Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Mazda MX-5 NA

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с системами подушек безопасности следует соблюдать следующие меры предосторожности.

1. Перед обслуживанием системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. Подождите не менее 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 10 минут после отключения системы. Неспособность подождать не менее 10 минут перед обслуживанием системы может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
3. Получите у клиента номер радиокода и отключите функцию защиты от кражи перед отключением батареи.
4. Из-за критических требований к работе системы, НЕ обслуживайте какие-либо компоненты системы подушек безопасности. Исправления вносятся только путем замены.
5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать омметр для проверки сопротивления модуля подушки безопасности, так как это может привести к срабатыванию подушки безопасности.
6. При переносе модуля, находящегося под напряжением (не развернутого), убедитесь, что защитная накладка направлена в сторону от тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания подушки безопасности.
7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на любой поверхности всегда обращайте крышку отделки вверх, чтобы уменьшить перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
8. При наличии разомкнутой цепи замените весь жгут проводов. НЕ ремонтируйте жгут проводов.
9. Датчики удара всегда должны быть установлены стрелкой на датчике, обращенном к передней части транспортного средства. Кроме того, перед установкой проверьте датчики на наличие трещин, дефектов и ржавчины. При необходимости замените датчик (ы) удара.
10. Часовая пружина системы подушек безопасности ДОЛЖНА быть выровнена в нейтральном положении, так как возможность ее вращения ограничена. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать рулевое колесо или колонку после снятия рулевого механизма.
11. На разъемах часовой пружины используется механизм двойной блокировки. НЕ применяйте чрезмерное усилие при отсоединении разъемов, так как может произойти повреждение разъема.

Центрирование часового пружины

Переведите передние колеса в прямолинейное положение, поверните пружину по часовой стрелке до упора (усилие НЕ допускается), а возвратную пружину на 2 3 / 4 оборота против часовой стрелки до совмещения стрелок в положении 12 o ' часов.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

Отсоедините и экранируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее 10 минут, пока не истощится резервный источник питания. Снимите крышку ниже левой стороны приборной панели. Отсоедините разъем " B " пружины часовой стрелки. (Рисунок 1)

Система активации.

Подсоедините разъем пружины часовой стрелки " B ". Установите панель крышки. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG, чтобы убедиться, что система функционирует должным образом. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Схема №4

Войти

Развернутая подушка безопасности

Оберните развернутый модуль воздушного мешка в виниловый мешок и утилизируйте, как и любую другую деталь. При обращении с модулем воздушного мешка надевайте перчатки и защитные очки.

Утилизированное транспортное средство

1. Убедитесь, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Откройте двери. Откройте складной верх (если он оборудован). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Убедитесь, что модуль подушек безопасности надежно закреплен на рулевом колесе. Снимите коленный протектор. Отсоедините соединитель " B " пружины часовой стрелки в основании рулевой колонки. (Рисунок 1) Отсоедините соединитель " B " пружины часовой стрелки от жгута. Зачистите красный и зеленый / желтый провода.
3. Подсоедините 2 перемычки (длиной 20 футов) к обрезанным концам проводов. Подсоедините другие концы проводов к 12-вольтовой батарее, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за жары подождите 15 минут, прежде чем касаться развернутого модуля подушки безопасности.

Часовая пружина

Датчики удара

Извлечение и очистка кодов

Если коды сохранены, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет мигать или оставаться включенной, когда зажигание включено. Коды автоматически очищаются, когда неисправность устранена.

Мигает сигнальная лампа

Сигнальный огонь система впрыска вторичного воздуха BAG указывает коды неисправностей миганием. Подсчитайте количество вспышек между паузами, чтобы определить код. См. Таблицу система впрыска вторичного воздуха BAG FLASH CODES. Коды имеют приоритет. Если присутствуют 2 или более неисправностей, индикация неисправности с наивысшим тестовым приоритетом останется до исправления.

Предупреждающий свет не загорается

Проверьте, нет ли перегоревших предохранителей, перегоревшей лампы, отключенного диагностического модуля или разомкнутой цепи между сигнальной лампой и диагностическим модулем.

Индикатор предупреждения остается включенным

Проверьте неисправный диагностический модуль или плохое соединение в диагностическом модуле d. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ № 1 ".

КОДЫ ВСПЫШКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ

Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что разъемы диагностического модуля правильно подключены. Если разъемы в порядке, замените диагностический модуль.

