Топливомер
Схема №15
- Убедитесь, что предохранитель и проводка в порядке. Чтобы проверить топливомер, снимите топливный бак и отсоедините разъем блока отправки топливомера.
- Подсоедините вывод красного провода Checker (49-0839-285) к клемме " Y " (сторона жгута) разъема блока отправки. (Код1) Подсоедините вывод черного провода checker к клемме " В ".
- Установите чекер на значения сопротивления, показанные в " топливо Указатель RESISTANCE " (" СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА "), поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что положение иглы соответствует измерению сопротивления. (Рисунок 2) (ref-18235-S19822959042001010900000)
- Дать 2 минуты на стабилизацию иглы. Допустимый предел отклонения иглы - удвоенная ширина иглы.
- Если показания иглы датчика соответствуют указанным в таблице топливо Указатель RESISTANCE (СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВА), замените передающее устройство. Если показания датчика не соответствуют указанным, проверьте проводку. Если проводка в порядке, замените датчик.
Схема №16
| Положение иглы | Омы | |
|---|---|---|
| Кроме навахо | ||
| «F»(Полный) | 7 | |
| Половина | 32.5 | |
| «E»(пусто) | 95 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА
Miata, MPV, Mx-6, Protege, 323 626 и 929
- Убедитесь, что предохранитель и проводка в порядке. Для проверки топливомера необходимо отсоединить разъем узла отправки топливомера на топливном баке.
- Подсоедините вывод красного провода средства контроля (49-0839-285) к клемме " Y " (со стороны жгута) разъема блока отправки. (Рисунок 3) Подсоедините вывод черного провода средства контроля к заземлению корпуса.
- Установите прибор для контроля на различные значения сопротивления, показанные в " топливо Указатель RESISTANCE " (СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА), поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что положение иглы соответствует измерению сопротивления. (Таблица 2) (ref-18235-S19822959042001010900000)
- Дать 2 минуты на стабилизацию иглы. Допустимый предел отклонения иглы - удвоенная ширина иглы.
- Если показания иглы датчика соответствуют указанным в таблице топливо Указатель RESISTANCE (СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТОПЛИВА), замените передающее устройство. Если показания датчика не соответствуют указанным, проверьте проводку. Если проводка в порядке, замените датчик.
Схема №17
- Убедитесь, что предохранитель и проводка в порядке. Чтобы проверить топливомер, снимите топливный бак и отсоедините разъем блока отправки топливомера.
- Подсоедините вывод красного провода средства контроля (49-0839-285) к желтому / белому проводу разъема блока отправки (со стороны жгута), а вывод черного провода средства контроля - к земле кузова.
- Установите шашку в положение 22 Ом. Включите зажигание. Подождите 2 минуты, пока игла стабилизируется. Если индикатор указывает " E ", перейдите к шагу 5). Если индикатор указывает неточно, выключите зажигание. Снимите приборную панель.
- Снимите slosh-модуль, расположенный на задней части приборной панели. Подсоедините соединительный провод от красного вывода шашки к клемме " S " топливомера (желтый / белый провод). Включите зажигание. Если манометр не показывает " E ", замените манометр. Если манометр показывает " E ", замените slosh-модуль.
- Выключите зажигание. Установите устройство контроля в положение 145 Ом. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Подождите 2 минуты, пока игла стабилизируется. Если датчик указывает на " F ", проверьте проводку цепи передатчика на наличие коротких замыканий или обрывов с помощью омметра. Если датчик указывает неточно, снимите приборную панель.
- Проверьте печатную плату, чтобы убедиться, что контур, соединяющий вход датчика топлива с топливомером, оборван. Если контур не оборван, правильно обрежьте печатную плату на контуре. Удалите модуль slosh с задней части комбинации приборов и подключите соединительный провод от красного вывода средства контроля к клемме " S " датчика (желтый / белый провод).
- Повторно подключите соединитель кластера и повторно проверьте датчик. Если датчик не показывает " F ", замените датчик. Если датчик показывает " F ", замените модуль slosh.
RX7
- Убедитесь, что предохранитель и проводка в порядке. Для проверки топливомера необходимо отсоединить разъем узла отправки топливомера на топливном баке.
- Подсоедините вывод красного провода средства контроля (49-0839-285) к клемме белого / зеленого провода (со стороны жгута) разъема блока отправки. (Рисунок 4) Подсоедините вывод черного провода средства контроля к заземлению корпуса.
- Установите чекер на значения сопротивления, показанные в " топливо Указатель RESISTANCE " (" СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА "), поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и убедитесь, что положение иглы соответствует измерению сопротивления. (Рисунок 2) (ref-18235-S19822959042001010900000)
- Дать 2 минуты на стабилизацию иглы. Допустимый предел отклонения иглы - удвоенная ширина иглы.
- Если показания иглы датчика соответствуют указанным в " топливо Указатель RESISTANCE ", замените передающее устройство. Если показания датчика не соответствуют указанным, проверьте проводку. Если проводка в порядке, замените датчик. (ref-18235-S19822959042001010900000)
Схема №18
Узел отправки топливомера
| Внимание | При работе с моделями с впрыском топлива будьте внимательны при снятии блока отправки показаний топливомера. Сбросьте давление топлива перед снятием блока отправки. Топливо могло разбрызгиваться из бака. |
|---|
- Отсоедините разъем узла отправки топливомера и подключите омметр между клеммами разъема жгута узла отправки.
