Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять стопорные шайбы со шпилек ходовой гайки и снять со шпинделя узел ступицы автоматической блокировки. Снять стопорное кольцо с конца вала шпинделя. Снять проставку полуоси. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластмассовый подвижный кулачок или упорные проставки, стянуть узел кулачка с регулировочной гайки подшипника колеса, и снять 2 пластмассовые упорные проставки с регулировочной гайки. ( 4) ВНИМАНИЕ: НЕ ПРИКРУЧИВАЙТЕСЬ на кулачке или проставках во время снятия, так как это может повредить или повредить кулачковые проставки.
- При необходимости слегка поверните регулировочную гайку для сброса давления на блокирующий ключ, чтобы можно было удалить ключ.
| Внимание | Для предотвращения повреждения резьбы шпинделя перед снятием регулировочной гайки (при необходимости) следует заглянуть в шпоночную канавку шпинделя под регулировочную гайку и вынуть отдельный стопорный ключ. |
|---|
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что ключ узла кулачка совмещен со шпоночной канавкой шпинделя. Убедитесь, что ножки узла ступицы автоматической блокировки совмещены с 3 карманами узла кулачка. Конечный люфт ступицы на шпинделе должен составлять 0-0,03 " (0-0,08 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы и ротора в сборе, не должен превышать 25 дюймов фунтов (2,8 Н.м).
Схема №2
Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять стопорные шайбы со шпилек ходовой гайки. Снять ступицу в сборе с ручным стопорением со шпинделя. (Таблица 3) Снять наружное стопорное кольцо, находящееся в канавке корпуса ступицы, чтобы отделить внутренний стопор ступицы в сборе от наружного корпуса. (Таблица 5) Снять с корпуса ступицы внутренний узел, пружину и шестерню сцепления.
| Внимание | НЕ снимайте винт с пластикового циферблата. |
|---|
Для установки ступицы в сборе, процедура обратного демонтажа. Окончательный люфт ступицы на шпинделе должен быть 0 003 " (0,08 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы и ротора в сборе, не должен превышать 25 дюймов фунтов (2,8 Н.м).
Схема №3
Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки
Отверните гайку и снимите шайбу, удерживающую амортизатор в гнезде верхней пружины. Снимите гайку нижнего амортизатора по радиусу плеча. Снимите амортизатор с нижнего кронштейна. Сожмите и снимите амортизатор. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт с ротора. Снимите стопорную ступицу. См. " АВТОМАТИЧЕСКИЕ СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ " или " РУЧНЫЕ СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-41415-S29088096882001011500000)(ref-41415-S18004920872001011500000)
- Снять подшипники колес, контргайки, ступицу и ротор. (Рисунок 6) Снять конус наружного подшипника колеса. Снять уплотнение с ротора с помощью съемника уплотнения (TOOL-1175-AC), съемника вала заднего моста (49-0223-630B) и переходника (49-UN11-101).
- Снимите внутренний подшипник колеса. Снимите внутренний и внешний чашки подшипника с ротора с помощью съемника чашек подшипника (D78P-1225-B). Снимите гайки от шпинделя до поворотного кулака рулевого управления. Постукивайте по шпинделю с помощью пластикового молотка, чтобы освободить шпиндель от поворотного кулака рулевого управления. Снимите шпиндель, гнездо шпинделя и брызговик.
- С правой стороны снимите и выбросьте фиксатор замка с вала в сборе и укороченного вала. Наденьте резиновый башмак на укороченный вал. Снимите вал в сборе с правой оси. Снимите левый вал в сборе (если требуется). Во всех случаях применения оберните шпиндель защитной тканью и поместите вторую ступеньку шпинделя в тиски с мягкой челюстью.
- Снимите сальник и игольчатый подшипник с помощью съемника сальника, съемника вала заднего моста и переходника, при необходимости отжмите стропальщик от вала в сборе.
- Очистить отверстие подшипника шпинделя от грязи и смазки. Убедиться, что в отверстии подшипника нет забоин и заусенцев. Если строповщик вала был снят, установить новый строповщик вала с помощью установщика уплотнения шпинделя / оси (T83T-3132-A).
- С правой стороны установите резиновый башмак и новые ключевые зажимы на укороченный вал. Установите правый вал в укороченный вал, при этом укороченный вал не имеет шлица, совмещенного с валом в сборе.
- Убедитесь, что шлицы полностью вошли в зацепление. Установите резиновый чехол на узел и затяните фиксаторы замков. На левой оси установите вал в сборе через поворотный кулак и зацепите шлицы.
