Предисловие [ручной кондиционер]
- Области для проверки (шаги) приведены в соответствии с различными неисправностями цепи. Использовать следующую таблицу, чтобы проверить симптомы неисправности, чтобы диагностировать соответствующую область.
№ 1 недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из вентиляционных отверстий [ручной кондиционер]
| 1 | Недостаточное количество воздуха (или его отсутствие), выдуваемого из вентиляционных отверстий. |
|---|---|
| Описание | Проблема с каждым вентиляционным отверстием и / или воздуховодом Режим воздушного потока не меняется. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в исполнительном механизме управления режимом воздушного потока Неисправность системы режима VENT (ВЕНТИЛЯЦИЯ) неисправность системы режима HEAT (ОБОГРЕВ) ошибка системы режима DEFROSTER (ДЕФРОСТЕР) |
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить система впрыска вторичного воздуха FLOW MODE ACTUATOR Осмотреть исполнительный механизм режима воздушного потока. Все в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтировать или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом дальнейшего осмотра. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЖИМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ ИЛИ ДРУГИХ РЕЖИМАХ Выдувается ли воздух при нахождении в режиме ВЕНТИЛЯЦИИ? | Да | Перейдите к шагу 5. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить VENT Засорено ли вентиляционное отверстие? | Да | Удалить препятствие, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ВОЗДУХОВОД В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ УСТАНОВЛЕН Правильно ли установлен воздуховод в приборной панели? | Да | Осмотреть воздуховод на предмет засорения, деформации и утечки воздуха, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Надежно установить воздуховод в надлежащее положение, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 5 | ПРОВЕРИТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЖИМЕ НАГРЕВА ИЛИ ДЕФРОСТЕРА Выдувается ли воздух при нахождении в режиме ОБОГРЕВА? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть вентиляционное отверстие на предмет засорения, затем перейдите к шагу 9. | ||
| 6 | Проверить DEFROSTER MODE Выдувает ли воздух в режиме дефростера? | Да | Операция в порядке. Перепроверьте симптомы неисправности. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | Проверить VENT Засорено ли вентиляционное отверстие? | Да | Удалить препятствие, затем перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО УСТАНОВЛЕН ВОЗДУХОВОД РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ Правильно ли смонтирован воздуховод размораживателя? | Да | Осмотреть воздуховод на предмет засорения, деформации и утечки воздуха, затем переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установить воздуховод в правильное положение, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 9 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выдувает ли воздух? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 2 количество воздуха, выдуваемого из вентиляционных отверстий не изменяется [ручной кондиционер]
| 2 | Количество воздуха, выдуваемого из вентиляционных отверстий, не изменяется. |
|---|---|
| Описание | Неисправность в системе вентилятора. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в блоке кондиционирования воздуха Неисправность двигателя воздуходувки Неисправность системы питания MOS FET Неисправность блока климат-контроля |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы обнаружить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | Проверить отопитель 40 A предохранитель проверить HEATOR 40 А предохранитель. Is it ok? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предохранитель, затем перейдите к шагу 15. Если сразу перегорает предохранитель - переходите к следующему шагу. | ||
| 2 | ОСМОТРЕТЬ, НАХОДИТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В БЛОКЕ КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Включить зажигание. Повернуть переключатель вентилятора во включенное положение. Рециркулируйте воздух внутри автомобиля. Вентилятор вращается плавно? | Да | Перейдите к шагу 4. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить система впрыска вторичного воздуха DIST UNIT Впуск VENT Засорено ли впускное отверстие установки распределения воздуха? | Да | Удалить препятствие, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Проверить, нет ли каких-либо препятствий в проходе между воздухораспределительной системой и установкой кондиционирования воздуха, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 4* | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В СИСТЕМЕ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ ИЛИ ПИТАНИЯ MOS FET система Включить зажигание. Повернуть переключатель вентилятора в положение OFF. Испытайте напряжение на следующей клемме двигателя воздуходувки. Клемма B (сигнал работы двигателя воздувки) Это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 5 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме реле воздуходувки. Клемма E (IG2 сигнал) клемма C (B + сигнал) Это напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между реле воздуходувки и предохранителем отопитель 40 A, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 6 * | ОСМОТРЕТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ И ЗЕМЛЕЙ) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме реле воздуходувки. Клемма A (сигнал масса) Является ли напряжение приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между реле воздуходувки и землей, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 7 * | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В КАБЕЛЬНОМ ЖГУТЕ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ РЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА) ИЛИ ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА следующей клемме реле вентилятора. Клемма D (сигнал о работе электродвигателя вентилятора) Соответствует ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Отремонтируйте кабельный жгут между реле воздуходувки и электродвигателем, затем перейдите к шагу 15. |
