Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-30/Mazda MX-30 I (2020-2024)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: Диагнос…
Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: Диагностика Mazda MX-30 I

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 36 иллюстраций ~9 мин чтения

Стратегия поиска и устранения неисправностей

Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то обязательно найдете большинство неисправностей охлаждения двигателя.

  1. Сбор информации от заказчика.
  2. Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
  3. Найдите и устраните неисправность, следуя " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-205319-S35170609042005111800000)
  4. Убедитесь, что неисправность устранена.
Схема №71
Схема №72
  1. ШАГ 1. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости. ВНИМАНИЕ: При испытании системы охлаждения под давлением медленно стравите давление в системе охлаждения, чтобы избежать возгорания от горячего хладагента. ВНИМАНИЕ: Обязательно полностью очистите проверенные места от влаги. Когда тестер снят, будьте осторожны, чтобы не пролить хладагент. При установке и снятии тестера и при тестировании будьте осторожны, чтобы не деформировать заливную горловину радиатора. Проверьте, чтобы уровень охлаждающей жидкости был до заливной горловины. Установите тестер радиатора и приложите давление 160 кПа (23 фунт/кв. дюйм), а затем проверьте наличие утечки из шланга или соединений радиатора. Вопрос: Присутствует ли утечка из шланга или соединений радиатора? ДА: Отремонтируйте или замените соответствующую деталь, затем перейдите к шагу 2. НЕТ: Никаких действий не предпринимается.
  2. ШАГ 2. Повторите тестирование системы. В: Это все еще утечка хладагента? ДА: Вернитесь к шагу 1. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №73
  1. ШАГ 1. Снимите крышку радиатора и проверьте наличие загрязнения охлаждающей жидкости. В: Загрязнена ли охлаждающая жидкость ржавчиной и маслом? ДА: Замените ее. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ". НЕТ: Никаких действий не предпринимается. Перейдите к шагу 2. (ref-205319-S11638229102005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте давление открытия клапана крышки радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед испытанием убедитесь, что крышка чистая. Ржавчина или другой посторонний материал на уплотнении крышки приведет к неправильному показанию. Используйте адаптер крышки для крепления крышки к тестеру. Увеличивайте давление до тех пор, пока индикатор манометра не перестанет двигаться. Минимальный предел: 83 КП а (12 фунт / кв.
  3. ШАГ 3. Проверьте работу термостата. Обратитесь к разделу " ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ УСТАНОВКЕ ". Вопрос: Правильно ли работает термостат? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените терморегулятор, затем переходите к шагу 5. (ref-205319-S36565325472005111800000)
  4. ШАГ 4. Проверьте приводной ремень на предмет проскальзывания или повреждения. См. " ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА < 2.0L ДВИГАТЕЛЬ ". В: Ослаблен или поврежден приводной пояс? ДА: Отрегулируйте или замените приводной ремень, затем перейдите к шагу 5. НЕТ: никаких действий не предпринимается. (ref-215590-S21816702682006011800000)
  5. ШАГ 5. Повторите тестирование системы. Проверьте температуру охлаждающей жидкости. В: Температура охлаждающей жидкости аномально высока? ДА: Вернитесь к шагу 2. НЕТ: Процедура завершена.
Схема №74
Схема №75
Схема №76

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность плавкой вставки
  2. Неисправность реле управления вентилятором
  3. Неисправность реле МФИ
  4. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора
  5. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  6. Неисправность модуля управления вентилятором
  7. Неисправность МУП <МКПП> или МУП <АКПП>
  8. Повреждение жгута проводов или разъема

Как продиагностировать охлаждение двигателя - кроме EVOLUTION и SPORTBACK: диагностики

