Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NA (1989-1998)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя - SPORTBACK: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя - SPORTBACK: Диагностика Mazda MX-5 NA

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 38 иллюстраций ~9 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обязательно найдете большинство неисправностей охлаждения двигателя.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите и устраните неисправность, следуя " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-204301-S05979563432005111000000)
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.
Схема №4
Схема №5
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: При испытании системы охлаждения под давлением медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента. ВНИМАНИЕ: Обязательно полностью очистите проверенные места от влаги. Когда тестер снят, будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент. При установке и снятии тестера и при тестировании будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора. Проверьте, чтобы уровень охлаждающей жидкости был до заливной горловины. Установите тестер радиатора и приложите давление 160 кПа (23 фунт/кв. дюйм), а затем проверьте наличие утечки из шланга или соединений радиатора. Вопрос: Присутствует ли утечка из шланга или соединений радиатора? ДА: Отремонтируйте или замените соответствующую деталь, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Это все еще утечка хладагента? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №6
  1. ШАГ 1. Снимите крышка радиатора и проверьте наличие загрязнения охлаждающей жидкости. В: Загрязнена ли охлаждающая жидкость ржавчиной и маслом? ДА: Замените ее. Обратитесь к разделу " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ (ЗАМЕНИТЬ) ". НЕТ: Никаких действий не предпринимается. Перейдите к шагу 2. (ref-215499-S30995787602006011200000)
  2. ШАГ 2. Проверьте давление открытия клапана крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестированием убедитесь, что крышка чиста. Ржавчина или другой посторонний материал на уплотнении крышки приведет к неправильному считыванию. Используйте адаптер крышки для крепления крышки к тестеру. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: кпа (12 фунт / кв.
  3. ШАГ 3. Проверьте работу термостата Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ".в: Правильно ли работает термостат? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените термостаты, затем переходите к шагу 5. (ref-204301-S26851911192005111000000)
  4. ШАГ 4. Проверьте ремень привода на проскальзывание или повреждение. Обратитесь к разделу " ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (ДЛЯ ГЕНЕРАТОРА, ВОДЯНОГО НАСОСА, МАСЛЯНОГО ПОМПЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ) (ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ) ". В: Ослаблен или поврежден ремень привода? ДА: Отрегулируйте или замените ремень привода, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-215499-S19946969692006011200000)
  5. ШАГ 5. Повторите тест системы. Проверьте температуру охлаждающей жидкости. Q: Температура охлаждающей жидкости аномально высока? ДА: Вернуться к шагу 2. НЕТ: процедура завершена.
Схема №7
Схема №8

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность плавкой вставки
  2. Неисправность реле управления вентилятором
  3. Неисправность реле МФИ
  4. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора
  5. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  6. Неисправность модуля управления вентилятором
  7. Неисправность МУП
  8. Повреждение жгута проводов или разъема