Индикатор предупреждения мигает 3 раза

1. Измерьте напряжение батареи. Если напряжение батареи менее 9 В, зарядите батарею. Если напряжение батареи более 9 В, проверьте предохранители. См. Таблицу " предохранитель LOCATION ". Замените предохранители, если они перегорели (при необходимости устраните короткое замыкание). (Таблица 4)
2. Если предохранители исправны, отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Убедитесь, что разъем резервной батареи правильно подключен. Если подключение в порядке, отсоедините разъем резервной батареи.
3. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, измерьте напряжение между клеммой зеленого / красного провода разъема резервной аккумуляторной батареи и землей. (Рисунок 5) Если напряжение равно нулю вольт, замените жгут проводов.
4. При наличии напряжения аккумулятора отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и разъемы Black и Gray модуля диагностики. (Таблица 6) Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте напряжение между землей и клеммой 1l (белый / зеленый провод) разъема Gray модуля диагностики. Если напряжение равно нулю вольт, замените жгут проводов.
5. При наличии напряжения батареи измерьте напряжение между землей и клеммой 1j (зеленый / желтый провод) разъема Gray диагностического модуля. При напряжении ноль вольт замените жгут проводов. При наличии напряжения батареи замените диагностический модуль.

РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Индикатор предупреждения мигает 5 или 9 раз

1. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините разъемы переднего датчика удара (центральный, левый и правый датчики). Измерьте сопротивление на клеммах каждого датчика. (Таблица 7) Если сопротивление не составляет около 1200 Ом, замените датчик.
2. Если сопротивление составляет около 1200 Ом, снова подключите все разъемы датчика фронтального удара. Отсоедините разъемы диагностического модуля. (Таблица 6) Измерьте сопротивление между землей и клеммой 1с (коричневый / зеленый провод) разъема Грей диагностического модуля. Если сопротивление составляет 1200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1200 Ом, замените жгут проводов.
3. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 1A (коричневый / красный провод) разъема Gray диагностического модуля. Если сопротивление 1200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 1200 Ом, замените жгут проводов.
4. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 2l (коричневый / черный провод) черного разъема диагностического модуля. Если сопротивление 1200 Ом, замените диагностический модуль. Если сопротивление не 1200 Ом, замените жгут проводов.

Схема №8

Войти

Сигнальная лампа мигает 10 раз

1. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините разъемы переднего датчика удара (центральный, левый и правый датчики). Измерьте сопротивление на клеммах каждого датчика. (Таблица 7) Если сопротивление не составляет около 1200 Ом, замените датчик и перейдите к шагу 5).
2. Если сопротивление составляет около 1200 Ом, снова подсоедините все разъемы датчика фронтального удара. Отсоедините разъемы диагностического модуля. (Таблица 6) Измерьте сопротивление между землей и клеммой 1с (коричневый / зеленый провод) разъема Грея диагностического модуля. Если сопротивление составляет 1200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не равно 1200 Ом, замените жгут проводов и перейдите к шагу 5).
3. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 1A (коричневый / красный провод) разъема Gray диагностического модуля. Если сопротивление 1200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 1200 Ом, замените жгут проводов и перейдите к шагу 5).
4. Измерьте сопротивление между землей и клеммой 2l (коричневый / черный провод) черного разъема диагностического модуля. Если сопротивление 1200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 1200 Ом, замените жгут проводов и перейдите к следующему шагу.
5. Повторно подсоедините диагностический модуль и разъемы часовой пружины, если они отсоединены. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. Проверьте работу сигнальной лампы. Если сигнальная лампа мигает 10 раз, замените диагностический модуль.