| Нет | Заменить реле воздуходувки, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 8* | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Испытательное напряжение на следующей клемме электродвигателя воздуходувки. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Осмотреть двигатель воздуходувки, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 9 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ ДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА И СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме силового MOS FET. Клемма C (сигнал работы двигателя воздуходувки) Напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить жгут проводов между электродвигателем воздуходувки и силовым полевым транзистором MOS, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 10 * | ОСМОТРЕТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И ЗЕМЛЕЙ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующем выводе силового МОС-ПОЛЕВОГО ТРАНЗИСТОРА. Вывод D (питание MOS FET масса) Это напряжение приблизительно 0 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить жгут проводов между силовым полевым транзистором MOS и землей, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 11 | Проверить A / C UNIT Осмотреть вентилятор в кондиционере воздуха. Не имеет ли вентилятор помех для корпуса кондиционера воздуха? Нет ли в вентиляторе посторонних предметов и препятствий? Вентилятор в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Удалить препятствие, отремонтируйте или заменить вентилятор и корпус кондиционера, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 12 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В СИЛОВОМ МОП-ТРАНЗИСТОРЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Отсоединить силовой разъем полевого транзистора MOS. Повернуть переключатель вентилятора в 1-е положение из выключенного положения. Испытайте напряжение на следующей клемме силового МОС FET. Клемма B (сигнал управления электродвигателем воздуходувки) - это напряжение приблизительно 10 В? | Да | Заменить питание MOS FET, затем перейдите к шагу 15. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПОЛЕВОГО ТРАНЗИСТОРА Питание METAL OXIDE SEMICONDUCTOR FIELD EFFECT TRANSISTOR (Питание МОС-Пт) (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 * | ОСМОТРЕТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем блока климат-контроля. Проверить целостность на следующих клеммах между силовым MOS FET и блоком климат-контроль. Клемма B-E (20-контактная, сигнал обратной связи двигателя воздуходувки) клемма A-C (непрерывность 20-штырьковая, двигатель управления есть? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Восстановить жгут проводов между силовым полевым транзистором MOS и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 15. | ||
| 14 * | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (замыкание на массу МЕЖДУ СИЛОВЫМ МОП-ТРАНЗИСТОРОМ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) Проверить целостность цепи на следующем зажиме, соединяющем силовой МОС-ПОЛУПРОВОДНИК с землей. Клемма A (сигнал управления электродвигателем воздуходувки) - масса Есть ли целостность? | Да | Восстановить жгут проводов между силовым полевым транзистором MOS и землей, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). | ||
| 15 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Выпускается ли воздух из вентиляционного отверстия? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 3 режим забора воздуха не изменяется [ручной кондиционер]
| 3 | Режим забора воздуха не меняется. |
|---|---|
| Описание | Режим забора воздуха не меняется при переключении режима REC / FRESH. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в исполнительном механизме воздухозаборника |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы обнаружить, являются ли плохие контактные точки причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1* | ОСМОТРЕТЬ, ИСПРАВНА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ПРИВОДЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА, ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОПРИЕМНИКОВ) ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Включить зажигание. Испытательные напряжения на следующих клеммах блока управления климатом. Клемма G (20-контактная, ACTR Питание) КЛЕММА I (20- контактная, СИГНАЛ АКТР) клемма H (контрольная 20-штыревая, GND) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 3. | ||