- И @unk@ и и и что и и с и и с и и, и и с и и и был и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и @unk@ и и и и и и с и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ @unk@ и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и F027 UN01-038
- С помощью устройства для замены подшипников шпинделя и рукоятки установите сальниковое уплотнение в шпиндель так, чтобы кромка уплотнения была обращена в сторону от шпинделя. Нанесите на кромку уплотнения универсальную смазку. Установите шпиндель, седло шпинделя и брызгозащитный экран.
- Используя устройство для замены чашек подшипников (T73T-4222-B) и ручку, установить чашки подшипников в ротор. Упаковать внутренний и наружный подшипники колеса универсальной смазкой. Покрыть губку уплотнения универсальной смазкой. Поместить внутренний подшипник в чашку подшипника. Установить уплотнение смазки в чашку с помощью устройства для замены уплотнения ступицы (49-UN01-040) и ручки. Покрыть внутреннюю губку подшипника универсальной смазкой.
- Установите ротор на шпиндель. Установите внешний подшипник в чашку подшипника. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте подшипники колеса. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА. (ref-41415-S11414334022001011500000)
Схема №4
- Снимите шпиндель и вал в сборе. См. " ШПИНДЕЛЬ И ВАЛ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Отсоедините рулевой привод от поворотного кулака. (ref-41415-S12241590652001011500000)
- Снимите шплинт и ослабьте гайку на нижнем шаровом шарнире. Снимите стопорное кольцо и зажимной болт на верхнем шаровом шарнире. Нажмите на поворотный кулак рядом с шаровым шарниром, чтобы освободить шаровой шарнир. Снимите гайки шарового шарнира. Обратите внимание на положение регулятора развала колеса на верхней части оси. (Рис. 6) Снимите регулятор развала колеса и поворотный кулак.
| Внимание | Регулятор развала колеса должен быть установлен в исходном положении для поддержания правильной регулировки колеса. |
|---|
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что регулятор развала установлен в исходном положении. Установите новую гайку на нижнее шаровое соединение. Установите остальные компоненты. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41415-S22637374462001011500000)
Снимите поворотный кулак. См. раздел " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снимите стопорное кольцо с нижнего шарового шарнира. Соберите раму " С " (T74P-4635-C) и чашку ресивера (T83T-3050-A) на нижнем шаровом шарнире. (Рис. 7) Поверните принудительно винт по часовой стрелке до тех пор, пока нижний шаровой шарнир не будет снят с кулака. Повторите процедуру для удаления верхнего шарового шарнира. (ref-41415-S28471675952001011500000)
Сначала необходимо установить нижний шаровой шарнир. Собрать раму " С ", установочную манжету (T80T-3010-A3) и приемную манжету (T83T-3050-A). (Таблица 7) Повернуть нажимной винт для установки шарового шарнира. Убедиться, что шаровой шарнир полностью посажен. Повторить процедуру для установки верхнего шарового шарнира. Установить стопорные кольца на шаровые шарниры и установить поворотный кулак.
Схема №5
- Поднимите и поддержите автомобиль. Поддержите ось с помощью домкрата. Отсоедините амортизатор от радиусного плеча. Отверните гайку крепления цилиндрической пружины к оси и снимите фиксатор. (Рисунок 8) Опустите ось до тех пор, пока натяжение пружины не будет снято и не появится достаточный зазор для снятия пружины.
- Снять пружину, вращая верхний виток из лепестков в гнезде верхней пружины. Снимите проставку и нижнее седло. Для обеспечения зазора может потребоваться вынуть шпильку в оси.
Установите шпильку в ось (если она была снята). Установите нижнее седло и проставку над болтом шпильки. Расположите верхний конец витка пружины в зоне упора пружины гнезда верхней пружины. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Схема №6
Снимите цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). Ослабьте болт оси вращения. Снимите нижнее седло пружины и шпильку (и шайбу только с левого плеча оси) с радиусного плеча. Снимите болты кронштейна радиусного плеча и кронштейна радиусного плеча. Снимите гайку, шайбу и втулку с задней части радиусного плеча на кронштейне рамы. Снимите радиусное плечо. (ref-41415-S34364086212001011500000)
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. НЕ затягивайте шпильку до тех пор, пока задняя гайка на радиусном рычаге не будет затянута в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41415-S22637374462001011500000)
Снимите болты и фиксаторы с балки стабилизатора, выверните болт связи балки стабилизатора с балкой стабилизатора, снимите балку стабилизатора и втулки, для монтажа - обратный процесс демонтажа.