Система впуска и выпуска двигателя - кроме эволюции ланцера: Диагностика Mazda MX-5 NB

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность впускной или выпускной системы.

1. Сбор информации от заказчика.
2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
3. Найдите неисправность, следуя КАРТЕ СИМПТОМОВ.
4. Убедитесь, что неисправность устранена.

Схема симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Как продиагностировать систему впуска и выпуска двигателя - кроме эволюции ланцера: диагностики

1. ШАГ 1. Запустите двигатель. Пусть помощник останется на месте водителя. Поднимите автомобиль на тали. Попросите помощника пересмотреть двигатель во время поиска утечек выхлопных газов. В: Утечка выхлопных газов? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
2. ШАГ 2. Проверьте прокладку на наличие трещин, повреждений. В: Не повреждена ли прокладка? ДА: замените прокладку (см. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР < 2.0л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, 2.4л ДВИГАТЕЛЬ > " или " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ОСНОВНОЙ ГЛУШИТЕЛЬ < 2.0 л Двигатель БЕЗ ТУРБО, 2.4 л двигатель > ").после этого переходите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-391547-S06340191762011040100000)(ref-391547-S17196889492011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте ослабление в каждой секции муфты. Q: Есть ли какое-либо ослабление в любой секции? ДА: Затяните секцию ослабления (См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР < 2,0 л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, 2,4l ДВИГАТЕЛЬ > " или " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ОСНОВНОЙ ГЛУШИТЕЛЬ < 2,0л ДВИГАТЕЛЯ НЕ ТУРБО, 2,4 л двигатель > "). Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-391547-S06340191762011040100000)(ref-391547-S17196889492011040100000)
4. ШАГ 4. Запустите двигатель. Пусть помощник останется на месте водителя. Поднимите автомобиль на тали. Попросите помощника пересмотреть двигатель во время поиска утечек выхлопных газов. В: Утечка выхлопных газов? ДА: Вернитесь к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.

1. ШАГ 1. Запустите двигатель. Помощник должен оставаться на месте водителя. Поднимите автомобиль на тали. Попросите помощника пересмотреть двигатель во время поиска ненормального шума. В: Генерируется ли какой-либо ненормальный шум? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
2. ШАГ 2. Проверьте отсутствующие детали в глушителе. Слегка постучите по глушителю, чтобы проверить наличие ослабленных отражательных перегородок и т. Д. Q: Есть ли недостающие детали в шумоглушителе? ДА: Замените глушитель (См. " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ОСНОВНОЙ ГЛУШИТЕЛЬ < 2,0 л ДВИГАТЕЛЬ НЕ-турбо, 2,4 л двигатель > "). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 3. (ref-391547-S17196889492011040100000)
3. ШАГ 3. Проверьте подвеску на наличие трещин. К: Не треснула ли подвеска? ДА: Замените вешалку (см. " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ОСНОВНОЙ ГЛУШИТЕЛЬ < 2.0л ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ТУРБОНАДДУВА, ДВИГАТЕЛЬ 2.4л > "). Затем переходите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 4. (ref-391547-S17196889492011040100000)
4. ШАГ 4. Проверьте наличие помех трубопроводов и глушителя корпусу. В: Трубы и глушитель мешают телу? ДА: Отремонтируйте трубы или глушитель. Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Переходите к шагу 5.
5. ШАГ 5. Проверьте тепловые предохранители. Вопрос: Ослабли или повреждены какие-либо тепловые защитные устройства? ДА: Затяните или замените тепловой защитный элемент (См. " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ОСНОВНОЙ ГЛУШИТЕЛЬ < 2,0 л ДВИГАТЕЛЬ без турбонаддува, 2,4 л двигатель > "). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: Перейдите к шагу 6. (ref-391547-S17196889492011040100000)
6. ШАГ 6. Проверьте трубы и глушитель на наличие повреждений. В: Повреждены ли трубы и шумоглушитель? ДА: Замените трубы или глушитель (См. " ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА И ОСНОВНОЙ ШУМОГЛУШИТЕЛЬ < 2,0 л ДВИГАТЕЛЬ Не-турбо, 2,4 л двигатель > "). Затем перейдите к шагу 7. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-391547-S17196889492011040100000)
7. ШАГ 7. Запустите двигатель. Помощник должен оставаться на месте водителя. Поднимите автомобиль на тали. Попросите помощника пересмотреть двигатель во время поиска ненормального шума. В: Генерируется ли какой-либо ненормальный шум? ДА: Вернитесь к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.