| 2* | ПРОВЕРИТЬ, нет ли неисправности (нарушения целостности) в приводе воздухозаборника или жгуте проводов (между блоком климат-контроля и приводом воздухозабора) Испытательные напряжения на следующих клеммах привода воздухозаборного устройства. Клемма A Клеммы C являются напряжениями, как показано ниже? Клемму А: приблизительно 0,5 В во время рециркуляции и приблизительно 10 В - во время свежей клеммы С: ПРИМЕРНО Мх10 В. | Да | Заменить привод воздухозаборника, затем переходите к шагу 8. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 3 | ОСМОТРЕТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ИСПОЛНИТЕЛЬНОМ МЕХАНИЗМЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Отсоединить разъем исполнительного механизма воздухозаборника. Испытательные напряжения на следующих клеммах блока климат-контроля. Клемма G (20-контактная, ACTR Питание) клемма I (20- контактная, ACTR сигнал) (См. " ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА) "). Напряжения исправны? | Да | Осмотреть привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ, нет ли неисправности в жгуте проводов (короткое замыкание на B + между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника) или где-нибудь еще Отсоединить разъем блока климат-управления. Испытайте напряжения на следующих клеммах блока климатического контроля. | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 5 | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА) ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ Переключите зажигание. Проверить целостность на следующих клеммах между блоком климат-контроля и землей. Клемма G (20-контакт, ACTR Питание) КЛЕММА I (20- контакт, ACTR сигнал) Есть непрерывность? | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ ЗВЕНО ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотреть звенья воздухозаборника. Есть ли на звене смазка? Надежно ли установлены звенья и установлено ли имущество? Свободны ли звенья от препятствий и помех? С вышеперечисленными пунктами все в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанести смазку на звенья. Если какие-либо звенья повреждены, заменить привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 7 | ОСМОТРЕТЬ, чтобы увидеть, есть ли неисправность в блоке климат-контроля или двери воздухозаборника Осмотреть дверь воздухозабора блока воздуходувки. Свободна ли дверь от препятствий, трещин и повреждений? Надежно и правильно ли установлены двери? Все перечисленные выше пункты в порядке? | Да | Заменить блок климат-контроля, затем переходите к следующему шагу. (См. раздел " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). |
| Нет | Удалить препятствие или установить двери в правильное положение. Если какие-либо двери треснули или повреждены, заменить их, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Плавно ли меняется режим воздухозаборника? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 4 без регулирования температуры с помощью блока Климат-Контроля [ручной кондиционер]
| 4 | Нет контроля температуры с блоком климат-контроля. |
|---|---|
| Описание | Неисправность в блоке кондиционер и / или системе воздухозабора блока климат-контроля. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Звено воздухозаборника блока кондиционирования воздуха, коленчатый рычаг воздухозабора, неисправность штока воздухоприемника Рейка-шестерня блока климат-контроля, неисправность провода воздухозаборного устройства Неисправность двери воздухозаборной коробки блока кондиционера Неисправность трубной обвязки нагревателя |
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Достаточно ли нагрета охлаждающая жидкость? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Прогрейте двигатель, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА АГРЕГАТА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Осмотреть звенья воздухозаборника агрегата кондиционера, кривошипы забора воздуха, штоки воздухозабора, исполнительный механизм воздухоприемника. Есть ли смазка на звеньях и коленах? Надежно ли установлены звенья, шатуны и штоки в надлежащем положении? Все ли выше пункты в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанести смазку или надежно установить звенья, кривошипы и тяги в надлежащее положение, отремонтируйте или заменить привод воздухозаборника, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 3 | УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО ПРОВОД ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ОТ АГРЕГАТА кондиционер РАСПОЛОЖЕН НАДЕЖНО И ПРАВИЛЬНО (ПРИ НАЛИЧИИ) Надежно ли установлен провод воздухозаборника в правильном положении по отношению к звеньям воздухозабора агрегата А / С? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отрегулировать провод воздухозаборника или надежно установить в правильное положение, затем перейдите к шагу 8. | ||
| 4 | Проверить CLIMATE управление UNIT Осмотреть блок климат-контроля. (См. " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). В порядке ли блок климатического контроля? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить блок климат-контроля, затем перейдите к шагу 8. (См. раздел " ОСМОТР БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). | ||