Как продиагностировать охлаждение двигателя - SPORTBACK: диагностики

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. ШАГ 1. Проверьте цепь на разъёме модуля управления вентилятором A-18 (клемма 3).отсоедините разъём модуля управления вентилятором хтагx1, и измерьте у разъема со стороны жгута. Замерьте напряжение между клеммой номер 3 и землёй. При повороте выключателя зажигания в положение " ВКЛ ". напряжение должно измерить положительное напряжение аккумулятора. Q: Есть ли положительное напряжение батареи, когда выключатель зажигания повернут во включенное положение? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Перейдите к шагу 2. A-18
  2. ШАГ 2. Проверьте реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените его, затем переходите к шагу 1. (ref-204301-S40638622802005111000000)
  3. ШАГ 3. Проверьте реле распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу " МНОГОПОРТОВОЕ РЕЛЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА (МФИ) И ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ".в: Исправно ли реле МФУ? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените его, затем переходите к шагу 1. (ref-204300-S41535521862005111000000)
  4. ШАГ 4. Проверьте наличие повреждений жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 4).в: Повреждены ли провода жгута, соединяющие плавкую вставку номер 2 с разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1? ДА: отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 5. 09X
  5. ШАГ 5. Проверьте, нет ли повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 2) и разъемом модуля управления вентиляторами A-18 (зажим 3).в: Не повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх2 (клеммная колодка 2), и разъёмов модуля управления вентиляторами A-18 (зажимной колодкой 3)? ДА: отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. NO: переходите к шагу 6. 09X
  6. ШАГ 6. Проверьте повреждение жгута между контактом реле распределённый впрыск топлива B-16X и разъемом реле управления вентилятором А-хтагх1. ПРИМЕЧАНИЕ: После проверки промежуточного разъема ХТАГХ2 клемма 8 и соединительный разъем хтгх3 клемма 28, 33 осмотрите провода. Если промежуточный соединитель хтаgх4 и соединительный соединитель хстагх5 повреждены, отремонтируйте или замените их. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА " В Вопрос: являются ли провода управления жгутом между разъемом Mmff-A? 09X A-13 C-103 A-13 C-103 16X 09X (ref-215499-S11785145002006011200000)
  7. ШАГ 7. Проверьте, нет ли повреждений жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 3) и землей. Вопрос: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом реле управления вентилятором А-хтагх1 (клеммой 3) с землей? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 8. 09X
  8. ШАГ 8. Проверьте цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-18 (клемма 1). Отсоедините разъем модуля управления вентилятором A-18 и измерьте на боковом соединителе жгута. Измерьте сопротивление между клеммой номер 1 и землей. Q: Является ли сопротивление меньше 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверьте провод жгута между разъемом модуля управления вентиляторами A-18 и землей. В: Повреждены ли провода жгутов между разъёмом модуля управления вентиляторами A-18 и землей? ДА: отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Измерьте напряжение выходной цепи на разъеме ИКМ C-114 (клемма 17) методом обратной прокачки. Не отсоединяйте разъем ИКМХ1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Замерьте обратное прокачивание напряжения между клеммой № 17 и землей. В: Является ли напряжение 0,7 вольта или более при работающем вентиляторе радиатора? ДА: Перейти к шагу 12. НЕТ: Переходите к шагу 11. C-114
  11. ШАГ 11. Проверьте провод жгута между разъемом ИКМ C-114 и разъемом модуля управления вентиляторами xtigx1. ПРИМЕЧАНИЕ: при повреждении промежуточного разъема хтагх2 клемма 1 отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ".в: Повреждены ли провода жгута, соединяющие разъем икстагх3 (клемму 17) с разъемом модулей управления вентилятором xtагх4 (клеммой 2)? ДА: отремонтировать или заменить их, затем перейдите к шагу 12: Нет 13. A-18 A-13 C-114 A-18 (ref-215499-S11785145002006011200000)
  12. ШАГ 12. Проверьте модуль управления вентилятором на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-114. Отсоедините разъем ИКМ C-114. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ".вопрос: Работают ли электродвигатель вентилятора радиатора и электродвигатель конденсаторного вентилятора? ДА: Замените ИКМ.Н а затем переходите к шагу 13. НЕТ: Заменяйте модуль управления вентилятором. После этого перейдите к Шагу 13.
  13. ШАГ 13. Проверьте симптомы. В: Правильно ли работают вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура проверки 4: вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор не изменяют скорость или останавливаются

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, регулятор вентилятора радиатора запускает вентилятор радиатора на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания переведен в положение «замок»(OFF) [вентилятор прекращает свое вращение, когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается до 110°C или ниже.]

  1. Неисправность реле управления вентилятором
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  3. Неисправность МУП

