Как установить демонтаж (нижнего впускного впускного коллектор): снятия и установки
- При установке топливных форсунок на топливную рейку установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливную форсунку, покройте уплотнительные кольца моторным маслом, закручивая их, установите топливные форсунки на топливную рейку, установите фиксирующие зажимы.
- Если топливная рейка установлена на нижнем впускном коллекторе, убедитесь, что отверстие топливного инжектора в нижнем впускном коллекторе чистое. Нанесите легкий слой смазки на отверстия топливного инжектора в нижнем впускном коллекторе. ВНИМАНИЕ: НЕ используйте силиконовую смазку на отверстия топливного инжектора в нижнем впускном коллекторе, так как силиконовая смазка может засорить топливный инжектор.
- Установите топливную рейку на нижний впускной коллектор. Убедитесь, что топливные инжекторы полностью посажены. Установите и затяните стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия.
- Нанесите силиконовый герметик на передний и задний углы блока цилиндров, на сопрягаемую поверхность головки цилиндров с блоком цилиндров, установите прокладки нижнего впускного коллектора.
- Нанесите силиконовый герметик на передний и задний углы прокладок нижнего впускного коллектора в районе головки цилиндров, установите нижний впускной коллектор, ослабив затяжку всех стопорных болтов и гаек.
- Затянуть стопорные болты и гайки в соответствии с техническими требованиями в несколько этапов. (Таблица 3) См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
- Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните и стравите систему охлаждения. См. ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
Схема №2
Схема №3
Как снять демонтаж (нижнего впускного впускного коллектор): снятия и установки
- Для левого выпускного коллектора снимите опорный кронштейн масломерной трубки, снимите давление насоса ГУР и обратный шланг (при необходимости).
- Для правого выпускного коллектора слейте систему охлаждения. Снимите кронштейн крепления шланга отопителя и шланги отопителя. На обоих выпускных коллекторах снимите гайки от выхлопной трубы к выпускному коллектору. Снимите стопорные болты и выпускной коллектор.
Для установки выполните обратную процедуру удаления. Перед установкой слегка смажьте все резьбы болтов и шпилек. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Заполните и выпустите систему охлаждения (при необходимости). См. ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ при ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите трубку воздухозаборника. Снимите провода свечи зажигания. Для правой крышки клапана снимите генератор переменного тока, катушку зажигания и кронштейн.
- Для левой крышки клапана снимите компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепите его в сторону. На обеих крышках клапана отсоедините необходимые шланги, проводку и зажимы для доступа к крышкам клапанов.
- Обратите внимание на расположение шпилек стопорных болтов для повторной сборки. Удалите стопорные болты, усилительные пластины, крышку клапана и прокладку.
- Снимите пластиковую пленку с прокладки и установите на клапанную крышку. Нанесите силиконовый герметик на поверхности впускного коллектора к головке цилиндров. Нанесите силиконовый герметик на отверстия под болты со стороны выпускного коллектора клапанной крышки.
- Установите крышку клапана, усилительные пластины и удерживающие болты. Используя перекрестную схему, затяните удерживающие болты в соответствии с техническими требованиями, начиная с центра и работая наружу. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте воду из системы охлаждения. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите верхний и нижний впускные коллекторы. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
- Снимите выпускные коллекторы. См. ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снимите крышки клапанов. См. КРЫШКА КЛАПАНА.
- Для применения в левой головке цилиндров снимите насос и кронштейн усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону. Во всех случаях применения снимите свечи зажигания.
- Постепенно ослабляйте 2 оборота болтов вала коромысла для предотвращения изгиба или повреждения валов. Снимите узел вала коромысла. ВНИМАНИЕ: Если болты вала коромысла не ослабляются постепенно, валы коромысла могут быть изогнуты или повреждены.
- Отметьте местоположение толкателя для повторной сборки. Снимите толкатели. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров и прокладку.
- Убедитесь, что все отверстия под болты в блоке цилиндров чистые. Установите прокладку и головку цилиндров. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров. Последовательно затяните болты головки цилиндров в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 4) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце статьи.
- Нанесите масло на толкатели и установите их на прежнее место. Установите узел вала коромысла на головку цилиндра. Убедитесь, что коромысла входят в зацепление с толкателями.
- Установите и равномерно затяните болты коромысла в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните и выпустите систему охлаждения. См. ОТВОД СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА.
