Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NA (1989-1998)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем

Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия: Прочее Mazda MX-5 NA

Технические характеристики системы управления двигателем 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Компрессия двигателя

Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Снимите все свечи зажигания. На Navajo используйте дистанционный переключатель стартера, чтобы провернуть двигатель (НЕ проворачивайте двигатель с выключателем зажигания). На всех других моделях отсоедините соединитель первичного провода катушки зажигания.
На всех моделях удерживайте дроссельную заслонку в полностью открытом положении.

Применение		Характеристика
B2200		8.6:1
B2600i		8.4:1
Миата
Авто. Транс.		9.4:1
Ручной транс.		9.0:1
MPV
2.6L		8.4:1
3.0L		8.5:1
MX-3
1.6L		9.0:1
1.8L		9.2:1
MX-6
2.0L		9.0:1
2.5L		9.2:1
Язык навахо		9.0:1
Протеже
DOHC		9.0:1
SOHC		8.9:1
RX7		9.0:1
323
Калифорния		9.3:1
Федеральный		9.0:1
626
2.0L		9.0:1
2.5L		9.2:1
929		9.2:1

СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

Применение			Технические характеристики
Давление сжатия
B2200			173 фунт / кв. дюйм (12,2 кг / см2) при 300 об / мин
B2600i			182 фунт / кв. дюйм (12,8 кг / см2) при 270 об / мин
Миата			192 фунт / кв. дюйм (13,5 кг / см2) при 300 об / мин
MPV
2.6L			185 фунт / кв. дюйм (13,0 кг / см2) при 280 об / мин
3.0L			164 фунт / кв. дюйм (11,5 кг / см2) при 300 об / мин
MX-3
1.6L			185 фунт / кв. дюйм (13,0 кг / см2) при 300 об / мин
1.8L			192 фунт / кв. дюйм (13,5 кг / см2) при 300 об / мин
MX-6
2.0L			171 фунт / кв. дюйм (12,0 кг / см2) при 300 об / мин
2.5L			203 фунт / кв. дюйм (14,3 кг / см2) при 250 об / мин
Язык навахо			(1)
Протеже
DOHC			182 фунт / кв. дюйм (12,8 кг / см2) при 300 об / мин
SOHC			173 фунт / кв. дюйм (12,2 кг / см2) при 300 об / мин
RX7			690 кПа (7,0 кг / см2) при 250 об / мин
323			192 фунт / кв. дюйм (13,5 кг / см2) при 300 об / мин
626
2.0L			171 фунт / кв. дюйм (12,0 кг / см2) при 300 об / мин
2.5L			203 фунт / кв. дюйм (14,3 кг / см2) при 250 об / мин
929			213 фунт / кв. дюйм (15,0 кг / см2) при 270 об / мин
Минимальное давление сжатия
B2200			121 фунт / кв. дюйм (8,5 кг / см2) при 300 об / мин
B2600i			142 фунт / кв. дюйм (10,0 кг / см2) при 280 об / мин
Миата			931 кПа (9,5 кг / см2) при 300 об / мин
MPV
2.6L			142 фунт / кв. дюйм (10,0 кг / см2) при 280 об / мин
3.0L			121 фунт / кв. дюйм (8,5 кг / см2) при 300 об / мин
MX-3			142 фунт / кв. дюйм (10,0 кг / см2) при 300 об / мин
MX-6
2.0L			119 фунт / кв. дюйм (8,4 кг / см2) при 300 об / мин
2.5L			142 фунт / кв. дюйм (10,0 кг / см2) при 250 об / мин
Язык навахо			(1)
Протеже
DOHC			128 фунт / кв. дюйм (9,0 кг / см2) при 300 об / мин
SOHC			121 фунт / кв. дюйм (8,5 кг / см2) при 300 об / мин
RX7			545 кПа (5,5 кг / см2) при 250 об / мин
323			931 кПа (9,5 кг / см2) при 300 об / мин
626
2.0L			119 фунт / кв. дюйм (8,4 кг / см2) при 300 об / мин
2.5L			142 фунт / кв. дюйм (10,0 кг / см2) при 250 об / мин
929			157 фунт / кв. дюйм (11,0 кг / см2) при 270 об / мин
Максимальное отклонение между цилиндрами
Miata, Protege и 323			28 фунт/кв. дюйм (2,0 кг/см2)
Язык навахо			(1)
RX7			21 фунт/кв. дюйм (1,5 кг/см2)
Все остальные			(2)
(1) Измерение самого низкого цилиндра должно быть в пределах 75% от самого высокого цилиндра. (2) Информация от производителя отсутствует.

