Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-6/Mazda MX-6 I (1992-1997)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Органы управления двигателем - регулировки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - регулировки: Диагностика Mazda MX-6 I

Регулировки системы управления двигателем 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Как осмотреть (2,5 л)

  1. Отсоединить разъем датчика Tp. Подсоединить омметр между клеммами разъема датчика Тр " E " и IDL. (Рисунок 3) Вставить щуп заданной толщины между РУД ом и винтом упора дроссельной заслонки см. таблицу НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Тп (2.5л).
  2. Если непрерывность не соответствует указанной, отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. См. процедуру РЕГУЛИРОВКА. Если непрерывность соответствует указанной, подключить омметр между клеммами разъема датчика Tp Vt и " E ". Если сопротивление меньше 1000 Ом при полностью закрытом дросселе и около 5000 Ом при широко открытом дросселе, датчик положения дроссельной заслонки регулируется. Если сопротивление не соответствует указанному, отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки. См. ПРОЦЕДУРУ РЕГУЛИРОВКА.

ПримечаниеЕсли показания омметра указывают на грубый переход в любом месте между самым низким и самым высоким показаниями, потенциометр датчика Tp неисправен. Заменить датчик положения дроссельной заслонки.

  1. Расстыкуйте разъем датчика Tp, подсоединить омметр между клеммами разъема датчика Тр " Е " и IDL. (Рисунок 3) Ослабить крепежные винты датчика положение дроссельной заслонки.
  2. Вставить щуп а.006 " (0,15 мм) между РУД ом и упорным винтом дроссельной заслонки, повернуть датчик Тр по часовой стрелке примерно на 30 градусов, затем вращайте против часовой стрелки до тех пор, пока омметр не покажет неразрывность.
  3. Снять щуп, вставив щуп а.020 " (.50 мм) между РУД ом и винтом упора дроссельной заслонки. Если омметр показывает отсутствие сплошности, переходите к следующему шагу, а при наличии - повторить регулировку.
  4. Затянуть винты крепления датчика Tp. Полностью открыть дроссельную заслонку и убедиться, что сопротивление между клеммами " E " и Vt составляет около 5000 Ом.

ПримечаниеДатчик Tp на Mx-6 2.0L и 626 2.0L не регулируется.

Схема №1
Условие испытания (1)(2) Непрерывность
0 006 "(0,15 мм)Да
.020" (.50 мм)Нет
(1) Вставить щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. (2) Проверить целостность с помощью омметра, подключенного между клеммами датчика Tp " E " и IDL.
(1)Вставить щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя.
(2)Проверить целостность с помощью омметра, подключенного между клеммами датчика Tp " E " и IDL.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp

Другие статьи — Органы управления двигателем - регулировки