Как проверить переменный резистор
Отсоединить разъем переменного резистора. Проверить сопротивление или переменный резистор с помощью тестера цепи. Сопротивление должно быть 500-4500 Ом между клеммами «А» и «С», а между клеммами «В» и «С». (Схема №3) При необходимости заменить резистор. Отрегулировать холостую смесь.
Схема №3
Схема №4
- Выключить все принадлежности, подсоединить тахометр к двигателю, прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и подсоединить перемычку к клеммам муфты начального набора. см. рис. 2
- Подсоединить тахометр к сервисному ответвителю (черный ответвитель) на катушке задней стороны. Если тахометр неправильно функционирует на катушке на задней стороне, повторно подключить отрицательный вывод черного провода на катушке на передней стороне). При использовании тахометра индуктивного (вторичного) типа подключайте его только на выводах с высоким натяжением задней стороны.
- Проверить и отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. см. рис. 7 Снять заглушку и отрегулировать частоту вращения на холостом ходу до 750 об/мин, повернув винт регулировки подачи воздуха. см. рис. 3 Затем, вращая переменный резистор, установить максимальную частоту вращения холостого хода. (Схема №4) Затем сбросьте частоту вращения на холостом ходу до 750 об/мин, повернув винт регулировки подачи воздуха.
- Повернуть переменный резистор против часовой стрелки, пока частота вращения холостого хода не снизится до 730 об/мин, а затем повернуть его по часовой стрелке, чтобы сбросить частоту вращения до 750 об/мин. Установить глухой колпачок и отсоединить провод перемычки. Головка пробки регулировочного винта с клеящим веществом (N304 23 795).
ПримечаниеЕсли не снять провод перемычки, то производительность двигателя снизится. Убедиться, что провод перемычки удален.
Как проверить настройку - поворотный: диагностики
Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки. Подключить омметр к датчику. (Схема №5) Открыть дроссельную заслонку и проверить сопротивление сенсора. При открытии дросселя на холостом ходу должно быть 1000 Ом и при широком открытом дросселе должно быть 4000-6000 Ом.
