Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-6/Mazda MX-6 I (1992-1997)/Руководство по ремонту/Задняя подвеска/Подвеска - задняя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

Подвеска - задняя: Снятие и установка Mazda MX-6 I

Задняя подвеска 2 иллюстрации ~3 мин чтения

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

  1. Поднять автомобиль, и поддержите с помощью предохранительных стоек. Снять колесный узел. Удалить смазочный колпачок и контргайку. На моделях с дисковыми тормозами отсоединить тормозную магистраль от стойки в сборе (по мере необходимости).на всех моделях отсоединить трос стояночного тормоза от заднего тормозного узла.
  2. Снять суппорт в сборе и проволоку в сторону. Отсоединить датчик скорости ABS (если оборудован). Снять тормозной барабан или ротор. Извлечь ротор датчика скорости АБС из ступицы (если оснащен). Подшипник колеса является неотъемлемой частью узла ступицы. Заменить узел ступицы по мере необходимости.

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть контргайку ведущего моста в соответствии со спецификацией (см. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Законтрите гайку ведущего вала. Проверить осевой люфт. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-41789-S20066073332001011500000)(ref-41789-S10944683982001011500000)

Как снять и разборка

  1. Поднять и поддержите автомобиль, снять заднее колесо в сборе, снять хомут тормозного шланга " С " с нижней опоры стойки. (Острие2) Снять со стойки кронштейн жгута датчика скорости АБС (при наличии), вывернуть болты крепления нижней стойки, отвернуть гайки крепления верхней стойки к кузову, снять стойку в сборе.
  2. Надежно зажать стойку в тисках с мягкой челюстью. Ослабить гайку вала верхней стойки на несколько оборотов, но НЕ снимайте гайку. Сожмите спиральную пружину, затем снять гайку и удалить оставшиеся компоненты, отметив порядок повторной сборки.

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки. Убедиться, что цилиндрическая пружина установлена в верхнем и нижнем гнездах. Монтажный блок расположен на одной линии с нижним креплением стойки. (Таблица 3) Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Полностью затянуть гайки и нижний болт, когда транспортное средство лежит на земле, а подвеска не нагружена. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить центровку задних колес. (ref-41789-S20066073332001011500000)

См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

  1. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " - 626 (ref-41790)
  2. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " - Mx-6 (ref-41759)
Схема №2
Схема №3
  1. Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо в сборе, снять колпачок. (Острие1) Снять планку стабилизатора с переднего или заднего бокового звена, отвернуть болты и гайки, соединяющие передние и задние боковые звенья с траверсой, отвинтить болты с гайками, соединяющими переднее и заднее боковое звено с кулаком и шпиндельным узлом, снять переднее или заднее поперечное звено.
  2. Снять тросовую скобу стояночного тормоза с ведомого рычага. Вывернуть болт крепления ведущего рычага к цапфе и шпинделю в сборе. Извлечь болт, соединяющий ведущий рычаг с корпусом. Вынуть ведущий рычаг. Осмотреть боковые звенья и ведомый рычаг на предмет повреждений, трещин и деформации. Проверить наличие поврежденных или изношенных втулок.

ПримечаниеЕсли втулки изношены или повреждены, заменить полностью боковое звено в сборе.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки, когда автомобиль лежит на земле, а подвеска не нагружена. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать центровку задних колес. (ref-41789-S20066073332001011500000)

См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

  1. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " - 626 (ref-41790)
  2. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " - Mx-6 (ref-41759)

Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки

  1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Вывернуть болты крепления стабилизатора к траверсе, кронштейны и втулки. Отвернуть гайку и кронштейн соединения стабилизатора со штангой стабилизатора. Извлечь из автомобиля штангу стабилизатора, соединяющую штанги стабилизатора с передней или задней гайкой бокового звена, и вынуть из автомобиля звено соединения стабилизаторов.
  2. Осмотреть штангу стабилизатора и звено штанги стабилизатора на отсутствие повреждений, трещин и повреждений. Несколько раз встряхните и повернуть шпильку шарового шарнира звена штанги стабилизатора. Шестигранным ключом и динамометрическим ключом измерить величину предварительного натяга шарового шарнира. Величина предварительного натяга должна быть 1,7-13,0 INCH фунтов (0,2-1,5 Н.м).
  3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что втулка выровнена по белой линии на штанге стабилизатора. Проверить, чтобы шов был обращен к передней части транспортного средства. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями, когда транспортное средство стоит на земле, а подвеска не нагружена. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41789-S20066073332001011500000)

Другие статьи — Подвеска - задняя