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. ШАГ 1. Проверьте цепь на разъеме A-17 модуля управления вентилятором (клемма 3). Отсоедините A-17 разъема модуля управления вентилятором и измерьте на боковом разъеме жгута. Измерьте напряжение между клеммой номер 3 и землей. Когда выключатель зажигания повернут в положение «ВКЛ», напряжение должно измерять положительное напряжение батареи. Вопрос: Есть ли напряжение батареи положительное напряжение, когда выключатель зажигания повернут в положение «ВКЛ»? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Проверьте реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". Вопрос: В хорошем ли состоянии реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените его, затем переходите к шагу 1. (ref-205319-S10048020642005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте реле распределённый впрыск топлива. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА МНОГОПОРТОВОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА (МФИ) ".в: Исправно ли реле МЧИ? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: Замените его, затем переходите к шагу 1. (ref-205316-S29211121872005111800000)
  4. ШАГ 4. Проверьте повреждение жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом A-09X реле управления вентилятором (клемма 4). В: Повреждены ли провода жгута между плавкой вставкой номер 2 и разъемом реле управления вентилятором A-09X? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 5.
  5. ШАГ 5. Проверьте наличие повреждений жгута между разъемом A-09X реле управления вентилятором (клемма 2) и разъемом A-17 модуля управления вентилятором (клемма 3). В: Повреждены ли провода жгута между разъемом A-09X реле управления вентилятором (клемма 2) и разъемом A-17 модуля управления вентилятором (клемма 3)? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Проверьте, нет ли повреждения жгута между разъемом реле МФИ B-16X и разъемом управляющего реле вентилятора A-xxagx1. ПРИМЕЧАНИЕ: после осмотра промежуточного разъема хтагх13 перейдите к клемме 8 и соединительному разъему хтаgх3 клемма 28, 33 осмотрите провода. Если промежуточный разъем хтгх4 и соединительный соединитель хтэгх5 повреждены, отремонтируйте или замените их. В: Повреждены жгут проводов между контрольным разъемом распределённый впрыск топлива реле B - клеммой B -xxtag6 (зажим 4) 09X A-13 C-105 A-13 C-105 16X 09X
  7. ШАГ 7. Проверьте наличие повреждений жгута между разъемом A-09X реле управления вентилятором (клемма 3) и землей. В: Повреждены ли провода жгута между разъемом A-09X реле управления вентилятором (клемма 3) и землей? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 8.
  8. ШАГ 8. Проверьте цепь на разъеме модуля управления вентилятором A-17 (клемма 1). Отсоедините разъем модуля управления вентилятором A-17 и измерьте на боковом соединителе жгута. Измерьте сопротивление между клеммой номер 1 и землей. Q: Является ли сопротивление меньше 2 Ом? ДА: Перейдите к шагу 10. НЕТ: Переходите к шагу 9.
  9. ШАГ 9. Проверьте провод жгута между A-17 разъема модуля управления вентилятором и землей. В: Повреждены ли провода жгута между A-17 разъема модуля управления вентилятором и землей? ДА: Отремонтируйте или замените их, затем перейдите к шагу 13. НЕТ: Переходите к шагу 10.
  10. ШАГ 10. Измерьте напряжение выходной цепи на разъеме 2.4L-C-121 (клемма 21) < 2,0l-M / T >, шток C-133 (клемму 17) < 2,4 л-М / Т > или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-120 (клеммы 18) < 2,0 л-A / T>: x x3 (клемма7) < 0,4l-А / Ti > с помощью обратного проецирования. C-134 C-121 C-133 C-120 C-134
  11. ШАГ 11. Проверьте провод жгута между разъемом C-121 модуля 2.41 (клемма 21) < 2,0l-M / T >, C-133 (зажим 17) < 2,4 l-М / Т > или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-120 (клемму 18) < 2,0-A / F >; C-134 (клеммы 17) > < 2,4l-a / C > и разъемом модуля управления вентилятором xag4. Обратите внимание: A-17 A-13 C-121 C-133 C-120 C-134 A-17
  12. ШАГ 12. Проверьте модуль управления вентилятором на разъеме C-121 (клемма 21) < 2.0L-M / T >, xtegx1 (клемма17) < 2,4l-М / Т > или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-120 (клемма18) < 2.0L-A / T>; C-134 (клеммы 17-) <.2l-a / t >. Отсоедините разъем блок управления двигателем C-133 C-121 C-133 C-120 C-134
  13. ШАГ 13. Проверьте симптомы. К: Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора работают правильно? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Процедура проверки 4: вентилятор радиатора и конденсаторный вентилятор не изменяют скорость или останавливаются

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, регулятор вентилятора радиатора запускает вентилятор радиатора на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания переведен в положение «замок»(OFF) [вентилятор прекращает свое вращение, когда температура охлаждающей жидкости двигателя снижается до 110°C или ниже.]