| 5 | ОСМОТР КОНДИЦИОНЕРА Есть ли посторонние материалы или препятствия в дверях воздухозаборников кондиционеров? | Да | Удалить препятствие, затем перейдите к шагу 8. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | Проверить A / C UNIT система впрыска вторичного воздуха Впуск DOORS Надежно ли и правильно установлена дверь воздухозаборника кондиционера? | Да | Осмотреть дверь воздухозаборника на наличие трещин или повреждений, после чего переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установить дверцу воздухозаборника в надлежащее положение, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ ЛИНИИ НАГРЕВАТЕЛЯ Осмотреть линии нагревателя. Есть ли в трубопроводах нагревателя повреждения и трещины? Нет ли утечек охлаждающей жидкости двигателя в соединениях трубопроводов нагревателя? Надежно ли затянуты соединения трубопроводов нагревателей? Свободны ли точки установки трубопровода нагревателя на кондиционере от утечек охлаждающей воды двигателя? Все вышеперечисленные пункты в порядке? | Да | Операция в порядке. Перепроверьте симптомы неисправности. |
| Нет | Если соединения трубопроводов нагревателя ослаблены, затянуть соединения с указанным крутящим моментом. Отремонтируйте или заменить трубопровод нагревателя, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 8 | УБЕДИТЬСЯ В ТОМ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Работает ли агрегат при каждой настройке температуры? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 5. лобовое стекло запотевшее [ручной кондиционер]
| 5 | Лобовое стекло запотело. |
|---|---|
| Описание | Компрессор ВС не работает в режиме воздушного потока DEFROSTER или HEAT / DEF. Режим забора воздуха не меняется на FRESH (СВЕЖИЙ), когда воздушный поток находится в режимах DEFROLTER (ДЕФРОСТЕР) и HEAR / DECF-. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность системы блока климат-контроля (сигнал B +) Неисправность исполнительного механизма воздухозаборника Неисправность систем блока климатического управления (сигнал RECIRCULATE, FRESH) Ошибка в дверях воздухозаборного узла кондиционера |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, правильно ли и неповрежденными соединены соединители, клеммы и жгуты проводов.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | COOL система впрыска вторичного воздуха BLOW OUT проверка Когда выключатели кондиционера и вентилятора в блоке климат-контроля включены, холодный воздух выдувается из переднего вентиляционного отверстия? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 1 индекса поиска и устранения неисправностей № 8. | ||
| 2 | ПРОВЕРИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МИКРОКЛИМАТОМ ДЛЯ B + сигнал Исправен ли предохранитель блока управления микроклиматом для сигнала В +? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить цепь перегоревшего предохранителя на короткое замыкание на массу, при необходимости отремонтировать или заменить и установить соответствующий предохранитель. | ||
| 3 | ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ВОЗДУХОЗАБОРНИКА Осмотреть привод воздухозаборника. Есть ли смазка на оребрении? Надежно ли и правильно ли расположено звено? Свободно ли звено от препятствий? Все вышеперечисленные пункты в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Нанести смазку или установить свойство соединения и надежно удалить препятствие, затем перейдите к шагу 14. | ||
| *4 | ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ НА ПРЕДМЕТ ЦЕЛОСТНОСТИ Отсоединить разъем блока климат-контроля (20 контактов). Включить зажигание. Испытательное напряжение на клемме B разъема блока климата (сигнал B +). Является ли напряжение примерно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком предохранителей и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 14. | ||
| *5 | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ЗЕМЛЕЙ НА НАПРЯЖЕНИЕ Испытательное напряжение на клемме Н (земля) разъема блока климат-контроля. Примерно ли напряжение 0V? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и землей, затем перейдите к шагу 14. | ||
| 6 | ПРОВЕРИТЬ, ЕСТЬ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ДВЕРИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Выключить зажигание. Подключить разъем блока климат-контроля (20-контактный). Снять привод воздухозаборника. Включить зажигания. Установить переключатель вентилятора в 4-е положение. Плавно изменяется режим впуска воздуха (РЕЦИРКУЛИРУЙТЕ, СВЕЖИЙ) при ручном управлении звеном воздухозабора? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 12. | ||
| 7 | Проверить система впрыска вторичного воздуха Впуск ACTUATOR Проверить привод воздухозаборника (см. раздел " ПРОВЕРКА расшифровка кода ошибки "). Все в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить привод воздухозаборника, переходите к шагу 14. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРИВОДА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). | ||
| 8 | ПРОВЕРИТЬ СЕЛЕКТОРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЕФРОСТЕРА В БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Испытательное напряжение на клеммах G и I разъема (20 контактов) блока климат-контроля. Все ли в порядке? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить блок климат-контроля, затем переходите к шагу 14. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). | ||
| *9 | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА ЦЕЛОСТНОСТЬ Выключить зажигание. Существует ли неразрывность между следующей клеммой разъема блока климат-контроля (20 контактов) и клеммой разъёма привода воздухозаборника? Клемма A-клемма G (ACTR Питание) клемма C-зажим I (АКТР СИГНАЛ) | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. | ||