- Проверьте показания сопротивления в указанных положениях поплавка, см. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА, если сопротивление не соответствует указанному, замените узел отправки топливомера.
| Положение поплавка | Ом | |
|---|---|---|
| B2200, B2600i, Mx-6 и 626 | ||
| Полностью поднят | 1-5 | |
| Среднего уровня | 29-37 | |
| Полностью опущен | 103-117 | |
| Миата | ||
| Полностью поднят | 2.4-3.6 | |
| Три четверти | 15.2-16.4 | |
| Среднего уровня | 31.8-33.2 | |
| Одна Четверть | 62.7-65.7 | |
| Полностью опущен | 107.5-112.5 | |
| MPV | ||
| Полностью поднят | 1-5 | |
| Три четверти | 28-36 | |
| Одна Четверть | 89-101 | |
| Полностью опущен | 103-117 | |
| Язык навахо | ||
| Полностью поднят | 154-163 | |
| Полностью опущен | 14-18 | |
| Протеже 2WD, RX7 и 323 | ||
| Полностью поднят | 3 | |
| Среднего уровня | 33 | |
| Полностью опущен | 110 | |
| Протеже 4WD | ||
| Полностью поднят | 0-2.5 | |
| Среднего уровня | 7.3-13.3 | |
| Полностью опущен | 30-36 | |
| 929 | ||
| Полностью поднят | 1-5 | |
| Три четверти | 28-36 | |
| Одна Четверть | 45-57 | |
| Полностью опущен | 103-117 | |
| 929 (1992) | ||
| Полностью поднят | 6 | |
| Три четверти | 33 | |
| Одна Четверть | 97 | |
| (1) Показания сопротивления и положения поплавка являются приближениями. | ||
| (1) | Показания сопротивления и положения поплавков являются приближениями. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОДАЧИ ТОПЛИВА (1)
Манометр масла
ПримечаниеПри проверке показаний манометра дайте 2 минуты для стабилизации показаний. Допустимая ошибка индикации - удвоенная ширина иглы.
Спидометр
ПримечаниеРазмер шины, износ и неправильная накачка могут повлиять на показания спидометра и измерение одометра.
Датчик температуры
ПримечаниеБлоки отправки термометров имеют однолопастные разъемы и расположены на корпусах термостатов или рядом с ними.
Схема №19
- Если стрелка термометра не перемещается, проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя или ослабшего разъема жгута.
- Для проверки датчика температуры отсоедините провод соединителя датчика температуры блока отправки и подсоедините вывод красного провода блока проверки (49-0839-285) к соединителю блока отправки и вывод черного провода к земле.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Убедитесь, что положение иглы соответствует измерению сопротивления. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ". (Таблица 6) (ref-18235-S12054097282001010900000)
- Дать 2 минуты на стабилизацию иглы. Допустимый предел отклонения иглы - удвоенная ширина иглы.
- Если показания датчика соответствуют указанным в таблице температура Указатель RESISTANCE (сопротивление датчика температуры), замените передающее устройство. Если показания датчика не соответствуют указанным, проверьте проводку. Если проводка в порядке, замените датчик.
| Положение иглы | Омы | ||
|---|---|---|---|
| B2200 и B2600i | |||
| Круглый шаблон (1) | |||
| HOT | 12 | ||
| COLD | 154 | ||
| Вертикальный датчик (1) | |||
| HOT | 12 | ||
| COLD | 133 | ||
| Миата | |||
| HOT | 20 | ||
| COLD | 183 | ||
| MPV | |||
| HOT | 19 | ||
| COLD | 153 | ||
| MX-6 и 626 | |||
| HOT | 8 | ||
| Нормальный | 35 | ||
| COLD | 215 | ||
| Язык навахо | |||
| HOT | 9.7 | ||
| COLD | 73 | ||
| Протеже и 323 | |||
| С тахометром | |||
| HOT | 15.2 | ||
| COLD | 148 | ||
| Без тахометра | |||
| HOT | 19 | ||
| COLD | 153 | ||
| RX7 | |||
| HOT | 13 | ||
| COLD | 154 | ||
| 929 | |||
| HOT (Опасно) | 18 | ||
| HOT (Нормальный диапазон) | 23 | ||
| COLD (Нормальный диапазон) | 103 | ||
| COLD (наименьший диапазон) | 215 | ||
| 929 (1992) | |||
| HOT | 18 | ||
| COLD | 181 | ||
| (1) (Схема №19) | |||
| (1) | (Схема №19) |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Блок отправки температурного датчика
ПримечаниеИнформация о тестировании модуля отправки температуры Navajo недоступна.
- Снимите с двигателя прибор для измерения температуры, поместите прибор для измерения температуры в поддон с водой с термометром, постепенно нагревайте воду.
- Убедитесь, что сопротивление датчика температуры составляет 49-58 Ом при 80°C на B2200, B2600i, Mx-6, RX7 и 626; 103 Ом при 60°C на 929; или 190-260 Ом при 50°C на Miata, MPV, Protege и 323. Замените датчик температуры, если сопротивление не соответствует спецификации.