(1)	Измерение самого нижнего цилиндра должно быть в пределах 75% от самого высокого цилиндра.

(2)	Информация от производителя отсутствует.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ

Зазор клапана

ПримечаниеВсе поршневые двигатели оснащены гидравлическими клапанными регуляторами. Клапанный зазор не регулируется.

Катушка зажигания

Применение	Предварительные выборы	Вторичный
B2200
Карбюрированный	1.0-1.3	6000-30,000
PFI	.81-.99	6000-30,000
B2600i	.81-.99	6000-30,000
Миата	.78-.94	11,200-15,200
MPV
2,6 л (4-цил.)
Правая сторона	.77-.95	6000-30,000
Левая сторона	900-1100	Н/Д
3.0L (V6)	.81-.99	6000-30,000
MX-3
1.6L	.81-.99	10,300-16,000
1.8L	.58-.86	11,500-18,500
MX-6 и 626	.58-.86	11,500-18,500
Язык навахо	.5	(1)
Протеже и 323	.81-.99	10,000-16,000
RX7
Продвижение	0-1.0	9600-16,000
Перемещение	0-1.0	Бесконечность
929
Левая сторона	.77-1.0	9000-17,000
Правая сторона	900-1100	Н/Д
(1) Информация от производителя отсутствует.

(1)	Информация от производителя отсутствует.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C

Датчики распределителя

ПримечаниеДля моделей, не перечисленных в таблицах, см. Статью ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ для тестирования датчика угла поворота кривошипа.

Применение			Омы
B2200 (карбюраторная)			900-1200
MPV 3,0 л
Проверить клеммы запального устройства
" COM " и " Ne "			205-255
" COM " и " G1 "			205-255
" COM " и " G2 "			205-255
(1) Другие дистрибьюторы используют LED или Hall-Effect датчики.

(1)	Другие дистрибьюторы используют датчики LED или Hall-Effect.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (1)

Применение	Омы
Mx-3 1,8 л (на шкиве коленчатого вала)	520-580
Mx-6 и 626 2.5L (на шкиве коленчатого вала)	520-580
RX7 (на шкиве коленчатого вала)	950-1250
929 (на шкиве коленчатого вала)	950-1250

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА КРИВОШИПА

Сопротивление высокопрочной проволоки

Сопротивление провода высокого напряжения не должно превышать 4900 Ом на фут (7000 Ом на фут на навахо).

Прокладка высокопрочного провода (RX7)

Для прокладки высокопрочной проволоки RX7 (Рис. 1)

Схема №2

Рис. 2: Прокладка высокопрочной проволоки (RX7). Mazda MX-5 NA

Свечи зажигания

Применение		НГК №
B2200
Карбюрированный		BPR5ES или BPR6ES
PFI		BPR5ES-11 или BPR6ES-11
B2600i		ZFR5F-11 или ZFR6F-11
Миата		BKR5E-11, BKR6E-11 или BKR7E-11
MPV		ZFR5F-11 или ZFR6F-11
MX-3		BPR5ES-11 или BPR6ES-11
MX-6 и 626
2.0L		BKR5E-11 или BKR6E-11
2.5L		ZFR5F-11 или ZFR6F-11
Язык навахо		(1)
Протеже DOHC		BKR5E-11, BKR6E-11 или BKR7E-11
Протеже SOHC		BKR5E-11 или BKR6E-11
(2) RX7
Продвижение		BUR7E-QP
Перемещение		BUR9E-QP
323
Калифорния		BPR5ES-11 или BPR6ES-11
Федеральный		BKR5E-11 или BKR6E-11
929		BKR5EVX-11 или BKR6EVX-11
(1) Использовать автомобильную свечу зажигания номер AWSF-42PP. (2) (Таблица 2)

(1)	Используйте свечу зажигания мотоцикла номер AWSF-42PP.