| *10 | ОСМОТРЕТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ К ЗЕМЛЕ Существует ли неразрывность между следующей клеммой разъема блока климат-контроля (20-контактная) и землей? Клемма G (ACTR Питание) клемма I (ACTR сигнал) | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| *11 | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ И ПРИВОДОМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В B + Включить зажигание. Испытательное напряжение при следующей клемме разъема блока климат-контроля (20 контактов). Клемма G (ACTR Питание), клемма I (ACTR сигнал) - это напряжение примерно 12 В? | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блоком климат-контроля и приводом воздухозаборника, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Заменить блок климат-контроля, затем переходите к шагу 14. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). | ||
| 12 | ОСМОТРЕТЬ ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА КОНДИЦИОНЕРА Есть ли посторонние материалы или препятствия в двери воздухозаборника кондиционера? | Да | Удалить препятствие, затем перейдите к шагу 14. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 13 | УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДВЕРЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА КОНДИЦИОНЕРА НАДЕЖНО И ПРАВИЛЬНО РАСПОЛОЖЕНА. | Да | Осмотреть дверь воздухозаборника на наличие трещин или повреждений, после чего переходите к следующему шагу. |
| Нет | Надежно установить дверцу воздухозаборника в надлежащее положение, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 14 | ПРОВЕРИТЬ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Неисправность исчезает? | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 6 воздух из вентиляционных отверстий недостаточно холодный [ручной кондиционер]
| 6 | Воздух из вентиляционных отверстий недостаточно холодный. |
|---|---|
| Описание | Магнитная муфта работает, но система кондиционирования неисправна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура охлаждающей жидкости двигателя повышается из-за неисправности системы охлаждения, отказоустойчивая функция отключает работу кондиционера. Неисправность приводного ремня Неисправность реле давления хладагента Неисправность системы вентилятора охлаждения Неисправность конденсатора или соответствующей части Неисправность агрегата кондиционирования воздуха или конденсатора Неисправность ресивера / осушителя или расширительного клапана (клапан закрывается слишком сильно) Неисправность в трубопроводах хладагента Переполнение компрессорного масла, неисправный расширительный клапан или система подсоединения воздуха к агрегату / C Неисправность датчика температуры испарения |
| NOTE |
|---|
| Если температура охлаждающей жидкости двигателя повышается из-за неисправности системы охлаждения, отказоустойчивая функция отключает работу А / С. |
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА, ЧТОБЫ ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ Выполнить проверку давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА "). Является ли давление хладагента нормальным? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Записать результат проверки Если значения высокого давления и низкого давления хладагента оба высоки, перейдите к шагу 5. Если значение высокого давления холодильного агента и низкое давление приблизительно одинаковы, переходите к шагу 8. При низких значениях высокого / низкого давления холодильный агент переходит к шагу 10. В случае наличия вакуума на стороне низкого давления и экстремально низкого давления на стороне высокого давления переходят к шагу 16. ЕСЛИ имеется низкое давление на стороне повышенного давления и высокое давление компрессора на стороне пониженного давления, то следует перейти к шагу 20. | ||
| 2 | Проверить REFRIGANT система PERFORMANCE Выполнить проверку работоспособности системы охлаждения. (См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). Является ли работа нормальной? | Да | Работа в обычном режиме. (Перепроверить симптомы неисправности). |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Осмотреть приводной ремень. (См. раздел " Проверка приводного ремня [Lf] "). Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отрегулировать или заменить приводной ремень, затем следующий шаг. (См. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf] "). | ||
| 4 | Проверить хладагент давление выключатель Осмотреть реле давления хладагента. (См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). Это нормально? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить реле давления хладагента, затем переходите к шагу 20. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). | ||
| 5 | Проверить вентилятор охлаждения OPERATION Проверить работу вентилятора охлаждения. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ [Lf] "). Работает ли вентилятор охлаждения в нормальном режиме? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте или заменить неисправное место в соответствии с результатами проверки. Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 6 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ КОНДЕНСАТОР Засорен или загроможден посторонним материалом ребро конденсатора? | Да | Удалить посторонний материал, отремонтируйте ребро конденсатора и перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 7 | ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ПРЕДМЕТ ПЕРЕЗАРЯДКИ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА Является ли низкая боковая линия горячей на ощупь? | Да | Извлечь хладагент. Вакуумируйте систему в течение одного часа. Долить правильное количество хладагента и перейдите к шагу 20. |
