Подготовка
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл) и убедитесь, что через приблизительно 3 с сигнальная лампа АБС погасла.
- Выключите выключатель зажигания.
- Поднимите транспортное средство и поддерживайте его равномерно на подставках безопасности.
- Переключиться на нейтраль.
- Отпустите стояночный тормоз.
- Убедитесь, что все четыре колеса вращаются.
- Проверните колеса вручную и убедитесь в отсутствии тормозного сопротивления. Если есть какое-либо тормозное сопротивление, выполните регулярный осмотр тормоза. При отсутствии лобового сопротивления выполните проверку работы ABS Hu / CM.
Схема №101
Схема №102
- Выполните " Подготовку ".
- Подключите WDS или его эквивалент к диагностический разъём-2.
- Установите активный командный режим проверки в соответствии с комбинацией команд ниже. На приведенной выше диаграмме показан пример проверки правого переднего колеса. ВНИМАНИЕ: Для защиты ABS Hu / CM соленоидный клапан и двигатель насоса, используемые во время активного командного режима, остаются включенными только 10 секунд или менее каждый раз при их включении. ПРИМЕЧАНИЕ: при работе с двумя людьми один должен нажимать на педаль тормоза, а другой - пытаться вращать проверяемое колесо.
- Подайте команду, одновременно нажимая на педаль тормоза и пытаясь вращать проверяемое колесо.
- Выполнение проверки выше определяет следующее: Тормозные линии ABS Hu / CM чрезвычайно нормальны. Гидравлическая система ABS- периодическая Hu.m не является существенно ненормальной (в том числе внутри АБС Ху / СМ). Внутренние электрические части Bs.h u / КМ (соленоид, двигатель и другие детали) являются нормальными. Кабельные жгуты выходной системы Aбс.h.м (электромагнитный клапан, релейная система) являются обычными. Однако Следующие элементы Нельзя проверить.