Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Как проверить натяжение приводного ремня Mazda Protege BJ

ПримечаниеНатяжение ремня может быть проверено в месте прогиба ремня. Проверьте натяжение приводного ремня, когда двигатель холодный или как минимум через 30 минут после остановки двигателя.

Схема №5
Схема №6
  1. С помощью SST проверьте натяжение ремня между любыми двумя шкивами. Если натяжение не соответствует спецификации, отрегулируйте его (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Fs] "). (ref-194572-S15638872592005092900000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Ослабьте монтажный болт А и В.
  2. Отрегулируйте отклонение или натяжение ремня, поворачивая регулировочный болт C. ВНИМАНИЕ: если ремень заменен на новый или ремень находится на работающем двигателе менее 5 минут, отрегулируьте отклонение или растяжение в соответствии со спецификацией " New " (новое). Если ремень находился на действующем двигателе более 5 мин, отрегулировайте прогиб или натяжения в соответствии с ТУ " Used " (используется).
  3. Затянуть монтажный болт А и В.
  4. Проверьте прогиб или натяжение ремня. Если это не так, как указано, повторите шаг 1.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " ПРИМЕЧАНИЕ ПО СНЯТИЮ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-194572-S24990097952005092900000)
  2. Убедитесь, что двигатель находится в холодном состоянии.
  3. 0 015 мм + 0 235 мм Регулировка поршня. 0.025 мм - поворот коленчатого вала по часовой стрелке так, чтобы поршень № 1 находился в верхней мертвой точке такта сжатия. На рисунке измерьте зазор клапана А. Если зазор клапана превышает норму, замените регулировочную прокладку. (См. " РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНА [Fs] ".) Стандарт [Двигатель холодный] IN: 0 225-0 295 мм { 0,0089-0,0116 в } (ref-194572-S06331417232005092900000)(ref-194572-S06331417232005092900000)(ref-194572-S11499677872005092900000)