Сигнальная лампа мигает 4 раза

1. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините разъемы диагностического модуля. (Таблица 6) Проверьте неразрывность между клеммами 2b и 2d (зеленый / белый и зеленый / белый провода) черного разъема диагностического модуля. Если неразрывность отсутствует, замените жгут проводов.
2. Если присутствует непрерывность, проверьте непрерывность между землей и клеммой 1e (красный / черный провод) разъема Gray диагностического модуля. Если нет непрерывности, перейдите к шагу 4). Если присутствует непрерывность, проверьте непрерывность между клеммами 1h и 2c (зеленый / черный и зеленый провода) разъемов диагностического модуля. Если присутствует непрерывность, перейдите к шагу 5).
3. При отсутствии непрерывности отсоедините разъемы заднего аварийного датчика и проверьте непрерывность между клеммами датчика " B " и " E ". (Рисунок 8) При наличии непрерывности замените жгут проводов, при отсутствии непрерывности - задний аварийный датчик.
4. Проверьте установку заднего датчика аварийной защиты. При необходимости произведите ремонт. Если установка прошла нормально, отсоедините разъемы заднего датчика аварийной защиты. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой датчика " A ". (Рисунок 8) При отсутствии целостности замените задний датчик аварийной защиты. При наличии целостности замените жгут проводов.
5. Отсоедините разъемы диагностического модуля. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой 2b (зеленый / белый провод) черного разъема диагностического модуля. При наличии целостности замените жгут проводов. При отсутствии целостности вернитесь к шагу 4).

Схема №9

Войти

Сигнальная лампа мигает 6 раз

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и проверьте подключение соединителя " В " пружины часовой стрелки. (Рисунок 1) При необходимости отремонтируйте.
2. Если соединение в порядке, отсоедините разъем " В " часовой пружины. Снимите гайки модуля подушек безопасности. Вытащите модуль подушек безопасности из полости рулевого колеса и проверьте разъем модуля подушек безопасности. При необходимости выполните ремонт. Если соединение в порядке, отсоедините разъем модуля подушек безопасности. Проверьте целостность между обоими выводами разъемов " А " и " В " пружин. (Рисунок 9) При отсутствии целостности замените пружину.
3. При наличии неразрывности отсоедините соединители модуля диагностики. (Рисунок 6) Проверьте неразрывность между клеммой 2d (зеленый / белый провод) модуля диагностики Черный разъем и клеммой Красный провод разъема " В " контактное кольцо руля.
4. При отсутствии целостности замените жгут проводов. При наличии целостности проверьте целостность цепи между клеммой 2f (зеленый / желтый провод) черного разъема диагностического модуля и клеммой зеленого / желтого провода разъема пружины синхронизации " B ".
5. Если целостность отсутствует, замените жгут проводов. Если целостность присутствует, проверьте целостность между землей и клеммой 2f (зеленый / желтый провод) диагностического модуля. Если целостность отсутствует, замените жгут проводов. Если целостность присутствует, замените модуль подушек безопасности.

Схема №10

Войти

Сигнальная лампа мигает 2 или 8 раз

1. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отсоедините разъемы диагностического модуля. (Таблица 6) Проверьте неразрывность соединения между землей и клеммой 2j (коричневый / желтый провод) черного разъема диагностического модуля. Если неразрывность отсутствует, перейдите к шагу 4). Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте непрерывность между землей и клеммой 2h (коричневый / белый провод) черного разъема диагностического модуля. Если непрерывность отсутствует, перейдите к шагу 5). Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте целостность цепи между землей и клеммой 2е (коричневый провод) черного разъема диагностического модуля. Если целостность цепи присутствует, замените диагностический модуль. Если целостность цепи отсутствует, перейдите к шагу 6).
4. Отсоедините правый передний разъем датчика удара и проверьте целостность соединения между землей и клеммой разъема датчика. (Таблица 10) При наличии целостности замените жгут проводов, при отсутствии целостности - переходите к шагу 7).
5. Отсоедините центральный передний разъем датчика удара и проверьте целостность соединения между землей и клеммой разъема датчика. (Таблица 10) При наличии целостности замените жгут проводов, при отсутствии целостности - переходите к шагу 7).
6. Отсоедините левый передний разъем датчика удара и проверьте целостность соединения между землей и клеммой разъема датчика. (Таблица 10) При наличии целостности замените жгут проводов в сборе. При отсутствии целостности переходите к шагу 7).
7. Убедитесь, что все датчики фронтального удара установлены правильно. Если все датчики фронтального удара установлены правильно, замените неисправный датчик фронтального удара.

Схема №11

Войти

Сигнальная лампа мигает 7 раз

1. Отключите систему подушек безопасности (см. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "), отсоедините разъемы диагностического модуля. (Рисунок 6)
2. Проверьте целостность соединения между землей и клеммой 2k (черный провод) черного разъема диагностического модуля. При наличии целостности замените диагностический модуль. При отсутствии целостности замените жгут проводов.

Как отремонтировать проводы

НЕ ремонтируйте проводку системы подушек безопасности, при неисправности соединителей жгута подушек безопасности замените неисправный жгут.