(2)	(Схема №3)

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Применение	Промежуток: В. (мм)	Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м)
B2200 (карбюраторная)	.031 (.80)	13 (18)
Язык навахо	.054 (1.4)	13 (18)
RX7	(1).044- 066 (1.1-1.7)	13 (18)
Все остальные	.041 (1.0)	13 (18)
(1) Заглушка с боковым зазором. Зазор не регулируется. (Таблица 2)

(1)	Заглушка с боковым зазором. Зазор не регулируется. (Рис. 2)

Технические характеристики свечей зажигания

Схема №3

Порядок работы цилиндров и отметки времени

ПримечаниеПорядок работы цилиндров RX7-1-2. Для меток времени (Рис. 10)

Порядок розжига и вращение распределителя (B2200, B2600i и MPV 2.6L). Схема №4

Рис. 4: порядок работы цилиндров и ротация распределителя (B2200, B2600i и MPV 2.6L). Mazda MX-5 NA

Приказ об увольнении (Miata). Схема №5

Рис. 5: порядок работы цилиндров (Miata). Mazda MX-5 NA

Порядок отстрела и ротация распределителя (MPV 3.0L и 929). Схема №6

Рис. 6: порядок работы цилиндров и ротация распределителя (MPV 3.0L и 929). Mazda MX-5 NA

Порядок розжига и ротация дистрибьютора (Mx-3 1.6L, Protege и 323). Схема №7

Рис. 7: Порядок срабатывания и ротация распределителя (Mx-3 1.6L, Protege и 323). Mazda MX-5 NA

Порядок работы цилиндров и вращение распределителя (Mx-3 1.8L, Mx-6 2.5L и 626 2.5L). Схема №8

Рис. 8: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (Mx-3 1.8L, Mx-6 2.5L и 626 2.5L). Mazda MX-5 NA

Порядок розжига и ротация распределителей (Mx-6 и 626 2.0L). Схема №9

Рис. 9: Порядок срабатывания и ротация распределителя (Mx-6 и 626 2.0L). Mazda MX-5 NA

Порядок работы цилиндров и комплект катушек (навахо). Схема №10

Рис. 10: порядок работы цилиндров и пакет катушек (навахо). Mazda MX-5 NA

Как установить опережение зажигания

Применение	Ман.Транс.	(1) Авт.
B2200
Карбюрированный	6 @ 825	6 @ 825
PFI (2)	6 @ 750	6 @ 770
B2600i (2)	5 @ 750	5 @ 770
Миата (3)	10 @ 850	8 @ 850
MPV
2.6L (2)	Н/Д	5 @ 770
3.0L (2)	Н/Д	11 @ 800
MX-3
1.6L (3)	10 @ 750	10 @ 750
1.8L (3)	10 @ 670	10 @ 670
MX-6 и 626
2,0 л (3)	12 @ 700	12 @ 700
2,5 л (3)	10 @ 650	10 @ 650
Язык навахо	(4)	(4)
Протеже
DOHC (3)	10 @ 750	10 @ 750
SOHC (3)	5 @ 750	5 @ 750
(5) RX7
Ведущие (3)	(6) 5 @ 725	(6) 5 @ 725
Замыкающий (3)	(6) 20 @ 725	(6) 20 @ 725
323 (3)	7 @ 750	7 @ 750
929 (3)	Н/Д	12 @ 700
(1) Поместите автоматическую коробку передач в парковку. (2) Подключите перемычку между зеленым контрольным разъемом и землей. (3) Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема. (4) Базовая (начальная) синхронизация предварительно установлена на 10 градусов BTDC и не регулируется. Для проверки синхронизации см. Соответствующую статью РЕГУЛИРОВКИ. (5) (Таблица 10) \ (6) Спецификация синхронизации ПОСЛЕ TDC и не регулируется.

(1)	Разместить АКПП в Park.

(2)	Подключите провод перемычки между зеленым контрольным разъемом и землей.

(3)	Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема.

(4)	Базовая (начальная) синхронизация предварительно установлена на 10 градусов BTDC и не регулируется. Для проверки синхронизации см. соответствующую статью РЕГУЛИРОВКИ.

(5)	(Таблица 10) \

(6)	Спецификация синхронизации - AFTER TDC и не регулируется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при оборотах в минуту)

Схема №11

Топливный насос

ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива и наличие объема, а не регулируемое давление топлива.