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ШАГ 1. Проверьте реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". В: Исправно ли реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените деталь, затем переходите к шагу 6. (ref-204301-S40638622802005111000000)
  2. ШАГ 2. Проверьте провод жгута между разъемом реле управления вентилятором A-09X (клемма 2) и разъёмом модуля управления вентиляторами A-18 (зажим 3).в: Поврежден ли провод жгутов между коннектором реле управления вентилятором А-хтагх2 и разъёмом модуля управления вентиляторами A-18? ДА: отремонтируйте или замените деталь, затем переходите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к шагу 3. 09X
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение выходной цепи на разъеме ИКМ C-114 (клемма 17) с помощью обратной прокачки. Не отсоединяйте разъем ИКМХ1. Запустите двигатель и прогоните его на холостом ходу. [Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или менее] Измеряйте напряжение между клеммой № 17 и землей путем обратной прокатки. В: Является ли напряжение 0-0,3 вольта, когда вентилятор радиатора не работает? ДА: Переходите к шагу 4. C-114
  4. ШАГ 4. Проверьте провод жгута между разъемом C-114 ИКМ и разъемом хтагх1 модуля управления вентилятором. ПРИМЕЧАНИЕ: при повреждении промежуточного разъема A-13 клемму 1 отремонтируйте или замените его. Обратитесь к разделу " ОСМОТР РАЗЪЕМА ЖГУТА ".в: Повреждены ли провода жгута, соединяющие разъем xтагx3 ИКM с разъемом модуля управления вентилятором? ДА: восстановите или замените их, затем переходите на шаг 6. НЕТ: Перейдите к шагу 5. A-18 C-114 A-18 (ref-215499-S11785145002006011200000)
  5. ШАГ 5. Проверьте модуль управления вентилятором на разъеме ИКМ C-114. Отсоедините разъем ИКМ1. Вытащите штырь 17 и подсоедините его к земле кузова. Снова подключите соединитель ИКМ. xтагх2 со снятым штырем 17. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Вопрос: Остановите ли двигатель вентилятора радиатора и электродвигатель вентилятора конденсатора? ДА: Замените ИКM. Затем перейдите к шагу 6. Замените вентилятор, после чего перейдите к этапу 6. C-114 C-114
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. В: Правильно ли работают вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  1. ШАГ 1. Проверьте двигатель вентилятора радиатора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА ". Вопрос: Находится ли вентилятор радиатора в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените мотор вентилятора радиатор, затем переходите к шагу 3. (ref-204301-S36282698692005111000000)
  2. ШАГ 2. Проверьте модуль управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: Исправен ли модуль управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените модуль контроля вентилятора, затем переходите к этапу 3. (ref-204301-S19282461982005111000000)
  3. ШАГ 3. Проверьте симптомы. В: Правильно ли работает вентилятор радиатора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  1. ШАГ 1. Проверьте электродвигатель вентилятора конденсатора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА ". Вопрос: В хорошем ли состоянии электродвигатель вентиляторов конденсатора? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените двигатель вентилятора конденсаторов, затем переходите к шагу 3. (ref-204296-S39949571182005111000000)
  2. ШАГ 2. Проверьте модуль управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: Исправен ли модуль управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените модуль контроля вентилятора, затем переходите к этапу 3. (ref-204301-S19282461982005111000000)
  3. ШАГ 3. Проверьте симптомы. В: Правильно ли работает вентилятор конденсатора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Испытание на концентрацию охлаждающей жидкости в двигателе

См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОБЪЕМЫ СМАЗКИ ". (ref-215499-S19583053692006011200000)

Схема №36
Схема №37
  1. Снимите разъем модуля управления вентилятором.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». И измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне жгута. Стандартное значение: Положительное напряжение батареи
  3. Подсоедините разъем модуля управления вентилятором и отсоедините разъем двигателя вентилятора конденсатора.
  4. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен, запустите двигатель и запустите его на холостом ходу.
  5. Измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором. Стандартное значение: 1V или менее
  6. Поверните выключатель кондиционер в положение «ON». ВНИМАНИЕ: Держитесь подальше от вентилятора, когда вентилятор начинает работать.
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором во время работы вентилятора. Напряжение должно повторять значения 1) и 2), указанные ниже. Стандартное значение: 1) 8,2 + / - 2,6 В 2) Положительное напряжение аккумулятора + / -2,6 В
  8. Если напряжение не изменяется, как указано, замените модуль управления вентилятором.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Снимите разъем электродвигателя вентилятора радиатора.
  2. Проверьте, чтобы двигатель вентилятора радиатора поворачивался при подаче питания от аккумулятора между клеммами разъема двигателя вентилятора радиатора. Также проверьте, нет ли в это время ненормального звука, исходящего от электродвигателя вентилятора радиатора.
  3. Если двигатель вентилятора радиатора неисправен, замените его.
Схема №41

Другие статьи — Охлаждение двигателя - SPORTBACK