Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения: Диагностика Mazda MX-5 NC рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Контроль уровня охлаждающей жидкости двигателя [Lf]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.

ПримечаниеЕсли знак " FL22 " показан на крышке системы охлаждения или рядом с ней, используйте охлаждающую жидкость двигателя типа хтагх1. Хладагент двигателя типа xtigx2 поставляется в виде разбавленного раствора (55% охлаждающей жидкости, 45% воды). Используйте раствор как есть при замене охлаждающей жидкости. FL22 FL22

Схема №2
  1. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя в баке запаса охлаждающей жидкости находится между отметками L и F.
  2. Если уровень охлаждающей жидкости двигателя ниже отметки L, добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
Схема №3
  1. Измерьте температуру охлаждающей жидкости и удельный вес с помощью термометра и гирометра. ВНИМАНИЕ: Используйте разбавленную охлаждающую жидкость двигателя в концентрации, которая соответствует условиям окружающей среды, в которых транспортное средство приводится в движение, иначе может произойти повреждение двигателя. Двигатель имеет алюминиевые части и должен быть защищен хладагентом на основе этиленгликоля для предотвращения коррозии и замерзания. Не используйте охладители, содержащие спирт, метанол, борат или силикат. Эти охладители могут повредить систему охлаждения. Используйте только мягкую (деминерализованную) воду, если вода повредит смесь. FL22 FL22 FL22
  2. Определите степень защиты теплоносителя, обратившись к графику (Рисунок 4) Если уровень защиты теплоносителя неправильный, добавьте воду или теплоноситель.

Как проверить утечку охлаждающей жидкости двигателя [Lf]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.
Схема №4
  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [Lf] "). (ref-265916-S30816414502007092600000)
  2. Снимите колпачок системы охлаждения.
  3. Очистите установочные части колпака системы охлаждения.
  4. Установите SST и тестер крышки радиатора в заливное отверстие бака запаса охлаждающей жидкости.
  5. Приложите давление с помощью тестера крышки радиатора. ВНИМАНИЕ: Приложение давления более 122,6 к Па { 1,25 кгс / см 2, 17,8 фунт / кв.
  6. При создании давления в системе охлаждения убедитесь, что давление поддерживается. Если игла манометра падает, это может указывать на утечку воды. Отремонтируйте или замените соответствующую деталь.
ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости и пара в двигателе может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии крышки. Оберните толстую ткань вокруг нее и медленно поверните ее против часовой стрелки до первой остановки. Отойдите назад, пока давление исчезнет.
Схема №5
  1. Очистите колпачок системы охлаждения и герметичную часть.
  2. Осмотрите герметичную часть колпачка системы охлаждения на отсутствие трещин или перекатывания, при наличии неисправности - замените колпачок системы охлаждения.
  3. Прикрепите колпачок системы охлаждения к SST и тестеру крышки радиатора.
  4. Удерживайте крышку системы охлаждения вниз и постепенно прилагайте давление. Убедитесь, что давление поддерживается стабильным в течение 10 секунд. Если давление не сохраняется стабильным, замените колпачок системы охлаждения. Давление открытия клапана крышки системы охлаждения 93,2-122,6 к Па { 0,95-1,25 кгс / см 2, 13,5-17,8 фунт / кв.

Как проверить термостат [Lf]

  1. Осмотрите термостат на предмет следующего. ВНИМАНИЕ: При осмотре термостата и вода очень горячие и могут вызвать сильные ожоги. Не прикасайтесь к термостату и воде. Клапан не должен открываться при нормальной температуре. Температура открытия и подъем клапана Если есть неисправность, замените термостат.температура начала открытия 80-84 ° C { 176-119°C } Термостат полностью открыт - температура 97 ° С { 207 ° Ф } Термометр 831 мм более чем в полностью открытом состоянии

Другие статьи — Система охлаждения