Топливная система (Lf 2.0L): Диагностика Mazda MX-5 NC рестайлинг

Как проверить утечку топлива

Схема №4

Войти

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. Включите топливный насос с помощью имитационной функции " Fp " системы M-MDS.
3. Убедиться в отсутствии утечки топлива из частей, находящихся под давлением. Стандарт Не должно быть никакой утечки через 5 минут.
4. В случае утечки топлива замените следующие компоненты, а затем выполните повторную проверку с помощью процедуры проверки на утечку топлива. Если есть утечка, замените топливные шланги и зажимы. При повреждении уплотнения со стороны топливного трубопровода замените топливный трубопровод.

Схема №5

Войти

1. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
3. Закоротите клемму F / P контрольного разъема на массу с помощью перемычки.
4. Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
5. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос.
6. Убедиться в отсутствии утечки топлива из частей, находящихся под давлением. Стандарт Не должно быть никакой утечки через 5 минут.
7. В случае утечки топлива замените следующие компоненты, а затем выполните повторную проверку с помощью процедуры проверки на утечку топлива. Если есть утечка, замените топливные шланги и зажимы. При повреждении уплотнения со стороны топливного трубопровода замените топливный трубопровод.

Контроль давления в топливопроводе [Lf]

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следуйте указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [Lf] "). (ref-518227-S11060226972012121900000)
2. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
4. Отсоедините быстроразъемный соединитель (в моторном отсеке). (См. раздел " УСТАНОВКА / СНЯТИЕ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ [Lf] ".) (ref-518227-S08688969782012121900000)
5. Поверните рычаг SST параллельно шлангу, как показано на иллюстрации.
6. Вставьте быстроразъемный штуцер SST в топливную трубу до щелчка.
7. Убедитесь в надежности соединения быстроразъемного соединителя, потянув его рукой.
8. Запустите топливный насос, используя следующую процедуру: С помощью M-MDS Подключите отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Lf] ".) Подсоедините М-MDS к диагностический разъём-2. Запустите топливную помпу с помощью функции моделирования " Fp " в составе M - Md Без использования M -MIDS Закоротите клемму топливного разъема Ф / П на массу с помощью перемычки включения провода. (ref-518213-S32214854512012121900000)
9. Включите топливный насос на 10 с.
10. Измерьте давление в топливопроводе. Если оно не соответствует спецификации, проверьте следующее: Если это меньше спецификации: Блок топливного насоса Топливный трубопровод на предмет засорения или утечки; если это превышает спецификацию: Засорение топливного трубопровода Давление топлива (ссылка) 375-450 КП а { 3,83-4,58 кгс / см 2, 54,4-65,2 фунт / кв.
11. Остановите топливный насос, используя следующую процедуру: Использование M-MDS Остановить топливный насос с помощью функции моделирования " Fp " в M - Md. Без использования M -MMS Выключить выключатель зажигания для остановки топливного насоса.
12. Измерьте давление удержания топлива через 5 минут. Если оно не соответствует спецификации, проверьте следующее: Утечка в топливопроводе Давление удержания топлива (ссылка) 200 к Па { 2,04 кгс / см 2, 29,0 фунт / кв.
13. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следуйте указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [Lf] "). (ref-518227-S11060226972012121900000)
14. Отсоедините SST.
15. Подсоедините быстроразъемный соединитель к распределителю топлива (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНИТЕЛЯ [Lf] "). (ref-518227-S08688969782012121900000)
16. Заполните поля " AFTER обслуживание PRECISION ". (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ [Lf] ".) (ref-518227-S16618743042012121900000)

Как осмотреть топливный бак [Lf]

