Компрессия двигателя
- Производитель рекомендует использовать специальный тестер сжатия (49 F018 9A0). Компрессионные тестеры для поршневых двигателей будут считывать только самое высокое давление из 3 камер сгорания в корпусе ротора.
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Выключите его примерно на 10 минут, чтобы снизить температуру выхлопной трубы. Снимите переднюю и заднюю свечи зажигания заднего борта.
- Отсоедините разъем датчика угла поворота кривошипа. Подсоедините к переднему корпусу ротора и батарее тестер компрессии с переходником. Полное нажатие на педаль акселератора и кривошипно-шатунный двигатель в течение 5-10 секунд. Запишите компрессию 3-х камер сгорания и скорость прокрутки. Проверьте задние камеры таким же образом.
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Степень сжатия | ||
| Нетурбо | 9.4:1 | |
| Турбо | 8.5:1 | |
| Минимальное давление сжатия | 85 фунт/кв. дюйм (6,0 кг/см2) | |
| Максимальное отклонение между камерами | 21 фунт/кв. дюйм (1,5 кг/см2) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|---|
| Все модели | 4878 на фут |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Прокладка провода высокого напряжения
Для прокладки высокопрочных проводов (Схема №6)
Схема №6
Топливный насос
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Мин. об. за 30 сек. - пинты (литры) |
|---|---|---|
| Нетурбо | 64-85 (4.5-6.0) | 1.37 (.65) |
| Турбо | 71-92 (5.0-6.5) | 2.24 (1.10) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Как установить опережение зажигания
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Выключите все электрические нагрузки. Подключить тахометр и проверить обороты холостого хода. Подключите лампу синхронизации к высоковольтному выводу передней ведущей стороны.
- Проверьте совпадение метки на шкиве со штифтом индикатора. Подключите лампу синхронизации к высоковольтному выводу передней задней стороны и проверьте синхронизацию. При необходимости поверните датчик угла поворота кривошипа для регулировки. Желтая метка - 5 градусов ATDC, а красная метка - 20 градусов ATDC.
| Применение | Настройка |
|---|---|
| Продвижение | 5 @ 750 |
| Перемещение | 20 @ 750 |
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАД. ATDC ПРИ ОБ/МИН)
Схема №7
- Выключите все принадлежности, подсоедините тахометр к двигателю, прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и подсоедините перемычку к клеммам муфты начального набора. (Схема №7)
- Подсоедините тахометр к сервисному соединителю (черный провод, черный разъем) на катушке задней стороны. Если тахометр неправильно функционирует на катушке на задней стороне, повторно подключите катушку на передней стороне.
- При использовании тахометра индуктивного (вторичного) типа подключайте его только на выводах с высоким натяжением задней стороны. При подключении на катушке ведущей стороны он будет функционировать неправильно.
- Проверьте и отрегулируйте датчик дроссельной заслонки. Снимите глухой колпачок и отрегулируйте обороты холостого хода, поворачивая винт регулировки воздуха. (Схема №8) Отрегулировать до 725-775 об/мин с передачей в «нейтрали». Установите заглушку и отсоедините провод перемычки от муфты начального комплекта.
ПримечаниеЕсли не снять провод перемычки, то производительность двигателя снижается. Убедитесь, что провод перемычки удален.
Схема №8
Холостая смесь
ПримечаниеОбычно регулировка холостой смеси не нужна. Регулировку смеси холостого хода следует производить только при замене переменного резистора или двигателя.
Дистрибьютор
Двигатель RX7 оснащен управляемым компьютером зажиганием. Система не имеет дистрибьютора. Для зажигания свечей зажигания он использует 2 катушки, управляемые компьютером. Компьютер получает входной сигнал от датчика угла поворота кривошипа, а затем выдает сигнал на ведущую или замыкающую катушку для стрельбы.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы |
|---|---|
| RX7 | .2-1.0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - OHMS @ 20°C
Свечи зажигания
| Применение | NGK |
|---|---|
| Продвижение | SD10A |
| Перемещение | SD11A |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | (1) Зазор - дюйм (мм) | Крутящий момент - Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| RX7 | .080 (2.0) | 11 (15) |
| (1) Заглушка с боковым зазором. (Таблица 9) | ||
| (1) | Заглушка с боковым зазором. (Рисунок 9) |
|---|
Технические характеристики свечей зажигания
Схема №9
Впрыск топлива
Все модели RX7 оснащены системой впрыска топлива с электронным впрыском бензина (EGI).
Аккумулятор
| Применение | Amp Hr. Рейтинг |
|---|---|
| Стандарт | 50 |
| Дополнительный | 55 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