Применение	Давление: psi (кг/см2)	Мин. Об. Через 30 сек.: Ч (л)
B2200 (карбюраторная)
Электронасос	2.8-3.6 (.20-.25)	1.1 (.66)
Механический насос	3.7-4.7 (.26-.33)	.9 (.43)
Язык навахо	(1)	.95 (.49)
Mx-6 и 626 (2,5 л)	72-92 (5,5-6,5)	(1)
Все остальные	64-92 (4.5-6.5)	(1)
(1) Информация от производителя отсутствует.

(1)	Информация от производителя отсутствует.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Применение	На холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2)	На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2)
B2200 (PFI) и B2600i	28-37 (2,0-2,6)	38-46 (2.7-3.2)
Miata, Mx-6 и 626	31-38 (2.2-2.7)	38-46 (2.7-3.2)
MPV	30-37 (2.1-2.6)	38-46 (2.7-3.2)
MX-3, Protege и 323	30-37 (2.1-2.6)	38-46 (2.7-3.2)
RX7	27-32 (1,9-2,3)	36-38 (2,5-2,7)
Язык навахо	(1)	(2)
929	31-38 (2.2-2.7)	38-46 (2.7-3.2)
(1) Давление должно составлять 30-310 кПа (2,2-3,2 кг / см 2) при работающем двигателе и 35-310 кПа (2,5-3,2 кг / см 2) при включенном зажигании и выключенном двигателе. (2) Информация от производителя отсутствует.

(1)	Давление должно составлять 30-310 кПа (2,2-3,2 кг / см 2) при работающем двигателе и 35-310 кПа (2,5-3,2 кг / см 2) при включенном зажигании и выключенном двигателе.

(2)	Информация от производителя отсутствует.

РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА

Сопротивление инжектора

Применение	Омы
Язык навахо	13-16
Кроме навахо	12-16

СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА

Число оборотов холостого хода и смесь

Применение	ОБОРОТЫ М/Т	(1) АКПП обороты в минуту
B2200
Карбюрированный	825	825
PFI (2)	750	770
B2600i (2)	750	770
Миата (3)	850	850
MPV
2.6L (2)	750	770
3.0L (2)	800	800
Mx-3 (3)
1.6L	750	750
1.8L	670	670
Mx-6 и 626 (3)
2.0L	700	700
2.5L	650	650
Язык навахо	(4)	(4)
Протеже (3)	750	750
RX7 (3)	725	725
323 (3)	750	750
929 (3)	Н/Д	700
(1) Поместите автоматическую коробку передач в парковку. (2) Подключите провод перемычки между зеленым контрольным разъемом и землей. (3) Подключите провод перемычки между клеммами TEN и GRN диагностического разъема. (4) Скорость холостого хода не регулируется, однако угол дроссельной заслонки (минимальный расход воздуха) можно установить с помощью специальной процедуры. См. статью РЕГУЛИРОВКИ.

(1)	Разместить АКПП в Park.

(2)	Подключите провод перемычки между зеленым контрольным разъемом и землей.

(3)	Подключите перемычку между клеммами TEN и GRN диагностического разъема.

(4)	Частота вращения на холостом ходу не регулируется, однако угол дросселирования (минимальный расход воздуха) может быть установлен с помощью специальной процедуры. См. статью РЕГУЛИРОВКИ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Быстрый (холодный) холостой ход

Применение	RPM
B2200 (карбюраторная)	(1) 3000-4000
RX7	(2) Нерегулируемый
(1) Отрегулируйте с помощью рычага дроссельной заслонки на верхней ступени быстроходного кулачка холостого хода. (2) Процедуру проверки см. в статье РЕГУЛИРОВКИ.

(1)	Отрегулируйте РУД ом на верхней ступени быстроходного кулачка холостого хода.

(2)	Для получения информации о процедуре проверки см. статью КОРРЕКТИРОВКИ.

БЫСТРЫЙ (ХОЛОДНЫЙ) ХОЛОСТОЙ ХОД

Датчик положения дроссельной заслонки (тп)

ПримечаниеДля получения информации об идентификации клемм разъемов и условиях испытаний, указанных в следующих таблицах, см. статью РЕГУЛИРОВКИ.

ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки на Mx-6 2.0L и 626 2.0L не регулируется.