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следуйте указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [Lf] "). (ref-518227-S11060226972012121900000)
2. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
4. Снимите топливный бак с блоком топливных насосов (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf] "). (ref-518227-S37239270062012121900000)
5. Для проверки герметичности топливного бака выполните следующую процедуру. Заглушите трубопровод блока топливных насосов, отверстие В и отверстие С. Подайте давление 3 к Па { 23 мм.рт.ст., 0,9 гг } к отверстию А и подождите некоторое время. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха из топливного бака. При наличии воздушного потока замените топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf] "). (ref-518227-S37239270062012121900000)
6. Заглушить трубу блока топливных насосов и окно Б.
7. Выровняйте топливный бак.
8. Приложить давление 3 к Па { 23 мм.рт.ст., 0,9 дюйма (изб.) } к отверстию C и подождать некоторое время.
9. Когда давление все еще приложено, убедитесь в наличии воздушного потока из порта A и давлении 0-3 к Па { 0-22 мм.рт.ст., 0-0,8 ГГ }. Если воздушный поток отсутствует, замените топливный бак (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf] "). (ref-518227-S37239270062012121900000)
10. Приложить давление -0,5 к Па { -3,8 мм.рт.ст., -0,1 дюйм изб. } к порту C и подождать некоторое время.
11. При сохранении приложенного давления убедитесь в наличии воздушного потока из отверстия A и давлении -0,5-0 к Па { -3,8- 0 мм.рт.ст., -0,2-0 вгл }. Если воздушный поток отсутствует, замените топливный бак (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf] "). При наличии потока воздуха поместите топливный бак вверх дном. (ref-518227-S37239270062012121900000)
12. Приложить давление 3 к Па { 23 мм.рт.ст., 0,9 дюйма (изб.) } к отверстию C и подождать некоторое время.
13. При сохранении приложенного давления убедитесь в отсутствии воздушного потока из отверстия A. Если воздушный поток есть, замените топливный бак (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf] "). (ref-518227-S37239270062012121900000)

Как осмотреть невозвратный клапан [Lf]

1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следуйте указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [Lf] "). (ref-518227-S11060226972012121900000)
2. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
4. Снимите блок топливных насосов (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] "). (ref-518227-S40796114132012121900000)
5. Слейте топливо из топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: обратный клапан встроен в топливный бак. Невозвратный клапан обычно закрыт силой пружины.
6. Убедитесь, что обратный клапан закрыт. Если обратный клапан застрял в открытом положении и доза не открывается даже при вытягивании пальцем вверх, замените топливный бак. (См. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА [Lf] "). (ref-518227-S37239270062012121900000)

Как осмотреть блок топливных насосов [Lf]

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следуйте указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [Lf] "). (ref-518227-S11060226972012121900000)
2. Снимите крышку топливо-заливной горловины.
3. Запустите топливный насос, используя следующую процедуру: С помощью M-MDS Подключите М-МДС к диагностический разъём-2. Запустите топливную помпу с помощью функции моделирования " Fp " в составе Mmd. Без использования M - MMS Закоротите клемму контрольного соединителя Ф / П на массу при помощи соединительного провода. Поверните выключатель зажигания во включенное положение для работы топливного насоса.
4. Убедитесь в том, что от топливного насоса слышен звук срабатывания Если звук срабатывания не может быть проверен, измерьте напряжение на клемме B разъема со стороны жгута проводов блока топливных насосов. Если указано, проверьте следующее: Целостность цепи блока топливных помп При отклонении от технических условий осмотрите следующее: Реле блока топливных насоса Провода жгуты и разъемы между главным реле и реле топливного насоса Жгуты электропроводки и соединители между реле топливного помпы и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выключатель проводки и коннекторы между аккумуляторной батареей и реле топливной помпы Кабели электропроводок и разъемов между топливным насосом реле и Стандартным агрегата зажигания (+ Блок зажигания)

Как проверить целостность

1. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
3. Отсоедините разъем блока топливных насосов (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] "). (ref-518227-S40796114132012121900000)
4. Проверьте целостность соединения между клеммами B и D блока топливных насосов. При наличии целостности выполните проверку " обрыв / короткое замыкание цепи " (см. раздел " ПРОВЕРКА ОБРЫВА / КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ "). Если нет целостности, замените топливный насос. (См. " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ [Lf] ".) (ref-518227-S13662916682012121900000)(ref-518227-S35587025442012121900000)

Схема №16

Войти

1. Осмотрите следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности). Разомкните цепь Если нет непрерывности, то цепь разомкнута. Отремонтируйте или замените жгут. Клемма D блока топливных насосов и масса корпуса

Контроль статического давления топлива

Как проверить сопротивление

1. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
3. Отсоедините штуцер топливного инжектора.
4. Проверьте сопротивление между клеммами А и В топливного инжектора с помощью тестера.

Сопротивление топливной форсунки

11,4-12,6 Ом [20 ° C { 20°C }]

Схема №17

Войти

1. Если это соответствует спецификации, выполните " Проверку обрыва / короткого замыкания цепи ". (Seed-14-23 обрыв цепи / короткое замыкание проверка.)
2. Если она не соответствует спецификации, замените топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Lf] "). (ref-518227-S40270224352012121900000)

Схема №18

Войти

1. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. соответствующую процедуру).
2. Проверьте следующие жгуты проводов на обрыв или короткое замыкание (проверка целостности).

