Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-7/Mazda RX-7 FD (1992-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Отвод системы охлаждения: Снятие и установка
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Отвод системы охлаждения: Снятие и установка Mazda RX-7 FD

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Как снять отвод системы охлаждения: снятия и установки

  1. Стравите остаточное давление в топливной системе (см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ЗАПРАВКА "). Отметить и снять капот, убрать батарею и поддон, удалить подкос двигателя, слить моторное масло и охлаждающую жидкость, снять воздухозаборный канал, воздухоочиститель и шланги, снять брус стойки отсека двигателя, отсоединить шланги радиатора и шлангов отопителя. (ref-49384-S12610440812001011500000)
  2. Разметить и снять трос дроссельной заслонки и трос круиз-контроля. Отвернуть болты крепления коробки предохранителей под капотом. Отодвинуть коробку предохранителей над капотом в сторону с прикрепленным жгутом; разметить и отсоединить необходимые электрические разъемы и вакуумные шланги; отсоединить и заглушить топливные рукава; снять приводные ремни; демонтировать насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционер со шлангами, закрепленными и опорой в сторону.
  3. Отсоединить масляные трубы от маслоохладителя. Снять выхлопную трубу и тепловые щиты турбонагнетателя. Демонтировать трубу выхлопной головки. На A / T отсоединить трубу охладителя трансмиссии от нижнего бака радиатора. Удалить болт, крепящий трубы охладителя коробки передач. Отвернуть болты преобразователя крутящего момента в гибкую пластину.
  4. На всех моделях снять стартер в сборе. Отвернуть болты трансмиссии с двигателем. Снять гайки крепления двигателя. Извлечь двигатель через верхнюю часть автомобиля.

Как установить отвод системы охлаждения: снятия и установки

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните все жидкости до правильного уровня. Заправить топливную систему перед попыткой запуска двигателя. Смотрите " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ЗАЛИВКА " для процедур. Стравливание системы охлаждения. См. ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ (ref-49384-S12610440812001011500000)(ref-49384-S13982846112001011500000)

  1. Стравите остаточное давление в топливной системе (см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ЗАПРАВКА "), слить охлаждающую жидкость, отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять воздуховод свежего воздуха, воздухоочиститель, шланги заборного воздуха и напорную камеру. (ref-49384-S12610440812001011500000)
  2. Снять трос акселератора, трос круиз-контроля и корпус дроссельной заслонки в сборе. Отвернуть болты верхнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор.
  3. Отсоединить топливный шланг от топливной рейки инжектора, вакуумные шланги на впускном коллекторе и разъем электрожгута топливного инжектора. Отвернуть болты соединения впускного коллектора с двигателем и снять впускной коллектор.

Для установки использовать НОВЫЕ прокладки, затянуть гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-49384-S30670785942001011500000)

Схема №2
  1. Поднять и поддержите автомобиль. Слить охлаждающую жидкость. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздуховод свежего воздуха, воздухоочиститель, шланги заборного воздуха и напорную камеру. (Рисунок 2) Отключить трос акселератора от корпуса дроссельной заслонки. Разъединить все необходимые вакуумные шланги.
  2. Снять приводной ремень и насос для впрыска воздуха, отсоединить кислородный датчик, выпускной сливной патрубок и каталитический нейтрализатор. Отсоединить клапан регулирования турбо-воздуха в сборе. (Выпуск 3) Отсоединить маслопроводы от турбонагнетателя, снять шланги охлаждающей жидкости.
  3. Удалить все оставшиеся вакуумные или воздушные шланги. Снять болты / гайки соединения турбонагнетателя с выпускным коллектором. Извлечь узел турбокомпрессора из транспортного средства. Поместить блок турбонаддува на стенд и разобрать при необходимости.

Установить турбонагнетатель с НОВЫМИ прокладками, уплотнительными кольцами и шпильками выпускного коллектора. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией (Приложение 4) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. Заправить масляную систему. (ref-49384-S30670785942001011500000)

Схема №3
Схема №4

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слить масло из двигателя. Снять трансмиссию. На автомобилях с механической коробкой передач установить кольцевой тормоз (49-F011-101), или на автомобиле с автоматической коробкой передач, установить стопор противовеса (49 -881-055).

Нанести моторное масло на фланец нового уплотнения и установить его в заднюю крышку. Установить масляное уплотнение заподлицо с краем задней крышки. Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть контргайку до 290-360 фут фунтов (393-490 Н.м).

  1. Снять аккумуляторную батарею и батарейный поддон. Демонтировать воздуховод свежего воздуха, воздухоочиститель и заборные воздушные шланги. Отвернуть сливную пробку радиатора и слить хладагент. Удалить ремень привода водяного насоса. Снять шкив водного насоса.
  2. Снять генератор и насос для впрыска воздуха. Демонтировать верхний шланг радиатора; снять охладитель наддувочного воздуха (промежуточный холодильник), воздухоразделительный бак и соответствующие кронштейны; снять нижний рукав радиатора и перепускные шланги с водяного насоса.
  3. Отсоединить трубку дозирующего масла, отвернуть болты и гайки водяного насоса и снять водяной насос, расстыкуйте штуцер сигнализатора температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки водяного насоса до 13-20 футов фунтов (18-26 н.м). Подтянуть приводные ремни и заправить хладагент.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль. Снять брызгозащитный экран. Слить моторное масло. Удалить штангу стабилизатора. Поддержите двигатель с помощью кронштейна крепления двигателя (49-G017-5A0).
  2. Отвернуть гайки крепления двигателя к поперечине, отсоединить маслопроводы гидроусилителя руля у рулевого механизма и монтажный кронштейн на траверсе, снять крепежные болты рулевой машины и отсоединить нижние рычаги управления от поворотных кулаков.
  3. Отвернуть болты крепления траверсы к шасси, снять траверсу с автомобиля. Снять опоры двигателя с двигателя. Вынуть крепежные болты масляного поддона. Вставить нож или отвертку между масляным поддоном и двигателем и осторожно ослабить масляный поддон от двигателя. Извлечь масляный картер.
ВниманиеПри повторном использовании старых болтов масляного поддона удалить старый герметик с резьбы болта. Отказ от удаления старого герметика может привести к растрескиванию блока в отверстиях под болты.

Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться в том, что весь старый герметик удален с болтов масляного поддона. Нанести непрерывный валик силиконового герметика на фланец масляного противня, пропустив валик герметика внутрь отверстий болта. Установить масляный поддон в течение 5 минут после нанесения герметика. Затянуть болты масляных поддонов до 79-104 ДЮЙМОВЫХ фунтов (9-12 Н.м). Подтянуть опоры двигателя до 55-69 футовых фунтов (75-93 Н.м.). Заполните двигатель маслом в соответствии со спецификацией " СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49384-S21544143452001011500000)

Другие статьи — Отвод системы охлаждения