Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайки факела тормозной магистрали | 12 (15) | |
| Передний дисковый тормоз | ||
| Болт соединителя тормозного шланга | 22 (30) | |
| Болт крепления тормозного узла | 74 (100) | |
| Главный штифт скольжения (2.0L) | 62 (84) | |
| Направляющий штифт (2.0L) | 37 (49) | |
| Болт со штифтом (2,4 л) | 28 (38) | |
| Главный тормозной цилиндр | ||
| Гайка заедания рабочей штанги | 16 (22) | |
| Дозирующий клапан | 22 (30) | |
| Задний дисковый тормоз | ||
| Гайка факела тормозного шланга | 12 (15) | |
| Болт крепления тормозного узла | 45 (60) | |
| Стопорный штифт / направляющий штифт | 32 (44) | |
| Задний барабанный тормоз | ||
| Болт опорной плиты | 45 (60) | |
| Стопорная гайка ступицы | 130 (175) | |
| Гайка проушины колеса | 73 (98) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Стравливающий винт | 70 (7.9) | |
| Монтажная гайка усилителя тормозов | 124 (14) | |
| Опорный элемент педали тормоза | ||
| Монтажный болт | 102 (12) | |
| Монтажная гайка | 124 (14) | |
| Монтажная гайка главного цилиндра | 89 (10) | |
| Болт крепления колесного цилиндра | 87 (9.8) | |
Моменты затяжки
Технические характеристики дисковых и барабанных тормозов
| Применение | В. (мм) | ||
|---|---|---|---|
| Усилитель тормозов | |||
| Эффективный диаметр силового цилиндра | |||
| 2.0L | 10 (255) | ||
| 2.4L | 8 + 9 (205 + 230) | ||
| Коэффициент повышения | |||
| 2.0L | 5.0 | ||
| 2.4L | 7.0 | ||
| Длина выступа толкателя усилителя | |||
| 2.0L | .361-.371 (9.18-9.43) | ||
| 2.4L | .381-.390 (9.68-9.92) | ||
| Толщина тормозной колодки | |||
| Стандарт | .39 (10.0) | ||
| Минимум | .08 (2.0) | ||
| Высота педали тормоза | 6,7-6,8 (169,1-172,1) | ||
| Свободный ход педали тормоза | .12-.31 (3-8) | ||
| Зазор между педалью тормоза и полом (минимум) | 3.5 (90) | ||
| Тормозное усилие дискового тормоза (максимальное) - фунты (кг) | |||
| Фронт | 18 (8) | ||
| Задняя часть | 15 (7) | ||
| Эффективный диаметр переднего диска | |||
| 2.0L | 8,0 (207) | ||
| 2.4L | 8,7 (222) | ||
| Толщина переднего диска | |||
| Стандарт | 1.02 (26) | ||
| Минимум | .96 (24.4) | ||
| Биение переднего диска (максимум) | .0006 (.015) | ||
| Внутренний диаметр переднего суппорта | |||
| 2.0L | 2.13 (54.0) | ||
| 2.4L | 2.37 (60.3) | ||
| Воспроизведение переднего конца концентратора | .002 (.05) | ||
| Внутренний диаметр главного цилиндра | |||
| 2.0L | .87 (22.2) | ||
| 2.4L | 1.00 (25.4) | ||
| Давление жидкости на выходе дозирующего клапана - фунт / кв. дюйм (к Па) | |||
| Точка разделения | 463-532 (3190-3670) | ||
| При входном давлении жидкости 1422 фунт / кв. дюйм (9805 к Па) | 605-676 (4170-4660) | ||
| Максимальная разница давления жидкости на выходе дозирующего клапана между левым и правым - фунт / кв. дюйм (к Па) | 73 (503) | ||
| Эффективный диаметр заднего диска | 8,9 (226) | ||
| Внутренний диаметр заднего суппорта | 1.50 (38.1) | ||
| Толщина заднего диска | |||
| Стандарт | .39 (10.0) | ||
| Минимум | .33 (8.4) | ||
| Биение заднего диска (максимум) | .0015 (.04) | ||
| Диаметр заднего барабана | |||
| Стандарт | 7.99 (203) | ||
| Максимум | 8.07 (205) | ||
| Толщина заднего башмака | |||
| Стандарт | .17 (4.3) | ||
| Минимум | .04 (1.0) | ||
| Внутренний диаметр цилиндра заднего колеса | .75 (19) | ||
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОРМОЗА