Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NA (1989-1998)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний мост - эволюция: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний мост - эволюция: Диагностика Mazda MX-5 NA

Дифференциалы и приводы 15 иллюстраций ~7 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность задней оси.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Определите неисправность, следуя карте симптомов. (Таблица 2)
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.
Схема №36
Схема №37
  1. ШАГ 1. Проверьте люфт торца подшипника колеса. Снимите суппорт в сборе, а суппорт в сборе подвесьте проволокой и снимите тормозной диск. Установите циферблатный индикатор, как показано на схеме, и переместите ступицу в осевом направлении для измерения люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма) В: Люфт конца подшипника колеса в пределах предела? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените деталь, затем перейдите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте ведущий вал на изгиб. В: Изогнут ли ведущий вал? ДА: Замените сборку ведущего вала. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  3. ШАГ 3. Проверьте узел приводного вала на предмет износа или повреждения. Q: Изношен ли или поврежден узел ведущего вала? ДА: Замените узел вала привода. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: никаких действий не предпринимается.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
Схема №38
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долейте гипоидное масло для зубчатых передач MITSUBISHI Genuine передача масло Part No № 8149630 или эквивалент. Далее переходите к шагу 9. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте зубчатый контакт (зацепление) ведущей шестерни и приводной шестерни (см. раздел " РАЗБОРКА ").в: Правильно ли выполнен зубчатой контакт (сцепление) ведомой шестерни с ведущей шестерней? ДА: Переходите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. (ref-205690-S07888858452005112200000)
  3. ШАГ 3. Проверьте боковой подшипник на наличие ослабления, износа или повреждений. Q: Является ли боковой подшипник свободным, изношенным или поврежденным? ДА: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 4.
  4. ШАГ 4. Проверьте износ или повреждение подшипника ведущей шестерни. Q: Изношен или поврежден подшипник ведущей шестерни? ДА: Отрегулируйте или замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте ведущую шестерню и ведущую шестерню на износ. В: Изношена ли ведущая шестерня или ведущая шестерня? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте боковую проставку шестерни или вал шестерни на износ. В: Изношена ли проставка боковой шестерни или вал шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 7.
  7. ШАГ 7. Проверьте ведущую шестерню и картер дифференциала на предмет износа или повреждений. Q: Является ли ведущая шестерня или картер дифференциала напряженными или поврежденными? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте наличие посторонних материалов. К: Любой иностранный материал найденный? ДА: Удалите посторонний материал, а затем осмотрите на предмет повреждений. При необходимости замените деталь. Затем перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
Схема №39
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долейте гипоидное масло для зубчатых передач MITSUBISHI Genuine передача масло Part No № 8149630 или эквивалент. Далее переходите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте зацепление шестерен. В: Зубчатое зацепление в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте или замените деталь. Затем переходите к шагу 6.
  3. ШАГ 3. Проверьте вращающий момент ведущей шестерни. Q: Является ли крутящий момент приводной шестерни правильным? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: отрегулируйте вращательный момент. Затем перейдите к шагу 6.
  4. ШАГ 4. Проверьте шестерню на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Замените шестеренку. Затем переходите к шагу 6. НЕТ: Перейдите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие посторонних материалов. К: Иностранный материал найден? ДА: Удалите посторонний материал, а затем осмотрите на предмет повреждений. При необходимости замените деталь. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.

