное средство и равномерно поддерживайте его на подставках безопасности.
  2. Снять спускной колпачок и прикрепить виниловую трубку к винту спускного устройства. (Рисунок 1)
  3. Поместите другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер.
  4. Первый несколько раз нажимает на педаль тормоза, а затем удерживает ее в нажатом положении.
  5. Второй человек ослабляет винт выпуска, сливает жидкость и закрывает винт выпуска.
  6. Повторяйте шаги 4 и 5 до тех пор, пока не будут видны пузырьки воздуха. Резервуар должен быть заполнен примерно на 3 / 4 во время стравливания для предотвращения повторного попадания воздуха в линии.
  7. Осмотрите на предмет правильности работы тормоза.
  8. Проверьте, нет ли утечки жидкости. Немедленно вытрите пролитую жидкость.
  9. После стравливания тормозов добавьте тормозную жидкость до максимального уровня.
Схема №27

Свободный ход педалей тормоза

ВниманиеПосле автоматической регулировки зазора тормозного переключателя он не может быть отрегулирован снова. Поэтому замените переключатель на новый при замене блока силового тормоза или педали, или выполнении какой-либо процедуры, которая изменяет ход педали.

При выключенном двигателе нажмите педаль несколько раз для устранения разрежения. Нажмите рукой на педаль тормоза и проверьте люфт педали. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВОБОДНОГО ХОДА ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ". Осторожно нажмите рукой педаль и измерьте люфты педалей. Если свободный ход педали тормоза не соответствует техническим характеристикам, осмотрите износ пальца шарнира. Замените его в случае неисправности. (ref-164898-S17117521472004081800000)

ПрименениеВ. (мм)
Свободный ход педали тормоза0,08-0,19 (2-5)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СВОБОДНОГО ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Переключатель высоты педалей тормоза и Стоп-Сигнала

ВниманиеПосле автоматической регулировки зазора тормозного переключателя он не может быть отрегулирован снова. Поэтому замените переключатель на новый при замене блока силового тормоза или педали, или выполнении какой-либо процедуры, которая изменяет ход педали.

Измерьте расстояние от центра верхней поверхности педальной колодки до напольного покрытия. (Рисунок 2) Убедитесь, что оно соответствует указанному в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ ". Если это не соответствует техническим характеристикам, замените педаль тормоза. (ref-164898-S01550640932004081800000)

ПрименениеВ. (мм)
Педаль отпущена6,89 (175)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

Схема №28

Стояночный тормоз

  1. Нажмите несколько раз на педаль тормоза. Потяните рычаг стояночного тормоза несколько раз.
  2. Вытяните рычаг стояночного тормоза усилием 22 фунта. Ход должен быть 1-3 насечки. Если ход такой, как указано, стояночный тормоз правильно отрегулирован.
  3. Прокачайте педаль тормоза несколько раз.
  4. Снимите крышку сервисного отверстия задней консоли. (Рисунок 3) Поверните регулировочную гайку и отрегулируйте рычаг стояночного тормоза. После регулировки включите выключатель зажигания, потяните на один надрез рычаг стоянок и убедитесь в том, что горит сигнальная лампа стояночных тормозов. Затем проверьте, чтобы задние тормоза не тащились.
Схема №29

Силовой тормозной блок

  1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите и удерживайте педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль тормоза слегка опускается сразу после запуска двигателя, работает блок силового тормоза. Если педаль тормоза не двигается, как указано, переходите к следующему шагу.
  2. Проработайте на двигателе 1-2 минуты. Остановите двигатель. Нажмите несколько раз на педаль тормоза и отметьте, если первый ход педали длиннее последующих ходов. Если первый такт педали больше последующих, блок силового тормоза работает. При равной длине ходов проверьте клапан и вакуумный шланг между источником вакуума и блоком силового тормоза. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к следующему шагу.
  3. Запустите двигатель. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Остановите двигатель. Держите педаль вниз в течение примерно 30 секунд. Если высота педали остается на той же высоте, работает силовой тормозной блок. При снижении высоты педали проверьте клапан и вакуумный шланг между источником вакуума и силовым тормозным блоком. Отремонтируйте по необходимости.

Педаль тормоза

ВниманиеЗазор между тормозным переключателем и педалью тормоза автоматически регулируется до правильной величины, когда тормозной переключатель вставляется в установочное отверстие на педали тормоза и поворачивается для фиксации на месте. Если тормозной выключатель не установлен должным образом, зазор может быть неправильным, что приводит к неисправности стоп-сигнала. Поэтому всегда проверяйте, чтобы педаль тормоза была правильно установлена и полностью отпущена перед установкой тормозного переключателя на педаль.
ВниманиеПосле автоматической регулировки зазора тормозного переключателя он не может быть отрегулирован снова. Поэтому замените переключатель на новый при замене блока силового тормоза или педали, или выполнении какой-либо процедуры, которая изменяет ход педали.

ПримечаниеКогда разъем тормозного переключателя подключен к тормозному переключателю, зазор между педалью и тормозным переключателем регулируется автоматически. Однако этот механизм будет функционировать только один раз.

Подшипник заднего моста и масляное уплотнение

ПримечаниеИнформацию о моделях с герметичными подшипниками колес см. в соответствующей статье ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ в ПОДВЕСКЕ.

Другие статьи — Дисковые тормоза