Напряжение датчика Tp - B2200 PFI, B2600i и MPV 2.6L

Напряжение красного провода	Напряжение синего провода (1)	(2) Напряжение синего провода
4.50-4.59	.37-.54	3.58-4.23
4.60-4.69	.38-.55	3.66-4.32
4.70-4.79	.39-.56	3.74-4.41
4.80-4.89	.40-.57	3.82-4.51
4.90-4.99	.40-.58	3.90-4.60
5.00-5.09	.41-.60	3.97-4.70
5.10-5.19	.42-.61	4.05-4.79
5.20-5.29	.43-.62	4.13-4.88
5.30-5.39	.44-.63	4.21-4.98
5.40-5.49	.44-.64	4.29-5.07
5.50	.44-.66	4.29-5.17
(1) Закрытый дроссель. (2) Широко открытый дроссель.

(1)	Закрытый дроссель.

(2)	Широко открытый дроссель.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Tp - B2200 PFI, B2600i И MPV 2.6L

Непрерывность датчика Tp - MIATA, Mx-3 1.6L, PROTEGE и 323 - A / T

Условие испытания (1)	(2) Непрерывность
.004" (.1 мм)	Да
.024" (.6 мм)	Нет
(1) Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. (2) Проверьте целостность с помощью омметра, подключенного между клеммами датчика Tp " E " и IDL.

(1)	Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя.

(2)	Проверьте целостность с помощью омметра, подключенного между клеммами датчика Tp " E " и IDL.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp - MIATA, Mx-3 1.6L, PROTEGE и 323 - A / T

Непрерывность датчика Tp - MIATA, Mx-3 1.6L, PROTEGE и 323 - M / T

Состояние	Непрерывность между IDL и Tl / E	Непрерывность между POW и Tl / E
Миата
.016 " (.4 мм) (1)	Да	Нет
.027 " (.7 мм) (1)	Нет	Нет
Полностью открытая дроссельная заслонка	Нет	Да
MX-3, Protege и 323
0 004 дюйма (0,10 мм) (1)	Да	Нет
0 039 дюйма (1,0 мм) (1)	Нет	Нет
Полностью открытая дроссельная заслонка	Нет	Да
(1) Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя.

(1)	Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp - MIATA, Mx-3 1.6L, PROTEGE и 323 - M / T

Непрерывность датчика Tp - Mx-3 1.8L, Mx-6 2.5L и 626 2.5L

Условие испытания (1)	(2) Непрерывность
0 006 "(0,15 мм)	Да
.020 " (.5 мм)	Нет
(1) Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. (2) Проверьте целостность с помощью омметра, подключенного между клеммами датчика Tp " E " и IDL.

(1)	Вставьте щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя.

(2)	Проверьте целостность с помощью омметра, подключенного между клеммами датчика Tp " E " и IDL.

НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp - Mx-3 1.8L, Mx-6 2.5L и 626 2.5L

Сопротивление датчика Tp - MPV 3.0L и 929

Условия проведения испытаний			Омы
MPV 3,0 л
Между клеммами «A» и «D»			3000-6000
Между клеммами «B» и «D»
Закрытая дроссельная заслонка			Около 1000 или меньше
Полностью открытая дроссельная заслонка			3000-6000
929
Между клеммами «A» и «D»			3000-6000
Между клеммами «B» и «D»
Закрытая дроссельная заслонка			200-600
Полностью открытая дроссельная заслонка			3300-7000

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Tp - MPV 3.0L и 929

Сопротивление датчика Tp - навахо

Условие испытания (1)	Омы
Дроссель закрыт	(2) 500-1200
(1) Проверьте сопротивление между серым / красным проводом и клеммами серого / белого провода. (2) Датчик Tp не регулируется.

(1)	Проверьте сопротивление между серым / красным проводом и клеммами серого / белого провода.

(2)	Датчик ТП не регулируется.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА Tp - НАВАХО

Напряжение датчика Tp - RX7

Цвет провода для заземления	Замкнутое дроссельное напряжение	Вольты полностью открытая дроссельная заслонка
Зеленый / красный (3f) (1)	.75-1.25	4.8-5.0
Черный / зеленый (3g) (1)	0.7-1.0	4.2-4.6
(1) Номер контактного вывода ИКМ в скобках.

(1)	Номер контактного вывода ИКМ в скобках.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА Tp - RX7

Дроссельный (холостой) выключатель

RPM	В
825 (холостой ход)	Около 12
1000-1200	Менее 1,5

НАПРЯЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (ХОЛОСТОГО ХОДА) - B2200 КАРБЮРИРОВАННОЕ