Главная/Mazda/RX-7/Mazda RX-7 FC (1985-1992)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Диагностика Mazda RX-7 FC

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Как продиагностировать антиблокировочный систему (ABS): диагностики

Система ABS может быть диагностирована только с помощью тестера ABS (0000-42-0010). см. рис. 13 Для тестирования системы Miata ABS также требуется жгут адаптера (49N0-66-001). Тестер АБС не может диагностировать блок управления АБС. Если в АБС обнаружена неисправность и все остальные компоненты тормозной системы исправны, замените блок управления АБС.

Если тестер ABS недоступен, проверьте каждый компонент ABS. См. процедуры испытаний в разделе ИСПЫТАНИЯ. Если все компоненты АБС прошли проверку, замените блок управления на заведомо исправный и повторите проверку системы на правильность работы.

Преддиагностический осмотр

Выполните визуальный осмотр компонентов ABS, которые могут вызвать проблему антиблокировки. Визуальный осмотр может помочь определить причину простой проблемы.

Процедура диагностики с помощью тестера АБС.

В ABS-тестере используется одно дисплейное окно и 2 переключателя для считывания информации с блока. Перед продолжением работы внимательно ознакомьтесь с дисплеями и работой тестера ABS. см. рис. 13 Для диагностики системы ABS перейдите к графикам ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ТЕСТИРОВАНИЯ в разделе ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ ABS. При диагностике системы ABS завершите тесты в порядке, указанном в разделе «ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ТЕСТИРОВАНИЯ». Если АБС-тестер не работает, проверьте предохранители, выключатель зажигания и цепь зажигания.

Как протестировать антиблокировочный систему (ABS): диагностики

ПримечаниеПеред тестированием компонентов ABS убедитесь, что батарея и система зарядки функционируют должным образом. Чтобы предотвратить повреждение разъема блока управления ABS, используйте очень тонкие штырьки при зондировании разъема.

Как проверить непрерывность

Отсоедините 12-контактный разъем гидравлического блока. На Miata подключите положительный вывод DVOM к клемме синего/желтого провода, а отрицательный вывод - к клемме серого провода гидравлической установки. На RX7 подключите положительный вывод DVOM к клемме красного провода, а отрицательный вывод - к клемме желтого/красного провода гидравлической установки.
На 929 подключите положительный вывод DVOM к клемме фиолетового провода, а отрицательный вывод - к клемме желтого/красного провода гидравлической установки. Убедитесь в наличии непрерывности между терминалами. Реверсивные выводы DVOM. Непрерывность не должна присутствовать при реверсировании выводов. Если проверка диода ABS не соответствует описанию, замените диод ABS.

Испытание на непрерывность (Miata)

С помощью DVOM проверьте целостность между клеммами «D», «S» и «f» разъема жгута блока управления и землей. (Схема №7)or (Схема №8). Если непрерывности нет, отремонтируйте жгут.

Как проверить целостность (RX7 и 929)

Используйте DVOM для проверки целостности. ON RX7, проверьте между клеммой «D» разъема жгута блока управления и разъемом JC-02. (Схема №7) и (Схема №9) или (Схема №8) и (Схема №10). На 929 проверьте между клеммой «Т» разъема жгута блока управления и разъемом JC-02. Если непрерывности нет, отремонтируйте жгут.

Схема №7

Рис. 7: Проверка целостности (RX7 и 929). Mazda RX-7 FC

Схема №8

Схема №9

Схема №10

Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. С помощью DVOM проверьте целостность между зеленым или зеленым/белым проводом и белым/зеленым проводом при нажатой педали тормоза. Обеспечение непрерывности. Отпустите педаль, и заметьте чтение на DVOM. Преемственность не должна присутствовать. Если непрерывность не соответствует указанной, замените переключатель.

Испытание на сопротивление (Miata)

Отсоедините 12-контактный разъем гидроустановки. Используя DVOM, измерьте сопротивление между следующими проводами: Желтый/зеленый провод и черный провод; Коричневый провод и Черный провод; Черный/Белый провод и Черный провод. Сопротивление должно быть 1-1,2 Ом в каждом измерении.
Если сопротивление не соответствует указанному, замените гидроустановку. Если сопротивление соответствует указанному, проверьте жгут проводов между блоком управления ABS и гидравлическим блоком.

Испытание на сопротивление (RX7 и 929)

Отсоедините 12-контактный разъем гидроустановки. С помощью DVOM измерьте сопротивление между зеленым/черным и желтым/красным проводами, зеленым/белым и желтым/красным проводами и желтым и желтым/красным проводами. Сопротивление должно быть 1-1,2 Ом в каждом измерении.
Если сопротивление не соответствует указанному, замените гидроустановку. Если сопротивление соответствует указанному, проверьте жгут проводов между блоком управления ABS и гидравлическим блоком.

Отсоедините 2-контактный разъем на гидроустановке. Проверьте целостность гидравлического управления между клеммой красного/желтого провода и землей. При отсутствии прозвонки замените агрегат гидроуправления. Если непрерывность присутствует, насос в порядке. Проверьте проводку между гидравлическим управлением и блоком управления АБС.

Отсоедините 12-контактный разъем гидроустановки. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между черным проводом и землей. При наличии прозвонки проверьте прозвонку между клеммой Черный провод на разъеме гидроблока и клеммой Зеленый провод на 2-контактном разъеме гидроблока.
При наличии прозвонки подсоедините штуцеры гидроустановки. При отсутствии непрерывности замените жгут проводов между блоком управления и массой кузова.
Отсоедините разъем блока управления АБС. Проверьте целостность между зеленым проводом разъема жгута блока управления АБС и землей. При наличии прозвонки проверьте исправность подсоединения разъема блока управления АБС или неисправный блок управления АБС. При отсутствии непрерывности устраните обрыв цепи.

Испытание сопротивления датчика

Отсоедините разъем датчика скорости. Измерьте сопротивление между клеммами датчика с помощью DVOM. Сопротивление должно быть 800-1200 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик скорости.

Как проверить антиблокировочный систему (ABS): диагностики

Произведите комплексный визуальный осмотр ротора датчика. При обнаружении повреждений замените ротор датчика. Роторы датчиков крепятся к ступицам колес.

Испытательный пусковой двигатель генератора переменного тока (генератор переменного тока, испытываемый работающим двигателем)

Тестер быстро отобразит несколько сообщений во время начальной проверки сегмента.

Схема №11

Рис. 11: ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, ИСПЫТЫВАЕМЫЙ РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ). Mazda RX-7 FC

ABS система проверки TURN зажигание ключа ON (не запускайте двигатель)