Автоматическая блокировка ступиц
- Поднять и поддержать транспортное средство. Снять передние колеса. Снять стопорные шайбы со шпилек гайки проушины и снять узел ступицы автоматической блокировки со шпинделя. (Рисунок 2) См. " СТУПИЦЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять стопорное кольцо и проставку полуоси. (ref-41415-S29088096882001011500000)
- С помощью гаечного ключа с шестигранной контргайкой 2 3 / 8 " (49-UN01-037) или гаечного ключа с контргайкой ослабьте регулировочную гайку подшипника колеса. Вращая ступицу и ротор в сборе, затяните регулировочную гайку до 35 фут-фунтов (47 Н.м) для посадки подшипников. Поверните ротор и отверните гайку на 1 / 4 оборота (90 градусов). Затяните регулировочную гайку до 16 дюйм-фунтов (1,8 Н.м).
- Совместите ближайшую проушину в регулировочной гайке подшипника колеса с центром паза шпоночной канавки шпинделя, при необходимости подвиньте гайку к следующей проушине, установите под регулировочную гайку в шпоночной канавке одногорбую стопорную шпонку, установите проставку полуоси и стопорное кольцо.
- Установить стопорную ступицу в сборе. Окончательный люфт ступицы на шпинделе должен быть 0 003 " (0,08 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы и ротора в сборе, не должен превышать 25 дюймов фунтов (2,8 Н · м). Установить стопорную ступицу и колеса.
Схема №7
Ручная блокировка ступиц
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колеса. Снимите стопорные шайбы со шпилек ходовой гайки и снимите узел втулки ручной блокировки со шпинделя. (Таблица 3) См. " СТУПИЦЫ РУЧНОЙ БЛОКИРОВКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите стопорное кольцо и проставку полуоси. Снимите стопорную гайку наружного подшипника колеса со шпинделя с помощью гаечного ключа с 4-шпилькой (49-UN01-042). (ref-41415-S18004920872001011500000)
- Снимите шайбу контргайки со шпинделя. Ослабьте контргайку внутреннего подшипника колеса с помощью четырехзубчатого ключа контргайки. Убедитесь, что лапки на ключе входят в пазы во внутренней контргайке, а штифт контргайки входит в паз на гаечном ключе.
- Затянуть внутреннюю контргайку до 35 фут-фунтов (47 Н.м) при вращении ротора. Раскрутить ротор и ослабить контргайку на 1/4 оборота (90 градусов). Затянуть внутреннюю контргайку до 16 дюймовых фунтов (1,8 Н.м). Установите на шпиндель стопорную шайбу. При необходимости слегка поверните внутреннюю контргайку, чтобы ввести штифт контргайки в зацепление с ближайшим отверстием контровочной шайбы.
- Установить и затянуть стопорную гайку наружного подшипника колеса на 150 фут фунтов (203 Н.м). Установить проставку полуоси и стопорное кольцо. Установить ступицу в сборе с ручным блокированием. Окончательный люфт ступицы на шпинделе должен быть 0--.003 " (0--.08 мм). Крутящий момент, необходимый для поворота ступицы и ротора в сборе, не должен превышать 25 дюймов фунтов (2,8 Н.м). Установить стопорную ступицу и колеса.
Схема №8
Как проверить шаровой шарнир
И и и и и и, и и и и, и и и, и и, и и и, и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и (ref-41415-S11414334022001011500000)
Шаровой шарнир
ПримечаниеВсегда снимайте нижний шаровой шарнир перед снятием верхнего шарового шарнира. Перед установкой верхнего шарового шарнира установите нижний шаровой шарнир. НЕ нагревайте шаровой шарнир или ось для облегчения установки.
Витая пружина
ПримечаниеПри демонтаже и монтаже ось должна опираться на домкрат. Если длина тормозного шланга не позволяет обеспечить достаточный зазор, снимите тормозной суппорт.