Как разобрать систему рулевого управления - ручной реечной передача: капитального ремонта
- Поместить рулевой механизм в мягкие тиски, разметьте концы стяжных тяг для повторной сборки, ослабить стопорные гайки на концах стяжных тяг, снять концы стяжных тяг, снять бандажи и трос, снять ботинки с стяжных тяг, снять стяжные тяги. (Рис. 1)
- Снять стопорную гайку с регулировочной крышки. Снять регулировочную крышку. Осторожно снять ролик в сборе. Снять пружину, прижимную пластину и прижимную пластину. Уложить компоненты в порядке удаления для обеспечения правильной повторной сборки.
- Снять с вала шестерни пылезащитную крышку, контргайку, заднюю крышку, сальник и верхний подшипник, снять вал шестерни, снять вал шестерни и подшипниковый узел, соблюдая осторожность, чтобы не повредить корпус рулевого механизма, снять рейку.
- Чтобы снять подшипник нижней шестерни с корпуса рулевого механизма, нагрейте корпус в воде примерно до 80°C. Коснитесь конца корпуса рядом с подшипником пластиковым молотком, чтобы снять подшипник.
ПримечаниеНа Miata снять нижний подшипник ТОЛЬКО в случае чрезмерного износа или повреждения. Заменить на НОВЫЙ подшипник.
Повторная сборка
- Смазать и вдавить НОВЫЙ нижний подшипник в корпус рулевого механизма. Убедиться, что метка NSK обращена вниз. Смазать рейку и надавите на корпус со стороны трубы. Убедиться, что втулки корпуса не повреждены во время установки рейки. Выровняйте плоскую сторону на конце рейки с отверстием для вала шестерни, чтобы обеспечить возможность установки вала шестерни без зацепления с зубьями любого из валов.
- Вставить вал шестерни и плотно посадите его на нижний подшипник. Смазать и установить верхний подшипник на вал шестерни. Установить НОВЫЙ сальник в заднюю крышку. Нанести резьбовой герметик на заднюю крышку и установить его в корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы подшипники были посажены, повернуть вал шестерни вправо и влево несколько раз.
- Используя тяговый манометр и рычаг предварительной нагрузки (49-0180-510B), измерить момент запуска шестерни. Затянуть заднюю крышку. Момент запуска вала шестерни должен составлять 7,1-13,8 унций (201-392 g). Убедиться, что задняя крышка не перемещается. Затянуть стопорную гайку в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА " в конце этой статьи.
- Установить вал шестерни в центр статива. Убедиться, что компоненты правильно выровнены и установить роликовый узел. Нанести резьбовой герметик на регулировочную крышку и установить. Затянуть регулировочную крышку до 85 ДЮЙМОВ фунтов (9,6 Н.м). Ослабить крышку на 25-45 градусов. Убедиться, что крышка не перемещается. Установить и затянуть контргайку в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи.
- Используя тяговый манометр и рычаг преднагрузки (49-0180-510B), измерить пусковой момент вала шестерни. В центре пусковой момент должен составлять 35-50 унций (992-1417 g). В других положениях крутящий момент должен быть менее 60 унций (1701 g).
- Установить соединительные тяги. Осторожно сдвинуть ботинки на соединительных тягах. Используя НОВЫЕ ленты и провода для пыльников, закрепить ботинки. Для первоначальной регулировки установить концы соединительных тяг, выравнивая контрольные метки.