Как продиагностировать задний мост - эволюция: диагностики

  1. ШАГ 1. Проверьте вращающий момент ведущей шестерни. Q: Является ли крутящий момент приводной шестерни правильным? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте поворачивающий момент. Затем переходите к шагу 3.
  2. ШАГ 2. Проверьте зубчатое колесо на наличие повреждений. В: Повреждена ли шестерня? ДА: Замените шестерню. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте задний подшипник ведущей шестерни на наличие трещин или повреждений. Q: Сломан или поврежден задний подшипник ведущей шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
  1. ШАГ 1. Проверьте боковой подшипник на предмет износа или повреждения. В: Изношен или поврежден боковой подшипник? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте боковую шестерню, шестерню или вал шестерни на наличие повреждений. В: Повреждена ли боковая шестерня, шестерня или вал шестерни? ДА: Замените деталь. Затем перейдите к шагу 3. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. В: Устранен ли ненормальный шум? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
Схема №40
  1. ШАГ 1. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Проверьте утечку масла из держателя дифференциала, и при необходимости отремонтируйте. Затем долейте гипоидное трансмиссионное масло MITSUBISHI Genuine передача масло Part No № 8149630 или эквивалент. Далее переходите к шагу 3. НЕТ: перейдите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте наличие чрезмерного люфта передачи. (См. " РАЗБОРКА ".) В: Правильный ли люфт передачи? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Отрегулируйте люфт. Затем переходите к этапу 3. (ref-205690-S07888858452005112200000)
  3. ШАГ 3. Повторите тестирование системы. Вопрос: Устранено ли тепло? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Начните все сначала с шага 1.
Схема №41
  1. ШАГ 1. Проверьте установку крышки. В: Правильно ли установлена крышка? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Ремонт. Затем переходите к шагу 4.
  2. ШАГ 2. Проверьте масляное уплотнение на предмет износа или повреждения. В: Изношено ли или повреждено масляное уплотнения? ДА: Замените уплотнение. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Перейдите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Проверьте уровень масла. Снимите заливную пробку и проверьте уровень трансмиссионного масла. Q: Находится ли уровень редукторного масла более чем на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки? ДА: Долейте гипоидное масло для зубчатых колес MITSUBISHI Genuine передача масло Part № 8149630 или эквивалент. Затем перейдите к шагу 4. НЕТ: Переходите к этапу 4.
  4. ШАГ 4. Повторите тестирование системы. В: Есть ли утечка масла? ДА: Начните все сначала с шага 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Припарковать транспортное средство на ровной, ровной поверхности.
  2. Переведите рычаг переключения передач трансмиссии в нейтральное положение. Включите стояночный тормоз и поднимите автомобиль.
  3. Поверните карданный вал по часовой стрелке до упора. Сделайте ответные метки на пылезащитной крышке фланца компаньона и на держателе дифференциала.
  4. Поверните карданный вал против часовой стрелки, насколько он будет идти, и измерьте величину расстояния между сопрягаемыми метками. Предел: 6 мм (0,2 дюйма)
  5. Если люфт превышает предельное значение, снимите держатель дифференциала в сборе и проверьте следующее. (ref-205690-S07888858452005112200000)(ref-205690-S07888858452005112200000)
Схема №49
  1. Снимите заливную пробку.
  2. Проверить, чтобы уровень масла в редукторе не был на 8 мм (0,3 дюйма) ниже дна отверстия наливной пробки. Указанное масло для редуктора: гипоидное масло для зубчатых колес MITSUBISHI Genuine передача масло № 8149630 EX или эквивалент
  3. Затянуть заливную пробку на заданный момент затяжки: 49 + / - 9 Н.м (37 + / -6 фут-фунт)
Схема №50
  1. Снимите суппорт в сборе, а суппорт в сборе подвесьте проволокой и снимите тормозной диск.
  2. Установите циферблатный индикатор, как показано на схеме, и переместите ступицу в осевом направлении для измерения люфта. Предел: 0,05 мм (0 002 дюйма)
  3. Если люфт превышает предельный, гайку приводного вала следует затянуть до указанного момента и снова проверить осевой люфт. Момент затяжки: 225 + / - 25 Н.м (166 + / -18 фут-фунт)
  4. Замените заднюю ступицу в сборе, если регулировка не может быть выполнена в пределах нормы.
  5. Установить тормозной диск и суппорт в сборе, затянуть болты крепления суппорта в сборе до указанного момента затяжки: 54 + / - 5 Н.м (40 + / -4 фут-фунт)

Как проверить задний мост - эволюция: диагностики

Проверьте кулак на предмет износа или трещин.

  1. Проверьте приводной вал на наличие повреждений, изгиба или коррозии.
  2. Проверьте шлицевую часть приводного вала на предмет износа или повреждений.
  3. Проверьте сапоги на предмет износа, повреждений или растрескивания.
  4. Проверьте пылезащитную крышку на наличие повреждений или порчи.

Другие статьи — Задний мост - эволюция