| Нет | Восстановить хладагент, вакуумируйте в течение 15 минут, долить правильное количество и перейдите к шагу 20. | ||
| 8 | ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Сравнить давление хладагента на стороне низкого давления со стороной высокого давления на этапе 1. Есть ли небольшая разница между показаниями стороны высокого давления и стороны низкого давления (см. график в процедуре хладагент давление проверить)? (см ".проверка давления хладагента "). | Да | Заменить расширительный клапан. Выполнив следующее обслуживание, перейдите к шагу 20. Отрегулировать компрессорное масло до заданного уровня. После разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 9 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь RELATED PART установка Извлечь блок кондиционирования воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Правильно ли и надежно ли установлен на место привод подачи воздушной смеси и дверца воздушного смесителя блока кондиционера? | Да | Отрегулировать компрессорное масло до указанного количества, затем перейдите к шагу 20. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). |
| Нет | Проверить правильность и надежность установки привода воздушной смеси и дверцы для смешивания воздуха (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Отремонтируйте или установить правильно подозрительную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к шагу 20. | ||
| 10 | ОСМОТРЕТЬ БЛОК ВОЗДУХОДУВКИ НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ Забиты ли воздухозаборный и воздушный фильтры? | Да | Устраните причину засорения. Заменить воздушный фильтр, если он засорен. Затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 11 | ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ УТЕЧКОЙ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ В ДРУГОМ МЕСТЕ Проверить, есть ли утечка газа из шлангов системы с помощью тестера утечки газа. | Да | При наличии утечки из области соединения шлангов системы перейдите к шагу 13. Если имеется утечка не из области присоединения шланга системы, переходите к шагу 15. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 12 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Заменить раздробленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА "). После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 20. Отрегулировать компрессорное масло до заданного уровня. По окончании разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. |
| Нет | Перейдите к шагу 19. | ||
| 13 | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РАЗЪЕМЕ ТРУБОПРОВОДА ХЛАДАГЕНТА ИЛИ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО Затянуть участок соединения шланга системы до указанного крутящего момента. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТРУБОПРОВОДА ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА "). Утечка прекратилась? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 15. | ||
| 14 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Заменить раздробленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА "). После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 20. Отрегулировать компрессорное масло до заданного уровня. По окончании разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. |
| Нет | Отрегулировать компрессорное масло до указанного количества, затем перейдите к шагу 20. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). | ||
| 15 | ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ ЛИНИЮ ХЛАДАГЕНТА Раздроблен ли шланг системы? | Да | Заменить уплотнительное кольцо места утечки. Заменить раздавленный шланг системы. (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА "). После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 20. Отрегулировать компрессорное масло до заданного уровня. По окончании разрядки зарядите новым хладагентом до указанного уровня. |
| Нет | Заменить уплотнительное кольцо негерметичной зоны. После выполнения следующего обслуживания перейдите к шагу 20. Отрегулировать компрессорное масло до указанного уровня, после разрядки зарядите новым хладагентом до заданного уровня. | ||
| 16 | ПРОВЕРИТЬ, является ли неисправность водой в системе хладагента или где-либо еще Изменяется ли давление хладагента на стороне низкого давления между вакуумным и нормальным диапазоном? | Да | Заменить конденсатор. (Вода в системе хладагента) (см. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА "), затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 17 | ПРОВЕРИТЬ, НЕ ОБНАРУЖЕНА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ФИЛЬТРЕ ОСУШИТЕЛЯ РЕСИВЕРА ИЛИ РАСШИРИТЕЛЬНОМ КЛАПАНЕ Снять расширительный клапан и убедиться в его состоянии. Есть ли утечка хладагента или засорение клапана? | Да | В случае засорения клапана посторонними веществами удалить посторонние вещества. При утечке или засорении хладагента заменить расширительный клапан. Выполнить разгрузку, зарядите новым хладагентом, а затем перейдите к шагу 20. |
| Нет | Заменить конденсатор. (Фильтр ресивера / осушителя засорен). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА "). Затем перейдите к шагу 20. | ||
| 18 | ОСМОТР ИСПАРИТЕЛЬНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Осмотреть датчик температуры испарителя. (См. " ОСМОТР ТЕМПЕРАТУРНОГО Датчика ИСПАРИТЕЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) ").в норме? | Да | Проверить положение датчика температуры испарителя (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ") и перейдите к шагу 20. |