Обрыв цепи

1. Если нет непрерывности, то есть обрыв цепи. Отремонтировать или заменить жгут главного реле. Топливный инжектор № 1 клемма B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) клемма 2BB Топливный впрыскиватель № 2 клемма В и ИКМ зажим хтагх1 Топливная форсунка № 3 клемма Б и блок управления зажиганием- клемма хтгх2 Топливный инъектор № 4 клемма А и МКМН Клемма № 1 A и главное реле Топливный Форсунка № 2 2BC 2BD 2AZ

Короткое замыкание

1. При наличии прозвонки отремонтируйте или замените жгут проводов Корпус инжектора № 1 клемма В и масса корпуса Топливный инжектор № 1 зажим Б и источник питания Заземлите инжектор топлива № 2 клемму В, а также массу Корпус топливного инжектора № 2 клемма Б, и питание Топливная форсунка No3 клемма Б. и масса Корпус Топливной форсунки No.3 клемма В. и электропитайте Топливный впрыскиватель No4 клемма А

Как проверить герметичность

Схема №19

Войти

1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следуйте указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [Lf] "). (ref-518227-S11060226972012121900000)
2. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
4. Снимите топливный инжектор и распределитель топлива как единый блок. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Lf] "). (ref-518227-S40270224352012121900000)
5. Закрепите топливную форсунку к распределителю топлива проволокой или эквивалентным способом.
6. Подсоедините топливный шланг.
7. Запустите топливный насос следующим образом:

Схема №20

Войти

1. Подключите отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
2. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
3. Включите топливный насос с помощью имитационной функции " Fp " системы M-MDS.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Закоротите клемму F / P контрольного разъема на массу с помощью перемычки.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл), чтобы включить топливный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: Подготовьте емкость для сбора бензина.

Схема №23

Войти

1. 8. Наклоните топливный инжектор под углом 24 ° для проверки на утечку. Если он не соответствует спецификации, замените его (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Lf] "). Количество утечек в топливном инжекторе Менее 1 капли / 2 мин (ref-518227-S40270224352012121900000)
2. 9. Остановите топливный насос с помощью следующей процедуры: Использование M-MDS Остановить топливный насос, используя функцию имитации " Fp " в М-МДС.Н е использовать M - MMS Выключить выключатель зажигания для остановки топливного насоса.
3. 10. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
4. 11. Снимите провод или эквивалентное крепление топливного инжектора.
5. 12. Установите топливный инжектор и распределитель топлива как единый блок (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Lf] "). (ref-518227-S40270224352012121900000)
6. 13. Заполните " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ " (см. раздел " Меры предосторожности после обслуживания [Lf] "). (ref-518227-S16618743042012121900000)

Контроль объема закачки

Схема №24

Войти

1. Перед выполнением любых работ по предотвращению разлива топлива из топливной системы следуйте указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ " (см. раздел " Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ [Lf] "). (ref-518227-S11060226972012121900000)
2. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
4. Снимите топливный инжектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Lf] "). (ref-518227-S40270224352012121900000)
5. Подсоедините топливный инжектор к тестеру топливных форсунок.
6. Запустите топливный насос, используя следующую процедуру: С помощью M-MDS Подключите отрицательный кабель аккумулятора. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ [Lf] ".) Подсоедините М-MDS к диагностический разъём-2. Запустите топливную помпу с помощью функции моделирования " Fp " в составе M - Md Без использования M -MIDS Закоротите клемму топливного разъема Ф / П на массу с помощью перемычки включения провода. (ref-518213-S32214854512012121900000)
7. Измерьте объем впрыска каждой топливной форсунки. Если он не соответствует спецификации, замените топливную форсунку. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Lf] ") Объем впрыска топлива 204-216 мл { 204-218 см3, 12,5-13,1 куб. дюймов } / мин (ref-518227-S40270224352012121900000)
8. Поверните выключатель зажигания в выключенное положение, чтобы остановить топливный насос.
9. Установите топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Lf] "). (ref-518227-S40270224352012121900000)
10. Заполните поля " AFTER обслуживание PRECISION ". (МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ [Lf] ".) (ref-518227-S16618743042012121900000)

Схема №25

Войти

1. Проверьте состояние распыления. Если оно не нормальное, замените топливный инжектор (см. " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА [Lf] "). (ref-518227-S40270224352012121900000)