  1. Неисправность реле управления вентилятором
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  3. Неисправность МУП <МКПП> или МУП <АКПП>

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. ШАГ 1. Проверьте реле управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". В: Исправно ли реле управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените деталь, затем переходите к шагу 6. (ref-205319-S10048020642005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте провод жгута между разъемом A-09X реле управления вентилятором (клемма 2) и разъемом A-17 модуля управления вентилятором (клемма 3). В: Поврежден ли провод жгута между A-09X разъема реле управления вентилятором и A-17 разъема модуля управления вентилятором? ДА: Отремонтируйте или замените деталь, затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Переходите к шагу 3.
  3. ШАГ 3. Измерьте напряжение выходной цепи на разъеме 2.4L-C-121 (клемма 21) < 2,0l-M / T >, шток C-133 (клемму 17) < 2,4 М-М > или разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хтагх2 (клемме 18) < 2,0 Л-А / Т >; хтегх Х3 (клеммы 17) > < 2,4l-A / T> с помощью обратной тяги. C-120 C-134 C-121 C-133 C-120 C-134
  4. ШАГ 4. Проверьте провод жгута между разъемом C-121 (клемма 21) < 2.0L-M / T >, C-133 (клемма1.4l-М / Т > или разъёмом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хтагх2 (клеммы 18) < 2,0l-A / n >, хтаджх3 (клемму 17) < 2.tl-А / P > и разъемом модуля управления вентилятором хтах4. Примечание: C-120 C-134 A-17 A-13 C-121 C-133 C-120 C-134 A-17
  5. ШАГ 5. Поверните модуль управления вентилятором на 2.4L-клемму C-121 (клемма 21) < 2.0L-M / T >, затем нажмите на разъем Xtx1 (клемму 17) или на разъем Хтаg2 (клеммы 18) <.xt-A, затем на разъемы XTAG, Xag x3 (клеммы17) <. C-133 C-120 C-134 C-121 C-133 C-120 C-134 C-121 C-133 C-120 C-134
  6. ШАГ 6. Проверьте симптомы. К: Вентилятор радиатора и вентилятор конденсатора работают правильно? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Неисправность электродвигателя вентилятора радиатора
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  1. ШАГ 1. Проверьте электродвигатель радиаторного вентилятора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ ". В: Вентилятор радиатора находится в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените мотор радиатора вентилятора, затем переходите к шагу 3. (ref-205319-S10048020642005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте модуль управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ТЕСТ НА КОНЦЕНТРАЦИЮ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ ". Вопрос: Исправен ли модуль управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените модуль контроля вентилятора, затем переходите к этапу 3. (ref-205319-S36733665472005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте симптомы. К: Вентилятор радиатора работает правильно? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
  1. Неисправность электродвигателя вентилятора конденсатора
  2. Неисправность модуля управления вентилятором
  1. ШАГ 1. Проверьте электродвигатель вентилятора конденсатора. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА ". Вопрос: В хорошем ли состоянии электродвигатель вентиляторов конденсатора? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените двигатель вентилятора конденсаторов, затем переходите к шагу 3. (ref-205368-S15815645362005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте модуль управления вентилятором. Обратитесь к разделу " ТЕСТ НА КОНЦЕНТРАЦИЮ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ ". Вопрос: Исправен ли модуль управления вентилятором? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: Замените модуль контроля вентилятора, затем переходите к этапу 3. (ref-205319-S36733665472005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте симптомы. Вопрос: Правильно ли работает вентилятор конденсатора? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Испытание на концентрацию охлаждающей жидкости в двигателе

См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОБЪЕМЫ СМАЗКИ ". (ref-215590-S09142094032006011800000)

Схема №103
  1. Снимите разъем модуля управления вентилятором.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». И измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне жгута. Стандартное значение: Положительное напряжение батареи
  3. Подсоедините разъем модуля управления вентилятором и отсоедините разъем двигателя вентилятора конденсатора.
  4. Убедитесь, что выключатель кондиционер выключен, запустите двигатель и запустите его на холостом ходу.
  5. Измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором. Стандартное значение: 1V или менее
  6. Поверните выключатель кондиционер в положение «ON». ВНИМАНИЕ: Держитесь подальше от вентилятора, когда вентилятор начинает работать.
  7. Измерьте напряжение между клеммами разъема на стороне модуля управления вентилятором во время работы вентилятора. Напряжение должно повторять значения 1) и 2), указанные ниже. Стандартное значение: 1) 8,2 + / - 2,6 В 2) Положительное напряжение аккумулятора + / -2,6 В
  8. Если напряжение не изменяется, как указано, замените модуль управления вентилятором.
Схема №104
Схема №105
Схема №106

Другие статьи — Охлаждение двигателя - кроме EVOLUTION и SPORTBACK