| Нет | Заменить датчик температуры испарителя, затем перейдите к шагу 20. (См. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). | ||
| 19 | Проверить система впрыска вторичного воздуха MIX дверь RELATED PART установка Извлечь блок кондиционирования воздуха (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Правильно ли и надежно ли установлен на место привод подачи воздушной смеси и дверца воздушного смесителя блока кондиционера? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Проверить правильность и надежность установки привода воздушной смеси и дверцы воздушного смесителя (см. раздел " РАЗБОРКА / СБОРКА БЛОКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА "). Отремонтируйте или установить правильно подозрительную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к следующему шагу. | ||
| 20 | УБЕДИТЬСЯ, ЧТО СИМПТОМ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ВОЗНИКАЕТ ПОСЛЕ РЕМОНТА Если хладагент, выпущенный во время проверки, не был перезаряжен, разряжайте и заряжайте новым хладагентом до указанного уровня. Продувается ли холодный воздух? (Результаты испытания производительности системы хладагента в норме?) | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если. неисправность повторяется. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
№ 7 нет охлажденного воздуха [ручной кондиционер]
| 7 | Нет холодного воздуха |
|---|---|
| Описание | Магнитная муфта не работает. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в системе управления отключением блок управления силовым агрегатом (PCM) A / C Неисправность блока климат-контроля Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между датчиком температуры испарителя и блоком климат-регулирования Неисправность датчика температуры испарителей (неисправность внутренней цепи) Неисправность реле давления хладагента Неисправность ИКМ (сигнал А / С) Неисправна блок управления силовым агрегатом- (сигнал IG1) Неполадка компрессора переменного тока Неисправность ретранслятора |
- При выполнении проверки поиска и устранения неисправностей, отмеченной звездочкой (*), встряхните жгут проводов и разъемы во время выполнения проверки, чтобы определить, являются ли плохие точки контакта причиной каких-либо периодических сбоев. Если есть проблема, проверить, чтобы убедиться, что соединители, клеммы и жгуты проводов подключены правильно и не повреждены.
| STEP | Проверка | ДЕЙСТВИЕ | |
|---|---|---|---|
| 1 | ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Образует ли воздушник вентиляционные отверстия? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 1 индексов поиска и устранения неисправностей № 1 и 2. | ||
| 2 | ОСМОТРЕТЬ РАБОТУ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Запустить двигатель. Включить выключатель кондиционера и вентилятор. Работает ли компрессор кондиционера? | Да | Перейдите к шагу 1 индекса поиска и устранения неисправностей № 6. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 3 | Проверить FOR расшифровка кода ошибки IN блок управления силовым агрегатом (PCM) Проверить наличие коды неисправностей (DTC), связанных с бортовой диагностической системой блок управления силовым агрегатом.Д ля отображения каких-либо коды неисправностей? | Да | Перейдите к соответствующей процедуре проверки. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 4 | ПРОВЕРИТЬ, ЕСТЬ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В СИГНАЛЕ ЗАПРОСА КОНДИЦИОНЕРА ИЛИ ГДЕ-НИБУДЬ ЕЩЕ Охлаждает ли воздух выдувается, когда клемма K разъема блока климат-контроля (20-контактный сигнал кондиционера) заземлена перемычкой? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Снять провод перемычки, затем перейдите к шагу 7. | ||
| 5 * | ОСМОТР ЖГУТА, СВЯЗАННОГО С ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Осмотреть следующий жгут проводов датчика температуры испарителя (обрыв или короткое замыкание) и разъемы (коррозия, вынутые штыри). Клемма S блока климат-контроля и клемма А датчика температуры выпарного аппарата Клемму М блока управления климатом и клемму В датчика температуре испарителя Есть ли неисправность? | Да | Отремонтируйте или заменить неисправную деталь в соответствии с результатом проверки, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 6 | ОСМОТРЕТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ДАТЧИКЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ИЛИ БЛОКЕ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ Осмотреть датчик температуры испарителя. (См. " ОСМОТР ДАТЧИКА Температуры ИСПАРИТЕЛЕЙ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). Это нормально? | Да | Заменить блок климат-контроля, затем переходите к шагу 19. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БЛОКА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). |
| Нет | Заменить датчик температуры испарителя, затем переходите к шагу 19. (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). | ||
