Испытание цепи
- Убедиться, что батарея полностью заряжена. Повернуть ключ зажигания в положение СТАРТ. Стартер должен работать. Если стартер не работает, с помощью вольтметра проверить напряжение между клеммой электромагнита " S " стартера и землей. (Рисунок 2)
- Если напряжение меньше 8 вольт, проверить выключатель зажигания, реле и / или цепь проводки на наличие неисправности. См. соответствующую проводку шасси в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. Если напряжение больше 8 вольт и стартер не работает, имеется внутренняя неисправность стартера. Снять стартер и перейдите к СТЕНДОВЫМ ИСПЫТАНИЯМ в этой статье.
Схема №8
Испытание на холостом ходу
Подключить полностью заряженную 12-вольтовую аккумуляторную батарею к стартеру. Подключить вольтметр и амперметр к цепи стартера. ( 2) Используя дистанционный стартер или перемычку, включить стартер. Стартер должен вращаться плавно. Обратить внимание на показания счетчика и проверить спецификацию отсутствия нагрузки. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЙ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. Если не соответствует спецификациям, разобрать и осмотреть компоненты стартера.
| Применение | Характеристика | |||
|---|---|---|---|---|
| B2200 (A / T), Mx-6, RX7 и 626 | ||||
| Напряжение | 11,0 Вольт | |||
| Ток | Не более 90 А | |||
| Частота вращения вала | 3000 об / мин Минимум | |||
| B2600i (A / T) | ||||
| Напряжение | 11,5 Вольт | |||
| Ток | Не более 100 А | |||
| Частота вращения вала | 3000 об / мин Минимум | |||
| B2600i (M / T) | ||||
| Напряжение | 11,5 Вольт | |||
| Ток | Не более 90 А | |||
| Частота вращения вала | Не менее 4000 об / мин | |||
| MPV | ||||
| 4-цилиндровый двигатель (G6) | ||||
| Стандарт | ||||
| Напряжение | 11,5 Вольт | |||
| Ток | Не более 90 А | |||
| Частота вращения вала | Не менее 4000 об / мин | |||
| Сверхмощный | ||||
| Напряжение | 11,5 Вольт | |||
| Ток | Не более 100 А | |||
| Частота вращения вала | 3000 об / мин Минимум | |||
| Двигатель V6 (Je) | ||||
| Стандарт | ||||
| Напряжение | 11,0 Вольт | |||
| Ток | Не более 90 А | |||
| Частота вращения вала | 3000 об / мин Минимум | |||
| Сверхмощный | ||||
| Напряжение | 11,0 Вольт | |||
| Ток | Не более 90 А | |||
| Частота вращения вала | Не менее 2900 об / мин | |||
| Mx-3 V6 (A / T) | ||||
| Напряжение | 11,0 Вольт | |||
| Ток | Не более 70 А | |||
| Частота вращения вала | Не менее 2900 об / мин | |||
| Mx-3 V6 (M / T) | ||||
| Напряжение | 11,0 Вольт | |||
| Ток | Не более 90 А | |||
| Частота вращения вала | Не менее 2900 об / мин | |||
| Протеже | ||||
| Напряжение | (1) | |||
| Ток | (1) | |||
| Частота вращения вала | (1) | |||
| 929 | ||||
| Напряжение | 11,0 Вольт | |||
| Ток | Не более 90 А | |||
| Частота вращения вала | Не менее 2900 об / мин | |||
| (1) Информация от производителя отсутствует. | ||||
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ БЕЗ НАГРУЗКИ
Испытание на втягивание соленоида
Подсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме электромагнита " S ", а отрицательный вывод аккумуляторной батареи к корпусу электромагнита. Шестерня привода шестерни стартера должна быстро выдвинуться и сохранить это положение. Если шестерня привода шестерни стартера не выдвинулась, заменить электромагнит.
Испытание на возврат соленоида
Подсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме электромагнита " М " и заземлите отрицательный вывод аккумуляторной батареи к корпусу стартера. С помощью отвертки выведите наружу привод шестерни обгонной муфты. Отпустить отвертку и убедиться, что привод шестерни обгонной муфты возвращается в исходное положение. (Рисунок 2)
Испытание якоря
- Поместить арматуру в growler. Включить гроулер и удерживайте кусок полотна ножовки над якорем. Медленно вращайте якорь. Если полотно ножовки притягивается к сердечнику или если оно вибрирует, заменить якорь.
- Снять якорь с гроулера. Проверить с помощью омметра целостность цепи между коммутатором и сердечником. При наличии непрерывности якорь закорачивается и подлежит замене. Проверить целостность соединения коллектора с валом. При наличии непрерывности заменить якорь.
- Проверить целостность между каждым сегментом коммутатора. Если между сегментами 2 имеется зазор, заменить каркас.
Испытания коллектора
- При необходимости очистить поверхность и отполируйте ее наждачной бумагой № 400. Если поверхность забита, не круглая или точечная, повернуть коммутатор в токарном станке.
- Максимальное биение коллектора и минимальный диаметр коллектора не должны превышать спецификацию (1.004).двигатель (1.08).таблица ТЕХНИЧЕСКИХ ТРЕБОВАНИЙ К КОЛЛЕКТОРУ (27.8).ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ 1.0.4 Максимальное выбег Дюйм. (мм).минимальный диаметр дюйм. (mm) B2200 (A / T), Mx-3 V6, m RX7
- Глубина поднутрения слюды коллектора должна быть не менее 0,02 -0,03 " (0,5 -,8 мм), глубина поднутрения слюды не менее 0 008 " (0,20 мм), при отклонении от нормы - до нормативной.
Испытание катушки возбуждения
- Подсоединить один вывод омметра к выводу катушки возбуждения (клеммный вывод " М "), другой вывод подсоединить к припаянной части вывода щетки, при отсутствии непрерывности отремонтируйте или заменить катушку возбуждения.
- Проверить катушку возбуждения на наличие коротких замыканий на массу, подключив вывод омметра к выводу катушки возбуждения. Подключить другой вывод к корпусу катушки возбуждения. Если имеется непрерывность, отремонтируйте или заменить катушку возбуждения.