Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Mazda Protege BJ

Контроль уровня жидкости

1. Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля. При необходимости добавьте жидкость до указанного уровня. Спецификация жидкости ATF M-III или эквивалент (например, Dexron ® III)

Как проверить утечку жидкости

Схема №2

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы приложить давление жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Точки, где может произойти утечка жидкости, указаны на рисунке.
2. Осмотрите на предмет утечки жидкости. Если утечка жидкости обнаружена, замените соответствующую трубу или шланг.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Соберите стопы, как показано на рисунке.
2. Отсоединить напорный трубопровод от масляного насоса и подсоединить к нему стопорные втулки. Момент затяжки 30-44 Н.м { 3,0-4,5 кгс.м, 22-32 фт.лбф }
3. Стравите воздух из системы.
4. Полностью откройте клапан манометра. Запустите двигатель и поверните рулевое колесо полностью влево и вправо, чтобы поднять температуру жидкости до 50-60 ° C { 123-96°C }. ВНИМАНИЕ: Если клапан оставить закрытым более 5 секунд, температура жидкости чрезмерно повысится и отрицательно повлияет на масляный насос.
5. Полностью закройте манометрический клапан. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1 000- 1 500 об / мин и измерьте давление жидкости, создаваемое масляным насосом. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените компонент масляного насоса. Давление жидкости в масляном насосе 8,34-8,82 МП а { 85,0-90,0 кгс / см 2, 1 209-1 279 фунт / кв. дюйм } ВНИМАНИЕ: Если рулевое колесо удерживается в полностью повернутом положении более 5 секунд, температура жидкости чрезмерно повысится и отрицательно повлияет на масляный насос.
6. Полностью откройте клапан манометра и увеличьте обороты двигателя до 1 000-1 500 об / мин.
7. Полностью поверните рулевое колесо влево и вправо, затем измерьте давление жидкости в картере редуктора. Если давление не соответствует спецификации, отремонтируйте или замените компонент рулевого механизма. Давление жидкости в картер редуктора 8,34-8,82 МП а { 85,0-90,0 кгс / см 2, 1 209-1 279 фунт / кв.
8. Снять ст.установить и затянуть напорный трубопровод на заданный момент затяжки 30-44 Н.м { 3,0-4,5 кгс.м, 22-32 фт.лбф }
9. Стравите воздух из системы.

Как проверить люфт рулевого колеса

1. При нахождении колес в положении " прямо вперед " осторожно поверните рулевое колесо влево и вправо и убедитесь, что люфт соответствует техническим требованиям. Если люфт превышает указанные значения, либо изношены рулевые шарниры, либо люфт рулевого механизма является чрезмерным. Исправьте по мере необходимости. Люфт 0-30 мм { 0-1,18 дюйма }

Схема №7

Войти

1. Переместите рулевое колесо, как показано на рисунке, чтобы проверить износ подшипников рулевой колонки, люфт соединения рулевого вала, слабину рулевого колеса и слабину рулевой колонны. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Схема №8

Войти

1. Осмотрите следующие моменты: Размер шины и давление в шине Уровень жидкости Прогиб приводного ремня
2. Когда транспортное средство находится на твердой ровной поверхности, установите колеса в прямолинейное положение. ВНИМАНИЕ: См. " Модуль подушки безопасности со стороны водителя " для снятия / установки модуля подушки безопасности после проверки. (ref-160476-S06995784512004021000000)
3. Снимите модуль подушки безопасности.
4. Запустите двигатель и нагрейте жидкость усилителя рулевого управления до 50-60 ° C { 123-96°C }
5. Измерьте усилие рулевого колеса с помощью моментного ключа. Если оно не соответствует техническим условиям, обратите внимание на следующее: Воздух в системе Утечка жидкости у шланга или соединителей Функция масляного насоса и рулевого механизма Усилие на рулевом колесе 7,8 Н.м { 80 кгс.см, 69 дюйм.лбф } макс. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить, является ли усилие руля удовлетворительным или нет, проведите проверку шины на другом транспортном средстве той же модели и при тех же условиях и сравните результаты. Усилие рулевое колесо варьируется в зависимости от условий, как показано ниже Дорожные условия, износ, влажный или сухой бетон.

Схема №9

Войти

1. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
2. Установку производить в порядке, обратном снятию.