| 7 * | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В ЦЕПИ СИГНАЛА A / C (МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И блок управления силовым агрегатом (PCM)) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме переключателя давления хладагента. Клемма D (сигнал А / С) Напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к шагу 9. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 8* | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ (НАРУШЕНИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И МУП) ИЛИ ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ МУПР НА СИГНАЛЬНОМ ВЫВОДЕ 1AU МПУ. Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Отремонтируйте жгут проводов между блок управления силовым агрегатом (PCM) и реле давления хладагента, затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 19. | ||
| 9 | ПРОВЕРИТЬ, НЕ ПРОИСХОДИТ ЛИ СБОЙ В РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА, КОЛИЧЕСТВЕ ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА ИЛИ ГДЕ-ТО ЕЩЕ Охлаждает воздух при коротком замыкании клемм C и D разъема реле давления холодильного агента? | Да | Перейдите к шагу 11. |
| Нет | Перейдите к следующему шагу. | ||
| 10 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ В ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА И БЛОКОМ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ Испытательное напряжение на следующей клемме блока климат-контроля. | Да | Перейдите к шагу 12. 1 |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между реле давления хладагента и блоком климат-контроля, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 11 | ОСМОТРЕТЬ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА ИЛИ КОЛИЧЕСТВО ХОЛОДИЛЬНОГО АГЕНТА Проверить реле давления холодильного агента. Это нормально? | Да | Если количество хладагента пусто, заменить конденсатор, приложите вакуум к линии хладагента в течение более 30 минут с помощью вакуумного насоса и добавьте хладагент до указанного уровня, затем перейдите к шагу 19. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА КОНДЕНСАТОРА "). |
| Нет | Заменить реле давления хладагента, затем перейдите к шагу 19. (См. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). | ||
| 12 | ОСМОТРЕТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В ЦЕПИ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА A / C (МЕЖДУ РЕЛЕ А / С И блок управления силовым агрегатом (PCM)) ИЛИ ГДЕ-ЛИБО ЕЩЕ ПРОДУВАЕТСЯ ВОЗДУХ COOT при заземлении клеммы E разъема реле A \ C? | Да | Снять провод перемычки, затем перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 14. | ||
| 13 * | ПРОВЕРИТЬ, НЕТ ЛИ НЕИСПРАВНОСТИ (ОТСУТСТВИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ) В блок управления силовым агрегатом (PCM) ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ A / C И Pcm) Испытательное напряжение на сигнальной клемме 1i управления реле А / С ИКМ. Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 19. |
| Нет | Восстановить жгут проводов между реле A / C и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 19. | ||
| 14 * | ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В МАГНИТНОЙ МУФТЕ ИЛИ ДРУГОМ МЕСТЕ Испытательное напряжение на следующей клемме тепловой защиты магнитной муфты. Клемма А (сигнал о срабатывании магнитной муфты) Является ли напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Перейдите к шагу 17. | ||
| 15 | ОСМОТР ЗАЗОРА МАГНИТНОЙ МУФТЫ Осмотреть зазор магнитной муфты. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) ").обнаружен ли в норме зазор магнитной сцепления? | Да | Проверить и отремонтируйте магнитную муфту, затем перейдите к шагу 19. (См. раздел " ПРОВЕРКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). |
| Нет | Отрегулировать зазор магнитной муфты, затем перейдите к шагу 19. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА МАГНИТНОЙ МУФТЫ (РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР) "). | ||
| 16 | Проверить предохранитель Исправны ли предохранители питания реле A / C? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Заменить предохранитель, затем перейдите к шагу 17. Если плавкий элемент перегорает немедленно, переходите к следующему шагу. | ||
| 17 | ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ МЕЖДУ БЛОКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА ОТСУТСТВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ Испытательные напряжения на следующих клеммах реле переменного тока. Клемма C (источник питания магнитной муфты переменного тока) клемма A (сигнал управления переменным током) Напряжение приблизительно 12 В? | Да | Перейдите к следующему шагу. |
| Нет | Отремонтируйте жгут проводов между блоком предохранителей и реле переменного тока, затем перейдите к шагу 19. | ||
| 18 | ПРОВЕРИТЬ, ИМЕЕТСЯ ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ В РЕЛЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ИЛИ ЖГУТЕ ПРОВОДОВ (МЕЖДУ РЕЛЕ И МАГНИТНОЙ МУФТОЙ) Испытательное напряжение на следующей клемме реле переменного тока. Клемма D (сигнал о срабатывании магнитной муфты) Напряжение примерно 12 В? | Да | Проверить жгут проводов между реле A / C и магнитной муфтой. Если вышеуказанный жгут исправен, перейдите к следующему шагу. В случае неисправности жгута отремонтируйте жгут кабелей, затем переходите к следующему этапу. |
| Нет | Заменить реле переменного тока, затем переходите к следующему шагу. | ||
| 19 | ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ НЕ ПОВТОРЯЮТСЯ ПОСЛЕ РЕМОНТА Охлаждает ли воздух? (Результаты испытания производительности системы хладагента в порядке?) | Да | Устранение неполадок завершено. Объясните ремонт клиенту. |
| Нет | Перепроверьте симптомы неисправности, затем повторить с шага 1, если неисправность повторится. | ||
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