Поиск неисправностей системы впуска и выпуска двигателя - кроме эволюции ланцера: диагностики

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №1

Войти

1. Отсоедините шланг (черный) от электромагнита перепускного клапана турбонагнетателя, и подсоедините к шлангу манометр. Заглушить ниппель электромагнитного клапана после отсоединения шланга (черного цвета). ВНИМАНИЕ: При проведении испытания в транспортном средстве должны находиться два человека; человек на пассажирском сиденье должен прочитать показания, показанные измерителем давления.
2. Привод с полным ускорением дроссельной заслонки на второй передаче, а затем измерение давления заряда на впуске при частоте вращения двигателя около 3000 об / мин или более. Стандартное значение: 68-122 к Па (9,9-17,6 фунт / кв.
3. Если давление всасываемого заряда ниже стандартного значения, проверьте следующие пункты на предмет возможных причин. Неисправность привода разгрузочного клапана турбокомпрессора Неисправность регулирующего клапана разгрузочного клапана турбокомпрессора Утечка давления всасываемого заряда Неисправность турбокомпрессора Неисправность перепускного клапана турбокомпрессора
4. Когда давление всасываемого заряда выше стандартного значения, управление всасываемым зарядом может быть неисправным. Поэтому проверьте следующее: Неисправность привода перепускного клапана турбонагнетателя Неисправность регулирующего клапана перепускного клапана турбонагнетателя Резиновый шланг привода перепускного клапана турбонагнетателя отключен или треснул

Схема №2

Войти

1. Подсоедините ручной вакуумный насос (напорного типа) к ниппелю. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения диафрагмы не прилагайте давление 94 кПа (13,6 фунт/кв. дюйм) или выше.
2. Постепенно прилагая давление, проверьте давление, которое начинает активировать (примерно 1 мм хода) шток привода разгрузочного затвора турбонагнетателя. Стандартное значение: 78-82 кПа (11,4-11,8 фунт/кв.
3. При значительном отклонении от нормативного значения проверьте исполнительный механизм или клапан регулирования перепускного клапана турбонагнетателя: при необходимости замените.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Отсоедините шланг (черный) от электромагнита перепускного клапана турбонагнетателя и подсоедините тройник между шлангом и электромагнитным клапаном.
2. Подсоедините ручной насос (напорного типа) к тройнику.
3. Отсоедините с помощью ниппеля наддува управления приводом перепускного клапана турбонагнетателя штуцер выхода воздуха. Заглушите этот ниппель. ВНИМАНИЕ: Не применяйте давление 94 кПа или более для предотвращения повреждения диафрагмы.
4. Прикладывая давление ручным насосом, проверьте герметичность как при закрытом конце шланга, так и при его открытом состоянии. СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И СТАТУС КОНЦА ШЛАНГА Состояние двигателя Конец шланга Нормальное состояние Остановка (переключатель зажигания: положение ВКЛ) Открытое давление Утечки. Закрытое давление поддерживается. Быстрое скачкообразное движение Утечка давления.
5. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF).

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Установите ручной вакуумный насос на ниппель «А» соленоида.
2. С помощью провода-перемычки соедините клемму соленоида с клеммой аккумулятора.
3. Отсоединение провода перемычки на отрицательной (-) стороне батареи, приложить давление вакуума. Проверить воздухонепроницаемость. Состояние провода ПЕРЕМЫЧКА и ниппель СТАТУС Провод перемычки Ниппеля " B " Нормальное состояние Подключен Открыт Утечка отрицательного давления Закрыт Отрицательное давление поддерживается Отключен открыт Негативное давление сохраняется

Схема №7

Войти

1. Измерьте сопротивление между клеммами соленоида. Стандартное значение: 29-35 Ом при 20°C

Схема №8

Войти

1. Снимите перепускной клапан турбокомпрессора.
2. Подсоедините ручной вакуумный насос к ниппелю перепускного клапана турбокомпрессора.
3. Приложите отрицательное давление приблизительно 50 кПа (14,8 дюйма Рт.ст.) и проверить, что герметичность сохраняется.
4. Проверьте также работу клапана. ОТРИЦАТЕЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Отрицательное давление Работа клапана 50,8-66,8 к Па (15,0-19,7 дюйма рт.ст.) Он начинает открываться

Схема №9

Войти